Ferrari Mondial : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[XAV88 173]

Une Mondial 3.2 avec 154 000 kms :

https://www.leboncoin.fr/voitures/985171900.htm?ca=12_s

Ces dernières semaines, c'est la troisième annonce d'une Mondial 3.2 avec plus de 140 000 kms et toutes semblaient en très bon état.

Ca fait plaisir de constater que les voitures de sport Allemandes ne sont pas les seules à supporter les gros kilométrages. 

[Baraca 7]

Plus aucun sigles à l'arrière, spoiler avant peint carrosserie...

Le detailing je me méfie, c'est parfois du maquillaging.

Après faut voir en vrai et si le pédigrée est Ok...

[XAV88 173]

1 hour ago, Baraca said:

Plus aucun sigles à l'arrière, spoiler avant peint carrosserie...

Le detailing je me méfie, c'est parfois du maquillaging.

Après faut voir en vrai et si le pédigrée est Ok...

Oui je n'avais pas remarqué l'absence de sigles à l'arrière. La voiture a peut être été repeinte. En tout cas la combo Nero Rosso est superbe et on peut imaginer qu'avec 154 000 kms kilométrages affichés, il n'y a pas de tromperie sur le kilométrage.

[NPGPrince 411]

Oui c'est une peinture refaite... Si c'est bien fait avec une raiosn à celà,un dossier de resto.. rien de rédhibitoire.

Très beau combo et le kilométrage indique que c'est une bonne voiture car on n'a pas hésité à s'en servir !

[NPGPrince 411]

Le 6/13/2016 à 16:06, Leo 2 a dit :

Alors combien a été adjugée cette Mondial QV bleue ?

[kitcar 1 821]

Il y a 10 heures, NPGPrince a dit :

Le 13 juin 2016 à 16:06, Leo 2 a dit :

Alors combien a été adjugée cette Mondial QV bleue ?

33000 ttc avec 150000 km cg italienne

[NPGPrince 411]

Ils indiquaient 50200 km chez Aguttes..

[430 357]

50200 au compteur .................

[NPGPrince 411]

Les compteurs sont à 6 chiffres sur les Mondial contrairement aux 308.

 

edit : ça n'empêche pas un traffic du compteur... mais il y a des signes d'usure (si tout est d'origine) qui ne trompent pas.. même si parfois on trouve des Ferrari de 160000km qui paraissent en avoir 120000 de moins...  

 

Enfin bon,  33k pour une Mondial en papiers étrangers mais qui a subit une grosse révision.. ça me parait honnête. J'aurai été surpris qu'elle dépasse les 50 et déçu qu'elle soit en dessous des 30.. 

Modifié le 5 juillet 2016 par NPGPrince

[kitcar 1 821]

autant pour moi concernant le kilométrage de 100000 de trop

elle est partie peu chère cette mondial dans un état correct et dans une belle combinaison

par contre papier italien et historique douteux

mais si je cherchais une mondial je l aurais prise vu son tarif attractif , l'auto était belle

Modifié le 6 juillet 2016 par kitcar

[430 357]

Kitcar : tu n as jamais eut de Mondial normal tu pouvais pas savoir.

[philM 3 540]

il y a 4 minutes, 430 a dit :

Kitcar : tu n as jamais eut de Mondial normal tu pouvais pas savoir.

ah bon ?

[430 357]

a joke

[Lucio 4]

Bonjour à tous , auriez vous une idée du prix de vente pour une Mondial 3.2 Cab de 1990 avec moin de 60 000 Km au compteur ?  

Modifié le 7 juillet 2016 par Lucio

[Bib 309]

Tout dépend de l'état et de l'historique. Je dirais dans les 60000€

[grhum 2 592]

une 3.2 de 90 ?  

 

 

[XAV88 173]

La 3.2 a été remplacée par la T en début d'année 89, dont c'est étonnant de voir une Mondial 3.2 de 90. Peut être est elle restée en concession plusieurs mois avant d'être vendue et immatriculée ?

[Oliv 11 496]

Il y a 2 heures, Lucio a dit :

Bonjour à tous , auriez vous une idée du prix de vente pour une Mondial 3.2 Cab de 1990 avec moin de 60 000 Km au compteur ?  

Moi je dirai 55000€ pour un prix de vente reel et en phase avec les acheteurs. 

[kitcar 1 821]

Le 6 juillet 2016 à 11:08, 430 a dit :

a joke

Toi tu y connais rien du tout en ferrari pauvre novice

[430 357]

c est vrai je roule en Healey moi Monsieur 

[NPGPrince 411]

Il y a 2 heures, XAV88 a dit :

La 3.2 a été remplacée par la T en début d'année 89, dont c'est étonnant de voir une Mondial 3.2 de 90. Peut être est elle restée en concession plusieurs mois avant d'être vendue et immatriculée ?

C'est fort possible.. une livraison tardive.

 

On sait par exemple que certaines Ferrari récentes sont livrées et reçoivent leur première immatricuation alors que leur remplçante est déjà commercialisée.

