Upgrade du software de la boite F1 de la Ferrari 360 Modena

[eric355 560]

Tu peux me donner une idée du budget à prévoir (en mp ,si tu préfères )

Je pense que c'est la modification nécessaire sur une 360.

J'ai une TCU de 430 en attente de clonage pour devenir une TCU de CS. C'est ce que j'ai sur ma voiture et c'est juste excellent.

Contacte-moi si ça t'intéresse ...

[speed66 895]

J'ai une TCU de 430 en attente de clonage pour devenir une TCU de CS. C'est ce que j'ai sur ma voiture et c'est juste excellent.

Contacte-moi si ça t'intéresse ...

Mp envoyé

[speed66 895]

Je viens de faire la "manip" avec Eric355,

c'est plutôt démoniaque comme changement > >

j'adore et pourtant  j'ai pas pu essayer comme voulu

merci Eric

[eric355 560]

Enjoy Miguel ... 

[the jedi 1 669]

Mécaniquement, ce sont les mêmes pieces pour la boite entre la modena et la CS ?

Jérôme

[eric355 560]

Mécaniquement, ce sont les mêmes pieces pour la boite entre la modena et la CS ?

Jérôme

Salut Jérôme 

oui, les boîtes sont rigoureusement les mêmes, y compris fourchettes et synchros ... tout pareil!

[the jedi 1 669]

Ok, alors je comprends mieux l'interet de ne pas se priver de cet upgrade.

A jeudi Môsieur !

[eric355 560]

Ok, alors je comprends mieux l'interet de ne pas se priver de cet upgrade.

A jeudi Môsieur !

Ouaip, ça vaut vraiment le coup.

A jeudi, Jedi  ... elle est prête ... enfin, normalement  )

[dragon1964 7 173]

A jeudi, Jedi  ... elle est prête ... enfin, normalement  )

Excellent, excellent 

Grazie mille... 8) 8) 8) 8)

[Trois cinquante cinq 3 407]

A jeudi, Jedi  ... elle est prête ... enfin, normalement

Qu est-ce qu il a encore fait l ingegnere ?

[the jedi 1 669]

Il s'est fait plaisir  ;D

[eric355 560]

Y a beaucoup de ça oui (nouvelle électronique de compte-tours, shift-light, ECU de rechange, câblage de la pompe, fixation temporaire de la coque, ...) 

Mais on commence (!) à être hors sujet là ... 

[dragon1964 7 173]

Y a beaucoup de ça oui (nouvelle électronique de compte-tours, shift-light, ECU de rechange, câblage de la pompe, fixation temporaire de la coque, ...) 

Mais on commence (!) à être hors sujet là ... 

On fera un breifing et un debreifing dans le sujet ad hoc 

A demain...

PS: j'ai pris la GoPro...

[speed66 895]

Ouaip, ça vaut vraiment le coup.

en effet ,celà vaut vraiment le coup,le changement est impressionnant

j'ai une autre voiture avec cette modif

prochaine étape ,le silencieux.......

[XXX360 105]

Déjà 2 semaine que j'ai fait cette modif et ce n'est que du bonheur  8)

[eric355 560]

en effet ,celà vaut vraiment le coup,le changement est impressionnant

j'ai une autre voiture avec cette modif

prochaine étape ,le silencieux.......

Sympa le clin d'oeil, Miguel, merci! 

La prochaine fois je te montrerai comment transformer le bouton "Auto" en bouton "Launch Control"    (dont personne ne se sert!!) >  >  >

Et j'ai une autre modif sur le feu, mais beaucoup plus simple : Comment découpler les modes de la suspension, des modes de la boite et de l'ASR. En d'autres termes, j'en ai un peu marre de devoir quiter le mode Sport pour avoir les suspensions en mode "souple"...

[XXX360 105]

La prochaine fois je te montrerai comment transformer le bouton "Auto" en bouton "Launch Control"    (dont personne ne se sert!!) >  >  >

Ah oui ! C'est possible ça ? On fait comment  ;D?

[eric355 560]

Ah oui ! C'est possible ça ? On fait comment  ;D?

Rien de bien sorcier, il "suffit" de déplacer le fil qui est sur la broche 19 du petit connecteur du TCU, qui correspond à la sélection du mode Auto, et de le brancher sur la broche 18 (du même connecteur) qui correspond à l'activation du Launch Control.

Le bouton Auto se transforme alors en bouton L.C.

Par la manip inverse, les proprios de CS peuvent récupérer un mode Auto ... qui ne présente guère plus d'intérêt!

[speed66 895]

J'ai rien compris :surprised_2:

mais je suis d'accord :winking_grinning: on le fait......

[the jedi 1 669]

Salut Eric,

Tu trouves les schémas électriques sur le net ou c est toi qui les déchiffre ?

A+

Jérôme

[eric355 560]

Salut Eric,

Tu trouves les schémas électriques sur le net ou c est toi qui les déchiffre ?

A+

Jérôme

Salut Jérôme,

le schéma éléctrique des 360 est dans le manuel d'atelier (disponible gratuitement sur ferraridatabase) sous une forme ... comment dire ... des plus malcommodes  . Avec un peu de pratique et de patience, on arrive quand même à tout retrouver.

En plus, je glane et j'archive tout ce que je peux trouver (les infos sur CS par ex) sur les forums US et UK qui sont des mines d'informations.

A bientôt

Eric

[XXX360 105]

Rien de bien sorcier, il "suffit" de déplacer le fil qui est sur la broche 19 du petit connecteur du TCU, qui correspond à la sélection du mode Auto, et de le brancher sur la broche 18 (du même connecteur) qui correspond à l'activation du Launch Control.

Le bouton Auto se transforme alors en bouton L.C.

Par la manip inverse, les proprios de CS peuvent récupérer un mode Auto ... qui ne présente guère plus d'intérêt!

Oui mais comme j'ai fait monter directement le TCU de la CS sur ma Modena, est-ce que cela veut dire que mon bouton Auto est déjà en mode LC ?

Si oui, ça marche comment le LC ?

[eric355 560]

Oui mais comme j'ai fait monter directement le TCU de la CS sur ma Modena, est-ce que cela veut dire que mon bouton Auto est déjà en mode LC ?

Si oui, ça marche comment le LC ?

Non, pour que ça marche il faut un TCU de CS  ET  faire la modif de cablage que j'ai indiquée  (passage du fil du bouton Auto de la broche 19 à la broche 18).

Sans la modif de cablage ton bouton Auto sélectionne le mode Auto du TCU de CS. Le mode Auto existe bel et bien dans le logiciel des TCU de CS, mais les CS n'ont pas de bouton pour le sélectionner.

Pour le fonctionnement du LC (voir manuel de CS):

- 1ère enclenchée

- pied gauche sur le frein

- ASR désactivé

- mode RACE activé  (SPORT pour une 360 avec TCU de CS)

- appuyer sur LC  ==> affichage de 1ère clignotant

- accélérer au régime de couple max (4750 tr/min)

- lâcher le freeeeeeeeeeeiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn !!!!!!

Mais attention le LC a la réputation d'être un "clutch killer"  ...  à utiliser avec la plus grande parcimonie!

[ogmracing 70]

Suis pas sur que l embrayage soit le même sur la CS

[eric355 560]

Suis pas sur que l embrayage soit le même sur la CS

Si, il y a le même embrayage sur CS et 360 (réf : 201680)