Ferrari Mondial : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[Yves 1 353]

Intéressant qu'il y ait l'historique complet car au vu des sièges on ne donnerait pas 65000km à l'auto...

C'est une jolie combinaison, sinon

[kitcar 1 821]

véhicule similaire il te dit le garçon , c est pas le même juste la combo est identique

[kitcar 1 821]

franchement la mondial cab rouge par rapport au prix était beaucoup plus attractive

si tu as un coupé à 51000 e dans cette combo passe ton chemin

[Dizzy 34]

il y a une heure, kitcar a dit :

franchement la mondial cab rouge par rapport au prix était beaucoup plus attractive

si tu as un coupé à 51000 e dans cette combo passe ton chemin

C'est sur le cab semblait une bien meilleur affaire. Mais, comme c'est mon premier "gros" achat passion, je ne voulais pas forcément foncer tête baissée, et voire ce qu'il y avait d'autre sur le marché. Perdu. Maintenant, a quel prix un coupé 3.0 en parfait état devient une affaire? Je ne sais pas. Mais, de ce que j'ai demandé au vendeur, il y'a une marge de négociation. 

[NPGPrince 411]

Pour avoir vu défiler plusieurs Mondial chez moi, 8, QV et 3.2. La finition de l'habitacle et l'ergonomie sont quand même amplement amélioré à partir de la QV, sur une 8 c'est, disons, pittoresque... voire acrobatique quand on veut utiliser la commande de chauffage/clim en conduisant..

 

Pour l'usure des cuirs, les cuirs rouges bien que jolis s'usent beaucoup plus vite que les autres. Je crois que cela est dû à la nature des produits de coloration. Je l'ai constaté sur plusieurs Mondial, les cuirs rouges semblent plus souples.

Sur la mienne de 85000 km intérieur beige, le cuir est presque nickel, à part que la mousse de l'assise conducteur soit affaissée.. 

[speedy 2 546]

Il y a 5 heures, Dizzy a dit :

La concession ferrari me propose un modèle similaire à celui là (couleur extérieur et revêtement intérieur), entièrement fiabilisé,  pour 51k€. Le concessionnaire m'a parlé de m'offrir une certification ferrari. Il me tient au courant dès que la restauration est terminée pour que je vienne l'essayer. Au départ, je penchais plutôt our un cabriolet 3.0 ou un coupé 3.2, mais, il me dit que la différence entre les 2 coupés n'est pas tellement significative. Bref, j'attends de ses nouvelles +/- des photos et l'essais!

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/935104566.htm?ca=12_s

 

 

La différence entre une 3,0 QV et une 3,2 aujourd'hui n'est pas significative, vu l'utilisation qu'on a de l'auto maintenant. Mais quand la 3,2 est sortie, Sport-Auto écrivait:

 

"L'effet du passage au V8 3,2 litre sur le tempérament de la "Mondial" est fulminant"

 

"En conclusion, si la Mondial a longtemps été, et à juste raison, discutée, elle mérite d'être à présent considérée avec un œil neuf: le fait qu'elle n'était pas dotée d'un tempérament à la mesure de ce que l'on est en droit d'attendre d'une Ferrari, si "GT" soit-elle, combiné à son esthétique contestée, annihilait sa qualité architecturale. Aujourd'hui que ce reproche n'a plus lieu de lui être adressé, la vertu singulière de sa conception prend toute sa valeur"

 

[Boz352 1 028]

Amis Mondialistes, à creuser mais évidemment ça semble bien en dessous du marché (et il manque 20CV)

 

[33manu 4 059]

Magnez-vous les mondialistes !!

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/927215680.htm?ca=2_s

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/919194309.htm?ca=2_s

 

 

[Franck 7 104]

Les Ferrari Mondial Moneytron sont en vente :

http://www.automobilia.fr/Les-Ferrari-Mondial-Moneytron.html

 

 

[mondial5183 27]

Oui il me semble en avoir aperçu une ce weekend dans Direct Auto séquence aller simple qui se déroulerait en Champagne. Il s'agissait d'un passionné et spécialiste de Porsche et Ferrari qui avait également dans son garage de jolies Dino 246 GT en cours de restauration. Une de ces mondial etait en arrière-plan avec ses jantes en 15 pouces Noir et la déco spécifique.

[Calvados 56]

Le lot des deux Moneytron était à vendre 150.000,00 eur il y a 1 ans chez oldtimerfarm aux pays bas. Une idée sur le prix demandé?

