McLaren 675 lt ou 720 s

[Eric77->83 2 280]

il y a 5 minutes, rossocorsica a dit :

 

Dis moi alors ?

Regarde sur le fofo,il y a la réponse  

[lambo go 811]

il y a 5 minutes, rossocorsica a dit :

 

Et est ce que Ferrari fabrique son carbone lui même ?

Je n'en ai pas la moindre idée

[rossocorsica 158]

il y a 22 minutes, Eric77 a dit :

Regarde sur le fofo,il y a la réponse  

 

Pas trouvé

[rossocorsica 158]

Il y a 22 heures, Eric77 a dit :

Regarde sur le fofo,il y a la réponse  

 

Pas vu dis moi ou c'est ?

[Eric77->83 2 280]

il y a 7 minutes, rossocorsica a dit :

 

Pas vu dis moi ou c'est ?

Il me semble,dans la présentation   d'oliv...cherche un peu mec,y en a qui taf ici 

[rossocorsica 158]

il y a 1 minute, Eric77 a dit :

Il me semble,dans la présentation   d'oliv...cherche un peu mec,y en a qui taf ici 

 

Je vais chercher

[Nicolas21 2 537]

Le 25/12/2018 à 14:03, Oliv a dit :

Suis sur mclarenlife, me suis jamais présenté. Tu as aussi mclarentalk et tu as une section entiere consacrée aux mclaren sur forum caradisiac. 

Rajoute aussi celui-ci:

https://www.mclarenchat.com/forum/

[Artifils 646]

Le 19/12/2018 à 21:48, Jeap a dit :

675LT !

 

Le 19/12/2018 à 21:50, Oliv a dit :

720S un peu plus performante

Le 19/12/2018 à 22:00, dark scuderia a dit :

Merci les gars, 1-1 match nul alors?

 

Pas tout à fait  https://www.youtube.com/embed/02iAx10s2xo?start=667&end=781

 

Modifié le 5 mars 2019 par Artifils

[Oliv 11 481]

Il y a 7 heures, Artifils a dit :

 

Pas tout à fait  https://www.youtube.com/embed/02iAx10s2xo?start=667&end=781

 

 

Je suis d’accord avec toi, les mp4 ont plein de prblm électroniques, c’etait la premiere version sortie par mclaren, les 650s ont corrigé le tir, mais ça reste une version ameliorée de la mp4 (qui a notamment des problèmes de suspensions parfois, amorto qui peuvent fuirs) bien améliorée par contre, la 675 est la version performante de la 650, c’est toujours sur les memes bases mais honnêtement s’il y a des cas de prblm, ils sont vraiment rares car sur les forums personne n’a l’air embêté, et le chef d’atelier de monaco, que je connais bien, est meme moins tranchant que moi sur la mp4, et parle de quelques cas, bref pour moi c’est un nid à embrouille une mp4, bcp moins les 650.

Les versions actuelles, 540, 570, 720, sont vraiment tres fiables. 

Tu sais que j’ai pas la langue de bois et que la dessus, je ne cacherai rien. Honnêtement les versions de maintenant sont vraiment costaud.

 

 

Je n’ai pas écouté complètement le reportage, j’ai survolé, apres critiques par des petits cons qui en sont certainement même pas propriétaires, ( un des 2 achete et revend, pour moi c’est pas un prorio) j’ai du mal a le prendre en considération 

En conclusion le reportage est quand meme bien plus positif que négatif. Le titre n’est pas vraiment approprié. 

 

 

 

 

 

.

Modifié le 6 mars 2019 par Oliv

[JM78 185]

Les premières 720 ont eu qqs soucis de jeunesse. Ils ont fait des mises à jour depuis

[Eric77->83 2 280]

Il y a 5 heures, JM78 a dit :

Les premières 720 ont eu qqs soucis de jeunesse. Ils ont fait des mises à jour depuis

Comme quoi ?

[JM78 185]

Je n'ai pas le détail,  c'est suite à échange avec des ex-représentants de la marque sur la fiabilité comparée des différents modèles.  Un exemple : sur les premières 720, il n'y avait pas de joint entre les panneaux intérieurs des portes là où ils se rejoignent (je n'ai pas de photo, mais ça tournait sur les foruls anglo-saxons au lancement). C'est exposé aux projections, saletés,  gravillons qui s'y incrustent. Ils ont rapidement corrigé.

Le passage du 3.8 au 4 litres a aussi été une modif significative, mais je n'en sais pas davantage

[dark scuderia 0]

Bonsoir, 

 

Pour clôturé le sujet, j’ai finalement pris la 720s après avoir pu essayer les deux, j’ai craqué pour sa ligne en « vrai », son intérieur magnifique. La conduite  de la 720 m’a semblé « impression personnelle » encore un plus incisive, bien que celle de la 675 LT soit du monde de la télépathie.

L’agrément moteur ne sera jamais celui d’un auto atmosphérique nous sommes à des années-lumière ayant la chance d’avoir un V10, V8 et V12, cependant je pense n’avoir jamais conduit une voiture aussi dynamique, ou l’impression de légèreté soit autant exacerbée, c’est une voiture fantastique les sensations de toucher de route sont exceptionnelles bien que je n’ai réalisé que 200kms à son volant pour le moment, route sinueuse et petite ligne droite « départementale ».

Mon hésitation se faisait surtout sur la décote au départ mais après plusieurs mois à suivre les annonces les Prix des LT subissent moins de décote cependant elles ne se vendent pas, donc quitte à perd de l’argent la décision du Coeur l’a emporté.  

