Problème capteur de boite double embrayage sur California, 458, 488, FF, f12...

[Smoki 614]

il y a 7 minutes, RedBob a dit :

- 2°) Les journalistes ont trop peur de se faire blacklister par Ferrari (Cf Chris Harris et son article sur les voitures de presse Ferrari)

Et oui tout bon journaliste spécialisé auto rêve de faire un test grandeur nature de ces divas donc ..... chuttttt

[rossocorsica 158]

Il y a 3 heures, Smoki a dit :

Merci Phil de la transparence dont tu fait part dans ton récit

je suis convaincu que bien des proprios de BOITES DCT féfé ont subi ce genre de désagrément ( j'ai vu une facture d'un remplacement de boite sur 458 = 37 K€ hors garantie )

le chef d'atelier me disait en off que cela arrivait souvent sur 458 et aussi sur pas mal de california

les réparations sont elles définitives ? personne ne se prononce  ou faut il prévoir une réparation avec démontage tout les X milliers de km ?  

ce qui m'étonne le plus c'est que féfé semble intouchable/inattaquable sur des soucis de conception qui trainent depuis des années ( collecteurs, boites etc ... )    

 

Heureusement qu’il avait pas une ff ça lui aurait fait 74000€ de réparation.  Je ne voudrais pas être le chef d’atelier Qui présente la douloureuse 

[sturm59 29]

il y a 57 minutes, RedBob a dit :

 

Cela ne risque pas, pour deux raisons :

 

- 1°) certaines revues affichent des pleines pages de  pub du réseau Ferrari-Maserati, pas la peine de chercher beaucoup ...

- 2°) Les journalistes ont trop peur de se faire blacklister par Ferrari (Cf Chris Harris et son article sur les voitures de presse Ferrari)

 

On pourrait en rajouter une troisième, c'est leur gagne pain de faire rêver le passionné moyen mais sans lui pourrir la vie avec la vérité ... A l'aube de réseaux sociaux, tout ce sait, les Anglo-Saxons sont bien informés depuis longtemps de ces problèmes de boites, d'e-diff aussi d'ailleurs ... Mais bon, Ferrari est à la voiture ce qu'Hermes est au foulard, un étendard du marché. Donc, tout nouveau riche achètera toujours une voiture neuve et la gardera le temps qu'il se lasse, généralement moins de trois ans, le temps de la garantie et ce n'est donc pas le primo-accédent qui se coltinera les problèmes mais le pauvre gars qui aura beaucoup épargné pour réaliser son rêve. C'est cruel mais c'est la réalité.

C'est lamentable et surtout pathétique. 

 

J'ai pas précisé ma pensée mais c'est vrai que le cauchemars sera bien sûr pour les acheteurs en seconde main, ceux qui ont transpiré un peu plus pour se faire plaisir et réaliser leur rêve et qui ne bénéficieront plus d'aucune garantie sauf à raquer 2000 ou 2500 balles par an pour couvrir un risque résultant d'un défaut dû au fabriquant même... C'est pas beau la vie pour Ferrari? Dommage car ça risque d'en dégoûter plus d'un et revendre une Fefe d'occasion va devenir un casse tête... si les acheteurs d'occaz sont au courant des vices...

[sturm59 29]

En tout cas, il y a 6 mois, c'était la fête aux 430 (n'est ce pas @Oliv ?, maintenant c'est la fête au 458 et California.... Apres, à qui le tour?

[Oliv 11 497]

il y a 2 minutes, sturm59 a dit :

En tout cas, il y a 6 mois, c'était la fête aux 430 (n'est ce pas @Oliv ?, maintenant c'est la fête au 458 et California.... Apres, à qui le tour?

 

 

Mais c’est moi la mauvaise langue  

 

n’est ce pas @Artifils

 

Des cas isolés hein, des voitures pas entretenue en concession  

 

Merde les 458, 458 speciale et calif ont le contrat d’entretien

 

Modifié le 13 mai 2018 par Oliv

[sturm59 29]

il y a 10 minutes, Oliv a dit :

 

 

Mais c’est moi la mauvaise langue  

 

n’est ce pas @Artifils

 

Des cas isolés hein, des voitures pas entretenue en concession  

 

Merde les 458, 458 speciale et calif ont le contrat d’entretien

 

Sauf que les premières 458 sont deja "hors garantie usine" aujourd'hui....

