Rotule interieur de direction

[Math85 66]

Bonjour j'ai constaté avant passage au CT un lege jeu coté rotule intérieure gauche de la direction. Je ne trouve pas cette pièce chez europart par exemple ni dans le catalogue de pièces...

Quelqu'un a t'il déjà remplacé cela et par quoi? car j'ai déjà refait des directions en remplaçant les rotules intérieures car autrement il n'y a pas de jeu...

 

merci par avance.

[JO-44 76]

Est-ce que tu veux parler de ça ?

https://www.eurospares.co.uk/parts/ferrari/mondial-32-qv-1987/suspension-steering/steering-box-and-linkage-39115

[27 27]

J’ai refait 2 crémaillères et, en fait, les rotules intérieures ne sont pas là cause du jeu.

A l’intérieur de la crémaillère, il y a deux bagues qui sont constituées d’une pièce emboutie et d’une entretoise en feutre.

Le feutre finit par s’user et l’axe de la crémaillère bat dans son logement ce qui donne l’impression que les rotules intérieures sont mortes.

il faut démonter la crémaillère de l’auto puis la désassembler et remplacer les fameuses bagues par des bagues en teflon.

si possible, ajouter des graisseurs.

 

 

 

[loulou19 298]

Il y a 8 heures, 27 a dit :

J’ai refait 2 crémaillères et, en fait, les rotules intérieures ne sont pas là cause du jeu.

A l’intérieur de la crémaillère, il y a deux bagues qui sont constituées d’une pièce emboutie et d’une entretoise en feutre.

Le feutre finit par s’user et l’axe de la crémaillère bat dans son logement ce qui donne l’impression que les rotules intérieures sont mortes.

il faut démonter la crémaillère de l’auto puis la désassembler et remplacer les fameuses bagues par des bagues en teflon.

si possible, ajouter des graisseurs.

 

 

 

lui il a bon, lui !

[Math85 66]

Il y a 13 heures, 27 a dit :

J’ai refait 2 crémaillères et, en fait, les rotules intérieures ne sont pas là cause du jeu.

A l’intérieur de la crémaillère, il y a deux bagues qui sont constituées d’une pièce emboutie et d’une entretoise en feutre.

Le feutre finit par s’user et l’axe de la crémaillère bat dans son logement ce qui donne l’impression que les rotules intérieures sont mortes.

il faut démonter la crémaillère de l’auto puis la désassembler et remplacer les fameuses bagues par des bagues en teflon.

si possible, ajouter des graisseurs.

 

 

 

Merci pour ta reponse, mais moi je n'ai un jeu que du coté gauche et aucun coté droit...

 

[JO-44 76]

OK  avec ce qui est dit plus haut, comme les bagues étaient détruites et qu'il ne restait plus qu'un énorme jeu, je ne savais pas si c'était un polymère ou autre. En tout cas il faut que la pièce vienne se loger dans les 3 échancrures qui assurent sa fixation. J'ai envoyé la mienne chez Autoepoca.it  qui me l'a faite re-conditionnée à neuf sous 10 jours en Italie. j'ai pas d'actions là-dedans.

[Math85 66]

il y a 3 minutes, JO-44 a dit :

OK  avec ce qui est dit plus haut, comme les bagues étaient détruites et qu'il ne restait plus qu'un énorme jeu, je ne savais pas si c'était un polymère ou autre. En tout cas il faut que la pièce vienne se loger dans les 3 échancrures qui assurent sa fixation. J'ai envoyé la mienne chez Autoepoca.it  qui me l'a faite re-conditionnée à neuf sous 10 jours en Italie. j'ai pas d'actions là-dedans.

Ok merci pour l'info quel était le cout stp?

[JO-44 76]

il y a 55 minutes, JO-44 a dit :

OK  avec ce qui est dit plus haut, comme les bagues étaient détruites et qu'il ne restait plus qu'un énorme jeu, je ne savais pas si c'était un polymère ou autre. En tout cas il faut que la pièce vienne se loger dans les 3 échancrures qui assurent sa fixation. J'ai envoyé la mienne chez Autoepoca.it  qui me l'a faite re-conditionnée à neuf sous 10 jours en Italie. j'ai pas d'actions là-dedans.

 

[JO-44 76]

Le 29/04/2019 à 16:53, Math85 a dit :

Ok merci pour l'info quel était le cout stp?

je reviens là-dessus un peu tard. Cout autour de 300 balles + le port.

Tout est remonté impeccable, plus de jeu. Mais c'est pas une partie de plaisir difficile d'accès pas beaucoup de place pour les doigts.

[OliveBdr 68]

J’ai fait de même début mars chez direlec au sud de Paris. 230 euros, une semaine. Elle est comme neuve.

Il faut prendre son temps et faire des repères pour le remontage mais rien de très compliqué...

Modifié le 28 avril 2020 par OliveBdr