348: expérience, gros entretien

[Romain348ts 5]

Merci elle ne sont pas donné ces petites pièces.

j ai le même problème pour l engrenage 132909 qui est introuvable sauf a des prix deresonable ( redpart 900€) 

Mauvaise surprise au démontage pour faire la distribution , il avait du jeu dans la came et le garant est abimé.

[Romain348ts 5]

il y a 1 minute, Romain348ts a dit :

Merci elle ne sont pas donné ces petites pièces.

j ai le même problème pour l engrenage 132909 qui est introuvable sauf a des prix deresonable ( redpart 900€) 

Mauvaise surprise au démontage pour faire la distribution , il avait du jeu dans la came et le garant est abimé.

[David 84 3 533]

Il y a 2 heures, Romain348ts a dit :

Merci elle ne sont pas donné ces petites pièces.

j ai le même problème pour l engrenage 132909 qui est introuvable sauf a des prix deresonable ( redpart 900€) 

Mauvaise surprise au démontage pour faire la distribution , il avait du jeu dans la came et le garant est abimé.

Déjà bonjour... malgré l'absence de présentation de ta part à l'entrée sur le forum. C'est vrai, en 2018, la politesse est une tradition qui se perd.

 

Il faut être précis, une pièce introuvable est une pièce introuvable, par exemple , les anti-brouillards de 328 et sur les vieilles voitures, Ferrari y compris, cela arrive. Là, même cher, tu es content de la trouver.

Ensuite, il y a des pièces dispo, c'est déjà une chance. C'est vrai que le prix est parfois élevé (et encore, il faut relativiser), mais "c'est le jeu ma pôvr' Lucette !" Voilà pourquoi des voitures en "bon état" peuvent être plus chères à l'achat mais se révéler plus économiques à l'usage, ou plutôt à l'entretien. A la révision, c'est là que certaines "bonnes affaires" partent rapidement de leur intérêt.

Certains petits malins traitent facilement les garagistes de voleurs au vu des prix d'une "grande révision", sujet maintes fois abordé. Mais une grande révision n'est pas simplement "galets/courroie" et il convient d'inclure toutes ces pièces, à changer, car elles sont cassées ou bien en préventif, car on sait que, tôt ou tard, elle casseront.

 

Et bon courage dans ton entreprise...

et méfie toi car ce genre d'engrenage comme tu dis (une poulie) a déjà couté un moteur à un membre du forum... sur une voiture très peu kilométrée. Bref, l'approximation n'est pas de mise !

Modifié le 12 octobre 2018 par David 84

[Romain348ts 5]

Il y a 1 heure, David 84 a dit :

Déjà bonjour... malgré l'absence de présentation de ta part à l'entrée sur le forum. C'est vrai, en 2018, la politesse est une tradition qui se perd.

 

Il faut être précis, une pièce introuvable est une pièce introuvable, par exemple , les anti-brouillards de 328 et sur les vieilles voitures, Ferrari y compris, cela arrive. Là, même cher, tu es content de la trouver.

Ensuite, il y a des pièces dispo, c'est déjà une chance. C'est vrai que le prix est parfois élevé (et encore, il faut relativiser), mais "c'est le jeu ma pôvr' Lucette !" Voilà pourquoi des voitures en "bon état" peuvent être plus chères à l'achat mais se révéler plus économiques à l'usage, ou plutôt à l'entretien. A la révision, c'est là que certaines "bonnes affaires" partent rapidement de leur intérêt.

Certains petits malins traitent facilement les garagistes de voleurs au vu des prix d'une "grande révision", sujet maintes fois abordé. Mais une grande révision n'est pas simplement "galets/courroie" et il convient d'inclure toutes ces pièces, à changer, car elles sont cassées ou bien en préventif, car on sait que, tôt ou tard, elle casseront.

 

Et bon courage dans ton entreprise...

et méfie toi car ce genre d'engrenage comme tu dis (une poulie) a déjà couté un moteur à un membre du forum... sur une voiture très peu kilométrée. Bref, l'approximation n'est pas de mise !

Oui,  bonjour David,désolé ,je comptais bien me présenter mais je t avoue que j essais de m y retrouver sur le forum. J ai vu la presentation de glyde mais je ne sais pas ou je dois poster la mienne.

 Je ne sais pas si mes questions ont été posées sur le bon poste.

je compte bien être actif et faire part de mes experiences.

je suis l heureux propriétaire d une 348ts depuis seulement 2mois.un rêve de gamin.

