Miniatures et "one of" ; les WIP de Prova MO31

[Cousin Hube 601]

J'ai fait beaucoup de modelage artistique. Pourquoi utilises-tu des outils en métal, au lieu de bois moins agressifs ?

Je te pose des questions, mais je ne veux pas te faire perdre du temps : le travail avant tout 

Modifié le 9 novembre 2018 par Cousin Hube

[Invité]

il y a 28 minutes, Cousin Hube a dit :

J'ai fait beaucoup de modelage artistique. Pourquoi utilises-tu des outils en métal, au lieu de bois moins agressifs ?

Je te pose des questions, mais je ne veux pas te faire perdre du temps : le travail avant tout 

...toute question est bonne a prendre...et puis , ce travail là, c'est du loisir; beaucoup plus plaisant que mon boulot de consultant en Engineering qui me casse les C..... ces derniers temps.

Alors @Cousin Hube , n' hésites pas , à demander...toujours un plaisir de partager et échanger...en plius , si ça peut servir à quelqu' un ...

 

Pourquoi des outils en métal ? ;  tout simplement par facilité : mon père, retraité maintenant etait chirugien dentiste...j' ai donc pu, lorsqu' il a pris sa retraite, récupérer tout son materiel de façonnage...et bien d' autres choses pouvant servir au modelisme.

De plus, la Plastiline que j' utilise ( Medium) est assez dure, pour le shaping, donc l' outil metal est bien adapté.

 

Dernier point, là il se s'agit que de faire du remplissage avec la plastiline, pas de la sculpture ; c'est ce qu' on appelle en plasturgie ou fonderie, le "noyau dure" ; il sert a eviter les infiltrations d' elatomère de silicone HR, lors de la coulée de la 1/2 coquille femelle du moule 

 

Modifié le 9 novembre 2018 par Prova MO31

[Cousin Hube 601]

Merci. Je vais continuer à suivre ton travail de moulage.

[Invité]

Le 09/11/2018 à 19:43, Cousin Hube a dit :

Merci. Je vais continuer à suivre ton travail de moulage.

@Cousin Hube , merci pour ton interet 

je vais développer ça sous forme de tuto illustré afin de guider ceux qui souhaiteraient se lancer dans l' aventure du moulage et réalisation de modèles.

 

[Invité]

petit break sur la 166MM

 

et petite transfo sur base BBR...

 

j' avais pu récupérer une 250 GT TDF 3 louvres mais elle n' a jamais eu ses peintures de guerre ...dommage

 

j' ai donc opté pour S/N 0747GT au tour auto 1957

 

 

 

 

 

 

[Invité]

Après la base de depart, voilà que j' ai enfin pu récupérer la planche de decals faite sur mesure par un petit artisan Espagnol 

et la qualité est au rendez vous depuis qu' il a changé de machine avec une bécane de compétition

il m' a envoyé une épreuve de test avant d' envoyer la version definitive ; très PRO.

 

 

[Invité]

La reception de la planche test, m' a permis de pouvoir tailler à la Dremel les plaques de rallye dans de la tole d' Inox; resultat plus realiste 

 

[Invité]

une fois les plaques usinées, vérification et montage à blanc ...ça ça être assez sympa

 

il n' y a plus qu' a attendre la livraison de la planche decals definitive

 

[Invité]

weekend prolifique, j' ai eu pas mal de temps à consacrer à plusieurs sujets

 

et retour sur le moule de la 166MM qui avance step by step

 

la base du socle de la 1ere demi coquille est quasi terminée,  prête à accueillir la carrosserie

 

[Invité]

 

[Invité]

petite avancée , step by step ,  la carrosserie et le noyau central ont fusionnés avec la base

 

ne reste plus qu' a placer les centreurs et détrompeurs avant de monter les paroies

 

 

 

[Invité]

caisson terminé ; 

 

coulée de la 1ere demi coquille du moule ce weekend , si la température le permet

 

Modifié le 15 novembre 2018 par Prova MO31

[Invité]

*caisson du moule et étancheité : checked

 

* petit moule supplémentaire ( 250 GT TDF ) pour le surplus ( au cas ou ) : checked

 

*materiel: checked

 

*température: checked ( a confirmer demain matin )

 

* gilet jaune ...checked  ...

 

Bon, je crois que demain c'est coulée de silicone en masse 

 

[Invité]

Ah les mois d' hiver ...

 

gros inconvenient, la température n' est pas suffisante pour une polymérisation rapide de l' élastomère de silicone ...ça avance, mais lentement, trop lentement à mon gout 

 

Là ou habituellement il faut compter 24H, on quadruple quasiment le temps ...avec toujours le risque que ça ne polymérise pas completement...

 

On verra une fois la première coulée complete , sinon, retour à la case depart.

 

 

 

[Invité]

2eme phase de coulée la nuit dernière

 

 

 

 

[LINO27 775]

IMPRESSIONNE!!!!!!!!!!!!!! CHAPEAU QUEL BOULOT!!!!!!!!!!!! 

[rouge59 247]

Super boulot 

[Invité]

@LINO27, merci a toi, mais tu sais, ça , ça n' est pas grand chose,  juste les bases de mon premier metier ...la suite sera beaucoup plus interessante 

 

@rouge59, merci aussi a toi, et un reel plaisir de te revoir ici ; ça fait un moment qu' on a pas échangé .

[Invité]

En attendant tranquillement la polymérisation du moule de la 166MM , histoire d' avancer sur les autres projets, j' ai attaqué un "petit" sujet jamais abordé au 1/18

 

365 GT4 BB LM S/N 18095 n°99 - Le Mans 1975

d' abord, réunir la doc historique:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Glyde 1 813]

L'une de mes Ferrari préférées..... avec ses 6 feux arrières et ses 6 sorties d'échappement. 

Même ses initiales sont sexy ....

Modifié le 25 novembre 2018 par Glyde

[Invité]

oui @Glyde, une auto qui fait aussi parti de mes préférées, surtout ce chassis special préparé par le NART

Dans le cas de S/N 18095, elle avait subit "quelques transformations" ... rien que pour les échappements, plus volumineux et au nombre de 4 , nécessitant de fait, la decoupe du PC arrière

les voies élargies, les capots maintenus par des sangles en cuir et les 2 enormes bouchons de reservoirs aménagés dans les panneaux juste derrière la portière....

Le chemin va être long pour arriver au resultat final 

[Glyde 1 813]

Oui j'ai bien vu ces détails, rajoute l'arceau cage, l'intérieur racing, les anneaux de remorquage, les éclairages de N° sur les portes, les prises d'air supplémentaires sur le capot moteur, etc....

[Invité]

 oui, @Glyde , tout a fait d' accord avec toi: y a plein de petits détails à voir ( d' où l' importance de la doc historique, malheureusement rare) , c'est déjà en cour et ça avance plutot bien pour l' instant 

[Invité]

la base de travail:

 

une 365 GT4 BB de chez  Kyosho au 1/18 et une planche de decals faite sur mesure par mon petit artisan espagnol

 

 

[Invité]

démontage en règle