essai 488 gtb en vue d'un achat

[RedBob 466]

@Chris31AND En Grigio Ferro

 

 

 

 

 

En version Silver (Forgée de base)

 

 

 

Version Forgée Grigio Ferro "diamant". A mon humble avis, et d'expérience, le plus beau combo avec un Rossa Corsa.  Un ami en possède une dans cette configuration, elle est à tomber

 

 

 

 

 

 

J'ai failli oublier, compte tenu de la somme, passe un peu de  temps sur Autogespot pour te faire une idée des combos, ICI.

 

 

 

Modifié le 6 mai 2018 par RedBob

[spdk 90 601]

Les forgés sont Belles mais elle font un peu Audi, et plus chic que sport

Les bâtons en opaco grigio , font plus spéciale , en plus on voit mieux les étriers

[spdk 90 601]

https://www.autogespot.fr/ferrari-488-gtb-6/2016/08/25

[RedBob 466]

D'autres photos ... Forgée Silver (Simple).

 

 

 

 

 

Les "Dimants" forgées sur un Nero Daytona

 

 

 

 

 

Pour  "dissimuler" les étriers de frein, si voulu, les prendre "Grigio Silverstone". C'est une configuration "chic".

 

 

 

 

 

 

 

Modifié le 6 mai 2018 par RedBob

[fiveninenine 45]

ah oui @RedBob a raison , les jantes forgées sont bien plus belles à mon sens et permettront surement une revente bien plus simple 

[florent95 1 686]

Il n’a même pas encore commandé sa caisse que vous lui parlez de revente...

Des jantes ça se changent, tu prends celles qui te plaisaient le plus et basta. 

[rossocorsica 158]

Il y a 20 heures, Oliv a dit :

 

 

Moi  je préfère jaunes, même si j’avais des rouges

 

 

.

 

Ca fait Ronald Mac Donald en jaune

 

sinon notre ami ferai mieux de réfléchir un peu avant de mettre 300ke pour un V8 turbo.  C’est bien trop cher et surtout l’intérêt de Ferrari c’est l’envolé de son V8 atmo. Une Ferrari turbo pour quoi faire tout le charme est parti. Alors pour le même prix je te conseille de vite prendre une spéciale. 

[sturm59 29]

il y a 49 minutes, florent95 a dit :

Il n’a même pas encore commandé sa caisse que vous lui parlez de revente...

Des jantes ça se changent, tu prends celles qui te plaisaient le plus et basta. 

+1000

[rossocorsica 158]

il y a 8 minutes, sturm59 a dit :

+1000

 

Quelquesoit les jantes le problème c’est le v8 turbo

[sturm59 29]

il y a 4 minutes, rossocorsica a dit :

 

Quelquesoit les jantes le problème c’est le v8 turbo

Perso je veux pas de turbos mais je peux comprendre que ca n'en gêne pas d'autres. Maintenant, on n'a plus le choix si on veut du neuf.... Fini la belle époque des atmos qui chantent et merde à Bruxelles.

[bidouf 380]

il y a 35 minutes, sturm59 a dit :

Perso je veux pas de turbos mais je peux comprendre que ca n'en gêne pas d'autres. Maintenant, on n'a plus le choix si on veut du neuf.... Fini la belle époque des atmos qui chantent et merde à Bruxelles.

Bien d'accord @sturm59, ce matin je suis allé faire chanté celui-ci et bon sang...quelle voix et quelle santé    

[sturm59 29]

il y a 4 minutes, bidouf a dit :

Bien d'accord @sturm59, ce matin je suis allé faire chanté celui-ci et bon sang...quelle voix et quelle santé    

Profites en bien Et gardes la s'il te plaît 

Modifié le 6 mai 2018 par sturm59

[bidouf 380]

il y a 2 minutes, sturm59 a dit :

Profites en bien Et gardes la

[spdk 90 601]

Si il est comme moi et qu il n aime pas les anciennes c est un très bon choix et pour le bruit on peut vite remédier 

[Chris31AND 28]

Merci pour les photos des jantes....  

