Lodein 654 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 Voici quelques photos du dernier sport et collection - 500 Ferrari contre le cancer édition 2019 On commence par la Ferrari 250 Breadvan. (La vrai celle ci !!!) Pour ceux qui ne la connaisse pas bien comme moi, voici un peu d'historique (issu du livre sur la 250 Breadvan de Marc Sonnery) L'histoire de cette voiture est assez singulière car son premier propriétaire, le comte Giovanni Volpi di Misurata de Venise avait en fait commandé 2 Ferrari GTO.Mais comme son équipe avait engagé deux ex ingénieurs de Ferrari, Enzo Ferrari annula sa commande. Un des ingénieur qu'il avait recruté n'était autre que Giotto Bizzarrini qui avait conçu la GTO pour Ferrari. Il proposa donc au comte de faire une voiture encore meilleur sur base de Ferrari 250 GT châssis court (Châssis #2819). Ce fut cette 250 Breadvan. Lors des 24 heures du Mans 1962, cette 250 Breadvan était devant toutes les 250 GTO !!! mais elle dû abandonner sur un problème de transmission. Elle gagna quand même sa classe à Brands Hatch et finit 3ème au général à Montlhéry. Elle est présentée dans sa configuration des 24 heures du Mans 1962 avec ce superbe numéro 16 !!! Vive la Charente !!! Place aux photos sur la piste La voici plus en détail 2 photos où l'on aperçoit un peu l'intérieur (Désolé, je n'ai pas osé ouvrir) Lodein Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
elpio 130 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 il y a 19 minutes, Lodein a dit : Je suis déçu, je croyais enfin voir une vrai GTO Lodein Une 250 gteo, mais un vrai v12 d’epoque. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lodein 654 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 Oui c'est vrai, mais disons que j'ai déjà vu plusieurs répliques de 250 GTO sur base 250 GTE et 330 GT, donc je voudrais bien en voir une vrai maintenant !!! Lodein Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lodein 654 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 Je sais que l'on est sur un Forum Ferrari, mais on va faire une digression avec cette superbe Porsche 917 LH (Lang heck) issue du musée des 24 heures du Mans qui marchait vraiment fort Le Flat 12 (Bon il faut un peu deviner !!!) Lodein Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lodein 654 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 On continu dans la digression avec une marque qui me tient à cœur et une voiture qui a gagné les 24 heures du mans en 1955, 1956 et 1957 : la Jaguar Type D. Celle ci est issue de la collection de Jaguar Héritage. Sur la piste avec une Type E Semi-lightweigh Lodein Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stradale56 (kani56) 4 163 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 Merci pour toutes ces belles photos et sympa l'histoire de la 250! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lodein 654 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 On revient chez Ferrari avec une voiture qui a gagné les 24 heures du Mans en 1965 : La Ferrari 250 LM Celle ci est de issue de la collection de David Piper Lodein Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lodein 654 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 La fameuse Ferrari "GTEO" Lodein Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Motards 33 72 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 il y a 3 minutes, Lodein a dit : La fameuse Ferrari "GTEO" Lodein Un vrai aimant à curiosité Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lodein 654 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 On passe chez les Françaises avec cette Matra 640 avec laquelle Henri Pescarolo s'envola en 1969 et qui a été reconstruite et qui est motorisée par le fameux V12 Matra ayant une sonorité typique mais que je n'ai malheureusement pas entendue L'Alpine Renault A220 V8 de 1968 L'Alpine Renault A442 1975-1978 qui remporta les 24 heures du Mans 1978 et son V6 turbo semblable à celui des Formule 1 A suivre... Lodein Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lodein 654 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 Deux signatures prestigieuses que l'on ne voit pas souvent ensemble Ici une Ferrari 212 Export Berlinetta Touring Lodein Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lodein 654 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 Deux autres signatures prestigieuses pour nous donner l'Alfa Romeo Giulia TZ En piste en statique Lodein Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
the jedi 1 669 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 Merci @Lodein pour ces photos. J'ai l'impression que 2019 aura été une très belle édition. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lodein 654 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 Il y avait deux Ferrari 599XX sur les 30 produites. Voitures qui ne sont utilisables que sur circuit avec le support de l'usine !!! Elle est équipée du V12 6l Ferrari porté à 730 Ch pour 1345 kg Sur la piste En statique Il y avait aussi une Maserati MC12 Stradale qui est basée sur une Ferrari Enzo. Elle est équipée d'un V12 de 6l développant 630 Ch pour 1335 kg. Elle a été produite à 50 exemplaires Sur la piste En statique Lodein Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lodein 654 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 J'ai une question pour les spécialistes, samedi les 599XX tournaient moins vite que des F430 GT, F458 GT... Dans la ligne droite des stands elles étaient plus performantes mais après un tour elles avaient pris entre 100 et 250 m dans la vue Est ce dû au fait quelles ne sont pas adaptées à ce circuit, que leurs pilotes sont moins