 Au plaisir de se rencontrer au vigeant  ou ailleurs, et vive l’automobile plaisir qu’elles soient italienne, américaine ou anglaise..)

[Oliv 11 481]

il y a 5 minutes, dark scuderia a dit :

Bonsoir, 

 

Pour clôturé le sujet, j’ai finalement pris la 720s après avoir pu essayer les deux, j’ai craqué pour sa ligne en « vrai », son intérieur magnifique. La conduite  de la 720 m’a semblé « impression personnelle » encore un plus incisive, bien que celle de la 675 LT soit du monde de la télépathie.

L’agrément moteur ne sera jamais celui d’un auto atmosphérique nous sommes à des années-lumière ayant la chance d’avoir un V10, V8 et V12, cependant je pense n’avoir jamais conduit une voiture aussi dynamique, ou l’impression de légèreté soit autant exacerbée, c’est une voiture fantastique les sensations de toucher de route sont exceptionnelles bien que je n’ai réalisé que 200kms à son volant pour le moment, route sinueuse et petite ligne droite « départementale ».

Mon hésitation se faisait surtout sur la décote au départ mais après plusieurs mois à suivre les annonces les Prix des LT subissent moins de décote cependant elles ne se vendent pas, donc quitte à perd de l’argent la décision du Coeur l’a emporté.  

 Au plaisir de se rencontrer au vigeant  ou ailleurs, et vive l’automobile plaisir qu’elles soient italienne, américaine ou anglaise..)

 

Tres bon choix !!! N’oublies pas de déconnecter la première partie de l’esp si tu veux exploiter l’auto et passer la puissance, sans ça tu seras bridé et ne connaîtras jamais la violence de son accélération  

[dark scuderia 0]

Olivier je ne manquerais pas de suivre ton conseille lorsque je l’aurais bien en mains.

[Eric77->83 2 280]

Magnifique auto,le tarif d'une neuve était de combien,la elle passe de 370 000€ a 295 000€ ,cela fait très cher pour avoir fait que 1 500 km.

https://elevencars.espacevo.fr/annonce/87101249018/

[citroevo 119]

Tu penses qu’il n’y avait pas de remise commerciale ?

[Oliv 11 481]

il y a une heure, Eric77 a dit :

Magnifique auto,le tarif d'une neuve était de combien,la elle passe de 370 000€ a 295 000€ ,cela fait très cher pour avoir fait que 1 500 km.

https://elevencars.espacevo.fr/annonce/87101249018/

 

 

 

Comme ceux qui ont foutu 170000€ dans une gtr nismo neuve et qui 3 ans apres ont perdu 70000€, c’est comparable 

Modifié le 29 mai 2019 par Oliv

[Eric77->83 2 280]

Il y a 6 heures, Oliv a dit :

 

 

 

Comme ceux qui ont foutu 170000€ dans une gtr nismo neuve et qui 3 ans apres ont perdu 70000€, c’est comparable 

 

Cpafo,  la phase 1 coûté 150 k€,et le phase 2, 190 000 € de mémoire( avec le ou les malus offert) ,je n'ai jamais perdu plus de 8 000 €/ l'an / 5/7000km/an ,avec mes chariottes...par contre pour la prochaine,joker . 

[tifosi101 10 427]

Là est la réponse ! 😈🇬🇧🔥🔥

 

La meilleure chaîne youtube 😎✌️🇮🇩

 

[dragon1964 7 173]

Il y a 5 heures, tifosi101 a dit :

Là est la réponse ! 😈🇬🇧🔥🔥

 

La meilleure chaîne youtube 😎✌️🇮🇩

 

Comme tu le dis Flavien 😉, la réponse est là, et dépend des attentes de chacun!

Merci pour le partage 👍

(pour ma pomme ce serait 675LT sans aucun doute)

[tifosi101 10 427]

Enrico dit Toretto Monaco dans Direct Auto avec sa 688 HS à l'honneur 🏁🔥

 

[rouge59 247]

j' ai envie de me laisser tenter par une petite  675 lt spider  , avez des retours positifs sur le véhicule et la fiabilité du modèle ?

[fiveninenine 45]

Le 18/01/2023 à 17:49, rouge59 a dit :

j' ai envie de me laisser tenter par une petite  675 lt spider  , avez des retours positifs sur le véhicule et la fiabilité du modèle ?

Voiture exceptionnelle , surement celle que j'aime rouler le plus ! 

Le toucher de route s'inspire un peu de celui d'une 430 scuderia mais avec 200 cv de plus, un toit en moins et un châssis bien plus rigide et un train avant nettement plus incisif. Je ne peux que te conseiller de foncer si tu trouves un bel exemplaire, ce qui est assez compliqué puisque la production est limitée à 500 exemplaires. 

Au niveau fiabilité, hormis quelques bugs électroniques sans gravité (message, témoins d'erreur). 

C'est pour moi l'un des best-sellers toutes marques confondues de ces 10 dernières années, elle est jouissive, addictive et d'une efficacité sans aucune comparaison avec la concurrence. 

Je ne comprends toujours pas pourquoi sa côte est si basse en comparaison d'une pista spider, elle fait pourtant tout mieux et ce pour moitié moins du prix d'une pista spider. 

Je suis loin d'être un pro McLaren, et je n'ai pas vraiment adhéré à la 720S spider, mais la 675lt spider, bien plus communicative, m'a convaincu ! 

[Eric77->83 2 280]

Le 18/01/2023 à 17:49, rouge59 a dit :

j' ai envie de me laisser tenter par une petite  675 lt spider  , avez des retours positifs sur le véhicule et la fiabilité du modèle ?

 L'essayer, c'est l'adopter .

Et une 600 LT spider ?