Les infos et les potins de la saison 2019-2020

[RedDreams 1 379]

Ça aura de la gueule !... 

 

Espérons que ça finira mieux que Jaguar... 

 

https://f1i.auto-moto.com/infos/ambitions/aston-martin-se-reve-a-viser-podiums-2021/

Modifié le 31 janvier 2020 par RedDreams

[speedy 2 546]

Il y a 6 heures, RedDreams a dit :

Ça aura de la gueule !... 

 

Espérons que ça finira mieux que Jaguar... 

 

https://f1i.auto-moto.com/infos/ambitions/aston-martin-se-reve-a-viser-podiums-2021/

Jaguar n'a pas mal fini: c'est devenu Red Bull! Dix ans après le re-branding, quatre titres de Champion du Monde: pas mal, non?

Là on parle de RacingPoint, ex Force India, ex-Spiker, ex-Jordan...franchement, ces "re-branding" successifs ça devient un peu ridicule.

Je crains que Mr Stroll ne finisse par prouver lui aussi le vieil adage: "Le meilleur moyen de faire une petite fortune en F1, c'est de débuter avec une grosse"...

[speedy 2 546]

Dans les nouvelles de la semaine, le nouveau ministre des sports argentin (le gouvernement a changé debut décembre) a déclaré que l'Argentine souhaiterait accueillir à nouveau un Grand Prix de Formule 1 d'ici quelques années, une fois que la question du financement pourra être résolue. Les finances publiques du pays étant en très mauvaise posture, ce ne pourrait être qu'avec un financement privé.

 

Au moins, si ça devait se faire (j'y crois "moyen"...) c'est un pays qui a une tradition en F1.

[RedDreams 1 379]

Il y a 5 heures, speedy a dit :

Jaguar n'a pas mal fini: c'est devenu Red Bull! Dix ans après le re-branding, quatre titres de Champion du Monde: pas mal, non?

Là on parle de RacingPoint, ex Force India, ex-Spiker, ex-Jordan...franchement, ces "re-branding" successifs ça devient un peu ridicule.

Je crains que Mr Stroll ne finisse par prouver lui aussi le vieil adage: "Le meilleur moyen de faire une petite fortune en F1, c'est de débuter avec une grosse"...

Je parlais de l'image de la Marque... 

On ne peut pas dire que Jaguar a brillé en F1, pas plus qu'elle ne brille en FE d'ailleurs... 

Wait and see... 

[speedy 2 546]

Il y a 1 heure, RedDreams a dit :

Je parlais de l'image de la Marque... 

On ne peut pas dire que Jaguar a brillé en F1, pas plus qu'elle ne brille en FE d'ailleurs... 

Wait and see... 

Mais y'a t-il une qelconque corrélation mesurable entre les résultats en F1 et l'image de marque? Le dernier titre de Ferrari remonte à 2007, comme nous ne le savons que trop bien, et ils n'ont jamais eu autant de facilité à  vendre leurs voitures, y compris les séries spéciales super-chères, et leur marque vient à nouveau d'être désignée "marque la plus influente du monde", ceci malgré des résultats en F1 assez moyens...

Inversement, avec, ou malgré six titres de Champion du Monde consécutifs, l'image de marque de Mercedes ne me semble pas avoir fondamentalement changé, si?

Modifié le 1 février 2020 par speedy

[geo27 2 607]

il y a une heure, speedy a dit :

Mais y'a t-il une qelconque corrélation mesurable entre les résultats en F1 et l'image de marque? Le dernier titre de Ferrari remonte à 2007, comme nous ne le savons que trop bien, et ils n'ont jamais eu autant de facilité à  vendre leurs voitures, y compris les séries spéciales super-chères, et leur marque vient à nouveau d'être désignée "marque la plus influente du monde", ceci malgré des résultats en F1 assez moyens...

Inversement, avec, ou malgré six titres de Champion du Monde consécutifs, l'image de marque de Mercedes ne me semble pas avoir fondamentalement changé, si?

Moi je pense un peu quand même.

Liwiis et la F1 ont bien rajeuni leur image.

Avant c'était des voitures de taxi ou les classes S.

Maintenant ça ratisse quand meme plus large.

 

Un peu comme citron avec Loeb 

Axel, Visa et BX, c'est pas si loin 

Modifié le 1 février 2020 par geo27

[RedDreams 1 379]

Tout à fait, Mercedes n'est plus ce qu'elle était et draine une clientèle bien plus jeune avec un design bien moins conventionnel que par le passé. 

 

Idem Citroën qui a su profiter d'un regain de notoriété pour évoluer vers le haut de gamme qui avait souffert. 

