McLaren 765LT et Spider

[Oliv 11 481]

Shmee150 (YouTube Video)

“This car communicates everything. With the power and performance of the Senna, but it has a little bit more of a  playful character. Awesome!”

[Oliv 11 481]

Stern (LINK)

“The McLaren 765LT places a crown on the British car manufacturers series. The key to a successful fast lap in Silverstone is the “Club-Corner”; this is where you need you brake sharply and the McLaren 765LT obeys immediately and remains stoically calm. It is amazing how precisely the brakes can be dosed, even when loosening them.”

[Oliv 11 481]

Auto Bild (Link)

“The McLaren 765LT looks like it is out of this world…a technoid, a little bit dangerous, but of course that is not the case, this is a vehicle for experts. The 765LT is sharper version of the 720S and something for track specialists. From 0-100 km-h in 2.8 seconds. From 0-200 km-h in  7.0 seconds…only to say these two sentences took us longer…”

[Oliv 11 481]

Focus (LINK)

“Impressive how the sharp 563kw/ 765LT vehicle masters the combination of the three corners: ‘Abbey, Farm and Village’. Everything runs so smoothly that at a certain point we feel like we are in a video game, but then the sound of the V8 brings us back to reality.”

[Oliv 11 481]

Veloce (LINK)

“A work of art – each component has been carefully refined to contain weight, which is at the heart of McLaren’s Long Tail concept. The gearbox throws in gears as if there was no tomorrow, but only by looking at the speedometer you can see how fast you are going – or when you brake and this is where we are on a level of excellence. Also, unbelievable the balance of the chassis, which shows us how light wight is the right way to go for a supercar: in treacherous conditions like this with the rain, the car has shown us it’s excellent balance, always gliding evenly on all four wheels even at high speed.”

[Oliv 11 481]

Auto (LINK)

“We tested the McLaren 765LT, the beast from Woking and the exceptions sister of the 720S in its natural habitat: the track. Between curbs and crossbeams, the 765 horsepower at 7500 rpm of the 4.0 biturbo went wild, look at the photos to believe.”

[Oliv 11 481]

ET POUR COURONNER LE TOUT : 

 

 

Auto Wereld (LINK)

“The 720S is the perfect supercar, but the LT version is even better. We would even prefer the McLaren 765LT over the Senna, because in addition to being much cheaper, it is also a lot more fun. Although we would wait for the Spider version that McLaren is planning.”

 

 

 

Ils préfèrent la 765 LT à la senna, car bien qu’elle soit aussi performante, elle est plus amusante à piloter... 

 

La messe est dite 

[Vincent993 604]

😎 Et tu l'achètes quand cette merveille ? 🙂 

[Oliv 11 481]

Le 29/09/2020 à 13:00, wallis97433 a dit :

 

 

0/240 en 9.8s ! 
A titre de comparaison la P1 est à 10.6s (Senna 10.5s), la pista 11.2s et la 992 Turbo S à 13.6s 😅

[tifosi101 10 427]

Une 720S passée dans les mains de Motortech ne fait pas mieux avec ses 800 et quelques chevaux ?

Modifié le 2 octobre 2020 par tifosi101

[Jeap 672]

Il y a 4 heures, Oliv a dit :

 

0/240 en 9.8s ! 
A titre de comparaison la P1 est à 10.6s (Senna 10.5s), la pista 11.2s et la 992 Turbo S à 13.6s 😅

 

Il sort d'où la Pista en 11.2 sec sur 0 à 240kmh ?

 

Car sur la première vidéo youtube d'un launch control en Pista, ça fait dans les 10 sec -->

 

0 à 100 : 2.7

0 à 200 : 7.4

0 à 250 : 11.8

[Oliv 11 481]

Il y a 1 heure, Jeap a dit :

 

Il sort d'où la Pista en 11.2 sec sur 0 à 240kmh ?