[Oliv 11 497]

il y a 3 minutes, sturm59 a dit :

Sauf que les premières 458 sont deja "hors garantie usine" aujourd'hui....

Je ne parle pas de garantie. Je parle d’entretien en concession 

[grhum 2 592]

Il y a 2 heures, sturm59 a dit :

En tout cas, avec le recul, je trouve que depuis la 328 et hors modèles équipés de BVM, la Modena est le seul modèle V8 qui soit hyper fiable avec un cout d'entretien plus que raisonnable: pas de problème particulier , du moins pas récurrent, pas de collecteurs qui pètent, pas de de système F1 qui lâche, etc etc.... Aujourd'hui, elle est un peu  dépassée et alors?... Franchement depuis, c'est  pffffffff. Pour moi, une voiture doit rester un plaisir et savoir pertinemment que du jour au lendemain mon jouet peut me coûter 20k€ et plus d'un coups pour des problèmes connus et reconnus, bah c'est plus trop un plaisir malgré des lignes plus que désirables... C'est ce que j'ai deja appelé "la raison". 

J'aurai pu ecrire cette prose ...

Je te rejoins completement la dessus 

[rossocorsica 158]

il y a 31 minutes, sturm59 a dit :

C'est lamentable et surtout pathétique. 

 

J'ai pas précisé ma pensée mais c'est vrai que le cauchemars sera bien sûr pour les acheteurs en seconde main, ceux qui ont transpiré un peu plus pour se faire plaisir et réaliser leur rêve et qui ne bénéficieront plus d'aucune garantie sauf à raquer 2000 ou 2500 balles par an pour couvrir un risque résultant d'un défaut dû au fabriquant même... C'est pas beau la vie pour Ferrari? Dommage car ça risque d'en dégoûter plus d'un et revendre une Fefe d'occasion va devenir un casse tête... si les acheteurs d'occaz sont au courant des vices...

 

La boîte a quelques soucis certes mzis c’est La meilleure boîte dct du monde alors on lui pardonnera. Quel plaisir cette boîte à utiliser,  un must have. 

[sturm59 29]

il y a 14 minutes, Oliv a dit :

Je ne parle pas de garantie. Je parle d’entretien en concession 

Ben donc la boite c'est

pour ton cul 

[rossocorsica 158]

il y a 1 minute, sturm59 a dit :

Ben donc la boite c'est

pour ton cul 

 

On parle pas comme ça au chef. 15 jours de ban femandé

[Oliv 11 497]

il y a 1 minute, sturm59 a dit :

Ben donc la boite c'est

pour ton cul 

Tu n’as pas compris ce que j’ai écrit, c’etait pas dans ce sens, mais artifices a qui je m’adressais comprendra  

[rossocorsica 158]

il y a 1 minute, Oliv a dit :

Tu n’as pas compris ce que j’ai écrit, c’etait pas dans ce sens, mais artifices a qui je m’adressais comprendra  

 

Il est lent a comprendre,  comme sa bv 

[sturm59 29]

il y a 6 minutes, rossocorsica a dit :

 

On parle pas comme ça au chef. 15 jours de ban femandé

[sturm59 29]

il y a 5 minutes, Oliv a dit :

Tu n’as pas compris ce que j’ai écrit, c’etait pas dans ce sens, mais artifices a qui je m’adressais comprendra  

À y est, j'ai pigé. Suis limite belge, faut me pardonner . Je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps 

[Artifils 647]

il y a 42 minutes, sturm59 a dit :

En tout cas, il y a 6 mois, c'était la fête aux 430 (n'est ce pas @Oliv ?, maintenant c'est la fête au 458 et California.... Apres, à qui le tour?

