Les infos et les potins de la saison 2020-2021

[camille 5 057]

Il y a 2 heures, tonton enzo a dit :

C' est a voir...pas sûr du tout...

Ils admettent néanmoins que cette date puisse être régulièrement repoussée. Est ce que le titre qui sera décerné à la fin d'une saison à demi tronquée aura de la valeur ou du moins la même saveur que celui obtenu sur une saison pleine et entière? Pour moi non!

[dragon1964 7 173]

Un championnat comme dans le passé avec bien moins de GP.

 

Il y en avait une dizaine dans les années 60 et même moins avant, 5 en 1955 par exemple avec JM Fangio comme champion du monde.

Je ne pense pas que son titre et ceux avec moins de GP qu'aujourd'hui valent moins !!?? 

[tonton enzo 345]

Le 12/03/2020 à 09:29, geo27 a dit :

La meilleure défense, c'est l'attaque.

Il a raison Todt. S'ils ne peuvent pas prouver, çà sert à quoi d'insister ?

 

Je persiste avec cette histoire de débit imposé : Si le règlement était plus simple, il serait plus facilement vérifiable.

il ne faut pas oublier que c'est merco qui a introduit le fameux bouton magique bien utile pendant les qualifs.

Ils faisaient quoi eux par rapport aux autres ?

Ah oui, on avait pas encore mis ce super débitmètre pour vérifier ?

 

Une quantité déterminé de carburant au début du GP, pas de ravitaillement, moteur et hybridation libre, et tout serait tellement plus simple.

Tout le monde comprendrait.

Exact...tant de litres au départ et chacun les utilise comme il veut...

[RedDreams 1 379]

Ça se complique... 

https://amp.nextgen-auto.com/fr/formule-1/coronavirus-ferrari-contrainte-de-fermer-son-usine-a-maranello,147069.html

Citation

Ferrari a annoncé ce samedi après-midi que la pandémie de coronavirus, particulièrement active en Italie, contraignait son usine de Maranello, qui abrite aussi ses activités F1, à fermer ses portes pour deux semaines au moins.

 

[Nicolas21 2 537]

https://fr.motorsport.com/f1/news/gp-australie-pirelli-detruit-pneus/4749494/

[Lord Brett 1 113]

Après Bahrein, Vietnam et Chine, les Pays-Bas sont également sur la sellette.

 

Le problème avec les reports, c'est qu'avec un calendrier déjà bien chargé, ça ne va pas être facile de trouver des créneaux de libre.

 

[RedDreams 1 379]

En cette triste période, il est bon de rigoler un peu... 

Voilà Tonton Bernie qui concurrence Mékilékon... 

https://amp.nextgen-auto.com/fr/formule-1/ecclestone-rabaisse-binotto-un-simple-ingenieur-et-s-offre-aussi-leclerc,147065.html

Morceaux choisi : 

Citation

« J’aurais demandé à Flavio Briatore de diriger Ferrari. Flavio aurait fait ce qu’il a toujours fait avec Benetton et Renault : il aurait volé les meilleurs éléments des autres équipes. Le problème est qu’au final, Flavio aurait laissé les gens penser que Ferrari lui appartenait. »

« Je pense qu’on a vu le meilleur de Leclerc. Il a bien performé et il continuera à le faire, mais je ne pense pas que nous verrons quelque chose de spectaculaire de sa part."

 

[Nicolas21 2 537]

https://fr.motorsport.com/f1/news/red-bull-reclamation-das-mercedes-australie-melbourne/4752706/

 

 

[Franck 7 101]

A votre avis, comme certains le disent, est-ce-que les événements actuels ne vont pas permettre à la Scuderia Ferrari de rattraper une partie de son retard, constaté lors des essais en Espagne, en profitant de toutes les données récoltées, s'ils ont découvert plus de potentiel d'améliorations que les autres ?

[rosso ferrari 278]

J’en doute fortement vu qu’ils sont plus affectés et meme fermé me semble t-il 

[RedDreams 1 379]

L'usine de Maranello étant fermée, je ne pense pas que ça change grand chose, d'autant qu'ils ont besoin des données recueillies en course pour vérifier la corrélation avec celles du simulateur. 

 

On a vu l'an dernier que c'est bien en conditions réelles que ça avance... 

