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gilles3.2-89

Ferrari 308 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

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TripleBlack®

Merci de ta réponse qui fait avancer le smilblick.

Alors, pour toi une 308 comme celle ci, c'est un bon plan pour Manu par exemple ?

Est ce que l'état de l'auto ne favoriserai pas une négociation du prix plus importante ?

J'espère que tout le monde comprends mon humour....

En fait, je suis assez circonspect sur le sujet car si on investit, disons 1500€ à la louche car je ne sais absolument pas ce qu'il y a à faire dessus, je prends donc un prix moyen de réfection du système de freinage. On investit donc 1500€, si rien d'autre n'est dans un état disons "urgent" à faire, alors on a une GTB pour 30k€. Il y a des gens que cela peut intéresser c'est un fait, juste pour rouler en Ferrari, peut importe qu'elle soit rincée... (car son état visuel n'est pas vraiment ce que l'on appelle "engageant").

Je suis tellement loin de cet état d'esprit que j'avoue je ne sais pas quoi dire. Oui peut être gratter encore quelques milliers d'Euro sans trop forcer quand même car le proprio sinon referra lui même les frais et la vendra plus chère... A moins que le problème soit vraiment grave (ce que je pense car sinon je ne vois pas l'intérêt de vendre une voiture dans cet état) et qu'il faille aller dans une fourchette de frais plus de l'ordre de 5k€ avec main d'oeuvre, pas mal de gens sont freiné sur ce genre de budget s'ils sont un peu short....

Donc une remarque pour conclure: ne pas oublier que vous n'achetez pas seulement "un prix" sinon cela peut être douloureux par la suite...

Enfin les pseudos sur le bon coin ne veulent pas dire grand chose, il suffit que ce soit sa femme qui l'utilise le plus.... Je ne pense pas à une succession, vous allez vite en besogne car le prix est quand même bien réfléchis (avant travaux ils précisent) et le texte est assez explicite pour ce ce soit quelqu'un qui connait bien la voiture dont il parle....

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Pascal328GTB

Bonjour,

Une annonce pas loin de chez moi : http://www.leboncoin.fr/voitures/371617255.htm

J'ai laissé un mail, sans réponse pour le moment  ??? ....

643848308LR1.jpg

294208308LR2.jpg

322214308LR3.jpg

A suivre  ;) .

Si c est celle que j ai vu à l'entretien à angoulins, c est bien une carbu

Et si c est bien elle je penses qu il aurait un bon coup à faire

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TripleBlack®

J'adore comment Pascal328GTB fait monter la pression !!!! ;D ;D ;D

Ils sont déjà tous à transpirer devant leur clavier...(ceci dit cela fait parti de la recherche que d'avoir des monté d'adrénaline incontrôlable)

Des détails de cette visite à Angoulins ? Le propos ? Des photos ?

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Laurent86

Pour le moment, aucun contact n'est possible avec le vendeur, car pas de réponses au mail  :$ :( !

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kitcar

effectivement c est une carbu j'ai voulu corrigé mon message mais il etait condamné :)

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kitcar

celui qui achetera cette auto est obligé de faire de la restauration , c est une ancienne ça se respecte ::)

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Utopia

effectivement c est une carbu j'ai voulu corrigé mon message mais il etait condamné :)

TU es condamné (avec moi d'ailleurs  :)) ), pas le message.

En plus toi, le roi de la bricole confondre Carbu et injection avec une photo du moulin sous les yeux...

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kitcar

oui c est sur mais j ai repondu rapido et apres je me suis dit mais c est pas une I :))

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kitcar

vu que je lorgne maintenant le post 355 ;D je suis un peu perdu >:D non je deconne je suis tjr le post 308 avec tjr la meme passion :)

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D@vid

Au fait, personne a eu de retour con cernant celle-ci ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/362065868.htm?ca=12_s

Moi, j'en ai eu le vendeur au telephone mais je n'ai pas donné suite puisqu'entre temps j'ai trouvé ma belle !!!  ;D

Il y a des photos complémentaires sur https://picasaweb.google.com/114621115128805797406/Ferrari308

Franchement je pense qu'elle merite de creuser pour quelqu'un intéressé par le combo, elle a pas l'air mal du tout.

