Ferrari 308 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[Papy_Boyington 72]

C'est fait je vous tiens au jus

[TripleBlack® 569]

Alors vu que je suis un peu les mains dans le cambouis en ce moment côté moteur, pour sortir 300cv sur le bloc de la 308, des gros carbu ne suffisent pas !

Je pense (ou j'espère) que la voiture est passé au banc mais pour avoir cette différence de puissance, il faut augmenter la cylindré à 3,4l en augmentant à la fois la course et l'alésage des pistons haute compression donc c'est une grosse prépa vilebrequin/bielles/pistons et par dessus des arbres plus pointus.

Je laisse à 33manu le soin de vous expliquer le tout dans les règles mais il faut au moins cela pour avoir un moteur qui prendra plus vite les tours, aura plus de puissance (et de couple). Pour ceux qui l'ont fait, à l'usage la voiture n'est pas inconduisible, elle reprend juste du poil de la bête car le chassis encaisse sans broncher (la boite, les freins et les suspensions aussi).

Si c'est une prépa avec des pièces d'origines comme Michelotto le faisait cela donne encore plus de valeur car la prépa est "d'époque", mais vu le coté clinquant des caches arbres en rouge, je ne le pense pas. Du coup, j'opterai plutôt pour la vetro un peu plus avant dans le post....

[Papy_Boyington 72]

Heu, les freins encaissent ? 

Pas ceux d'origine alors...

[33manu 4 056]

En fait les chevaux vapeur il n'y a qu'une façon de les mesurer : faire un passage au banc étalonné, le reste c'est de la parlote.

Donc pourquoi pas, par contre c'est une très mauvaise idée de retirer le filtre à air, il faudrait au moins mettre un K&N ou un filtre mousse, le moteur ne va pas apprécier...

Mais ça serait mieux d'en dire un peu plus sur la prépa, à moins que le vendeur n'ait pas voulu laisser de trace écrite et n'en parle qu'au téléphone...

@+

[Pascal328GTB 97]

Mouaifff enfin j aime bien le 300 Cv tout rond

50 canassons en plus enfin des vrais , je serais curieux de connaître la liste de la prepa

[Utopia 32]

Mouaifff enfin j aime bien le 300 Cv tout rond

50 canassons en plus enfin des vrais , je serais curieux de connaître la liste de la prepa

Koenig faisait des prépas à l'époque il me semble. Mais il ne reste plus que çà :

http://www.koenig-specials.com/ferrari/ferrari-308.html

[Utopia 32]

Une belle US noire qui semble en bon état à £35,000 en GB :

http://www.carandclassic.co.uk/car/C325910

Le Crema est une belle couleur pour l'intérieur.

[Tifosi 7]

koenig, il avait même mis un turbo dans la 308...  >

[Laurent86 14]

Une belle US noire qui semble en bon état à £35,000 en GB :

http://www.carandclassic.co.uk/car/C325910

Et celle-là aussi  : http://www.carandclassic.co.uk/car/C266977

[speedy 2 545]

Et celle-là aussi  : http://www.carandclassic.co.uk/car/C266977

Ca peut valoir le coup, mais...difficile pour aller la voir et l'essayer; ensuite, il ne faut pas se rater sur le calcul des taxes, droits de douane, etc...

[speedy 2 545]

Une belle US noire qui semble en bon état à £35,000 en GB :

http://www.carandclassic.co.uk/car/C325910

Le Crema est une belle couleur pour l'intérieur.

Nero/Crema ci-jointe...d'accord, c'est une 328 (et version US) mais ça le fait, non?

[nico95 17]

Elle est effectivement très belle dans ce combo.

Nico

[LUDO 522]

Superbe cette livrée même si c'est une américaine.

[Utopia 32]

Très très beau combo de couleur.

Ce Crema.......

Comme quoi il y a une vie en dehors du Red/Tan pour les 308 

[nico95 17]

Superbe cette livrée même si c'est une américaine.

Oui, les feux sur le coté, ce n'est pas terrible, mais la config est belle effectivement.

Nico

[Utopia 32]

Pour moi ce serait plutôt les rétros US qui me choquent le plus.

[nico95 17]

Pour moi ce serait plutôt les rétros US qui me choquent le plus.

C'est vrai que ça demande plus de finesse.

Nico

[Laurent86 14]

Bonjour,

Une 308 GTS QV importée des US et en GB : http://www.autoscout24.eu/Details.aspx?id=218830204&cd=634796083530000000.

Pas mal de km, mais tarif plutôt bas.

[dmt4 1]

ça m'inquiète ces prix de plus en plus bas  :$ ; ça va bien finir par tirer la cote vers le bas 

[speedy 2 545]

ça m'inquiète ces prix de plus en plus bas  :$ ; ça va bien finir par tirer la cote vers le bas 

Vois-ça du bon côté: elles seront moins chères à assurer, et tu pourras même t'en acheter une deuxième!

En plus, je ne crois pas que ça baisse: Laurent cherche une QV, européenne de préférence, et à mon avis les belles QV européennes seraient plutôt légèrement à la hausse.

[pierels 5]

Bonjour,

Samedi je vais voir cette voiture, qui a ... 4100 km d’origine !! si si !

http://auto.marktplaats.nl/ferrari/578010585-ferrari-308-gts-quattrovalvole-1985-rood.html

je traduis rapidement : 2nd proprietaire, livre avec le livret d’entretien, la trousse a outils et le set de valises pour le coffre. En 2010, gros entretien avec changement des pneus, et la voiture possede des jantes speciales. Etat neuf.

Je n’ai jamais vu une telle voiture avec si peu de kms.

Le prix n’est pas marque, mais dans cette situation la, a votre avis, combien le vendeur peut en demander ? Merci pour vos reponses avisees....

[philM 3 540]

ça pour être spéciales, on peut dire que les jantes sont spéciales (pas à mon goût du tout ...)

j'espère que c'est pas loin de chez toi, personnellement je ne le déplacerais même pas (pas de prix, kilométrage inquiétant, tuning ...)

[LUDO 522]

ça pour être spéciales, on peut dire que les jantes sont spéciales (pas à mon goût du tout ...)

j'espère que c'est pas loin de chez toi, personnellement je ne le déplacerais même pas (pas de prix, kilométrage inquiétant, tuning ...)

+1

As-tu reçu des infos et des photos complémentaires ?

[Laurent86 14]

Bonsoir,

En effet, méfiance  ??? ...

4100 km ... Avec des jantes pareil...

[speedy 2 545]

Un peu étonnant, mais laissons-lui le bénéfice du doute jusqu'à la visite. J'espère qu'il a gardé les jantes d'origine.

Demander impérativement le n° de châssis, vérifier auprès du réseau officiel si l'auto est connue.

Et fais-toi IMPERATIVEMENT accompagner par quelqu'un qui connaît les 308.

Un aussi faible kilométrage n'est pas forcément un atout: l'auto n'a pour ainsi dire jamais roulé, les frais de mise à niveau pour en faire une voiture capable de rouler régulièrement risquent d'être élevés...pas mal de choses peuvent être à revoir: tous les joints moteurs, les durites, les roulements de roue si elle n'a pas été stockée sur cale...on ne voit pas l'intérieur: comment sont les cuirs, etc...

Bref, il risque d'y avoir une grosse ardoise très vite. Il faudrait donc une décote plutôt qu'une surcote.

Méfiance, méfiance, méfiance.