 

Par contre, toutes les écuries vont pouvoir bosser à fond sur 2021 et ça peut donner une saison intéressante l'an prochain, car cette année, ça risque fort d'être le 7ème titre de Lewis et le 6ème consécutif de Mercedes sur un plateau... 

[geo27 2 607]

Tous le monde est ou sera fermé

 

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/la-pause-estivale-de-la-formule-1-avancee-a-la-semaine-prochaine,147136.html

 

[Franck 7 101]

Ce n'est pas parce que l'usine est fermée (ou les locaux de la Scuderia Ferrari en l'occurrence) que les gens ne travaillent plus.

Si je prends mon cas particulier, tous les sites et le siège social sont fermés. Nous travaillons tous en télétravail au moins autant qu'auparavant.

De mon point de vue, toutes les simulations à partir des données collectées en Espagne peuvent continuer à être travaillées pour tester en simulation de nouvelles pièces. L'équipe peut être en visio-conférence toute la journée avec accès aux simulateurs à distance.

Et ils auraient tord de s'en priver, s'ils le peuvent, vu que toutes les équipes anglaises continuent à travailler.

[Johann 713]

il y a 5 minutes, Franck a dit :

Ce n'est pas parce que l'usine est fermée (ou les locaux de la Scuderia Ferrari en l'occurrence) que les gens ne travaillent plus.

Si je prends mon cas particulier, tous les sites et le siège social sont fermés. Nous travaillons tous en télétravail au moins autant qu'auparavant.

De mon point de vue, toutes les simulations à partir des données collectées en Espagne peuvent continuer à être travaillées pour tester en simulation de nouvelles pièces. L'équipe peut être en visio-conférence toute la journée avec accès aux simulateurs à distance.

Et ils auraient tord de s'en priver, s'ils le peuvent, vu que toutes les équipes anglaises continuent à travailler.

 

Bien sur que tout le monde doit continuer à travailler. Et si ce n'est pas sur l'auto 2020, c'est sur la 2021. Alors effectivement, si la saison actuelle est amputée de la moitié de ses GP, ça en laisse quand même une dizaine, de quoi rapporter des points et des titres, et dans les stats dans 5, 10, 20 ou 30 ans, ça comptera autant qu'une "vraie" saison. Reste à savoir si la Scuderia préfère sacrifier cette année et bosser à fond sur l'année prochaine. J'aimerais assez arrêter les désillusions 1 weekend sur 2, donc...

[geo27 2 607]

Le virtuel, le home office, ou le télétravail, c'est bien pour pas mal d'emplois.

Mais pour fabriquer des voitures de courses, tester les pièces et faire des modifications, si elles ne roulent pas, je vois pas trop comment on peut avoir des certitudes ?

 

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/la-f1-et-les-equipes-reflechissent-a-reporter-le-nouveau-reglement-pour-2021,147151.html

Modifié le 18 mars 2020 par geo27

[vincenzo13 316]

Le grand geste de Ferrari Fiât  

[Lord Brett 1 113]

On va pas ouvrir un sujet dédié mais pour info, ce qui était prévisible

 

 

ça tombe le même we que Singapour

[RedDreams 1 379]

Il y a 13 heures, Franck a dit :

Ce n'est pas parce que l'usine est fermée (ou les locaux de la Scuderia Ferrari en l'occurrence) que les gens ne travaillent plus.

Si je prends mon cas particulier, tous les sites et le siège social sont fermés. Nous travaillons tous en télétravail au moins autant qu'auparavant.

De mon point de vue, toutes les simulations à partir des données collectées en Espagne peuvent continuer à être travaillées pour tester en simulation de nouvelles pièces. L'équipe peut être en visio-conférence toute la journée avec accès aux simulateurs à distance.

Et ils auraient tord de s'en priver, s'ils le peuvent, vu que toutes les équipes anglaises continuent à travailler.

Faut pas rêver, c'est même l'inverse, les équipes anglaises ont la bénédiction de Boris et ne s'en privent pas... Ils sont immunisés !... 

https://f1actu.com/les-usines-de-red-bull-et-mercedes-profitent-de-larret-de-la-f1-pour-tourner-a-plein-regime/

Citation

Ferrari, basée en Italie, où le coronavirus a fait le plus de dégâts en Europe, a fermé ses sites de Maranello et Modène, y compris l’usine F1, au moins jusqu’au 27 mars.

