Votre Ferrari " Icona "

[Trois cinquante cinq 3 407]

il y a 28 minutes, Johann a dit :

Et la Enzo, elle sent l'éthanol  ?

 

Oui, oublie de fin de semaine,Enzo out bien sur  !

[Curlybis 713]

Si on exclue les supercar et qu'on reste après 80, qu'on "insiste" sur le coté "mythique" alors, ça serait pour moi la Testarossa.
Mais je vais dire 512TR parce que je la trouve un peu plus jolie.

[JMM 241]

Testa monospecchio,  et.. F599 

[LINO27 775]

La 308 GTB reste pour moi la plus belle des Ferrari et pas loin d'être la plus emblématyique aussi! toute une génération de passionés en est né........

[seadweller 531]

246

[Mika 348 2 357]

il y a 13 minutes, seadweller a dit :

246

Après 1980

[joel 1 248]

la Testarossa

[Johann 711]

testarossa aussi pour moi

[MerlotBHD 71]

Il y a 12 heures, Mika 348 a dit :

Chaud cette question. 

si tu n’avais pas dit avant 1980, j’aurais voté 250 SWB 

mais comme c’est après 1980, je dirais testarossa car elle a le fameux 12 cylindres.

mais la 550 Maranello ou la F12 seraient plus dans la philosophie de la marque avec son 12 cylindre mais avant cette fois et une ligne élégante et intemporelle. 

La 355 GTB et la 308 GTB sont sans hésitation les 2 plus beau V8 a mon goût. Même si la 308 GTB carbu c’est limite pour 1980 

c'est décidément trop dur ta question 

 

1 seule: alors testarossa pour moi. 

 

 

+1 !
J'ai pas mal hésité avec la 308 GTB pour la pureté de la ligne, mais la Testarossa reste la plus emblématique pour moi aussi... Je ne sais pas si les ados d'aujourd'hui mettent encore des posters sur les murs de leur chambre, mais à l'époque la Testa était une des rares Ferrari à être du matériel à posters...

 

[Mika 348 2 357]

il y a 36 minutes, MerlotBHD a dit :

 

+1 !
J'ai pas mal hésité avec la 308 GTB pour la pureté de la ligne, mais la Testarossa reste la plus emblématique pour moi aussi... Je ne sais pas si les ados d'aujourd'hui mettent encore des posters sur les murs de leur chambre, mais à l'époque la Testa était une des rares Ferrari à être du matériel à posters...

 

Disons que sa ligne la rend unique est reconnaissable parmi tout ce que le marcher auto a pu proposer avant et après elle. 

 

Son V12 est lui dans la pur esprit ferrari.

 

bémol, il n’est pas à l’avant. Ce qui la rend atypique et intéressante à ce titre mais aussi moins représentative d’une philosophie historique à moteur avant.

 

d’ou l'hésitation Avec une F12 Ou une 550 plus dans la philosophie de la marque mais qui sont moins reconnaissable , plus consensuelles moins exubérantes ou impressionnante qu’une testarossa. 

 

Une testarossa, est d’une certaine façon une ligne reconnaissable au même titre qu’une ENZO ou une F40. Il n’y a pas de doute quand on la croise même pour un non averti. Il n’hésite avec aucun modèle . Il reconnaît une testarossa. 

 

Ce qui n’est pas le cas des autres. D’ou Le choix de ce modèle parmis toutes ces merveilles. 

 

Je suis impressionné du regain d'interêt De la 599 et inversement surpris du non intérêt pour la 550 qui est belle, robuste, qui marque aussi le retour de la marque vers une architecture classique à v12 avant. Fiable, élégante...

 

bon sujet. 

 

 

[Todeschini 975]

Testa pour la ligne. ( l'intérieur).

[Minijames 266]

Testarossa mono rétro blanche.

[sagapao 96]

Il y a 16 heures, stratone a dit :

il n'a pas bien lu les règles du jeu le sagapao lolo!!!!

