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bernard

Il semblerait que suite à certaines modifications il est possible d' allonger la période  de remplacement des courroies sur les 575 et 612 ( et donc également sur les 456 et 550 ! ) , cela nécessite de remplacer certaines  pièces , et un appareil spécial pour déterminer la tension !

456, 456M, 550, 575M, Superamerica and 612 Cambelt Tension


 

 

 

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henri66

J'ai comme un doute que ce soit applicable aux 456....

Quand ils parlent de 43847, c'est bien le numero de moteur? Ou le numero d'assemblage.

Car le numero d'assembly de notre 456M de Nov 1998 est 31270 mais le numero de moteur est 51477. Et le numer de chassis, c'est encore autre chose......

Tu as une idée?


Une voiture, c'est pour aller de A à B. Une Ferrari, c'est pour aller d'un point A à un point A. Nuance...

 

Notre 456 MGT - Changement de guides de soupape - Mes années F1

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philM

dans l'article reproduit ci-dessus j'ai plutôt l'impression qu'il y est dit que lorsque cette nouvelle courroie est montée sur un V12 avant la 575M le changement doit se faire à 3 ans ou 30.000 km


"Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH

mon coming out le-jour-où-philm-a-perdu-la-boule/

mes vidéos youtube

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Breizh37

Quelqu'un aurait il la marque du fabricant de la courroie #187744 ? Ferrari ne fabricant pas ces propres courroies je recherche le producteur

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stefkart

Je crois que Bernard avait une info sur la dernière génération de courroie

Durée vie plus que 5 ans

A confirmer

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Toni 456 GT 86

Je confirme , dayco .

À priori c'est bon et fiable .

Il n'y a rien d'autre

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killer84

Bon alors avec les nouvelles courroies c est cinq ans l intervalle n est pas?

Voire plus suivant utilisation!

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philM

5 ans mais presque plus pour changer les divers roulements que la courroie 


"Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH

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