Ferrari, apôtre de l'exception

[LUDO 522]

Ferrari compte ouvrir un "owners club" bien "select".

Pour en faire partie, il ne s'agira pas seulement de "connaître quelqu'un" à l'intérieur.

Luca di Montezemolo, le "presidente" de Ferrari est à l'écoute de ses clients. Certains ont demandé de la nouveauté ? Les ingénieurs sont priés de sortir la FF. D'autres veulent plus de sport encore ? Maranello imagine la 458 Italia et plus tard, la 458 Spider. Aujourd'hui, Luca di Montezemolo a sorti une idée de la boite à suggestions qui mérite d'être signalée. Certains clients ont regretté le manque d'exclusivité croissant à être propriétaire Ferrari, appelant, de fait, au bon souvenir de la SA Aperta. Cette dernière, version 2010 et cabriolet de la 599 GTB était présentée sur invitation au Concours d'Elegance de la Villa d'Este. Elle a été produite à 80 exemplaires seulement.

Dans le club

L'idée de Luca di Montezemolo, pour les clients qui ne se sentent pas encore suffisamment rares en déboursant au minimum 200,000€ pour une Ferrari 458 Italia garnie d'équipement, est assez simple: faire un club. L'entrée serait réservée aux propriétaires Ferrari très fidèles (cinq possessions minimum) et assurerait aux clients une place prioritaire sur certaines options, séries limitées et commandes de nouveaux modèles.

Source : http://news.sportauto.fr/news/1449025/Luca-di-Montezemolo-Club-Owners-Ferrari-SA-Aperta?sk=ap

[Franck 7 093]

Les propriétaires qui possèdent au moins 5 Ferrari dans leur garage sont au nombre de 300 dans le monde. Alors que les propriétaires membres des Club Ferrari officiels et nationaux sont au nombre de 13 000.

[geo27 2 607]

Bof...

Un peu c.. comme idée. Un gars qui a une GT4, une 308, une Mondial, une 400i et une 348 sera dans le club, alors que le gars qui n'a "une" Italia n'y sera pas. Sans parler d'une Enzo ou d'une seule BPC...

Il ne savent plus quoi inventer. Bientôt ils vont faire 2 marques ou ressortir Dino pour les voitures à 200 k€ car pas assez cher mon fils....

ils doivent être jaloux de Pagani...

[Trois cinquante cinq 3 407]

Si posseder (ou avoir posseder) 5 Ferrari etait un critère objectif de connaissance de l histoire de la marque,des modèles,des aspects techniques...ça se saurait !!! parce qu ils doit y en avoir malheureusement beaucoup qui ne savent pas ou est le reservoir d huile,et encore moins que la California n est pas le nom d une auto produite en 2010, et que Fioravanti n etait pas le cuisinier du cavallino...

J imagine le club très fermer au milieu des Chinois,Russes et Quatari...a mourir de rire...mieux vaut encore aller au cinema,on evite au moins de perdre son temps...

[Franck 7 093]

De ce que je comprends, certains propriétaires ayant beaucoup de Ferrari (i.e. ayant donné beaucoup d'argent à Ferrari) se sont plaints parce qu'il ne leur avait pas été proposé d'acheter une Ferrari SA Aperta. Ferrari leur répond que ceux qui possèdent au moins 5 Ferrari seront les premiers auxquels seront proposés certaines séries limitées et premières commandes de nouveaux modèles. Si vous avez de très bons clients, je ne trouve pas révoltant de les privilégier un peu. N'importe quelle entreprise le fait pour fidéliser ses meilleurs clients.

[geo27 2 607]

De ce que je comprends, certains propriétaires ayant beaucoup de Ferrari (i.e. ayant donné beaucoup d'argent à Ferrari) se sont plaints parce qu'il ne leur avait pas été proposé d'acheter une Ferrari SA Aperta. Ferrari leur répond que ceux qui possèdent au moins 5 Ferrari seront les premiers auxquels seront proposés certaines séries limitées et premières commandes de nouveaux modèles. Si vous avez de très bons clients, je ne trouve pas révoltant de les privilégier un peu. N'importe quelle entreprise le fait pour fidéliser ses meilleurs clients.

Pas vrai. Une entreprise vend à ces clients et basta car elle ne fait pas de la série limitée et basiquement traite tout ces clients de la même façon. La différence est là.

C'est lorsqu'on introduit une notion de rareté et qu'il faut choisir a qui on va prendre sa commande que les problèmes arrivent. Comment choisir? Moi je ne choisirai pas. Un mailing aux clients et on prends les commandes dans l'ordre d'arrivée.

[Franck 7 093]

Ah bon, tu ne fais rien de spécial pour conserver tes meilleurs clients ?

Apparemment ce n'est pas le choix de Ferrari. Je ne fais que constater.

[geo27 2 607]

Ah bon, tu ne fais rien de spécial pour conserver tes meilleurs clients ?

Apparemment ce n'est pas le choix de Ferrari. Je ne fais que constater.

Moi je vend à tous mes clients. Je ne selectionne pas...

Les meilleurs clients ont simplement des meilleurs prix. On n'a pas de notions de quantités limitées. ;D

[dragon1964 7 173]

Toute entreprise récompense ses meilleurs clients. La palette des récompenses est large!