 

 

[PierreRS 544]

Bienvenue à toi

u auras sans aucun doute du plaisir avec

 

Pour ma part je trouve que l'ensemble pédalier / boite / direction / freins / chassis de ce modèle frôle la perfection

Un peu la 964 RS de Ferrari

Modifié le 12 octobre 2018 par PierreRS

[David 84 3 533]

il y a 22 minutes, Romain348ts a dit :

Oui,  bonjour David,désolé ,je comptais bien me présenter mais je t avoue que j essais de m y retrouver sur le forum. J ai vu la presentation de glyde mais je ne sais pas ou je dois poster la mienne.

 Je ne sais pas si mes questions ont été posées sur le bon poste.

Ouvre un fil de discussion dans "Garage des membres"

 

il y a 19 minutes, PierreRS a dit :

Pour ma part je trouve que l'ensemble pédalier / boite / direction / freins / chassis de ce modèle frôle la perfection

Un peu la 964 RS de Ferrari

La comparaison est normale, c'était les 2 "concurrentes"

 

La 348 de base était déjà la version "dure" alors que chez Porsche, la 964 de base était "aseptisée"

La 964 RS n'est que la version civile de la 964 cup....

La 348, pour se muet en challenge, n'avait aucune modification technique, juste 4 sticks et les éléments de sécurité 

 

C'est peut-être une des raisons qui lui a collé sa mauvaise réputation. Les acheteurs avaient en main une auto presque sortie de la piste à traiter avec le doigté nécessaire et pas une banale routière sportive.

[PierreRS 544]

C'est tout à fait ça.

 

Par contre ayant eu une 964 RS et une 964 Cup (une des 2 ou 3 immatriculées en France), autant la 348 est comparable à la RS, autant la Cup est une vraie caisse de course mise sur route avec un chassis qui ne pardonne rien.

[askim2 2 337]

il y a 48 minutes, Romain348ts a dit :

Oui,  bonjour David,désolé ,je comptais bien me présenter mais je t avoue que j essais de m y retrouver sur le forum. J ai vu la presentation de glyde mais je ne sais pas ou je dois poster la mienne.

 Je ne sais pas si mes questions ont été posées sur le bon poste.

je compte bien être actif et faire part de mes experiences.

je suis l heureux propriétaire d une 348ts depuis seulement 2mois.un rêve de gamin.

 

 

Nous sommes preneur de ta présentation et de ton retour d'expérience - Olivier

 

[Ga68 278]

Petit coup de pouce si tu souhaite te présenter , voila le lien: https://www.theferrarista.com/forum-ferrari/forum/23-garages-des-membres-présentations/

suffit de créer ton post

Modifié le 12 octobre 2018 par Ga68

[Romain348ts 5]

Il y a 20 heures, David 84 a dit :

Ouvre un fil de discussion dans "Garage des membres"

 

La comparaison est normale, c'était les 2 "concurrentes"

 

La 348 de base était déjà la version "dure" alors que chez Porsche, la 964 de base était "aseptisée"

La 964 RS n'est que la version civile de la 964 cup....

La 348, pour se muet en challenge, n'avait aucune modification technique, juste 4 sticks et les éléments de sécurité 

 

C'est peut-être une des raisons qui lui a collé sa mauvaise réputation. Les acheteurs avaient en main une auto presque sortie de la piste à traiter avec le doigté nécessaire et pas une banale routière sportive.

Merci , je vais m'occuper de la présentation ; - )

[Romain348ts 5]

Il y a 20 heures, Ga68 a dit :

Petit coup de pouce si tu souhaite te présenter , voila le lien: https://www.theferrarista.com/forum-ferrari/forum/23-garages-des-membres-présentations/

suffit de créer ton post

Top le petit coup de pouce merci bcp 

[Romain348ts 5]

Pour en revenir a ma question, quelqu’un sait ou je pourrais trouvé la poulie de distribution ( 132909) . (n°16 sur la vue éclaté)

Elle présente des traces d'usure et je préfère la remplacer.

Mon numéro de moteur est avant 24720,dommage,car après la pièce est remplacé par la (144488) qui elle est en stock partout

J'ai la possibilité de la faire scanner et refaire dans un atelier de mécanique de précision mais pour une seul pièce cela ne vaut pas la peine.

