Mclaren 720 S & Spider

[Oliv 11 481]

il y a 8 minutes, Atomic69 a dit :

 

 

Financierement, je ne me fais pas de soucis. Par contre, s’il n’y a plus de point de vente/réparation en France, j’ai peur que cela devienne un peu compliqué pour certains en France. Toi dans le Var, bien sûr, tu ne seras pas trop concerné 

Il y a la conciergerie 

[olivierB 145]

il y a 6 minutes, Atomic69 a dit :

 

Ils ont lâché parce que cela leur coûtait trop cher, non?

 

Et quand je compare Tesla et Mc Laren, je te parle de la ligne commerciale tenue par ces 2 marques. 

Je ne sais pas... Lambo repris par Schumacher marche fort ici... peut-etre il faut le meme coup de boost et du sang neuf pour McL egalement....

[Atomic69 94]

 

il y a 10 minutes, olivierB a dit :

Je ne sais pas... Lambo repris par Schumacher marche fort ici... peut-etre il faut le meme coup de boost et du sang neuf pour McL egalement....

 

Mc Laren devait s’installer à Lyon. Je n’attends que ça. Mais de grâce, qu’ils arrêtent de nous faire ch..r avec leur « tout va très bien Madame la Marquise... ». Ils ont des difficultés pour vendre en France, non pas parce que leur produits mauvais - bien au contraire-, mais parce qu’ils n’ont pas de réseau digne de ce nom. En même temps, la France est loin d’etre leur priorité en terme de vente... 

Modifié le 13 avril 2018 par Atomic69

[JM78 185]

il y a 23 minutes, Atomic69 a dit :

 

 

Financierement, je ne me fais pas de soucis. Par contre, s’il n’y a plus de point de vente/réparation en France, j’ai peur que cela devienne un peu compliqué pour certains en France. Toi dans le Var, bien sûr, tu ne seras pas trop concerné 

Pour ceux qui habitent à  l'ouest. La façade Est reste bien pourvue : Belgique, Allemagne, Geneve, Monaco

[Titof 736]

Le groupe Jean Lain est sur le coup pour la Savoie mais à priori les exigences de Mclaren sont folles, d’après les dire d’une connaissance qui y bosse, il faut allonger 2 millions avant d’ouvrir

[dragon1964 7 173]

Bref, la marié ne semble pas si belle que ça car les prétendants ne semblent pas trop se précipiter!!!

 

Si c'est pas rentable une concession McLaren à Paris, je ne vois pas ou ça pourrai être le cas en France ??? 

[Oliv 11 481]

il y a 22 minutes, dragon1964 a dit :

Bref, la marié ne semble pas si belle que ça car les prétendants ne semblent pas trop se précipiter!!!

 

Si c'est pas rentable une concession McLaren à Paris, je ne vois pas ou ça pourrai être le cas en France ??? 

Ce n’est  pas une question de rentabilité, c’est une question d’exigence de la marque

[Jeap 672]

Il y a 3 heures, Oliv a dit :

Ce n’est  pas une question de rentabilité, c’est une question d’exigence de la marque

Si c'est aussi une question de rentabilité. Et ça ne l'est pas.

 

Max 30 voitures neuves / an à Paris. Il suffit de mettre en regard avec les investissements.

[Oliv 11 481]

il y a 51 minutes, Jeap a dit :

Si c'est aussi une question de rentabilité. Et ça ne l'est pas.

 

Max 30 voitures neuves / an à Paris. Il suffit de mettre en regard avec les investissements.

Paris je ne sais pas, mais monaco ils en vendent un stock, ça c’est sûr !!

[Eric77->83 2 280]

Il y a 18 heures, Oliv a dit :

Paris je ne sais pas, mais monaco ils en vendent un stock, ça c’est sûr !!

Il faut dIre aussi que Monaco fait de meilleurs offre de reprise,et de tarif 

[Eric77->83 2 280]

Il y a 23 heures, dragon1964 a dit :

Bref, la marié ne semble pas si belle que ça car les prétendants ne semblent pas trop se précipiter!!!

 

Si c'est pas rentable une concession McLaren à Paris, je ne vois pas ou ça pourrai être le cas en France ??? 