[elpio 130]

Il me semble avoir entendu parler car le proprio n'arrive pas à les vendre car elles n'ont pas de palmarès sportif il me semble. Donc deux mondiales a 150 k€, ça fait chère.

[elpio 130]

Si c'est celles que je pense bien sûr! Elles devaient être échangées contre une 308

[Dizzy 34]

Je viens de voir ça. Finalement, je vais peut-être aller faire un tour sur Paris.

entre un cab 3.0 jaune et un coupé 3.2, tous deux garantis, ça vaut peut être le coup.

 

http://www.lacentrale.fr/E18083360

[Dizzy 34]

Hop et ca! Elle est vraiment en dessous de tout pour le prix. Je vais passer quelques coups de fil.

 

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : 
http://www.leboncoin.fr/vi/951716529.htm

[speedy 2 546]

 

il y a 15 minutes, Dizzy a dit :

Hop et ca! Elle est vraiment en dessous de tout pour le prix. Je vais passer quelques coups de fil.

 

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : 
http://www.leboncoin.fr/vi/951716529.htm

 

Méfie-toi et prends tes infos avant; c'est un importateur de voitures des Etats-Unis, donc:

- demande d'abord si l'auto est en France et si tu peux la voir,

- demande aux propriétaires de "Mondial" quel doit être la décote à appliquer à un modèle US cf une "Euro", et si ça vaut le coup ou non. 

Ensuite, attention à la traçabilité de l'historique, des factures, etc...

[Dizzy 34]

J ai envoyé l annoncé à la concession, et ils vont faire le travail pour moi...

[David 84 3 533]

Il y a 12 heures, elpio a dit :

Il me semble avoir entendu parler car le proprio n'arrive pas à les vendre car elles n'ont pas de palmarès sportif il me semble. Donc deux mondiales a 150 k€, ça fait chère.

Qu'entends-tu par palmarès sportif ?

Meme si elle n'ont pas brillé sur le tableau final, elles ont quand même été participé aux 24h de Spa avec de prestigieux pilotes à leur volant (Rosberg, Gachot, Mauro Bianchi)

 

Après, si c'est 75000€ la bête, c'est le prix d'une Mondial lambda...

Le problème, c'est que leur destin est lié et que c'est le lot de 2 ou rien !!!!

 

Elles étaient en effet vendue en 06/2014 par Old Time Farmer qui au passage prétendait, à tord, qu'il s'agissait de Mondial T

Puis, fin 2014, elles étaient passé sous le marteau (façon de parler) de Stanislas Machoire, mais je n'avait pas suivi le résultat. Vendues ou restées sur le carreau ? Pour ceux qui veulent approfondir, la vente a dû se dérouler le 16/11/2014

[Bib 309]

 

il y a 3 minutes, David 84 a dit :

Qu'entends-tu par palmarès sportif ?

Meme si elle n'ont pas brillé sur le tableau final, elles ont quand même été participé aux 24h de Spa avec de prestigieux pilotes à leur volant (Rosberg, Gachot, Mauro Bianchi)

 

Après, si c'est 75000€ la bête, c'est le prix d'une Mondial lambda...

Le problème, c'est que leur destin est lié et que c'est le lot de 2 ou rien !!!!

 

Elles étaient en effet vendue en 06/2014 par Old Time Farmer qui au passage prétendait, à tord, qu'il s'agissait de Mondial T

Puis, fin 2014, elles étaient passé sous le marteau (façon de parler) de Stanislas Machoire, mais je n'avait pas suivi le résultat. Vendues ou restées sur le carreau ? Pour ceux qui veulent approfondir, la vente a dû se dérouler le 16/11/2014

 

Effectivement je ne les trouve pas chères vu leur intérêt historique:

• Préparation faite officiellement par l'usine: ce ne sont pas de vulgaires Mondial "coursifiées" par un préparateur quelconque.
• Pilotées par de prestigieux pilotes

Pas de palmarès lors de leur unique participation au 24H de Spa, probablement par manque de mise au point.

Si Moneytron n'avait pas fait faillite alors elles auraient peut-être eu un palmarès, grâce aux talents de leur pilote et au soutien de l'usine.

 

Donc je ne les trouve pas chères, comparativement à d'autres Ferrari des années 60 et 70 dites "de compétition" mais qui n'ont aucun palmarès.

 

Par contre sur F-chat il est dit que leurs moteurs ne seraient plus d'origine: si c'est vrai alors elles perdent leur intérêt.