 

Pour le prix.. tout dépend  de l'état de présentation, de son historique, des + (bagages Schedoni - combo de couleurs original ), du kilométrage.. donc au vu des dernières ventes, un cab 3.2 se situe entre 45 et 70ke. Un cab est souvent moins kilométré qu'un coupé, moins produit et plus sympathique.. donc vaut toujours un peu plus (différence à peu près similaire aux prix du neuf). On peut imaginer qu'une 3.2 cab parfaite, genre time capsule puisse se négocier à plus de 70k€.

[Lucio 4]

Il y a 3 heures, XAV88 a dit :

La 3.2 a été remplacée par la T en début d'année 89, dont c'est étonnant de voir une Mondial 3.2 de 90. Peut être est elle restée en concession plusieurs mois avant d'être vendue et immatriculée ?

Exact , production 1988, 1er immatriculation 1990. quel connaisseur   

[Lucio 4]

il y a 51 minutes, NPGPrince a dit :

C'est fort possible.. une livraison tardive.

 

On sait par exemple que certaines Ferrari récentes sont livrées et reçoivent leur première immatricuation alors que leur remplçante est déjà commercialisée.

 

Pour le prix.. tout dépend  de l'état de présentation, de son historique, des + (bagages Schedoni - combo de couleurs original ), du kilométrage.. donc au vu des dernières ventes, un cab 3.2 se situe entre 45 et 70ke. Un cab est souvent moins kilométré qu'un coupé, moins produit et plus sympathique.. donc vaut toujours un peu plus (différence à peu près similaire aux prix du neuf). On peut imaginer qu'une 3.2 cab parfaite, genre time capsule puisse se négocier à plus de 70k€.

Ta réponse est très intéressante , c'est une importation à la quelle je suis entrain de remettre une "beauté"  l'historique et très confus du coup "petit" (plutôt gros en faite) chez un concessionnaire ferrari. la voiture y est depuis plusieurs mois, pour révision, distribution, volant moteur, embrayage, durites, étanchéité et j'en passe.... bref un beau petit billet... de plus je refais toute la sellerie.... autant te dire qu'a 45K je suis loin d'être dans mes sous.... plusieurs professionnels m'on affirmé que les cab étaient moins coté du fait du toit en toile (moin safe). une autre chose, la voiture est noir intérieur rouge et les jantes sont celles de la photo (je ne connais pas encore le model ^^) et pas les TRX (pneu introuvable). pense tu que cela puisse influencer négativement le prix de la voiture ?

[NPGPrince 411]

Jantes de 348. ça rend pas mal sur les 3.2 Noir intérieur rouge (Cartier) c'est un de mes combos préférés.

Pour les professionnels qui disent que c'est moins côté car moins sécurisant.. je suis étonné.. Je pense au contraire que d'avoir une Ferrari cabriolet offre plus de plaisir qu'un coupé.

 

Après pour la question rentrer danss es frais... Je pense qu'il ne faut pas compter comme ça avec une voiture de ce genre, quand on fait un très grosse révision c'est pour la voiture et pour l'usiliser, on ne peut pas vraiment l'ajouter au prix d'achat et ensuite espérer marger... sauf si vraiment on achète à très bas prix une voiture très côtée. C'est un argument de vente valable mais qui ne justifie pas un prix forcément supérieur à une qui eu un entretien régulier et qui n'aurait pas nécessitant d'un coup une grosse dépense.

[Lucio 4]

il y a 28 minutes, NPGPrince a dit :

Jantes de 348. ça rend pas mal sur les 3.2 Noir intérieur rouge (Cartier) c'est un de mes combos préférés.

Pour les professionnels qui disent que c'est moins côté car moins sécurisant.. je suis étonné.. Je pense au contraire que d'avoir une Ferrari cabriolet offre plus de plaisir qu'un coupé.

 

Après pour la question rentrer danss es frais... Je pense qu'il ne faut pas compter comme ça avec une voiture de ce genre, quand on fait un très grosse révision c'est pour la voiture et pour l'usiliser, on ne peut pas vraiment l'ajouter au prix d'achat et ensuite espérer marger... sauf si vraiment on achète à très bas prix une voiture très côtée. C'est un argument de vente valable mais qui ne justifie pas un prix forcément supérieur à une qui eu un entretien régulier et qui n'aurait pas nécessitant d'un coup une grosse dépense.

Il est vrai que si je n'avais pas eu autant de frais, je ne serai pas a me demander pour la revente.... malheureusement j'ai eu beaucoup de surprise et ce qui ne devais être qu'un petit lifting c'est transformé en grosse opération esthétique.... aujourd'hui je me suis mis en tête de lui rendre toute sa splendeur d'antan et je marche a l'orgueil ! seule problème le portefeuille ne suis pas et à la fin je devrais faire un choix en fonction de mes revenus...(et oui ils ne poussent toujours pas dans mon jardin les zeuros) je conçois que pour un passionné mes propos peuvent êtres dure, mais je t'assure que je suis le premier mal alaise de la situation dans laquelle je me suis mis...