Malus 2020 : Il y en aura pour tout le monde !

[LINO27 775]

il y a 44 minutes, JMM a dit :

 

Tout à fait d'accord

De même!

[speedy 2 546]

https://www.auto-moto.com/actualite/societe/malus-va-disparaitre-sportives-doccasion-250598.html

[Nanthiat 3 364]

il y a 31 minutes, speedy a dit :

https://www.auto-moto.com/actualite/societe/malus-va-disparaitre-sportives-doccasion-250598.html

On verra mais vu que ce sont des girouettes🤪

[Compte-Supprimé 33]

il y a une heure, speedy a dit :

https://www.auto-moto.com/actualite/societe/malus-va-disparaitre-sportives-doccasion-250598.html

 

Je me demande si ça ne va pas entraîner une augmentation de "cote" pour certains modèles qui vont ou risquent de disparaître l'an prochain: Megane RS, Mustang V8, ...

[speedy 2 546]

https://www.lepoint.fr/automobile/mercedes-se-resout-a-plus-d-electrique-et-moins-d-emplois-07-10-2020-2395259_646.php

[camille 5 057]

Il y a 14 heures, spider9166 a dit :

 

Je me demande si ça ne va pas entraîner une augmentation de "cote" pour certains modèles qui vont ou risquent de disparaître l'an prochain: Megane RS, Mustang V8, ...

Oui tu as raison. Je pense  même que cette mesure si elle est vraiment supprimée va booster tout le marché de l'occasion dans sa globalité. Bien sûr les véhicules que les constructeurs ont été contraints d'abandonner vont devenir très recherchés d'où leur côte qui va monter effectivement. Le marché du VN lui risque de prendre une belle claque. 

Par ailleurs je viens de lire tout un article sur le bienfondé d'une taxe au poids pour freiner la propagation des SUV...ce n''est pas fini cette histoire!. Le travail de sape a commencé. La taxe au poids nous l'aurons à un moment ou un autre. 

Le Monde - à lire _ « L’impact écrasant des SUV sur le climat » menace les ambitions climatiques de la France, selon le WWF.eml

[speedy 2 546]

il y a 31 minutes, camille a dit :

Oui tu as raison. Je pense  même que cette mesure si elle est vraiment supprimée va booster tout le marché de l'occasion dans sa globalité. Bien sûr les véhicules que les constructeurs ont été contraints d'abandonner vont devenir très recherchés d'où leur côte qui va monter effectivement. Le marché du VN lui risque de prendre une belle claque. 

Par ailleurs je viens de lire tout un article sur le bienfondé d'une taxe au poids pour freiner la propagation des SUV...ce n''est pas fini cette histoire!. Le travail de sape a commencé. La taxe au poids nous l'aurons à un moment ou un autre. 

Le Monde - à lire _ « L’impact écrasant des SUV sur le climat » menace les ambitions climatiques de la France, selon le WWF.eml 1 Ko · 1 téléchargement

Sur le fond, je ne trouve pas l'idée d'une taxe au poids si absurde que ça....

Là où ça part en c.uille avant même d'avoir été crée, c'est qu'elle sera corrigée par un barème tenant compte de la composition de la famille.

Si tu roules seul dans un véhicule de 1,8 tonnes, tu payes plein pot; ensuite, c'est dégressif avec la composition de la famille. Et dans quelques mois il y aura en plus un coefficient démultiplicateur pour Grand'mère et Grand'père, etc, etc, etc...encore une usine à gaz en perspective.

[camille 5 057]

Je suis quand même assez atterré de voir que les efforts demandés en vue d' améliorer le climat portent principalement sur l'automobile. beaucoup des actions ( mesures diverses en matières d'impôts, taxes, sensibilisations, réflexions...) semblent très souvent dirigées essentiellement vers l'automobile qui est devenu le 2ème poste de dépenses pour les ménages après le logement. Mais que fait-on pour les pollutions générées par les transports ( camions ) mais aussi maritimes, l''aérien, les logements, le chauffage, certaines industries, l'agriculture .... que fait-on  pour amener certaines grandes nations à s'appliquer les mêmes efforts...

Je pense que nous n'avons pas fini de payer des taxes en tous genres et comme le titre de ce post l'indique si  bien : y'en aura pour tout le monde.