 

Ferrari à besoin de la F1, mais c'est tout un pays voire un Monde qui est derrière, et même si elle ne gagne pas, elle est intrinsèquement liée à cette discipline, à l'inverse de Porsche qui, à travers de l'endurance, cultive le modèle unique depuis sa création, ce qu'Apple à bien copié avec l'iPhone qui ne cesse de ne pas évoluer en design pour (tenter) de conserver une clientèle très typée... 

 

Les Constructeurs marginaux ont plus à perdre qu'à gagner en portant leur marque en F1 sauf si c'est juste de la Pub comme Aston avec RedBull. 

 

De toutes manières, Aston est déjà dans le giron de Mercedes question moteur, et ça pourrait bien se terminer avec une fusion Mercedes/Racing Point-Aston... 

 

 

[tifosi101 10 429]

il y a 8 minutes, RedDreams a dit :

Tout à fait, Mercedes n'est plus ce qu'elle était et draine une clientèle bien plus jeune avec un design bien moins conventionnel que par le passé

Toute la cité tu veux dire...

[RedDreams 1 379]

Maintenant ils peuvent se tirer la bourre avec les BM qui restent quand même leur marque préférée... 

[tifosi101 10 429]

Mercedes a supplanté chronologiquement BM puis Audi plus récemment 

Mercedes a voulu rajeunir sa clientèle, c'est réussi  avec en prime le jogging AMG en cadeau visiblement 

 

Modifié le 1 février 2020 par tifosi101

[Mike051 1 467]

En attendant, Lewis, quand il n'est pas au volant de sa Mercedes F1, se fait plaisir au volant d'une Mclaren F1 à Beverly Hills:

https://f1i.auto-moto.com/images/image-du-jour/fan-de-mclaren/

 

Et pas n'importe laquelle car il s'agirait de #044. Or, #044 a été vendue aux enchères de Quail Lodge 2017 à un mystérieux acheteur pour environ 14M€. On présume dès lors que, vu le numéro de l'auto, cet acheteur était Lewis...

Une revanche du destin pour lui qui avait en début de carrière passé un deal avec Ron Dennis: s'il ramenait 3 titres de CDM à Mclaren, Ron lui offrait LM-XP1, le proto de LM. Bon ben, finalement il l'a eu sa F1, meme si on n'est pas dans les memes chiffres: une LM est hors quote, probablement autour de 30M€ maintenant.

 

[GuillaumeL458 253]

L'abonnement F1 TV qui passe de 189,99€ à 64,99€ par an comme en Belgique et Allemagne : https://news.sportauto.fr/news/1546172/f1-tv-tarif-2020-streaming-television,

En voilà une bonne nouvelle !

Modifié le 3 février 2020 par GuillaumeL458

[Nicolas21 2 537]

https://fr.motorsport.com/f1/news/ferrari-politique-polemiques-faiblesse/4679829/

[speedy 2 546]

Il y a 7 heures, Nicolas21 a dit :

https://fr.motorsport.com/f1/news/ferrari-politique-polemiques-faiblesse/4679829/

En son temps, Jean Todt avait très bien compris ce risque: Ferrari est souvent son pire ennemi, elle a tendance à se laisser déstabiliser par des manœuvres de basse politique de ses adversaires, voire se déstabilise elle-même en interne. Todt avait complètement isolé Brawn, Byrne, Schumacher de ces histoires et des influences extérieures, pour les laisser se concentrer sur leur boulot. Et au-dessus, Luca Di Montezemolo protégeait Todt en gérant la presse.

La Scuderia a besoin de s'isoler et de ne pas tomber dans des polémiques stériles si elle veut réussir à bien faire le job...

[Nicolas21 2 537]

Il y a 3 heures, speedy a dit :

Todt avait complètement isolé Brawn, Byrne, Schumacher de ces histoires et des influences extérieures, pour les laisser se concentrer sur leur boulot. Et au-dessus, Luca Di Montezemolo protégeait Todt en gérant la presse.

Je doute que cela se reproduise chez Ferrari; Binotto avoue à moitié son incompétence à contenir l'équipe et Camilleri est purement et simplement inexistant.

Tant que chacun n'est pas là où il doit être, il y a des risques pour que la crise continue

[speedy 2 546]

Les gars de chez Honda n'ont pas la mémoire courte: le "GP Two engine" n'est toujours pas passé....

 

https://racer.com/2020/02/02/honda-vetoes-alonso-andretti-indy-500-deal/

[RedDreams 1 379]

Pour les francophiles anglophobes... 

https://f1i.auto-moto.com/infos/indy-500/honda-aurait-mis-veto-retour-dalonso-a-indy/

 

La politique et Fernando, c'est pas le grand amour, et il n'a pas fini d'en voir... 

https://fr.motorsport.com/f1/news/alonso-gp2-engine-honda/4678559/

Citation

Cela est venu en raison de la frustration et je n'aurais peut-être pas dû dire ça, mais je ne l'ai pas dit dans le carré TV ou en conférence de presse"... 