véloce ou ? Lodein Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BLACKburn49 360 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 J'ai fait l'impasse l'année dernière à cause de la fatigue mais avec le plateau annoncé cette année je me devais de revenir. De nombreuses hypercars étaient présentes dont des XX qu'on n'a pas l'habitude de voir puisque qu'une seule était venue auparavant en 2014. Photographiquement parlant c'est incontestablement ma meilleure édition avec un tri pénible à faire. S'agissant des tours de piste c'était aussi ma meilleure puisque j'ai eu l'immense chance de pouvoir goûter à la MC12, à la Breadvan et à une 212 Export, entre autres. Les "batailles" en piste ont été nombreuses, que ce soit avec la Radical et la 430 GT2 contre les XX ou avec la Testa. J'aime autant vous dire que c'était sportif si on ajoute la chaleur ! Heureusement les rencontres sont toujours aussi nombreuses et ça permet de se poser.https://www.facebook.com/pg/ilcavallerizzo/photos/?tab=album&album_id=2339628636097868 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BLACKburn49 360 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 il y a 2 minutes, Lodein a dit : J'ai une question pour les spécialistes, samedi les 599XX tournaient moins vite que des F430 GT, F458 GT... Dans la ligne droite des stands elles étaient plus performantes mais après un tour elles avaient pris entre 100 et 250 m dans la vue Est ce dû au fait quelles ne sont pas adaptées à ce circuit, que leurs pilotes sont moins véloce ou ? Lodein Ils étaient peu rapides même si les XX ne sont pas aussi performantes que les GT qui bénéficient de plus d'appui. En revanche pas de souci à se faire avec les Challenge. À la décharge du propriétaire de la française, il ne l'a que depuis quelques mois. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
geo27 2 607 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 (modifié) il y a 18 minutes, Lodein a dit : J'ai une question pour les spécialistes, samedi les 599XX tournaient moins vite que des F430 GT, F458 GT... Dans la ligne droite des stands elles étaient plus performantes mais après un tour elles avaient pris entre 100 et 250 m dans la vue Est ce dû au fait quelles ne sont pas adaptées à ce circuit, que leurs pilotes sont moins véloce ou ? Lodein Juste une anecdote Il y 4 ans, il y avait des 333sp. Dans la même session, tournait également une calif turbo. Et le gars revenait au freinage et dans les courbes. Freinage limite, légère dérive superbement maîtrisée propre et très efficace. Je me demandais qui pouvait être ce bon qui roulait aussi bien jusqu'au moment où on a percuté que c'était Arnoux. Donc le matos c'est bien, mais si le gars dedans n'est pas à son niveau... Maintenant c'est très bien que leurs proprios des 599 les ont faites rouler. La perf, on s'en fout. Ce sont de belles autos bien sonores. Modifié le 3 juin 2019 par geo27 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Cavalino_59 1 415 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 @BLACKburn49 c'est toujours un plaisir de visionner tes clichés dans tes rush, aurais tu plus de détails de l'intérieur de la breadvan? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BLACKburn49 360 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 il y a 10 minutes, Cavalino_59 a dit : @BLACKburn49 c'est toujours un plaisir de visionner tes clichés dans tes rush, aurais tu plus de détails de l'intérieur de la breadvan? Non, et ce n'est pas simple de photographier quand on roule. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dqms 50 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 Il y a 2 heures, geo27 a dit : Juste une anecdote Il y 4 ans, il y avait des 333sp. Dans la même session, tournait également une calif turbo. Et le gars revenait au freinage et dans les courbes. Freinage limite, légère dérive superbement maîtrisée propre et très efficace. Je me demandais qui pouvait être ce bon qui roulait aussi bien jusqu'au moment où on a percuté que c'était Arnoux. Donc le matos c'est bien, mais si le gars dedans n'est pas à son niveau... Maintenant c'est très bien que leurs proprios des 599 les ont faites rouler. La perf, on s'en fout. Ce sont de belles autos bien sonores. Cette année sur le plateau Pozzi tournait une 812 grise, qui était aussi plus rapide que les XX ! Freinage impressionnant après la ligne droite des stands, après la passerelle avec une auto de ce poids et à la vitesse où il arrivait, chapeau. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
askim2 2 337 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 Retour sur cet excellent "cru" 2019 avec notamment la fameuse parade du dimanche ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Thomas D. 70 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 Tiens c’est marrant on était juste sur la droite droite du cadre de ta photo . Tu as manqué de prendre la plus belle . Moment magique cette parade . Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
askim2 2 337 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2019 il y a 38 minutes, Thomas D. a dit : Tiens c’est marrant on était juste sur la droite droite du cadre de ta photo . Tu as manqué de prendre la plus belle . Moment magique cette parade . J'étais entouré de 348 pendant la parade ... PS : j'étais en CS Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Cavalino_59 1 415 Signaler ce message Posté(e) le 4 juin 2019 Il y a 9 heures, BLACKburn49 a dit : Non, et ce n'est pas simple de photographier quand on roule. oui mais à un moment ça s'arrête, malheureusement . mais c'est pas grave Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