 

[Ga68 278]

https://www.ebay.fr/itm/Ferrari-348-Cam-Belt-Driving-Gear-P-N-144488/132796663799?hash=item1eeb4c47f7:g:cs4AAOSwYNlbq8nP:rk:1:pf:0

https://www.ricambiamerica.com/144488-driving-gear.html

sinon voir cheval cassé , voir publication:

 

 

Modifié le 16 octobre 2018 par Ga68

[Romain348ts 5]

pas de chance pour le moment , la poulie n'est pas dispo chez:

- maranello classic

- redpart 

- eurospare

- partscollector

- superperformance

- ricambiamerica

- ebay

- ferrariparts

- dinoparts

-hillengingeenring

-ferrari motor (antonio)

-allferraripart

-

 

[Romain348ts 5]

Le 12/10/2018 à 11:00, Romain348ts a dit :

Oui,  bonjour David,désolé ,je comptais bien me présenter mais je t avoue que j essais de m y retrouver sur le forum. J ai vu la presentation de glyde mais je ne sais pas ou je dois poster la mienne.

 Je ne sais pas si mes questions ont été posées sur le bon poste.

je compte bien être actif et faire part de mes experiences.

je suis l heureux propriétaire d une 348ts depuis seulement 2mois.un rêve de gamin.

 

 

Apparemment ma poulie (132909)est aussi difficile à trouver que les anti brouillard qu une 328

[Romain348ts 5]

Toujours pas trouver de poulie, Je vais la faire scanner et usiner une nouvelle.

Les seuls qui pourraient m'en fournir c'est Maranello classic mais pas avant janvier

[ahvlanico 234]

Le 11/10/2018 à 21:56, Romain348ts a dit :

Bonjour à tous,

Merci pour tous vos postes très intéressant.

Est-ce que vous s'avez ou je pourrais trouver la bride (n°22) du schéma ci-dessous.

Le n° de référence est le 147132 n'existe plus et difficile à trouver. 

 

Salut

Moi aussi j'ai cassé la mienne, en realité cette piece est certes fragile mais surtout on s'y prends mal pour la demonter.

j'ei pris l'option de la faire tailler dans la masse par un usineur.apres qq ajustages ça va tres bien et c'est solide...

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/ferrari/sujet5701-350.htm

[ahvlanico 234]

[ahvlanico 234]

Modifié le 24 octobre 2018 par ahvlanico
passe pas...

[Romain348ts 5]

Merci Nico,

j ai finalement commandé la piece sur super performance renseigné par Gaeten.

Piece egalement taillé ds la masse.

Pas encore essayé  car problème de poulie pas encore réglé .

[Romain348ts 5]

Nico,

 

félicitation pour la résurrection de ta 348 .

 

Je ne pensais pas que l'on pouvait sablé et faire bichromaté les poulies.

Reste a trouver une adresse en belgique.

Vu que la poulie 132909 n'est pas disponible en neuve et les délais d'usinage fort long.

Je vais faire ressouder un nouveau cerclage de guidage et faire refaire l'axe de la poulie.

18,06mm sur la poulie et 17,87mm sur l'axe moteur 

 

 

 

[ahvlanico 234]

 

Salut.

J ai fait bichromater les poulies car j ai fait souder les cerclages et je voulais pas que ça rouille..c est pas indispensable..

Ta poulie a pris du jeu ?

Pourquoi pas la faire baguer tout en gardant le blocage par la clavette si besoin remplacée par une plus grande.

[ahvlanico 234]

Il y a 13 heures, Romain348ts a dit :

Merci Nico,

j ai finalement commandé la piece sur super performance renseigné par Gaeten.

Piece egalement taillé ds la masse.

Pas encore essayé  car problème de poulie pas encore réglé .

Dommage j arrive trop tard pour t'aider...la mienne ne m a coûté que 70 euros.

[ahvlanico 234]

Essaye chez redbaycar il ne est pas dans ta liste

[Romain348ts 5]

Il y a 12 heures, ahvlanico a dit :

 

Salut.

J ai fait bichromater les poulies car j ai fait souder les cerclages et je voulais pas que ça rouille..c est pas indispensable..

Ta poulie a pris du jeu ?

Pourquoi pas la faire baguer tout en gardant le blocage par la clavette si besoin remplacée par une plus grande.

Oui je pense du a l ecrou pas bien serré.

la clavette est également à changer, elle a battu et prit du jeux. 

Je vais la faire baguer et resouder le cerclage.

je verrai pour le  bichromatage.