 

Et s'il clame à qui veut l'entendre qu'il n'en a pas fini avec la F1, il se pourrait bien que la F1 en ait fini avec lui... 

 

https://fr.motorsport.com/f1/news/alonso-pas-fini-carriere-retour/4678297/

Citation

Fernando Alonso a expliqué qu'il travaillait à un retour en Formule 1 et qu'il avait bon espoir d'y être compétitif en dépit de son âge et de ses deux années sans Grands Prix.

 

Dommage, c'est quand même un grand talent, dommage qu'il le gâche pour des décisions pas toujours mûries... 

Modifié le 5 février 2020 par RedDreams

[speedy 2 546]

Il y a 8 heures, RedDreams a dit :

Et s'il clame à qui veut l'entendre qu'il n'en a pas fini avec la F1, il se pourrait bien que la F1 en ait fini avec lui... 

 

Ben...faut regarder ça écurie par écurie, en procédant par élimination, et en partant du principe que s'il revenait, ça ne serait pas pour faire de la figuration, mais pour gagner.

Donc, et en partant du principe que l'équilibre des teams en 2021 resterait le même:

 

- Red Bull: pas possible si Honda continue de lui en vouloir; or la perte de face, c'est un affront en Asie, donc c'est marre.

- Ferrari: n'ont pas besoin de lui: ont Charles Leclerc et à peu près n'importe qui d'autre s'ils veulent, quel intérêt d'aller chercher Fernando?

- Mercedes: admettons qu'ils restent, Lewis devrait être là...compliqué.

- Renault, pourquoi pas si Ricciardo ne reste pas, mais pour l'instant ce n'est pas une équipe gagnante...

- McLaren, pourquoi pas à la limite, mais ils ne gagent pas pour le moment et ils ont une paire de pilotes qui donne toute satisfaction...

- Racing Point (Aston-Martin): pourquoi pas, mais pour le moment n'est pas une équipe gagnante...

- Toro Rosso devenue Alpha Tauri: cf Red Bull à cause de Honda

- Alfa-Roméo: pas une équipe gagnante 

- Haas...

- ou Williams?

 

Bref, ça se présente pas super pour lui...et je pense qu'il le sait très bien

 

 

[Lord Brett 1 113]

Il reste celle-ci

 

 

[Nicolas21 2 537]

https://www.motorsport.com/f1/news/haas-reveals-2020-car-images/4681194/

 

[cheki 2 032]

Espérons qu’elle marche mieux leur brouette !

[RedDreams 1 379]

Le 06/02/2020 à 18:24, Lord Brett a dit :

Il reste celle-ci

 

 

Il ne gagnerait pas de course, mais serait assuré de mener tous ses tours de piste avec la certitude que seuls les derniers le doubleraient !...

[camille 5 057]

Je livre cette annonce à votre réflexion. Les jours des grands et magnifiques motorhomes  sont comptés car les instances de la F1 ont décidé de tendre vers la neutralité carbone à l'horizon 2030 et ont prévu un plan pour effacer la débauche de C02 à l'occasion de chaque Grand.

 Irions nous vers la fin du grand Barnum?

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Modifié le 10 février 2020 par camille

[geo27 2 607]

Il y a 2 heures, camille a dit :

Je livre cette annonce à votre réflexion. Les jours des grands et magnifiques motorhomes  sont comptés car les instances de la F1 ont décidé de tendre vers la neutralité carbone à l'horizon 2030 et ont prévu un plan pour effacer la débauche de C02 à l'occasion de chaque Grand.

 Irions nous vers la fin du grand Barnum?

...

Ca m'étonnerai...

ils vont les mettre ou les invités qui payent ou se font payer leurs tickets VIP à prix d'or ?

en plus, ce n'est que pour les GP européens ces barnums.

et la tendance est à en faire de moins en moins en Europe.

 

Le seul truc qui pourrait remplacer, c'est de demander un agrandissement des stands et d'avoir des loges plus grandes mais fixes.

ils vont peut être gagner 2 ou 3 camions par écurie. C'est rien quoi à l'échelle de la F1.

 

 

déjà, ils n'ont qu'à faire des pneus en bois, çà éviterait le gâchis et le recyclage.

en plus, les courses seraient bien plus compréhensibles.

 

[Johann 713]

Plus que quelques heures avant la présentation de la monoplace de la saison prochaine. Espérons que ça soit LA bonne !