 

Effectivement l’atmo a un son envoûtant mais en neuf on a pas trop le choix...  si jamais a la longue le son me derange je monterais un échappement 

[Eric77->83 2 279]

il y a 22 minutes, Chris31AND a dit :

Merci pour les photos des jantes....  

 

Effectivement l’atmo a un son envoûtant mais en neuf on a pas trop le choix...  si jamais a la longue le son me derange je monterais un échappement 

 

Il y a une ligne a 15 k€ qui va bien 

[dragon1964 7 173]

Il y a 3 heures, sturm59 a dit :

Perso je veux pas de turbos mais je peux comprendre que ca n'en gêne pas d'autres. Maintenant, on n'a plus le choix si on veut du neuf.... Fini la belle époque des atmos qui chantent et merde à Bruxelles.

 

Il y a 2 heures, bidouf a dit :

Bien d'accord @sturm59, ce matin je suis allé faire chanté celui-ci et bon sang...quelle voix et quelle santé    

 

Voilà une bande son qui fait aussi partie du passé (V8 5 soupapes par cylindres)!! 

 

 

[rossocorsica 158]

il y a une heure, Eric77 a dit :

 

Il y a une ligne a 15 k€ qui va bien 

 

C’est le minimum 

[Eric77->83 2 279]

il y a 3 minutes, rossocorsica a dit :

 

C’est le minimum 

 

C'est une Ferrari,on n'as rien sans rien 

[Artifils 646]

Le 06/05/2018 à 09:41, corsica stunt a dit :

Juste pour savoir, on t'a annoncé quel délais pour la livraison ?

 

Le 06/05/2018 à 10:35, Chris31AND a dit :

Il m’annonce 6 mois actuellement 

Un article en lien avec l'acquisition d'une Ferrari neuve en 2018 :

http://auto.bfmtv.com/actualite/il-est-presque-impossible-d-acheter-une-ferrari-neuve-cette-annee-1438681.html

[dragon1964 7 173]

Je crois que Marchionne sait avec cette com' habile très bien gérer la demande en faisant croire à une pénurie (de l'offre) !!

Modifié le 7 mai 2018 par dragon1964

[fairline 1 335]

Il y a 18 heures, Eric77 a dit :

Il y a une ligne a 15 k€ qui va bien

 

C'est une Ferrari,on n'as rien sans rien 

 

Ben oui, on est pigeon ou on l’est pas.. 

Même si le plus bel échappement ne lui fera pas dépasser les 7.500 tr/mn ..

 

[Eric77->83 2 279]

à l’instant, fairline a dit :

 

Ben oui, on est pigeon ou on l’est pas.. 

Même si le plus bel échappement ne lui fera pas dépasser les 7.500 tr/mn ..

 

Toi, tu vas te faire un copain ici 

[fairline 1 335]

Ma foi, il y a des fois des choses qui me dépassent ..  

si on est adepte du turbo, pas de souci, on assume, je le conçois parfaitement pour le couple et les performances..

maintenant foutre 15 K€ dans des tubes en inox (à ce prix j’exigerais au moins de l’argent ou du plaqué or 24 ct) pour atténuer le bruit d’une soufflerie derrière mon dos, faut pas exagérer.. 

mais bon, la supertaxe carte grise c’est 5% du prix d’achat, l’échappement qui va avec c’est 7%, les options c’est 20 à 30% .. bientôt, on n’achete plus la voiture mais les à côtés qui vont avec, la caisse devenant l’accessoire .. ou le lubrifiant.. au choix ..

[ceflotron 137]

Le " problème " du turbo de la 488 ce n'est pas QUE le bruit. C'est aussi et surtout les sensations après 6500 tr. Même si le régime continue à grimper on a comme l'impression que la puissance régule et que c'est inutile d'aller chercher le rupteur. Rien mais alors rien à voir avec le V8 atmo de l'Italia qui a encore 2500 tr devant lui. 

Mais en terme de performance c'est sur qu'on est très en dessous. 

Il n'y a que Mc Laren qui fait des turbos rageurs jusqu'à 8000 tr mais ils sont aussi moins élastiques en bas et ont un effet turbo plus marqué. Oliv le grand spécialiste Mc Laren pourrait sûrement nous en dire plus