L'idée de récompenser les meilleurs clients, j'entends ceux qui ont bourse délié le plus souvent et régulièrement pour les modèles (basiques)de la gamme, en leur proposant une priorité sur les modèles à diffusion limitée, m'apparaît équitable.

[JL430 4]

Je trouve cela également normal. C'est un peu le principe des ventes privées dans la mode. Je trouverai moins sympa bien cela pourrait se défendre qu'ils paient moins chers. De plus je pense qu'en s'orientant vers Ferrari il y a certes le recherche de la sportivité et l'accès au mythe, mais ne nous leurrons pas l'exclusivité fait aussi partie du jeu. Alors que certains cherchent encore plus d'exclusivité ne m'étonne pas sinon les versions plus musclées en séries limitées ne se vendraient pas

[Tig 3]

cela me rappele une anecdote ou Enzo a refusé de vendre un nouveau model a un client irrespectueux de la mecanique.

pour moi l'elitisme vient plus du produit, de la qualité .. que du mode de commercialisation ou du prix.

(bon il y a une correlation entre la qualité et le prix)

le jour ou Ferrari fera des "familliales" comme porsches, le mythe prendra un coup (vive maserati pour cela)

toujours de mon point de vue, Enzo vendait des voitures de route pour financer les courses ! c 'est ca le mythe pour moi.

[sebastienc 2]

Si je comprends bien il va y avoir que des émirs dans le club ;o)

vu leurs collections de jouets qu'ils peuvent avoir sans passion mais juste avec de l'argent...

[F3-sessanta-F1 1]

Enzo vendait des voitures de route pour financer les courses ! c 'est ca le mythe pour moi.

[tivoliml 44]

J'imagine que l'on peut l'interpreter comme qui a possede 5 ferrari minimum au couras du temps (une seule a la fois)

Dans ce cas ca doit elargir les postulants

[Trois cinquante cinq 3 407]

Enzo vendait des voitures de route pour financer les courses ! c 'est ca le mythe pour moi

Hey les romantiques,,ça fait bientot 25 ans que c est finit

[FAB 29]

Ferrari a toujours été lié au sport automobile c'est tout de meme la marque de fabrique mais il faut bien vendre des voitures pour courrir

et faire du marketing ce que Enzo avait bien compris avant tout le monde ;D

[FRANCOIS 56]

Il y a au moins une chose certaine c'est qu'être possesseur d'une Ferrari est de moins en moins exclusif  il suffit de voir le nombre de voitures d'occasion et la chute de leur cote .D'ailleurs a ce sujet les cotes plafond me semblent  être en voie de disparition surtout pour les 360 et les 430.

[philippe 512 8]

On en revient aux discussions que nous avons eu , ici et la, a propos de la "confidentialite " de la marque (comme a l epoque ) ;ou bien une production beaucoup + importante des produits. Certains ont defendu le fait que le role d une industrie etait de produire + et +, d autres comme moi le regrette (dans ce cas precis  Ferrari n est pas Porsche ).Les produits exceptionnels , dans le sens litteral du mot, doivent a mon sens le rester.; faute de vulgariser ceux ci . Donc avoir 5 ferrari pour en acheter 1, revient a dire malheureusement qu il n y a en realite qu 1 produit sur 5 qui est exeptionnel, dommage :

[FAB 29]

en theorie d'apres Luca Di Montezemolo Ferrari produit moins de voitures que la demande pour conserver ce coté exclusif mais comme les marchés emergents sont demandeurs aussi la production augmente forcement....mais les petites series speciales(gto,Enzo,sa aperta...) sont  faites aussi pour ces clients fortunés qui recherchent le petit plus que les autres n'ont pas

[screensmoke 918]

Moi je vend à tous mes clients. Je ne selectionne pas...

Les meilleurs clients ont simplement des meilleurs prix. On n'a pas de notions de quantités limitées. ;D

Faut embaucher un meilleur directeur marketing....  ) )

[FRANCOIS 56]

vous avez tous raison; l'exclusivité ça veux pas dire un club de gros acheteurs mais peut être des modeles exclusifs une 458 UNE CALIFORNIA  sont ils des modeles exclusifs? j'en doute .Finalement je comprends que l'on garde une 512 TR ou une 512BB et que l'on préfere une 360CS  a une 430 et une 355 a une 360 et je parle en connaissance de cause .

[JL430 4]

Wowo, je crois que cela dévie t métaphysique! La production est logiquement plus importante en raison de l'arrivée de niveaux clients (Russie, Chine et bientôt l'Inde) et que la vocation de toute entreprise est de faire du fric. La notion de luxe est très marketée et le prix fait une sélection naturelle. En effet je ne pense pas, sans aucune prétention ni condescendance, qu'il y ait beaucoup de smicard proprietaies! En tous cas à l'époque où j'habitais le fond du 93, je n'en n'ai pas croisé O0

Concernant les modèle d'occasion, effectivement les série pus importante les rendent accessibles, mais l'entretien et frais annexes deviennent vite un frein! Pour exemple les testarossa, joyau du design, ne s'arrachent pas malgré une cote pourtant basse!

Donc apporter un plus à çertains clients ne me choquent pas, on peut choisir un costume très sympa chez Ralph Lauren ou le faire réaliser par leur service sur mesure. On ne devrait pas cracher sur ses séries dites limitées car elles contribuent à perpétuer le mythe...