RV sur arte

[tonton enzo 345]

...

[Giallo-54 1 462]

[GuillaumeL458 253]

Tu veux dire çà : https://www.arte.tv/fr/videos/060791-001-A/au-fil-des-encheres-la-ferrari-california-spider/ ?

[Giallo-54 1 462]

Super reportage, merci @tonton enzo 

[tonton enzo 345]

Il y a 14 heures, GuillaumeL458 a dit :

Tu veux dire çà : https://www.arte.tv/fr/videos/060791-001-A/au-fil-des-encheres-la-ferrari-california-spider/ ?

Yes....

[seadweller 531]

Intéressant, merci beaucoup.

 

Et où j'apprends que le père et le fils Baillon avaient chacun une california...

[930-F355 30]

Très bien le reportage. Donc il y a en Suisse LE spécialiste Ferrari avec des archives incroyables.

[dragon1964 7 173]

Super sujet, merci de nous l'avoir indiqué (et en plus on peut le voir de l'étranger ce qui est loin d'être toujours le cas à cause des droits) 

[Jéré13 516]

Merci pour ce superbe reportage.

[elpio 130]

Personne a son @ à ce spécialiste....je suis preneur

merci pour la vidéo!

[Boz352 1 027]

Super merci pour le partage!

[Etienne 2 017]

Il y a 12 heures, 930-F355 a dit :

Très bien le reportage. Donc il y a en Suisse LE spécialiste Ferrari avec des archives incroyables.

Pas vu le reportage

Mais je pense pouvoir dire que LE spécialiste Ferrari en question est quelqu'un de très connu, régulièrement cité sur Ferrarista particulièrement lorsqu'il s'agit d'anciennes, et qui est omniprésent sur Ferrarichat. 

Dans l'extrait vidéo visible avec le lien, l'encherisseur au tél (en communication avec l'acheteur) dans la salle est Simon Kidston établi lui aussi en Suisse.

[Etienne 2 017]

Voilà je viens de visionner sur arte.tv ce très chouette docu. Rediffusion le 19 déc à 4h10...

Je confirme pour LE spécialiste, Marcel Massini...que j'ai la chance d'assez bien connaitre et qui m'a fait l'honneur de me recevoir dans son " bunker" au milieu de ses archives. Content de voir aussi mon copain Marc Bouvot, fils de Paul, qui fut lui aussi propriétaire de 2935 gt. C'est bien que le reportage lui rende la place qui lui revient dans l'histoire de la voiture, que l'on a trop facilement réduite à la "California - Delon"

Modifié le 17 décembre 2019 par Etienne

[930-F355 30]

Ca doit-être passionnant de visiter son "bunker".

[355CH 61]

Super reportage

[kitcar 1 821]

Top 

[Etienne 2 017]

J'ai revisionné le reportage, que je trouve intéressant et bien fait. Destiné au grand public, il n'est pas pour autant bâclé, superficiel comme c'est malheureusement souvent le cas. La qualité des divers intervenants est aussi à souligner. 

Un détail qui me fait quand même tiquer : les 2  éminents spécialistes de chez Artcurial, une fois connu le numéro de cette California, auraient eu besoin d'un celebre expert pour savoir qui elle était  ? Même à l'époque, avant que tous les sites spécialisés n'actualisent leurs infos, il était assez simple, pour peu qu'on soit passionné et curieux, de trouver plein d'infos sur les premières années de 2935 GT....  

[Etienne 2 017]

Autre remarque : A. Arrighi nous explique comment Enzo Ferrari a souhaité investir le marché américain (avec notamment la California) pour augmenter significativement ses revenus, en vue de financer l'activité course. Je crois me souvenir que ce sont surtout Luigi Chinetti et John Von Neumann qui ont poussé - avec insistance - Ferrari à s'intéresser à ce marché, en proposant un cabriolet adapté principalement à la côte Ouest...Et je ne suis pas certain que l'opération ait été immédiatement bénéfique, puisque seulement 5 ou 6 California de la première série de châssis longs (une cinquantaine d'ex) ont pris la direction des USA. Ca s'est un peu accéléré avec la deuxième série de châssis court (55 produites), avec une 15aine de voitures parties initialement aux USA. Evidemment,  ce sont au fil des années beaucoup plus de California qui ont migré de l'autre côté de l'Atlantique...

[Etienne 2 017]

Petit "avant / après", suite au passage de la belle chez Paul Russel : 

 

[speedy 2 546]

Le ‎16‎/‎12‎/‎2019 à 18:53, 930-F355 a dit :

Très bien le reportage. Donc il y a en Suisse LE spécialiste Ferrari avec des archives incroyables.

On nuancera, comme toujours...sur les anciennes, oui; "pas trop" sur les "modernes" (= post 1969). Et il en a fait un business: tout se paye.

[speedy 2 546]

Le ‎20‎/‎12‎/‎2019 à 10:20, Etienne a dit :

J'ai revisionné le reportage, que je trouve intéressant et bien fait. Destiné au grand public, il n'est pas pour autant bâclé, superficiel comme c'est malheureusement souvent le cas. La qualité des divers intervenants est aussi à souligner. 

Un détail qui me fait quand même tiquer : les 2  éminents spécialistes de chez Artcurial, une fois connu le numéro de cette California, auraient eu besoin d'un celebre expert pour savoir qui elle était  ? Même à l'époque, avant que tous les sites spécialisés n'actualisent leurs infos, il était assez simple, pour peu qu'on soit passionné et curieux, de trouver plein d'infos sur les premières années de 2935 GT....  

C'est tout de même pas à toi qu'on devra rappeler les "excès" de la vente Baillon et la mise en scène pour le moins ronflante organisée par Artcurial..."Si la légende excède la vérité, alors imprimez la légende!" John Ford, "The man who shot Liberty Valance"