Par contre faire attention, le vendeur se dit ami du propriétaire et renvoi sur 2 autres personnes pour les questions plus technique ou précises...

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LUDO

Je crois voir qui sait et cela ne signifie pas forcément qu'il y est baleine sous cailloux.

C'est une belle auto assurément.

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Pascal328GTB

Je crois voir qui sait et cela ne signifie pas forcément qu'il y est baleine sous cailloux.

C'est une belle auto assurément.

Il doit être gros le cailloux  ;D

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Laurent86

Si c est celle que j ai vu à l'entretien à angoulins, c est bien une carbu

Et si c est bien elle je penses qu il aurait un bon coup à faire

Bonjour,

Quelques nouvelles de cette 308 GTB carbu.

Le contact mail est très courtois et détaillé.

La voiture est visible ce week-end dans le 17.

Son historique :

Mise en circulation : 10 avril 1979

2ème achat : 23 juillet 1985

3ème achat : 27 novembre 1999 (50 482 kms)

REPARATIONS EFFECTUEES (factures à l’appui)

Mars 1992 : Remplacement de pneus (2)

(44 523 kms) Recharge fréon

Remplacement câble d’embrayage

Plaquettes freins AV, contrôle freins

Juillet 1998 : Courroies de distribution, pompe à eau, compresseur et alternateur

(47 095 kms) Réglage des arbres à cames

Filtre à air, à huile et bougies

Durites d’eau et d’essence

Plaquettes freins AR

Remplacement amortisseurs AR

Août 1998 : Changement collecteur d’échappement

Septembre 1998 : Echappement inox

Filtre essence

Novembre 1998 : Travaux de peinture sur jupe arrière, bas de caisse

Octobre 1999 : Nettoyage complet carburateur

Juillet 2001 : Remplacement de l’allumeur

Octobre 2004 : Filtres à huile, air et essence

Vidange

Remplacement des bougies

Remise en état du radiateur par remplacement du faisceau

Remplacement amortisseurs AV

Donc pas mal de travaux de remise en route à faire  ??? :o ??? !!!

Je n'ai pas le code VIN.

Comme c'est une GTB, je suis un peu hésitant à aller la voir  :-\ ...

Quel est le coût de remise en route à votre avis ?

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TripleBlack®

Bon et bien cela se précise, ce n'est pas qu'une réfection des freins !!!!  ;D ;D ;D

S'il n'y a aucune facture depuis 2004, en prenant l'hypothèse que rien n'a été fait (attention hypothèse, peut être que le propriétaire a fait lui même...) il faut au moins une grosse révision avec jeu aux soupapes, changement de tous les fluides, donc je dirais au bas mot 4k€ dans un garage spécialisé. Tu rajoutes les freins (à mon avis au moins 1500€ de main d'oeuvre auquel tu rajoutes les pièces, voir plus haut dans le post), tu te retrouve avec une 308 qui roule, qui va eut être avoir d'autres problèmes bien sur, soit à peu près dans l'état de la côte.

Donc je trouve que ce n'est pas forcément "une bonne affaire si tu fais faire"...

Par contre, si tu t'y colles, toi ou un autre, tu peux essayer de renégocier un peu car il y va fort de dire que la voiture 'tourne super bien", ou quelque chose comme cela et que rien n'a été fait depuis 8 ans.... ;D ;D ;D

Il n'y a pas de VIN sur une carbu, juste le n° de chassis. Ce numéro est apparue chez Ferrari avec la "i".

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Laurent86

Bonsoir,

Je ne pense pas aller la voir.

Je vais l'indiquer au propriétaire.

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Pascal328GTB

Laurent,

  J'ai eu les mêmes infos que toi, à suivre donc pour aller la voir !

@+

;) avec une bonne nego  :)

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