Ferrari Purosangue : Spyshots, avis, photos et vidéos

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Bon fin de week-end

 

Tam

 

 

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Handling Speciale 🏁🇮🇹

 

 

La configuration Handling Speciale apporte davantage d’agilité, des changements de vitesse plus précis et encore plus de caractère V12 à la quatre portes-quatre places de Maranello

 

 

Texte : Ben Barry

 

La Ferrari Purosangue établit déjà de nouvelles références en matière de dynamique pour les véhicules quatre portes à quatre places, et la configuration Handling Speciale vient désormais accentuer le caractère sportif de ce modèle de 725 ch sans pour autant compromettre son aptitude à l’usage quotidien.

 

Disponible sur demande, la configuration Handling Speciale traduit un choix délibéré en faveur d’une plus grande sportivité, avec un réglage revu du système de suspension active pour des réactions plus immédiates aux commandes du conducteur.

 

Des changements de vitesse plus précis et une sonorité du V12 encore plus intense renforcent ultérieurement l’attrait d’une voiture dont le moteur en position centrale avant et la boîte-pont arrière assurent une tenue de route exceptionnellement équilibrée.

 

De série, la Ferrari Purosangue est équipée d’un châssis à la pointe de la technologie, comprenant quatre roues directrices indépendantes, le 6-way Chassis Dynamic Sensor et la traction intégrale 4RM-S. Ses amortisseurs Multimatic True Active Spool Valve sont particulièrement sophistiqués : ils utilisent des moteurs électriques, des actionneurs de 48 volts et un logiciel de commande ultra-rapide pour gérer activement les mouvements de caisse et des roues. Plutôt que de réagir aux forces, ce système de suspension entièrement actif les anticipe.

 

Le réglage Handling Speciale réduit ultérieurement les mouvements de caisse de 10 %, offrant ainsi une sensation de conduite plus précise et mieux maîtrisée, notamment lors des changements de direction rapides où le transfert de poids est le plus marqué.

 

La configuration Handling Speciale se distingue par de nouvelles jantes en alliage à finition diamantée, des protections latérales en fibre de carbone, des sorties d'échappement noir mat et une plaque intérieure spécifique identifiant cette configuration

 

La boîte de vitesses F1 à double embrayage et huit rapports a également été recalibrée. En conduite normale, les changements de vitesse restent aussi fluides et rapides que d’habitude, mais dans les modes « Race » et « ESC-Off » du Purosangue, les changements à l’aide des palettes deviennent plus nets et plus captivants, en particulier au-delà de 5 500 tr/min. La sonorité du V12 est également amplifiée dans l’habitacle : elle se fait plus présente au démarrage et lors des accélérations, renforçant ainsi le lien entre le pilote, le groupe motopropulseur et le châssis.

 

Des détails de conception discrets mais bien pensés viennent parachever la transformation Handling Speciale, notamment les nouvelles jantes en alliage à finition diamantée, les écussons en fibre de carbone et les touches noires sur l’extérieur – une identité visuelle plus affirmée pour la Ferrari Purosangue la plus dynamique à ce jour.

Modifié le 29 avril par tifosi101