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gilles3.2-89

Ferrari 308 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

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Laurent86

Bonsoir,

Réponse du vendeur :

"Bonsoir,

J'ai acheté cette voiture en 2000 à la concession Ferrari de Bayonne.

La distribution va être changée prochainement.

Je possède plusieurs véhicules et ne roule pas beaucoup d'ou la raison de cette vente.

Cordialement

S.M."

Photo du compartiment moteur :

ferrari64_imagesia-com_48y8_large.jpg

Pour le VIN, on peut apercevoir FLA13B000046055

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Pascal308GTS

Pas vraiment non, elle était déjà à 40k en mars !

Tu dois confondre avec une autre.

Oui, possible, une à PAU et l'autre dans le VAR

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Pascal308GTS

Je la trouve top comme ça sur photo.

Il manque plus qu'à approfondir l'entretien puis un gros déplacement  :D

Les Pneus semble être du TRX, pas simple à se procurer.

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mondial5183

Tiens il me semble que les faisceau allumage n'est pas celui prévu pour les QV d'origine (fils de bougies...)...

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LUDO

Les Pneus semble être du TRX, pas simple à se procurer.

Je ne suis pas sûr. On ne vois pas sur la photo.

Elle peut avoir des jantes en pouce.

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Pascal308GTS

Tiens il me semble que les faisceau allumage n'est pas celui prévu pour les QV d'origine (fils de bougies...)...

j'ai une QV (US) et j'ai les fil du faisceau avec la capsule qui bouche les trous des bougies dans la culasse pour eviter l'humidité, surtout en cas de lavage au Karcher

le faisceau a peut être été remplacé et refait à la pièce car le kit neuf vaut 400 €, je vient de le changer  ;) avec 90 € de bougie et et 90 € de plus pour les rallonges

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mondial5183

bonjour à tous, perso, j ai changé le faisceau d'origine sur ma mondial 3.2 (27 ans presque!!!) il y a quelques mois grâce à un tuto du ferrarichat. Fils Taylor rouge 8mm + cabochons anti-humidité, un bon cutter et c'est reparti. Aucun problème de fonctionnement et esthétique d'origine pour 100$ à la commande (soit moins de 80 euros à l'époque pour les 8 fils)...

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33manu

j'ai une QV (US) et j'ai les fil du faisceau avec la capsule qui bouche les trous des bougies dans la culasse pour eviter l'humidité, surtout en cas de lavage au Karcher

Je te recommande vivement de ne pas laver un moteur au karsher, c'est très mauvais pour la mécanique, l'électricité, les joints etc ...

@+

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Pascal308GTS

Je te recommande vivement de ne pas laver un moteur au karsher, c'est très mauvais pour la mécanique, l'électricité, les joints etc ...

@+

Bonsoir,

je ne fait jamais le moteur en particulier, mais ça passe à travers la grille quand je fait les palettes et la lunettes arriere.

merci  ;) ;)

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Pascal328GTB

Bonsoir,

je ne fait jamais le moteur en particulier, mais ça passe à travers la grille quand je fait les palettes et la lunettes arriere.

merci  ;) ;)

Ohhhhhh mon dieu Jésus Marie joseph mais elle doit être nettoyé a la main pas au haute pression  ;D

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Pascal328GTB

:D Pascal....il faut écouter Pascal.... :D :D

Alain ;) ;)

Oui Pascal il faut écouter Pascal

Ahhhhh ces Pascal ils n en font toujours qu a leur tête  8) ;D

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Pascal308GTS

Ohhhhhh mon dieu Jésus Marie joseph mais elle doit être nettoyé a la main pas au haute pression  ;D

Ben  :$ :$ :$ :$ le problème, c'est que j'ai des chats à la maison et ne peu mettre la couverture moteur chaud. Par contre le greffier que j'enferme sans le vouloir dans le garage adore la chaleur de la grille justement et il n'ont pas toujours les pattes propres et j'avais peur de rayer avec une éponge.

Puis j'avais vu faire dans un Garage réputé de passer le Karcher, donc j'avais pensé qu'en se tenant loin de la carrosserie, ce serais pas dommageable.

On m'a parlé de lingettes à sec !!!! qui en pense quoi ???

Pascal

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Pascal308GTS

:D Pascal....il faut écouter Pascal.... :D :D

Alain ;) ;)

Bonsoir Alain  ;) ;) ;)

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Pascal328GTB

Super, je vais passer commande, tu veux être parrain ? si tu as un compte chez eux, il me faut ton mail par MP  ;) ;) ;)

Bien , ils me connaissent  ^-^

Je te passes mon mail en MP  ;)

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Pascal328GTB

Bonne trouvaille.

Cela me convient au parisien que je suis.

Dites moi, pour enlever les micro-rayures, vous utilisez quoi ?

Un produit sympa tu vas sur mon sujet detailing et tu essayeras le produit que je présentes sur le capot AR sur une des premières photos

Déjà la ça fera son effet

Sinon pour les plus profondes micros rayures il n y a pas de secret c est la machine

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TripleBlack®

Je l'utilise aussi. Dans les parking c'est pratiques par contre tu rayes plus vite la peinture qu'avec la bonne veille méthode de l'éponge/rinçage à l'eau/peau de chamois car du coup, tu es toujours en train de passer ta micro fibre... à conseiller donc pour du léger ou de l'entretien après un bon lavage. Attention, souvent à la poussière que l'on ne voit pas et qui participe aussi aux rayures, mieux vaut également passer un coup de nenette aussi avant....

Pour les petites rayures, malheureusement, il n'y a que le polish.

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LUDO

Un produit sympa tu vas sur mon sujet detailing et tu essayeras le produit que je présentes sur le capot AR sur une des premières photos

Déjà la ça fera son effet

Sinon pour les plus profondes micros rayures il n y a pas de secret c est la machine

Excuse moi mais je ne trouves pas la photo de ton produit sur le forum :(

Je ne dois pas être bien réveillé aujourd'hui.

Peux-tu m'envoyer un mail pour me montrer çà ?

A propos de polisseuse,  je me demande si c'est un bon investissement ?

Vu que j'ai deux voitures.

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Pascal328GTB

Par contre les gars quand je parles de micros fibres

C est pas du papier a poncer ou du papier Q

C est de la micro mini de 320 GR

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