 

« Notre usine est actuellement ouverte, conformément aux conseils du gouvernement britannique », a déclaré une porte-parole de Mercedes. « Il n’y a eu aucun cas à ce jour dans les deux établissements. Les membres de l’équipe rentrant d’Australie seront mis en quarantaine pendant 14 jours pour minimiser le risque d’infection. »

 

« On peut continuer à travailler au Royaume-Uni », a également déclaré le conseiller de Red Bull, Helmut Marko à F1-Insider. « Je pense que toutes les équipes basées au Royaume-Uni continueront de tourner à plein régime, à l’exception de McLaren. En tout cas, nous travaillons dur. »

 

[Franck 7 101]

il y a 6 minutes, RedDreams a dit :

Faut pas rêver, c'est même l'inverse, les équipes anglaises ont la bénédiction de Boris et ne s'en privent pas... Ils sont immunisés !... 

https://f1actu.com/les-usines-de-red-bull-et-mercedes-profitent-de-larret-de-la-f1-pour-tourner-a-plein-regime/

 

Si tu me relis, nous disons exactement la même chose !  

[RedDreams 1 379]

Sauf qu'en Angleterre les usines sont ouvertes, tournent à plein régime, et peuvent fabriquer des pièces les tester et utiliser tous leurs moyens techniques. 

Le télétravail est une alternative certes, mais je ne suis pas certain que ce soit aussi productif qu'un travail sur site, sinon pourquoi se déplacer si cela peut se faire sans... 

 

Faire tourner un moteur sur un banc en télétravail, c'est pas évident, et fabriquer et tester de nouvelles pièces encore moins!... 

 

C'est Honda qui pleure en estimant que les progrès qu'ils ont fait en fin de saison dernière vont être rattrapés par la concurrence... 

Citation

Le motoriste Honda semble être un peu plus gêné par la situation. Les Japonais souhaitaient marquer le maximum de points en début de saison compte tenu des difficultés de leurs concurrents directs.

 

« Dans ce contexte, Red Bull Honda est peut-être l’équipe la plus affectée car nous nous sommes préparés tôt pour les championnats pilotes constructeurs cette année », a déclaré un porte-parole de Honda. « Nous étions prêts pour jouer les premiers rôles et souhaitions que la saison démarre. »

« Lors des essais de pré-saison à Barcelone, la voiture s’est très bien comportée et sa performance en course aurait été sans précédent. On espérait voir le pilote Red Bull Honda Max Verstappen vainqueur. »

 

Un journaliste japonais, spécialisé en sport automobile, a déclaré : « Le champion de l’année dernière, Mercedes-AMG, a eu des problèmes de moteur lors des tests et Ferrari a eu des problèmes avec l’aéro. Red Bull Honda voulait marquer des points en attendant que les rivaux puissent résoudre leurs problèmes. »

« Les règles actuelles sont les mêmes que l’année dernière, et il y aura un changement de règlement qui sera le plus grand changement de l’histoire de la F1 l’année prochaine, ce qui pourrait redistribuer les cartes. Qu’est-ce qui va se passer pour Red Bull, qui est actuellement dans le top trois ? C’est peut-être la dernière chance pour Red Bull Honda de remporter le championnat. « 

 

Les écuries anglaises vont prendre une avance considérable sur les 2 italiennes, ça m'étonnerait que Ferrari se relève de tout ça, déjà qu'ils sont en retard sur la concurrence... 

 

Pirelli est en pleine tourmente !... 

 

Je veux bien faire preuve d'optimisme, mais objectivement, cela va faire une différence... 

 

En  F1, le temps perdu ne se rattrape pas, d'autant qu'il faut aussi préparer la F1 de 2021... 

 

D'ailleurs, certaines équipes demandent déjà le report du lancement de la nouvelle réglementation en 2022... 

https://fr.motorsport.com/f1/news/equipes-report-reglement-2021-2022-coronavirus/4770381/

Citation

Les écuries de Formule 1 poussent pour le maintien des règles 2020 l'année prochaine et le report de la révolution réglementaire prévue pour 2021 à 2022. Ce projet sera discuté par les responsables de la discipline ce jeudi.

Cela permettrait d'apaiser les inquiétudes des structures du milieu de grille qui craignent que le top 3 (Mercedes, Ferrari, Red Bull) dépense énormément d'argent pour le développement des nouvelles monoplaces en 2020, avant la mise en place du plafond, ce qui leur garantirait un avantage difficile à réduire avant plusieurs saisons. Ainsi, même si ces écuries pourraient dépenser autant d'argent que possible en 2020, l'entrée en vigueur du règlement en 2022 les limiterait au cours de 2021.