 

il y a 40 minutes, Oliv a dit :

Des cas isolés hein, des voitures pas entretenue en concession

Les possesseurs de 458 et California présents sur ce forum ne manqueraient pas d'apporter leurs témoignages si la boite de vitesses des modèles cités cassait comme du verre. Hors, les propriétaires n'alimentent pas la rubrique sur ce thème donc il n'y a aucune raison de nourrir des inquiétudes excessives. 

Comme pour le "sondage" sur les F430, cette discussion s'apaisera bientôt tranquillement.      

[Oliv 11 497]

il y a 4 minutes, Artifils a dit :

 

Les possesseurs de 458 et California présents sur ce forum ne manqueraient pas d'apporter leurs témoignages si la boite de vitesses des modèles cités cassait comme du verre. Hors, les propriétaires n'alimentent pas la rubrique sur ce thème donc il n'y a aucune raison de nourrir des inquiétudes excessives. 

Comme pour le "sondage" sur les F430, cette discussion s'apaisera bientôt tranquillement.      

 

Ils t’en parlent pas à toi  

 

[Oliv 11 497]

il y a 7 minutes, sturm59 a dit :

À y est, j'ai pigé. Suis limite belge, faut me pardonner . Je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps 

Va sur whatsapp 

[sturm59 29]

il y a 2 minutes, Artifils a dit :

 

Les possesseurs de 458 et California présents sur ce forum ne manqueraient pas d'apporter leurs témoignages si la boite de vitesses des modèles cités cassait comme du verre. Hors, les propriétaires n'alimentent pas la rubrique sur ce thème donc il n'y a aucune raison de nourrir des inquiétudes excessives. 

Comme pour le "sondage" sur les F430, cette discussion s'apaisera bientôt tranquillement.      

Peut être, ou pas....

L'important, c'est d'informer tout le monde et de pointer les défaillances. C'est le but d'un forum, non? Apres chacun fait ce qu'il veut et comme il le sent 

[Artifils 647]

il y a 1 minute, sturm59 a dit :

et de pointer les défaillances

Qui les pointe depuis quelques heures ? Je trouve que cela aurait plus de pertinence si les témoignages ici provenaient directement des possesseurs.

[Phil21458 22]

Je précise une nouvelle fois que mon pb est bien sûr une 488 GTB achetée neuve il y a un an et avec 3500km aujourd’hui. Donc oui le pb n’a pas été corrigé.

cela commence souvent lors d’une manoeuvre lente marche arrière puis marche avant, à chaud, après une pause.

premier message défaillance système AVH, puis défaillance magnetino qui affiche la position WET. Toute action sur le magnetino ne change rien, plus aucune vitesse ne passe y compris marche arrière et problème E-diff s’affiche.

a ce moment là tout le monde vous klaxonne, j’arrête tout puis redémarre Une fois , deux fois trois fois jusqu’à ce que ca redémarre.

 

J’appelle demain fefe, elle a déjà passé 1semaine en diagnostic mais sans succès apparemment.

 

pb de capteur, pourquoi pas batterie, je ne sais pas, le concessionnaire certainement non plus.

 

Je ne compte pas passer ce pb sous silence et faire le maximum pour que tout le monde sache.

[Oliv 11 497]

@Artifils, regarde mieux tu verras.

et les autres n’en parlent pas, en tout cas sur le forum, mais au téléphone oui. 

[Artifils 647]

il y a 1 minute, Phil21458 a dit :

Je précise une nouvelle fois que mon pb est bien sûr une 488 GTB achetée neuve il y a un an et avec 3500km aujourd’hui.

Je ne compte pas passer ce pb sous silence et faire le maximum pour que tout le monde sache.

Ce qui arrive à ta 488 est regrettable et il est bien que tu en informes le forum. Mais je ne crois pas qu'il faille faire de ce souci une généralité pour l'ensemble des boites de vitesses à double embrayage équipant les Ferrari. 

[Phil21458 22]

Regrettable ? A 265 k€ ? Non c’est tout simplement inadmissible à ce niveau de technologie et quand on s’appelle Ferrari.

[Phil21458 22]

Je parle d’un problème qui arrive lorsqu’on déplace une voiture entre 0 et 5 km/h.

Qu’elle bug en utilisation extrême serait regrettable oui.