Ok je sors ...

[Bagnaud 695]

[TymP 41]

Testarossa, même si c'est pas ma préférée..

[cheki 2 029]

Je suis séché quand je vois vos réponses les gars !

 

Tout le monde a oublié la Ferrari absolue :

 

- V12 issu de La F1 en position centrale arrière 

- une conception carbone lightweight

- Une BVM

- Des très gros freins aciers 

- Suspensions inboard

- Juste un ABS 

 

LA SEULE véritable F1 de route c’est elle :

 

LA F50 !!!!

[LINO27 775]

il y a 51 minutes, cheki a dit :

Je suis séché quand je vois vos réponses les gars !

 

Tout le monde a oublié la Ferrari absolue :

 

- V12 issu de La F1 en position centrale arrière 

- une conception carbone lightweight

- Une BVM

- Des très gros freins aciers 

- Suspensions inboard

- Juste un ABS 

 

LA SEULE véritable F1 de route c’est elle :

 

LA F50 !!!!

Il y a écrit a part les hypercars !!!!!!!!

[GuillaumeL458 253]

La plus mythique hors Hypercar c'est la testarossa pour moi. Aprés, si je devez en choisir une, ce serait la F12/Tdf.

[dragon1964 7 173]

Le 30/01/2020 à 19:18, Trois cinquante cinq a dit :

à savoir design, moteur, sensations, qualitées

 

Celle là pour le surplus de sensations....(Challenge Stradale) ici "ma mienne" vue par @LINO27

 

Sinon j'aurai pris celle là pour les éléments cités en gras avec ce dessin de ouf et cette merveille de V12 :  la 512Tr (ou Testa)

Mon ex 512Tr par Guillaume Hoareau 

 

 

 

 

Modifié le 31 janvier 2020 par dragon1964

[cheki 2 029]

J’avais pas bien lu, sorry les gars.

 

Testarossa, je ne vois qu’elle.

J’adore la 355 mais à conduire j’ai pas été emballé.

[LINO27 775]

il y a 2 minutes, cheki a dit :

J’avais pas bien lu, sorry les gars.

 

Testarossa, je ne vois qu’elle.

J’adore la 355 mais à conduire j’ai pas été emballé.

Oui la 355 ne m'avait pas emballé non plus niveau moteur par contre un"cul" mais aussi une musique a tomber !

[nounou 484]

Le mythe Ferrari c'est forcément un V12 en v en position avant et 2 places. Donc la 1ere a être sortie après les années 80 : 550 maranello

 

[Trois cinquante cinq 3 407]

Pour l instant, je suis assez surpris par le choix de la testarossa, car si elle marque effectivement une époque,elle ne possède pas la genetique des codes Ferrari en terme de design...

Perso, je vote F 12  TDF 

Modifié le 31 janvier 2020 par Trois cinquante cinq

[Mika 348 2 357]

Il y a 7 heures, Trois cinquante cinq a dit :

Pour l instant, je suis assez surpris par le choix de la testarossa, car si elle marque effectivement une époque,elle ne possède pas la genetique des codes Ferrari en terme de design...

Perso, je vote F 12  TDF 

Je te comprends et je suis ton raisonnement.

mais une F12 TDF, de par sa série limitée et son tarif actuel qui s’approche des 700k€, n’est elle pas plus une super car au même titre qu’une F40 qu’une voiture de série?

 

en plus elle a pour elle l’adn Course. 

Une 812 superfast serait plus cohérente. 

Sinon une F12 classique.

[dragon1964 7 173]

Il y a 2 heures, Mika 348 a dit :

mais une F12 TDF, de par sa série limitée ......, n’est elle pas plus une super car au même titre qu’une F40 qu’une voiture de série?

 

Je pense aussi qu'une F12TDF ou une 599 GTO ne peuvent pas être considéré comme des voitures de série mais plutôt comme des supercars et sont donc exclues de fait!!!