Fréquence de changement courroies

[Glyde 1 813]

Il y a 2 heures, philF355 a dit :

Juste une petite question.

J ai déjà lu que certains garages arrivaient à changer les courroies de distribution sans sortir le moteur avec des carters modifies.

Ça peut être ça la modif ?

Possible en deposant le réservoir.

[philF355 1 089]

Alors la je ne me lancerais pas la devant.

C est une feuille à cigarette ce réservoir.

J ai eu une fuite dessus et la tu pleures .....4 mois d immobilisation de l auto.....en trouver 1 en occas qui fuit aussi ......1 autre en occas.....qui fuit ailleurs.....et le faire reparer.......faut trouver un soudeur......une vrai merde !

Modifié le 13 novembre 2019 par philF355

[Glyde 1 813]

Il y a 6 heures, philF355 a dit :

Alors la je ne me lancerais pas la devant.

C est une feuille à cigarette ce réservoir.

J ai eu une fuite dessus et la tu pleures .....4 mois d immobilisation de l auto.....en trouver 1 en occas qui fuit aussi ......1 autre en occas.....qui fuit ailleurs.....et le faire reparer.......faut trouver un soudeur......une vrai merde !

Entièrement d'accord avec toi. 

J'évoquais simplement le fait d'accéder à la courroie pour la remplacer. Cette méthode à bas coûts ne permet pas d'effectuer les travaux de remplacement de divers organes ni de contrôle des points à surveiller. 

 

[auto355 200]

Certains l'auraient fait sans problème.

 

A faire peut être une fois sur deux...

[fairline 1 335]

il y a une heure, auto355 a dit :

Certains l'auraient fait sans problème.

 

A faire peut être une fois sur deux...

D’après ce que j’ai entendu dire, c’est ce que fait Toni Auto de Maranello. Une fois sur deux remplacement des courroies sans tomber le groupe motopropulseur. 

[fairline 1 335]

Le 11/11/2019 à 18:55, LeMans65 a dit :

Voilà une photo des carters (sûrement en plastique) couvre courroies de distri. Finalement ils n'étaient peut-être pas forcément réservés à la Challenge.

Je ne les ai pas sur la mienne. Peut-être une pièce fragile, fréquemment cassée lors des révisions et/ou jamais remise en place ?...

(Ce n'est pas mon moteur)

 

De quels caches parle-t-on ? Mon moteur lors du changement de courroies. 

[philF355 1 089]

Je te rassure, moi non plus je n ai toujours pas compris de quoi on parle 

[LeMans65 568]

Il y a 2 heures, fairline a dit :

De quels caches parle-t-on ? Mon moteur lors du changement de courroies. 

Oui, en relisant la question de @stratone, je viens de me rendre compte que je m'étais un peu mélangé. Il ne s'agit pas des caches noirs en plastique qui sont sur la partie avant du moteur mais ceux qui manquent entre ces carters et le moteur lui-même qu'on voit sur la photo ci-dessous :

[Compte-Supprimé 33]

Ah je crois comprendre. Ces caches sont des boites en fait, avec une partie mâle et une partie femelle c'est ça ?

De sorte que la distribution est complètement enfermée, devant, derrière, en dessous et au dessus ?

[philF355 1 089]

Ces caches ne sont que sur la challenge.

[stratone 85]

ah voilà lemans

c'était bien cela ma question ces petits caches 

la distribution d'une Renault clio est encore mieux protégée

bon après j'ai pas entendu de casse distribution par ce manque de protection 

[stratone 85]

merci si vous savez ou les trouvés 

redpart ou autres?

je suis preneur

[philF355 1 089]

introuvable !!

Il y a quelqu'un du forum qui en a trouvé 2 en occas il n'y a pas longtemps chez eurospares de mémoire.

Apres il faut être patient et regarder régulièrement  et dégainer............... ou avoir un modele et les faire couper au laser dans une plaque d'alu !!

[stratone 85]

ok phil f355

merci pour l'info 

je pense que cela ne dois pas etre compliqué a fabriqué 

merci à toi 

A+

[David 84 3 533]

La découpe laser est en effet une solution.... mais est-ce bien nécessaire ?

 

C'est le même système que sur les 3008/328, une protection partielle, et aucun souci à déplorer de ce coté là !

Entretenir, protéger c'est bien, mais il ne faut pas pour autant tomber dans la paranoïa pour autant.

[philF355 1 089]

Nous ne sommes pas a rouler dans les cailloux ni les bacs des circuits

Suis d accord avec toi

D ailleurs suis toujours d accord avec toi 

[stratone 85]

oui  vous avez raison 

pour avoir mon véhicule depuis peu je me posais la question si c'était normal de voir les pignons de cames sur une 355

car sur ma 360 bizarrement j'ai ces caches 

après j'ai lu beaucoup sur le forum 

il y a jamais de problèmes sur ce cas 

a+