Askim2 Et Sa Ferrari Challenge Stradale

[Hub56 406]

Quel teasing, le suspens est a son comble...😋

[askim2 2 337]

Merci aux membres Ferrarista qui par message privé ou par appel téléphonique m’ont aiguillé et aussi « sapé le moral » 😀...

 

1 - Un ECU de Challenge Stradale ne se répare pas.

2 - Dupliquer le 2e ECU sur un calculateur de Modena ( vidé de ses données).

3 - Disponibilité incertaine chez Eurospares pour 1700 euros TTC

4 - 2000 euros H.T chez Ferrari en les remplaçant par 2 et sans délais 😳

 

Et une dernière solution que m’a proposé @Hub56... 

 

En fouillant sur internet, il me trouve une boîte en Angleterre qui répare les calculateurs. On communique plusieurs fois avec eux ( encore merci Hubert pour ton anglais parfait 😉) et décision de leur envoyer l’ECU malade. D’autres discussions plus tard pour qu’ils comprennent bien les symptômes et le code défaut, retour de leur part : il est réparable ! Je leur donne mon accord et le récupère 24 heures plus tard ...

 

Avec mon technicien, nous le réinstallons ce matin ... Plus de défauts au tableau de bord mais néanmoins elle tournait toujours sur un banc de cylindre ( catalyseur ne chauffant pas ). Branchement valise et effacement défauts : tout devient OK et après validation après un bon essai, je retrouve la CS en pleine forme ! Merci aussi à @Rémy et @kani56 pour leur aide précieuse ...

 

Modifié le 15 mai 2020 par askim2

[Hub56 406]

Vraiment heureux que tu puisse de nouveau profiter de ton auto ! Elle reste "matching calculateur" 😇Pour les avoir eu au téléphone, tres pro dans cette boîte...et sacrément rapides ! 

[Sergio Modena 62]

Bonjour @askim2

 

Puisque tout se termine bien, ce serait sympa de nous faire part du ratio de coût par rapport à 2x2000 € HT 😉

Et peut-être pour les autres membres du forum (et moi-même 😃), les coordonnées de cette société seraient un plus, car je crois qu'avec l'age de nos divas, ce genre de panne risque d'arriver de plus en plus souvent.

[Stradale56 (kani56) 4 160]

il y a 31 minutes, askim2 a dit :

Merci aux membres Ferrarista qui par message privé ou par appel téléphonique m’ont aiguillé et aussi « sapé le moral » 😀...

 

1 - Un ECU de Challenge Stradale ne se répare pas.

2 - Dupliquer le 2e ECU sur un calculateur de Modena ( vidé de ses données).

3 - Disponibilité incertaine chez Eurospares pour 1700 euros TTC

4 - 2000 euros H.T chez Ferrari en les remplaçant par 2 et sans délais 😳

 

Et une dernière solution que m’a proposé @Hub56... 

 

En fouillant sur internet, il me trouve une boîte en Angleterre qui répare les calculateurs. On communique plusieurs fois avec eux ( encore merci Hubert pour ton anglais parfait 😉) et décision de leur envoyer l’ECU malade. D’autres discussions plus tard pour qu’ils comprennent bien les symptômes et le code défaut, retour de leur part : il est réparable ! Je leur donne mon accord et le récupère 24 heures plus tard ...

 

Avec mon technicien, nous le réinstallons ce matin ... Plus de défauts au tableau de bord mais néanmoins elle tournait toujours sur un banc de cylindre ( catalyseur ne chauffant pas ). Branchement valise et effacement défauts : tout devient OK et après validation après un bon essai, je retrouve la CS en pleine forme ! Merci aussi à @Rémy et @kani56 pour leur aide précieuse ...

 

Quel soulagement!!

C'est ça les copains! Vraiment content que ça fonctionne 

[askim2 2 337]

Avec le port, la recherche de panne et la réparation, j’ai effectué un virement de : 410 euros.. 😎. A méditer ! 

[tifosi101 10 427]

Bien joué @askim2 😎👍

Et donc quelle est cette société anglaise si compétente ? 

Ne serait-ce pas AV Engineering avec les célèbres et très compétents Aldous Voice et 360trev ? 

[Rémy 365]

Coucou Olivier, je suis très sincèrement heureux pour toi car je n' aurai pas misé 1€ sur ta solution qui au final s' avère concluante.

 

Pour avoir eu les mêmes soucis, l' acquisition d' un control unit d' occasion m' avait coûté 1000€ + 600€ pour son installation avec reprogrammation. 

Tous les contacts que j' avais eu à l' époque  m' avaient dit qu' il était impossible de réparer un control unit, que celui-ci ne pouvait être ouvert car soudé aux ultrasons. 

Encore une fois bravo & ça me rassure,  car cette modena est d' une fiabilité à tout épreuve à l' exception de ce petit soucis !!!!!  c' est une bonne nouvelle 😃

 

 

  

[dragon1964 7 173]

Il y a 16 heures, askim2 a dit :

Merci aux membres Ferrarista qui par message privé ou par appel téléphonique m’ont aiguillé et aussi « sapé le moral » 😀...

 

1 - Un ECU de Challenge Stradale ne se répare pas.

2 - Dupliquer le 2e ECU sur un calculateur de Modena ( vidé de ses données).

3 - Disponibilité incertaine chez Eurospares pour 1700 euros TTC

4 - 2000 euros H.T chez Ferrari en les remplaçant par 2 et sans délais 😳

 

Et une dernière solution que m’a proposé @Hub56... 