[speedy 2 546]

il y a 23 minutes, camille a dit :

Je suis quand même assez atterré de voir que les efforts demandés en vue d' améliorer le climat portent principalement sur l'automobile. beaucoup des actions ( mesures diverses en matières d'impôts, taxes, sensibilisations, réflexions...) semblent très souvent dirigées essentiellement vers l'automobile qui est devenu le 2ème poste de dépenses pour les ménages après le logement. Mais que fait-on pour les pollutions générées par les transports ( camions ) mais aussi maritimes, l''aérien, les logements, le chauffage, certaines industries, l'agriculture .... que fait-on  pour amener certaines grandes nations à s'appliquer les mêmes efforts...

Je pense que nous n'avons pas fini de payer des taxes en tous genres et comme le titre de ce post l'indique si  bien : y'en aura pour tout le monde.

 

Et même avant tout cela: la source qui, aujourd'hui, progresse le plus en matière d'impact pollution: le digital et le numérique: consommation électrique et "tours de stockage des données"; impact d'un téléchargement ou juste de regarder une vidéo sur YouTube...

Mais taxer les smartphones, les ordinateurs, les téléchargements, les vidéos, les sites de téléchargement, la "dématérialisation"...

[dfiordean 583]

Taxer a tout va, c'est assez simple comme stratégie.

 

Sinon sur le marche d'occasion qui va monter sur je ne sais quel modèle, je ne suis pas sur du tout. Les gens vont rejeter le moteur thermique tout simplement! C'est pas qu'il n'est plus accessible en neuf car il y a des taxes; non, il vont plus vouloir du tout de peur qu'ils seront interdits dans qq années. Le message me semble assez claire: n'achetez plus du thermique, on va vous le taxer un jour ou l'autre, sous une forme ou une autre.

 

 

 

Modifié le 7 octobre 2020 par dfiordean

[dfiordean 583]

moi je me pose la question simplement, est-ce que je suis prêt a mettre 150k dans une FF par exemple que dans 10 ans je vais juste regarder dans le garage, enlever la housse pour nettoyer la poussière et la ranger 30 mins plus tard?

 

[Compte-Supprimé 33]

Pour le moment, la loi a acté que la vente (VN et VO) de véhicules thermiques sera interdite en France à partir de 2040.

Mais pas l'usage.

 

Se pose la question du maintien de l'écosystème autour du véhicule thermique, notamment celui de la distribution de carburant.

Je pense que bien avant 2040, les lois du marché vont faire que les investisseurs vont s'en détourner.

Un produit qui se raréfie est généralement plus cher.

 

On peut aussi se demander quelle sera la valeur d'une Ferrari thermique après 2040, dans la mesure où il sera interdit de la revendre, du moins en France.

Peut-être qu'on se les arrachera ailleurs ? ou pas ?

[Nanthiat 3 364]

Je ne suis qu’un novice chez vous, beaucoup moins en Corvette, je peux vous dire que les prix sont très soutenus actuellement et même à la hausse sur C5/6/7. 
j’ai un ami qui vient de craquer pour la dernière Mustang, il l’a pris presque neuve en Allemagne car les prix des occasions sont fous. 
perso j’ai quasiment rien perdu sur ma C7 achète neuve il y a 5 ans. 

Modifié le 7 octobre 2020 par Nanthiat

[Todeschini 977]

C'est quand même dingo, sur les corvettes alors, très peu de décôte, alors que sur les Mclaren, décote de malade....🙄

[florent95 1 686]

Plus possible de vendre un véhicule thermique en 2040 neuf ou d’occasion. 
Cela me parait dingue ! 

Difficilement imaginable qu’une auto a 50, 100 ou même 10million puisse valoir zéro dans 20ans ... 
 

[dragon1964 7 173]

D’ici là, beaucoup d’eau va couler sous les ponts...

[Compte-Supprimé 33]

il y a 57 minutes, florent95 a dit :

Plus possible de vendre un véhicule thermique en 2040 neuf ou d’occasion. 
Cela me parait dingue !
 

 

En Norvège, c'est 2025. D'autres pays ont fixé la barre à 2030 (https://www.assurland.com/assurance-blog/assurance-auto-actualite/le-danemark-propose-a-l-ue-d-interdire-de-vente-de-vehicules-thermiques-en-2030_133502.html)

Il faudrait observer quel impact ça a sur le marché des supercars d'occasion. Celui du daily thermique s'effondrera forcément.

Le marché du retrofit va sans doute exploser.

