speedy 2 546 Signaler ce message Posté(e) le 6 août 2018 il y a 5 minutes, Freddo a dit : Bizarre, je prends l'étiquette en photo en cas pour te montrer ! Mais il me semble bien avoir lu NERO DAYTONA 901 ou 910 .... !! Ou alors j'ai halluciné !! De mémoire, chez Glasurit le 1240 n'avait pas de nom officiel: l'étiquette indiquait simplement "Nero Fer 1240". Je crois que la dénomination "Nero Daytona" était une habitude, plus qu'un vrai nom. Le 1240 s'est ensuite appelé officiellement "Nero Tropicale". Chez Glasurit, l'étiquette du 901/C indiquait soit "Nero fer 901/C" soit "Nero Metallizatto 901/C" selon les périodes. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
speedy 2 546 Signaler ce message Posté(e) le 6 août 2018 il y a 15 minutes, speedy a dit : De mémoire, chez Glasurit le 1240 n'avait pas de nom officiel: l'étiquette indiquait simplement "Nero Fer 1240". Je crois que la dénomination "Nero Daytona" était une habitude, plus qu'un vrai nom. Le 1240 s'est ensuite appelé officiellement "Nero Tropicale". Chez Glasurit, l'étiquette du 901/C indiquait soit "Nero fer 901/C" soit "Nero Metallizatto 901/C" selon les périodes. Mais est-ce que la F355 ne serait pas la voiture pendant laquelle le changement de fournisseur de peinture est intervenu (passage de Glasurit à PPG?) Je viens de tomber sur une carte des couleurs disponibles pour la F355, et les références ne sont plus les mêmes... On a 910/224885: Nero Daytona Met 1250 DS Nero 906 Nero Mica Met Alors on a peut-être bien une étiquette avec "Nero Daytona Met", mais le 910 et pas l'ancien "901/C", et peut-être PPG plutôt que Glasurit?? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
speedy 2 546 Signaler ce message Posté(e) le 6 août 2018 il y a 34 minutes, Freddo a dit : Bizarre, je prends l'étiquette en photo en cas pour te montrer ! Mais il me semble bien avoir lu NERO DAYTONA 901 ou 910 .... !! Ou alors j'ai halluciné !! Voir mes deux posts ci-dessus: ce doit être: "Nero Daytona Met 910/224885", donc pas 901 mais 910, et pas sûr que ce soit du Glasurit: en effet, la F355 s'est trouvée en cours de production lors du changement de fournisseur de peinture entre Glasurit (première moitié de la production) et PPG (deuxième moitié de la production). Je suis allé voir les archives: le "Technical Information Bulletin" Prog No 731 de Ferrari North America dit ceci: "Les peintures PPG ont commencé à être utilisées sur les Ferrari de production à partir du 23 octobre 1996; entre le 23 octobre 1996 et le 10 juin 1997, en fonction des stocks existant les Ferrari de production étaient peintes dans l'une ou l'autre marque de peinture. Après le 10 juin 1997, elles sont peintes en PPG uniquement". Donc, les premières F355 et les dernières n'utilisent pas les mêmes peintures...moi j'étais dans ma tête dans le "vieux" référenciel Glasurit du fait du chiffre 901/C qui est bien celui de la peinture de ma 328 GTS de février 1989. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mika 348 2 360 Signaler ce message Posté(e) le 7 août 2018 Le 02/08/2018 à 14:14, Freddo a dit : Salut les FErraristosse (comme on dit dans la banlieue d'Athènes) Bon vlà la mienne ... F355 ... spider NOIR ... NOIR quoi ??? deux photos, deux rendus .... différents ! j'ai pas l'auto sous la main, mais je la récupère demain ou samedi matin, je regarderais le fameux code ! Tu vois bien que tu as de belles photos à montrer! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
David 84 3 533 Signaler ce message Posté(e) le 7 août 2018 Le 06/08/2018 à 14:42, speedy a dit : Les Allemands appelaient parfois le Nero met 901/C "Nero Carbonio": la couleur est décrite ainsi sur certains documents de ma 328 GTS, pas tous. Effectivement, il est plutôt anthracite que noir.("Met" pour Metalizatto) Quand tu as une auto en noir opaque, le "1240", parfois appelé "Daytona", à côté d'une en 901/C, la différence est évidente, mais sur une photo toute seule, c'est moins facile à voir. Si tu es à côté de la voiture, tu le sais tout de suite aussi à cause des "paillettes" dans le métallisé. C’est comme le « cuir Cartier », avec le temps, on peut tout dire, même des conneries... Mais en effet le Nero 901 met rappelle un anthracite, et le Nero 1240 est un noir pur brillant. Pour les nostalgiques, comme feu la 205 GTI qui existait en noir et anthracite métallisé. Citer Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637Notre histoire - 348 en photo - Essai longue durée sur Ferrarista par Franck Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Freddo 180 Signaler ce message Posté(e) le 8 août 2018 Le 6/8/2018 à 16:31, Freddo a dit : Bizarre, je prends l'étiquette en photo en cas pour te montrer ! Mais il me semble bien avoir lu NERO DAYTONA 901 ou 910 .... !! Ou alors j'ai halluciné !! Here is the sticker : Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
speedy 2 546 Signaler ce message Posté(e) le 8 août 2018 il y a 11 minutes, Freddo a dit : Here is the sticker : Ben voilà, on a la réponse: comme je le supposais, ça n'est pas une peinture Glasurit, mais une PPG. Donc, les références et les noms ne sont pas comparables: - chez PPG, le "910" est "Nero Daytona". CF l'étiquette ci-dessus - chez Glasurit, le 1240 est le noir opaque; parfois appelé "Daytona", et le métallisé est le 901/C. Il n'y a pas de 910. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
seadweller 531 Signaler ce message Posté(e) le 3 septembre 2019 Ben si Nero carbonio çàexiste chez Ferrari... en tout cas en Allemagne Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
grhum 2 592 Signaler ce message Posté(e) le 3 septembre 2019 celle là ? https://www.stradalecars.com/en/our-selection/car/show/Car/ferrari-f355-gts-1996-carbonio/ Citer Arrêtez de tout interdire .. J'arrive plus a désobéir a tout ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
seadweller 531 Signaler ce message Posté(e) le 3 septembre 2019 oui tout à fait Au passage, je mettrai bien moi aussi les ecussons carbone sur les côtés s'ils n'étaient pas aussi chers... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites