Ferrari Mondial : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[33manu 4 059]

il y a 15 minutes, Aureil a dit :

juste pour m'informer, vous en donneriez combien de cette Mondial jaune ?

 

La cote moyenne d'un modèle moyen moins le prix des travaux moins marge en cas de mauvaise découverte

 

@+

[Oliv 11 496]

Meme si une fois refaite à neuf elle revient au prix d'une belle en occasion, elle restera une auto qui a été accidenté.

 

apres c'est une 3.2 et elle est giallo  

[Bib 309]

La question c'est de savoir pourquoi elle ne demarre pas. Peut-être que ce n'est pas grave, peut-être que le moteur est cassé ???

[pronto 157]

Quel que soit le problème de cette auto, une chose est sûre, son prix demandé est incohérent avec son état

 

[NPGPrince 411]

Pour donner un chiffre.. je dirais entre 12 et 16ke..

[XAV88 173]

D’un côté, même au prix ou elle est affichée, c’est probablement la Mondial la moins chère d’Europe, sachant qu'une 3.2 se vend sensiblement plus cher qu'une 3.0.

Il faudrait quand même savoir ce qu’il y a à faire dessus. Si ça se trouve c’est juste une bricole qui l’empêche de démarrer.

Par contre, Il y a un autre point qui mériterait d’être vérifié. Le Giallo est une couleur vraiment sympa mais je pensais que seules les Mondial T avaient été disponibles en Giallo d’origine.  Je me trompe peut être sur ce point.

Car si elle n’est pas dans sa couleur d’origine, ça fait un point négatif supplémentaire !

[Mondialsearch 0]

Bonjour, petite présentation, je suis en recherche active d'un cab 3.2 (d'où le pseudo !) et on m'a récemment présenté un véhicule dont je n'ai pour l'instant que 2 photos en attendant plus de détails. La photo de  l'interieur rouge de cette Mondial (noire ) me laisse perplexe, à vous de juger...

Hormis l'horrible volant bois , c'est la première fois que je vois un intérieur rouge intégral incluant le haut du tableau de bord et des portes. Quelqu'un a t'il déjà vu ça sur un cabriolet ou un coupé ? Je me demande si c'est une commande spéciale ou une modif ultérieure. Pour l'instant j'attend que mon contact me donne plus de détails pour aller voir la bête. Tout ce que je sais c'est que c'est une 88 de 60000km avec des jantes de 348. Je vous tiendrai au courant.

 

[Oliv 11 496]

Pour moi c'est d'origine, cette mondial vient surrement d'allemagne en 1ere immat. 

[Mondialsearch 0]

Elle vient même de beaucoup plus loin à priori, mais j'aurai plus de détails cette semaine.  Je pense effectivement que c'est d'origine mais comme je n'en avais jamais vu de telle, je demandais à tout hasard. Si le cuir a été bien entretenu ça peut être un combo très sympa. Concernant les jantes est ce que c'est une monte originale de mondial t / 348 ?

[philM 3 540]

ce sont des jantes de 348 et que de 348

[Lir24 12]

Salut et bienvenue!

 

Je m'étais renseigner sur le forum et avait également eu la confirmation directement chez Ferrari. 

Ce sont des jantes de 348 et elles n'ont jamais été montées sur une mondial, même en option. 

Et ça peut aussi poser un problème pour passer le CT si le contrôleur est hyper pointilleux..

 

Bonne recherche !

 

[pronto 157]

Ce volant horrible n'est pas d'origine non plus

 

[speedy 2 546]

Il y a 6 heures, Mondialsearch a dit :

Elle vient même de beaucoup plus loin à priori, mais j'aurai plus de détails cette semaine.  Je pense effectivement que c'est d'origine mais comme je n'en avais jamais vu de telle, je demandais à tout hasard. Si le cuir a été bien entretenu ça peut être un combo très sympa. Concernant les jantes est ce que c'est une monte originale de mondial t / 348 ?

