Présentation Ferrari ( Révisions )308 Qv , F355 Et 360 Modena

[kitcar 1 821]

salut la compagnie , lundi prochain nous tombons la mecanique de la 355 pour la grosse revision ar la derniere grosse revision date de mai 2008.

 

changement de courroies et galets de distribution

changement des courroies alternateur , da , et pompe à eau

reglage du jeux aux soupapes

changement des joints spi arbres à cames

changement des joints de couvres culasses

refection peinture des couvres culasses

verification des collecteurs

verification des cardants , freinage , amortisseurs , embrayage etc etc et j'en passe 

 

à la semaine prochaine !!!!

[guillaume84 2 398]

Bon courage , nous on va se régaler du photo reportage

[kitcar 1 821]

salut guillaume , mon appareil photo ne va pas en louper une miette

[Franck 7 065]

salut guillaume , mon appareil photo ne va pas en louper une miette

En voilà une bonne nouvelle ! Bon courage pour ce travail.

[meuss 11]

voila un beau chantier en perpective tu penses mettre combien de temps?

sera-t-elle prete pour le C&C du 07/04?

[meuss 11]

je me demande si tu n'aurai pas plus de plaisir à travailler sur tes autos qu'a les conduire (lol)

[kitcar 1 821]

franchement tristan j'adore y bosser dessus c est clair , je m ennuie sinon alors ca tombe bien cette distribution à faire

 

blague à part , elle sera pas prete pour le 7 avril car je veux passer de partout et je ne suis pas tout le temps dessus aussi , au moins elle sera toute revisée et je ne me poserai plus de question

[Zoliver 12]

Il semblerait qu'il y ait 2 types de passionnées : 1) celui qui adore être "SOUS" la voiture , 2) celui qui aime être "DANS" la voiture !

 

...En ce qui me concerne , je dois faire parti de la 3e catégorie : n'ayant pas les moyens , je suis sous et dans la voiture ! ...ça me va super bien !

 

...Et puis , il y a une grande satisfaction ! celle de comprtendre le fonctionnement du bolide !!!

[D@vid 115]

David (kitcar) aussi préfère autant être dedans que dessous. C'est un vrai passionné...

[meuss 11]

bon on attend les photos de l'avancée des travaux

[kitcar 1 821]

salut à tous ,

 

bon voila le moment magique arrive pour le démontage pour le grand service que tout le monde redoute sur une Ferrari f355, dépose du groupe complet pour la grosse révision !!!

ce moment ou on peut en rever la nuit , un moment ou le porte feuille se vide et que les cauchemards peuvent arriver

 

on commence par le démontage de tous les gardes boue, faux plat en dessous du véhicule pour avoir accès, ainsi on aperçoit l'échappement et l'embrayage, après je vous passent les détails , on démonte toutes les durites d'eau, compresseur de clim , faiceaux electrique au boitier motronic etc etc vidange de tout les fluides enfin tout ce qui va de l'habitacle au moteur pour être tranquille pour la depose

 

je vous passerais nombreux details car sinon la liste est vraiment longue

 

pour ma part la dépose s'est bien passé, tout est bien étudié et de sortir le tout n'est pas si mal, certes c'est du travail mais bon une Ferrari sa se mérite

 

 

démontage des boites filtres à air , manchons , protection thermique de l'échappement

 

 

une vérification sur le freinage , il est parfait tout est impecable disques , plaquettes

 

 

l'avant

 

 

on enleve les pars boue et on a acces directement aux radiateurs d'eau et plus encore

 

 

vue sur embrayage enfin du haut avec protection chaleur catalyseurs en bout

 

[kitcar 1 821]

 

vidange huile moteur , radiateur d eau , freinage etc

 

 

presque tout est enlevé , toutes les conduite d huile , d eau , climatisation , essence on depouille encore pour avoir libre acces pour la suite

 

 

petite dedicace pour ces magnifiques cornets d admission qui chantent le v8

 

 

bon on reprend , nous avons optés pour l enlevement à la chevre et cric rouleur en dessous du moteur , tres pratique

 

 

à suivre , tout est demonté à lheure qu'il est , la suite prochainement

 

Modifié le 1 avril 2013 par kitcar

[Pascal328GTB 97]

Beau travail David , tu as fait péter la combie

[kitcar 1 821]

salut pascal merci , oui combi obligé il y a du chantier la

[kitcar 1 821]

bon on defait toute fes fixation afin de faire tomber le groupe

 

 

le groupe commence sa descente , sa passe fin il faut faire attention à tout

 

 

le groupe est posé sur la chèvre , il va falloir lever l 'auto

 

 

le bloc peut enfin sortir complettement

 

[meuss 11]

c'est bo un V8 libre!!!

[Djuza 5]

Joli travail pour cette grosse révision Impressionnant même! 

[kitcar 1 821]

tout est demonté , le reste de l intervention à suivre

[Flavien 13]

Merci pour le partage

[kitcar 1 821]

[33manu 4 043]

Pas mal pour un débutant

 

En voilà un qui bosse dans la mécanique

[kitcar 1 821]

merci manu

[kitcar 1 821]

suite de l intervention , on leve l'auto au maximum afin de faire passer le groupe complet

 

 

on y vois plus clair

 

 

le demontage des couvres culasses va pouvoir s effectuer ainsi que les courroies , tendeurs hydrauliques , collecteurs d'echappement , embrayage etc etc commencons par etapes

 

demontage des caches distributions et des courroies accessoires ( alternateur , DA , pompe à eau )

 

 

une fois les caches distributions enlevés

 

 

demontage des couvres culasses ( peinture HS ) ils seront repeints en epoxy

 

 

demontage des bougies

 

 

une vue de chaque coté pour les courroies

 

 

les courroies de distributions présentent bien par contre un tendeur hydraulique était HS et une courroie etait détendue ,   heureusement que le révision arriva

 

une fois les couvres culasses enlevés , vue des arbres à cames 

suite de l intervention , on leve l'auto au maximum afin de faire passer le groupe complet

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

on y vois plus clair

 

 

 

 

 

 

 

 

le demontage des couvres culasses va pouvoir s effectuer ainsi que les courroies , tendeurs hydrauliques , collecteurs d'echappement , embrayage etc etc commencons par etapes

 

 

 

demontage des caches distributions et des courroies accessoires ( alternateur , DA , pompe à eau )

 

 

 

 

 

 

une fois les caches distributions enlevés

 

 

 

 

 

 

demontage des couvres culasses ( peinture HS ) ils seront repeints en epoxy

 

 

 

 

 

 

 

demontage des bougies

 

 

 

 

 

 

une vue de chaque coté pour les courroies

 

 

 

 

 

 

 

les courroies de distributions présentent bien par contre un tendeur hydraulique était HS et une courroie etait détendue ,   heureusement que le révision arriva

 

une fois les couvres culasses enlevé , vue des arbres à cames

 

Modifié le 10 avril 2013 par kitcar

[Brody 116]

Très impressionnant, merci de partager ! 

 

Je me demande comment tu fais pour savoir dans quel ordre tout démonter, te souvenir comment tout retournera où, etc... Tu fais des boites, tu prends des photos ou des notes, les 3 ? 

[LUDO 522]

Super David. C'est très sympa de nous faire vivre ce moment que l'on redoute tant.

Je te tire mon chapeau pour tout le travail que tu réalises sur tes autos.