 

En Inde, projet d'interdiction des motos thermiques après 2025: http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2019/inde-interdiction-motos-scooters-thermiques-2025.php

 

Modifié le 8 octobre 2020 par spider9166

[elpio 130]

Une vidéo qui synthétise les différents problèmes de ce malus et qui compare aussi la différence de taxation avec nos voisins

 

[Compte-Supprimé 33]

Pour accélérer la transition écologique du pays, le gouvernement de Boris Johnson devrait confirmer en novembre sa volonté d’interdire la vente de nouveaux véhicules thermiques au Royaume-Uni dès 2030, dix ans plus tôt que l’échéance de 2040 fixée jusqu’à présent, rapporte The Guardian.

 

https://www.courrierinternational.com/article/transition-le-royaume-uni-compte-avancer-de-dix-ans-linterdiction-de-la-vente-de-voitures

[Ruvo 1 269]

il y a 1 minute, spider9166 a dit :

Pour accélérer la transition écologique du pays, le gouvernement de Boris Johnson devrait confirmer en novembre sa volonté d’interdire la vente de nouveaux véhicules thermiques au Royaume-Uni dès 2030, dix ans plus tôt que l’échéance de 2040 fixée jusqu’à présent, rapporte The Guardian.

 

https://www.courrierinternational.com/article/transition-le-royaume-uni-compte-avancer-de-dix-ans-linterdiction-de-la-vente-de-voitures

 

Avec que des voitures électriques, il vont vite manquer de rallonges....

 

En Europe les démagogues ont remplacé les dictateurs       Vulpem pilum mutare, non mores. (Suétone)

[Compte-Supprimé 33]

il y a 35 minutes, elpio a dit :

Une vidéo qui synthétise les différents problèmes de ce malus et qui compare aussi la différence de taxation avec nos voisins

 

 

Oui elle est intéressante ! 

En gros, oui le malus français "matraque" bien, mais il ne le fait qu'une fois à l'achat là où d'autres pays d'Europe "matraquent" tous les ans.

[Nanthiat 3 364]

Il y a 7 heures, Todeschini a dit :

C'est quand même dingo, sur les corvettes alors, très peu de décôte, alors que sur les Mclaren, décote de malade....🙄

On est pas du tout sur le même marché ni sur les mêmes prix ni les mêmes personnes. Et puis on est sur des bons gros moteurs atmo qui n’existent bientôt plus. 

De plus la voiture Américaine a enfin des amateurs en France depuis quelques années. Il s’en importent beaucoup ce qui donne envie. 😉
 

[Eric77->83 2 280]

Il y a 6 heures, spider9166 a dit :

 

En Norvège, c'est 2025. D'autres pays ont fixé la barre à 2030 (https://www.assurland.com/assurance-blog/assurance-auto-actualite/le-danemark-propose-a-l-ue-d-interdire-de-vente-de-vehicules-thermiques-en-2030_133502.html)

Il faudrait observer quel impact ça a sur le marché des supercars d'occasion. Celui du daily thermique s'effondrera forcément.

Le marché du retrofit va sans doute exploser.

 

En Inde, projet d'interdiction des motos thermiques après 2025: http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2019/inde-interdiction-motos-scooters-thermiques-2025.php

 

Danemake; 

" L'interdiction complète de la commercialisation, de l'importation ou de l'enregistrement de véhicules à essence et diesel neufs dans un État membre n'est pas compatible avec le droit de l'Union "

 

 

 Pour l'Inde "6 ans pour mettre un terme à la vente des 2-roues de moins de 150 cm3" pas 100% non plus.

 

 

 

 

[dfiordean 583]

Il y a 8 heures, dragon1964 a dit :

D’ici là, beaucoup d’eau va couler sous les ponts...

 

C'est vrais mais faut pas oublier une chose (qui est essentiel). Ces cycles sociales (ecolo, capitalistes, communistes etc) sont longues (ça dure plusieurs décennies). Au début il y a de l’enthousiasme. Vers la fin (proche de la faillite), les dogmatiques utilisent la violence pour l'imposer car les gens n’adhèrent plus. Sur le cycle en cours, on est au début. Ça va durer encore 30-40 en se durcissant (si l'histoire nous enseigne qq choses sur l’évolution de ces phénomènes de société).

 

 

[walther 0]

Je ne suis pas certain que l'interdiction de 2040 porte sur les VO. 

Je pense que nous sommes mal barré en tant qu'amateur de caisses.....