Attention aux autos qui viennent de loin, et qui passent plusieurs frontières: parfois c'est pour se refaire une virginité. Il faut être TRÈS exigeant sur l'historique, les factures, etc...plus encore que pour une voiture française.

[pronto 157]

Jantes de 348, les T ont des jantes légèrement convexes pour l'ABS en 16"  qui ressemblent à celles de 328,  pas d'autre monte!

[NPGPrince 411]

Les jantes de 348 sur une 3.2 ne me choquent pas, j'ai toujours trouvé ça joli, .. surtout sur une noire intérieur rouge (le combo idéal selon moi). Tu te retrouves en 17 au lieu d'e 16, et monte un peu plus large à l'arrière . Meilleur ressenti d'après ceux qui on fait ceux choix. Le volant est à virer le temps d'en trouver un d'origine, à ça près et si l'entretien est à jour. c'est une belle Mondial dans une combinaison peu courante. à voir le tarif maintenant.. 

[pronto 157]

les jantes de 348 sur cette auto me font penser aux modèles réduits en fin de carrières que les fabricants de jouets  affublent de roues rococos inappropriées pour écouler les stocks restants

[NPGPrince 411]

Je vois ce que tu veux dire, je pense ça surtout quand il y a des jantes totallement anachroniques, par exemple des 19" modernes qui donnent un effet tuning et réhaussent la caisse.. Le fait est que j'ai toujours trouvé que les 16" d'origine convexes rendent l'allure générale un peu molle.. alors que quand on voit l'effet que ça donne avec des jantes de 328 concaves, ça change beaucoup la dynamique visuelle.. 

 

 

[pronto 157]

Tout à fait d'accord pour les jantes concaves mais malheureusement pour moi il paraît qu'elles ne soient pas compatibles avec l'ABS qui est de série sur la T

[NPGPrince 411]

ça fausse le déport ? 

J'avais lu sur ce forum un membre spécialisé en 328 (j'ai oublié son pseudo), qui expliquait que la forme des jantes concaves/convexes n'avaient pas de lien obligatoire avec la présence ou non de l'abs. Que les premières 328 qui avaient l'abs en option étaient équipées des jantes concaves.

Les voies av et ar des 3.2 sont identiques à celles des T.

Je ne sais pas si c'est ça qui influe..

 

 

[Oliv 11 496]

il y a 19 minutes, NPGPrince a dit :

 

J'avais lu sur ce forum un membre spécialisé en 328 (j'ai oublié son pseudo), 

 

 

Speedy

[David 84 3 533]

Il y a 10 heures, NPGPrince a dit :

Je vois ce que tu veux dire, je pense ça surtout quand il y a des jantes totallement anachroniques, par exemple des 19" modernes qui donnent un effet tuning et réhaussent la caisse.. Le fait est que j'ai toujours trouvé que les 16" d'origine convexes rendent l'allure générale un peu molle.. alors que quand on voit l'effet que ça donne avec des jantes de 328 concaves, ça change beaucoup la dynamique visuelle.. 

En effet, ce devait être Speedy, il connait tous les détails de la 328.

Pour "la faire courte"

328 série I : jantes concaves, pas d'ABS disponible, même en option donc JAMAIS. Si les jantes convexes devaient être montées, i faudrait des cales.

328 série II : jantes convexes, ABS optionel. Les suspensions (triangles et porte-moyeux sont différents) et imposent des jantes avec un moindre déport, les jantes concaves ne peuvent pas être montées.

[Mondialsearch 0]

Bon, dommage pour la 3.2 noire intérieur rouge intégral, elle s'est vendue avant que mon contact ai pu l'expertiser .

je vais continuer mes recherches pour dénicher la perle rare.

[kitcar 1 821]

elle sentait mauvais cette mondial cabriolet  tu as rien perdu  

[NPGPrince 411]

Il y a 7 heures, kitcar a dit :

elle sentait mauvais cette mondial cabriolet  tu as rien perdu  

Pourquoi tu penses ça ?

[Bib 309]

Elle s'est vendue à quel prix?