 

Car sur la première vidéo youtube d'un launch control en Pista, ça fait dans les 10 sec -->

 

0 à 100 : 2.7

0 à 200 : 7.4

0 à 250 : 11.8

 

4 mesures ici :

 

http://www.zeperfs.com/fiche7218-ferrari-488-pista.htm

[Oliv 11 481]

Il y a 4 heures, Jeap a dit :

 

Il sort d'où la Pista en 11.2 sec sur 0 à 240kmh ?

 

Car sur la première vidéo youtube d'un launch control en Pista, ça fait dans les 10 sec -->

 

0 à 100 : 2.7

0 à 200 : 7.4

0 à 250 : 11.8

de plus la mesure au compteur... on sait tous que les compteurs sont tres optimistes. 

[Jeap 672]

Peuh peuh peuh 😄

 

Vu à la vitesse où ça monte, ça prend 7kmh en 0.5 sec 😄

 

Donc quoi qu'il arrive c'est plus près de 10 sec que de 12... 😉

 

Elle défonce cette pista 😉😄

 

[Oliv 11 481]

Il y a 3 heures, Jeap a dit :

Peuh peuh peuh 😄

 

Vu à la vitesse où ça monte, ça prend 7kmh en 0.5 sec 😄

 

Donc quoi qu'il arrive c'est plus près de 10 sec que de 12... 😉

 

Elle défonce cette pista 😉😄

 

Ecoute je veux bien te croire, 🤣 

Mais elle est en dessous de cette LT 😁

[sompe 1 373]

et moi je fais pipi plus loin que toi  , de 0.2 mm 🤣

[Oliv 11 481]

Le 02/10/2020 à 08:09, tifosi101 a dit :

Une 720S passée dans les mains de Motortech ne fait pas mieux avec ses 800 et quelques chevaux ?

En ligne droite c’est certain 

[Oliv 11 481]

Le 03/10/2020 à 07:39, sompe a dit :

et moi je fais pipi plus loin que toi  , de 0.2 mm 🤣

Quand on comparait la pista et la 720s ( qui n’était pas sa concurente) tu n’avais pas le même discours 😁

je me régale 🤣

[Oliv 11 481]

 765 LT.  Huracan. 600 LT.

 

Le garage de @Ulimit vient de recevoir une nouveauté 😍😍

 

 

. 

[tifosi101 10 427]

Respect @Ulimit ! 😍👍

[bruno bl 118]

Oula ça sent bon tout ça ! 🥰

 

[Oliv 11 481]

Mclaren respecte le poids annoncé 😁

En plus l’auto etait avec le plein full de chez full !!!!

 

 

 

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[tifosi101 10 427]

Impressionnant ! 

Toretto pèse tout ce qui passe dans son garage 😁

Si seulement McLaren pouvait être l'initiateur d'un mouvement de réduction des masses chez les super sportives... A commencer par les berlinetta et les 911.

 

Cette 765LT sera sans concurrence au Paul Ricard 😱😈

 

Modifié le 11 novembre 2020 par tifosi101

[Oliv 11 481]

il y a 10 minutes, tifosi101 a dit :

Impressionnant ! 

Toretto pèse tout ce qui passe dans son garage 😁

Si seulement McLaren pouvait être l'initiateur d'un mouvement de réduction des masses chez les super sportives... A commencer par les berlinetta et les 911.

 

Cette 765LT sera sans concurrence au Paul Ricard 😱😈

 

Ouai, il pèse tout 🤣🤣

Effectivement à priori elle est très incisive et presque dangereuse car les trofeo ont du mal a chauffer, tellement les freins ont un gros systeme aéro de refroidissement....

Trajet Monaco vers chez nous 160 kms, avec des pointes inavouables, les pneus sont restés en « bleu », meme pas en vert puis jaune et rouge. 
Il faudra voir sur circuit s’ils chauffent facilement 

 

Bon à priori boite très courte et très forte poussée

@Ulimit va nous faire un retour d’ici quelques jours

[Loucho57 1 495]

Il y a 9 heures, Oliv a dit :

Mclaren respecte le poids annoncé 😁

En plus l’auto etait avec le plein full de chez full !!!!

 

 

 

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Bella

Ressemble à une voiture que je connais mais en moins civilisée !