Installation X-PIPE FabSpeed sur F430

[Antho 124]

Bonsoir à tous,

 

Je partage volontiers avec vous quelques photos d’un x-pipe FabSpeed que je me suis procuré et donc installé sur la 430. Grosse séance de nettoyage auparavant. 
Enlever le muffler est facile avec une clé à cliquet et une douille de 13. Installer le x-pipe prend un peu plus de temps pour le boulonner car il y nettement moins d’accessibilité. Merci à la clé plate de 13. À dispo si vous avez des questions! Belle soirée à tous!

[Antho 124]

Un des intérêts, le gain de 6 kg sur le porte à faux arrière qui permet d’améliorer un peu l’équilibre de la voiture en recentrant les masses.

[Antho 124]

[tifosi101 10 429]

Excellente initiative ! Ça va chanter 

Modifié le 4 janvier 2020 par tifosi101

[Artifils 647]

Les deux renflements indiquent-ils la présence de silencieux et les valves fonctionnent-elles avec ce type de silencieux ?

[philF355 1 090]

Sacré gain de poids. Ça oui, ca devrait chanter 

[Artifils 647]

il y a une heure, tifosi101 a dit :

Ça va chanter

il y a 15 minutes, philF355 a dit :

ca devrait chanter

 

 

[Calif38 2 188]

il y a 40 minutes, Artifils a dit :

 

Ça bave je trouve, gras, grave .... très américain comme sonorité, je préfère Larini, plus aigu, son plus F1 

[Artifils 647]

il y a 31 minutes, Calif38 a dit :

je préfère Larini, plus aigu, son plus F1 

Mais plus éloigné du son d'origine de la F430 qui, dans les régimes inférieurs à 5000 tr/min, est plutôt grave. 

[philF355 1 090]

Il y a 11 heures, Calif38 a dit :

Ça bave je trouve, gras, grave .... très américain comme sonorité, je préfère Larini, plus aigu, son plus F1 

+1

[Oliv 11 497]

J’ai monté en 2013 une ligne complète fabspeed ( collecteurs decata x-pipe ) plus les eproms de reprogrammation fabspeed vendus avec. ( avant que je fasse faire une cartographie sur mesure) 

resultat : Son tres fort, sourd et garve et deguelasse, plus aucun rapport avec le timbre ferrari, et l’auto avait perdu plus de 20 chevaux au banc au lieu d’en gagner ( je ne sais plus je crois que fabspeed annonçait 60 en plus ou une connerie dans le genre). Bref j’ai tout viré, carto sur mesure, cata sport et collecteurs inox mais plus chez eux. 
 

 

 

 

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Modifié le 5 janvier 2020 par Oliv

[Calif38 2 188]

Il y a 1 heure, Oliv a dit :

J’ai monté en 2013 une ligne complète fabspeed ( collecteurs decata x-pipe ) plus les eproms de reprogrammation fabspeed vendus avec. ( avant que je fasse faire une cartographie sur mesure) 

resultat : Son tres fort, sourd et garve et deguelasse, plus aucun rapport avec le timbre ferrari, et l’auto avait perdu plus de 20 chevaux au banc au lieu d’en gagner ( je ne sais plus je crois que fabspeed annonçait 60 en plus ou une connerie dans le genre). Bref j’ai tout viré, carto sur mesure, cata sport et collecteurs inox mais plus chez eux. 
 

 

 

 

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Et t’as mis quoi à la place ? 

Modifié le 5 janvier 2020 par Calif38

[Oliv 11 497]

il y a 32 minutes, Calif38 a dit :

Et t’as mis quoi à la place ? 

J’ai fait beaucoup de combinaison. Avec du capristo, du tubi, et du powermotive. 

[Antho 124]

Il y a 23 heures, Artifils a dit :

Les deux renflements indiquent-ils la présence de silencieux et les valves fonctionnent-elles avec ce type de silencieux ?

Oui, c'est bien çà, deux tous petits silencieux. Et oui, les valves restent pleinement opérationnelles. C'est pour çà que je ne voulais pas installer les tips Fabspeed qui le plus souvent sont sans valves et tout le temps ouverts donc.

[Antho 124]

Il y a 9 heures, Oliv a dit :

J’ai monté en 2013 une ligne complète fabspeed ( collecteurs decata x-pipe ) plus les eproms de reprogrammation fabspeed vendus avec. ( avant que je fasse faire une cartographie sur mesure) 

resultat : Son tres fort, sourd et garve et deguelasse, plus aucun rapport avec le timbre ferrari, et l’auto avait perdu plus de 20 chevaux au banc au lieu d’en gagner ( je ne sais plus je crois que fabspeed annonçait 60 en plus ou une connerie dans le genre). Bref j’ai tout viré, carto sur mesure, cata sport et collecteurs inox mais plus chez eux. 
 

Moi j'ai les collecteurs Capristo Inox (les origines fissurés, classique...) et donc le X-Pipe. Le reste, c'est d'origine.

 

 

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[Antho 124]

Il y a 22 heures, Calif38 a dit :

Ça bave je trouve, gras, grave .... très américain comme sonorité, je préfère Larini, plus aigu, son plus F1 

Je vous dirais quand j'aurai fait un peu de tunnel. J'ai pas sorti la titine pour le moment. Juste mis au ralenti puis quelques 8000. Résultat très proche de ce que j'avais avant. Faudra voir en charge.

[Artifils 647]

il y a 6 minutes, Antho a dit :

Juste mis au ralenti puis quelques 8000

Aie, tu n'aurais pas dû faire ces montées en régime à froid (eau et huile)  

Modifié le 5 janvier 2020 par Artifils

[Antho 124]

Le 05/01/2020 à 20:52, Artifils a dit :

Aie, tu n'aurais pas dû faire ces montées en régime à froid (eau et huile)  

Tu me prends pour un amateur ou quoi?! lol! Bien évidemment, çà a été fait à température eau et huile OK! (elle a tournée pendant 30 mn au ralenti avant)

Modifié le 12 janvier 2020 par Antho

[Artifils 647]

C'est très bien car de lire que tu n'avais pas sorti ton auto et juste mise au ralenti avant "quelques 8000" m'avaient laissé croire, à tort, qu'elle n'était pas en température lors de cet essai.   

[Calif38 2 188]

Le 05/01/2020 à 20:46, Antho a dit :

Je vous dirais quand j'aurai fait un peu de tunnel. J'ai pas sorti la titine pour le moment. Juste mis au ralenti puis quelques 8000. Résultat très proche de ce que j'avais avant. Faudra voir en charge.

Régales toi et ds les tunnels tu vas en prendre plein les z’oreils