Il y en a une ici en attente ( pour juillet de mémoire)  

[Oliv 11 481]

il y a 17 minutes, Eric77 a dit :

Il y en a une ici en attente ( pour juillet de mémoire)  

Sur ces quelques derniers mois, sur le forum, pas en général bien évidemment, je pense qu’il y a eu plus d’achat de mclaren 570 ou 650 que de 488 ou 458...

[dragon1964 7 173]

Il y a 23 heures, Oliv a dit :

Ce n’est  pas une question de rentabilité, c’est une question d’exigence de la marque

 

Il y a 20 heures, Jeap a dit :

Si c'est aussi une question de rentabilité. Et ça ne l'est pas.

 

Max 30 voitures neuves / an à Paris. Il suffit de mettre en regard avec les investissements.

 

C'est bien ce que j'imaginais !!

Quand la rentabilité est là, les exigences ont fait avec....

[Oliv 11 481]

 

 

 

 

[tifosi101 10 427]

tout un symbole !

 

[OneDay 1 716]

Ça donne vraiment envie de faire une session circuit, pas pour titiller le chrono, mais pour apprendre, ressentir, améliorer... kiffer ! 

Modifié le 18 avril 2018 par OneDay

[dragon1964 7 173]

Je ne sais pas quel est l'état de ses pneus ou des réglages de géométrie mais elle a une fâcheuse tendance à survirer en entrée de courbe (rapide) 6'21 6'30 7'14 ce qui lui fait manquer chaque fois la corde. On voit aussi (apparemment) un manque de stabilité au freinage.

C'est pas vraiment rassurant !!??

 

Sinon, faut avoir du courage et/ou une dose plus ou moins grande d'inconscience pour rouler là bas.

J'aimerai le faire une fois, rien que pour l'idée d'avoir tourner sur un circuit aussi mythique mais pas plus....

[Nicolas21 2 537]

[Oliv 11 481]

Le 20/04/2018 à 12:19, dragon1964 a dit :

Je ne sais pas quel est l'état de ses pneus ou des réglages de géométrie mais elle a une fâcheuse tendance à survirer en entrée de courbe (rapide) 6'21 6'30 7'14 ce qui lui fait manquer chaque fois la corde. On voit aussi (apparemment) un manque de stabilité au freinage.

C'est pas vraiment rassurant !!??

 

Sinon, faut avoir du courage et/ou une dose plus ou moins grande d'inconscience pour rouler là bas.

J'aimerai le faire une fois, rien que pour l'idée d'avoir tourner sur un circuit aussi mythique mais pas plus....

 

 

Les reglages de geometrie d’origine sur tous les modeles mclaren sont comme ça, train avant tres incisif qui réagis instantanément, (elle tourne toute seule ) et du coup,  l’arriere à tendance à se dérober. Super dans le serré moins en grande courbe, du coup J’ai fais assagir ce phénomène car au freinage avec ses réglages l’auto dandine dans tous les sens, je croyais même au debut qu’elle avait un problème. 

[the jedi 1 669]

Tu as fait comment pour assagir l arrière ?

[Oliv 11 481]

Il y a 21 heures, the jedi a dit :

Tu as fait comment pour assagir l arrière ?

Il faudrait que je demande a mon mecano. Je pense que ça dépend aussi d’ou est placee la crémaillère, avant ou arriere du vehicule. 

La logique voudrait, en général que ce soit en mettant de la pince à l’arriere, et certainement à l’avant. Car un reglage de train, c’est toujours avant et arriere, et c’est la combinaison du bon dosage, en fonction de l’auto, qui fait le bon réglage, comme on le souhaite 

 

d’origine mclaren met beaucoup d’ouverture notamment a l’avant 

[the jedi 1 669]

Ok merci

[lambo go 811]

Ce matin lors d'un rassemblement à Roussilllon, une superbe 720s dans une couleurs pas commune mais qui lui va extrêmement bien 

[RedBob 466]

Si certains doutent encore de l'intérêt d'un châssis carbone au 21ème siècle sur une supercar du fait de leur puissance voila de quoi les convaincre. Vidéo calée dans laquelle le protagoniste explique la sortie de route et nous montre l'état de l'épave .... âmes sensibles s'abstenir

 

 

[Artifils 646]

Départ arrêté McLaren 720S vs Ferrari 488 GTB :