[Franck 7 104]

Il y a 15 heures, Calvados a dit :

Le lot des deux Moneytron était à vendre 150.000,00 eur il y a 1 ans chez oldtimerfarm aux pays bas. Une idée sur le prix demandé?

 

Sur le site de Stanilas Machoir, elles étaient à vendre entre 50 et 80 000 euros. Il n'est pas précisé si c'est le tarif pour les 2 ou pour chacune.

http://www.stanislasmachoir.com/html/fiche.jsp?id=4912868&np=2&lng=fr&npp=150&ordre=&aff=5&r=&sold=

 

Il y a 13 heures, elpio a dit :

Il me semble avoir entendu parler car le proprio n'arrive pas à les vendre car elles n'ont pas de palmarès sportif il me semble. Donc deux mondiales a 150 k€, ça fait chère.

 

Pas de palmarès, c'est pourquoi les pilotes sont mis en avant : Kéké Rosberg, JJ Lehto, Johansson, Gachot, Mauro Bianchi, ...

[Franck 7 104]

il y a 17 minutes, David 84 a dit :

Puis, fin 2014, elles étaient passé sous le marteau (façon de parler) de Stanislas Machoire, mais je n'avait pas suivi le résultat. Vendues ou restées sur le carreau ? Pour ceux qui veulent approfondir, la vente a dû se dérouler le 16/11/2014

Nos posts se sont croisés.

[David 84 3 533]

il y a 14 minutes, Franck a dit :

 

Pas de palmarès, c'est pourquoi les pilotes sont mis en avant : Kéké Rosberg, JJ Lehto, Johansson, Gachot, Mauro Bianchi, ...

Pour les pilotes, c'est du prestigieux, mais pas tant que tu le dit.

 

Sur la #79509, #73, c'était Gachot/Huysmans/Rosberg

Sur la #79573, #74, c'était Bianchi (Mauro)/Witmeur/Martin puis Eric Van De Poele ensuite dans le chpt GT Belge.

Je crois, point de Lehto ni Johanson, mais bon, je n'ai fait le tour de toute l'histoire de ces voitures.

 

Pour la préparation, je ne crois pas que c'était fait à l'usine, d'ailleurs quelle Ferrari GT a été préparé à l'usine depuis 1970 ?

Pour les moteurs, il faut rester "souple" car une voiture de course n'a pas forcément un moteur attitré et, ce dernier peut être changé plus fréquemment que sur une voiture de série. Après, dans la mesure ou elles étaient engagées en N/GT, leur mécanique devait rester de série...

 

L'interet de ces voitures serait validé par une Certification. Vu leur préparation elle n'ont pas accès à la Certification Classiche mais ce serait la Certification d'Intérêt Historique (le classeur n'est plus rouge mais, je crois, gris ou bleu)

Modifié le 12 avril 2016 par David 84

[Dizzy 34]

il y a 24 minutes, David 84 a dit :

 

L'interet de ces voitures serait validé par une Certification. Vu leur préparation elle n'ont pas accès à la Certification Classiche mais ce serait la Certification d'Intérêt Historique (le classeur n'est plus rouge mais, je crois, gris ou bleu)

Est-ce qu une classification classiche apporte une plus value à la voiture? Le concessionnaire parle de me l offrir si je penche pour sa coupé grise 3.0.

[kitcar 1 821]

il y a 30 minutes, Dizzy a dit :

Est-ce qu une classification classiche apporte une plus value à la voiture? Le concessionnaire parle de me l offrir si je penche pour sa coupé grise 3.0.

Francorchamps te fera la certification classiche sans problème , certes cela lui apporte une plus value c est un +

par contre apres à voir suivant son tarif final  

[David 84 3 533]

il y a 44 minutes, Dizzy a dit :

Est-ce qu une classification classiche apporte une plus value à la voiture? Le concessionnaire parle de me l offrir si je penche pour sa coupé grise 3.0.

La plue-value, c'est une chose... et la plue-value d'une Certif reste discutable.

Par contre, LE gros plus, c'est que tu est absolument certain de l'origine, du pédigrée de la voiture que tu achètes, et ça c'est important.

Tu ne découvriras pas dans 3 mois que tu as acheté une "merde", volée, maquillée et/ou remontée de bric et de broc qui vaut a peine moitié de ce que tu l'as payée.

 

Idem lors de la revente (si tu la revends)... après à voir si cela se monnayera. Mais je pense que c'est vraiment secondaire.