Restoration Berlinetta 308 Qv

[OliveBdr]

Même combat, mais on ajoute 2 produits : le Leather prep au début et j'ai pris le risque d'ajouter du GT11 de Gliptone à la fin pour nourrir en profondeur car le volant est un élément qu'on a sous la main souvent

 

 

 

 

Modifié le 30 avril 2020 par OliveBdr

[OliveBdr]

On ne lésine pas sur le papier de verre pour que la teinte accroche et on en profite pour atténuer les petites griffures superficielles.

 

 

[OliveBdr]

... puis on masque et on fixe le tout sur un support. Comme pour les sièges, il faut utiliser un petit aérographe de maquettiste. C'est parfait car il faut être précis et les couches doivent impérativement être très fines ! On sèche avec un sèche cheveux entre chaque couches.

 

 

[OliveBdr]

Plusieurs couches plus tard, le résultat est parfait

 

 

[OliveBdr]

Reste le scellement et le GT11 (à poser délicatement car il transfert un peu de teinte sur le chiffon)

J'en profite pour apposer du GT11 sur le tableau de bord et les contre porte. Outre son rôle protecteur et nourrissant, ce produit sent très fort le cuir. Ma Qv sent vraiment bon maintenant !

 

 

Modifié le 30 avril 2020 par OliveBdr

[OliveBdr]

Un autre petit chantier m'attendait depuis longtemps. Vous savez probablement comme il est difficile de nettoyer la peinture entre lettre FERRARI du capot arrière. Cela me chagrinait de voir cette partie toute terne et sale...

 

 

[OliveBdr]

Le lettrage tient avec deux petites rondelles élastiques, pas faciles à démonter sans les casser.

 

[OliveBdr]

Une fois démonté, c'est Verdun sur le capot

 

[OliveBdr]

A partir de là, on nettoie avec précaution pour ne pas rayer autour. Puis on polishe, puis on polit, puis on essuie à la microfibre...

 

 

Modifié le 30 avril 2020 par OliveBdr

[OliveBdr]

... et à la fin le miracle intervient !

 

 

[33manu]

Well done, ça fait plaisir à voir

 

Attention pour les couples du serrage des silentblocs, je m'étais bien pris la tête quand je l'avais fait car il y avait des incohérences/manques entre les différentes docs disponibles et à ce titre le site 308restoration a deux valeurs inversées si je me souviens bien

 

[OliveBdr]

J'ai été un peu surpris par les valeurs de couple pour les écrous de rotules de train avant, mais en dehors de ça, je n'ai pas été choqué. Si tu as plus de détails, je suis preneur Manu !

[33manu]

Bon alors tu as de la chance, j'ai tout gardé.

 

Donc méthodiquement j'avais imprimé la doc de la GT4 et celle de la QV (puisqu'il n'y a rien pour les carbus), j'ai surligné tous les couples qui concernaient les trains roulants.

 

J'ai détecté des différences alors j'ai cherché sur le net et suis tombé sur le même site que toi.

 

Donc j'ai imprimé son dessin et j'ai ajouté ce qu'on trouve dans les différentes docs de l'usine.

 

Ensuite j'ai regardé pour chaque vis sa classe de résistance (si connue/marquée) et ses dimensions et j'ai comparé avec un tableau de ce type : https://www.facom.fr/partage/dynamometrie/guide_serrage_controle.pdf

 

Attention, il y a pas mal de vis à pas fin sur ces trains roulants et de classe 10.9, c'est bien foutu je trouve.

 

Ensuite j'ai serré comme toi "roues en l'air" tout ce que je pouvais avec les valeurs qui me semblaient correctes.

 

Pour celles qui m’intriguait ou en l’absence de valeur j'ai utilisé le tableau avec le coef de friction déduit des autres serrages, désolé je n'ai pas noté quelles vis cela concerne.

 

J'avais remarqué que, pour les mêmes vis, sur la QV les couples sont soient identiques à la GT4 soit plus faibles dans les docs.

 

Tu peux aussi faire la moyenne des deux 🤣 le tout étant que les triangles puissent s'articuler sans forcer sur les silentblocs.

 

Voilà 😊

 

@+

 

Modifié le 3 mai 2020 par 33manu

[OliveBdr]

Merci pour le lien Manu, je vais regarder ça.

[Oliv]

Un beau detailling 👍🏻👍🏻

[clinel]

J'ai hâte de voir ça en détail Oliv! Encore quelques jours de confinement et je passerai te voir!

[dejideji]

Le 01/05/2020 à 00:01, OliveBdr a dit :

On ne lésine pas sur le papier de verre pour que la teinte accroche et on en profite pour atténuer les petites griffures superficielles.

 

 

Bonsoir,

Reportage intéressant et beau travail de remise en forme de cet accessoire indispensable.

Le volant d'une de mes chérie commence à présenter quelques signes d'usure assez semblable et je n'ai jamais osé ''poncer'' le cuir du volant.

Quel est le grain du papier de verre ?

Merci

 

 

 

[OliveBdr]

C'est indispensable pour que la teinte accroche bien.

J'ai utilisé du 1000 mais ça s'encrasse vite, il faut prévoir une feuille pour tout le volant.

Ne surtout pas le mouiller l'abrasif...

[dejideji]

Le 01/05/2020 à 00:14, OliveBdr a dit :

Le lettrage tient avec deux petites rondelles élastiques, pas faciles à démonter sans les casser.

 

Bonsoir,

En règle générale, ces petites rondelles métalliques se cassent lors de la dépose. Il y en a dans le catalogue Restagraf en page 35 (et bien d'autres petites pièces)

http://www.restagraf.com/upload/flipbook/Catalogue_Restagraf_2020-2021/34/

Bonnes bricoles

[dejideji]

il y a 12 minutes, OliveBdr a dit :

C'est indispensable pour que la teinte accroche bien.

J'ai utilisé du 1000 mais ça s'encrasse vite, il faut prévoir une feuille pour tout le volant.

Ne surtout pas le mouiller l'abrasif…

Merci pour l'info. Je vais tenter cela dès demain

[OliveBdr]

Merci pour les encouragements et pour le lien 🙂

 

[OliveBdr]

Les Qv et 328 possèdent une paire de pièces en mousse pour canaliser l'air au niveau du radiateur d'eau mais elles se désintègrent avec le temps.

Elles sont utiles à 2 titres :

- Elles canalisent le flux d'air qui rentre par la grille avant, le faisant sortir par la grille de capot

- Elles évitent d'ajouter des calories au niveau du tablier avant de l'habitacle

 

Au bout de quelques années, ça donne ça.

 

Modifié le 6 mai 2020 par OliveBdr

[OliveBdr]

J'en ai acheté de nouvelles chez Eurospares. Afin de travailler correctement, j'ai démonté le capot avant... Ça se fait à deux pour ne prendre aucun risque.

 

Modifié le 6 mai 2020 par OliveBdr

[OliveBdr]

Nettoyage des résidus à la raclette en plastique, puis à l'acétone. Il faut prévoir du double face car l'une des mousses est livrée sans.

Attention au remontage. Si on cale mal le capot, on risque de l’abîmer en le fermant. Il vaut mieux être deux et le descendre doucement en vérifiant chaque bord.

En ce qui me concerne, je m'y suis repris à 3 fois pour retrouver un alignement parfait.

 

[OliveBdr]

Le 04/05/2020 à 18:23, dejideji a dit :

Merci pour l'info. Je vais tenter cela dès demain

alors, ça a donné quoi ?