Les Accords Concorde sont un autre sujet, puisqu'ils n'ont pas encore été signés par les écuries. Attendre avant d'introduire les règles 2021 permettait d'alléger la charge financière des structures qui pourraient avoir des doutes quant à un engagement à long terme en F1. Enfin, Pirelli pourrait également avoir plus de temps, alors que le programme 2020 des pneus 18 pouces est déjà grandement compromis, pour développer son produit dans de bonnes conditions.

Si la réglementation technique pour 2021 est la même qu'en 2020, certains changements réglementaires prévus, tels que les week-ends de course condensés ou l'ensemble du Règlement Financier, pourraient tout de même être mis en place.

 

CQFD... 

Modifié le 19 mars 2020 par RedDreams

[RedDreams 1 379]

Lewis Hamilton a-t-il été exposé au Covid-19 ?...

https://f1actu.com/idris-elba-qui-etait-en-compagnie-de-lewis-hamilton-teste-positif-au-coronavirus/

Citation

L’acteur Idris Elba a été testé positif pour le coronavirus. Il était présent à Londres le 4 mars dernier lors d’un événement de responsabilisation des jeunes auquel participait l’épouse du Premier ministre canadien Justin Trudeau (Testée également positive au Covid-19 le 12 mars).

 

Il a posé pour des photos avec Sophie Trudeau, qui est maintenant testée positive au coronavirus. « Ce matin, j’ai été testé positif pour le Covid 19 », a-t-il posté sur Twitter.

« Je me sens bien, je n’ai pas de symptômes jusqu’à présent mais j’ai été isolé depuis que j’ai découvert mon exposition possible au virus. Restez chez vous et soyez pragmatiques. Je vous tiendrai au courant de mon état », a-t-il déclaré.

Il a terminé le message par « Pas de panique ».

 

Lewis Hamilton a participé à cet événement avec Idris Elba, faisant craindre que le champion du monde de F1 ne soit en danger suite à l’annonce de la star hollywoodienne.

https://www.journaldemontreal.com/2020/03/18/le-dangereux-voyage-de-sophie-gregoire-trudeau

Modifié le 19 mars 2020 par RedDreams

[Franck 7 101]

il y a 41 minutes, RedDreams a dit :

Sauf qu'en Angleterre les usines sont ouvertes, tournent à plein régime, et peuvent fabriquer des pièces les tester et utiliser tous leurs moyens techniques. 

Le télétravail est une alternative certes, mais je ne suis pas certain que ce soit aussi productif qu'un travail sur site, sinon pourquoi se déplacer si cela peut se faire sans... 

Je vais me répéter aussi : c'est exactement ce que j'ai écrit, les usines en Angleterre sont ouvertes ! 

Et que Ferrari a intérêt à faire du télétravail sinon l'écart sera encore plus grand.

[RedDreams 1 379]

Le 17/03/2020 à 18:42, Franck a dit :

A votre avis, comme certains le disent, est-ce-que les événements actuels ne vont pas permettre à la Scuderia Ferrari de rattraper une partie de son retard, constaté lors des essais en Espagne, en profitant de toutes les données récoltées, s'ils ont découvert plus de potentiel d'améliorations que les autres ?

À cette interrogation, ma réponse est donc "non, bien au contraire ! "... 

Modifié le 19 mars 2020 par RedDreams

[Franck 7 101]

il y a 14 minutes, RedDreams a dit :

À cette interrogation, ma réponse est donc "non, bien au contraire ! "... 

Et du coup penses-tu que Ferrari devrait dès maintenant se concentrer sur la saison 2021 en considérant que c'est mort pour 2020 ?

[RedDreams 1 379]

On verra bien, mais là aussi il y a problème, car le temps passe et ceux qui sont déjà OK pour 2020 (RedBull, Mercedes (sauf peut-être moteur) et Racing Point) bossent aussi sur 2021...

 

C'est clair qu'avec tout ça, pour Ferrari en 2020, ça va être très compliqué !... 

 

D'ailleurs, c'est aujourd'hui que la FIA et la F1 vont examiner le possible report en 2022 de la nouvelle réglementation... 

Modifié le 19 mars 2020 par RedDreams