 

En fouillant sur internet, il me trouve une boîte en Angleterre qui répare les calculateurs. On communique plusieurs fois avec eux ( encore merci Hubert pour ton anglais parfait 😉) et décision de leur envoyer l’ECU malade. D’autres discussions plus tard pour qu’ils comprennent bien les symptômes et le code défaut, retour de leur part : il est réparable ! Je leur donne mon accord et le récupère 24 heures plus tard ...

 

Avec mon technicien, nous le réinstallons ce matin ... Plus de défauts au tableau de bord mais néanmoins elle tournait toujours sur un banc de cylindre ( catalyseur ne chauffant pas ). Branchement valise et effacement défauts : tout devient OK et après validation après un bon essai, je retrouve la CS en pleine forme ! Merci aussi à @Rémy et @kani56 pour leur aide précieuse ...

 

 

 

Je me souviens de ce problème dont tu avais parlé dans un autre sujet.

Je suis heureux que tu aies trouvé une solution à cet épineux problème. 

 

J'espère que je ne rencontrerai pas ce souci mais sinon, cette boite sera une piste sérieuse; merci pour le partage ...😉

[Stradale V8 499]

Merci @askim2 pour cette info et cette opération "à cœur ouvert" !

[guillaume84 2 398]

Super @askim2 tu retrouve ta cs et tu peux profiter d’elle c’est genial cette solution

 

surtout que on y passera tous avec les modena et surement 430 aussi 

[tifosi101 10 427]

Peu probable ou alors à long terme pour la F430 car Ferrari conscient de son erreur à remis les ECU dans l'habitacle à l'image de la 348/F355. Il y fait donc nettement moins chaud et l'environnement est plus sain.

 

Au final je n'ai pas compris où a été réparé le calculateur dans le cas présent ? 🤔

Modifié le 17 mai 2020 par tifosi101

[Vincent993 604]

il y a 9 minutes, tifosi101 a dit :

Peu probable ou alors à long terme pour la F430 car Ferrari conscient de son erreur à remis les ECU dans l'habitacle à l'image de la 348/F355. Il y fait donc nettement moins chaud et l'environnement est plus sain.

 

Au final je n'ai pas compris où a été réparé le calculateur dans le cas présent ? 🤔

Tout ceci va encore plus m’inciter, si c’était possible 😄 , à ouvrir le capot moteur de mon Spider dès que je m’arrête, même pour 2 minutes de pause au milieu d’une balade.

Il fait une telle chaleur là-dedans que j’ai toujours préféré éviter de faire cuire à petit feu les divers composants électroniques qui y traînent.

[tifosi101 10 427]

Et si et de même quand tu l'arrêtes une fois de retour à la maison, laisser le capot moteur ouvert un bon moment.

[Vincent993 604]

Il y a 3 heures, tifosi101 a dit :

Et si et de même quand tu l'arrêtes une fois de retour à la maison, laisser le capot moteur ouvert un bon moment.

Je confirme, je laisse le capot ouvert pendant plusieurs heures quand je la rentre au garage. 😉

je préfère changer les vérins qu’un ECU.

 

Et puis j’aime à colporter cette image de la belle italienne toujours en panne quand je suis planté à côté de mon auto, capot ouvert, pendant une pause lors d’une balade. 😄  

[tifosi101 10 427]

Pareil ! 😇😈😜

[33manu 4 056]

J'ai toujours fait ça avec toutes mes autos si bien qu'elles me le rendent bien en terme de fiabilité 😉

 

@+

 

[camille 5 057]

Très heureux pour toi @askim2 d'avoir pu trouver une solution fiable et économique. Voilà une des raisons entre autres de l'utilité de Ferrarista.

Toujours magnifique ta CS Olivier et je n'ai pas eu l'occasion de te le dire mais ton garage est très beau. 

[Eric77->83 2 279]

@askim2  et tu nous parles plus de la T2,cela ne s'est pas fait ? 

[askim2 2 337]

il y a 12 minutes, camille a dit :

Très heureux pour toi @askim2 d'avoir pu trouver une solution fiable et économique. Voilà une des raisons entre autres de l'utilité de Ferrarista.

Toujours magnifique ta CS Olivier et je n'ai pas eu l'occasion de te le dire mais ton garage est très beau. 

Merci Camille. Je te donne mon like du jour 😊

[askim2 2 337]

il y a 4 minutes, Eric77 a dit :

@askim2  et tu nous parles plus de la T2,cela ne s'est pas fait ? 

La T2 est toujours d’actualité mais que c’est dur d’en trouver une (très) belle....Je devais aller demain en voir une sur le chemin qui nous mène avec @kani56 à Toulouse mais l’affaire ne se fera pas ! Le proprio préférant, pour l’instant, conserver son auto... 

[Eric77->83 2 279]

il y a 2 minutes, askim2 a dit :

La T2 est toujours d’actualité mais que c’est dur d’en trouver une (très) belle....Je devais aller demain en voir une sur le chemin qui nous mène avec @kani56 à Toulouse mais l’affaire ne se fera pas ! Le proprio préférant, pour l’instant, conserver son auto... 

Tu m'as dit qu'il y en a une proche de chez toi en vente,pas belle ? 

[askim2 2 337]

il y a 13 minutes, Eric77 a dit :

Tu m'as dit qu'il y en a une proche de chez toi en vente,pas belle ? 

Je décortique toujours les dessous de ces demoiselles de 35 ans 😉... L’emballage reste (presque) accessoire ! Mais elles me hantent quand même  bien l’esprit ces 5 T 😊

Modifié le 17 mai 2020 par askim2

[askim2 2 337]

Elle a bercé mon enfance et depuis ce week-end,  elle est au garage et le restera 😍....

 

[Hub56 406]

Superbe ! Félicitations pour ce rêve accompli. Une auto mythique, j adore !