Ferrari 308 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[Phoenix85 527]

Je ne sais pas si ça intéresse quelqu'un mais il y a celle ci, une QuattroValvole, à Genève http://www.autoscout24.ch/fr/d/ferrari-308-coupe-1985-occasion?index=15&make=25&model=915&nav=7&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fferrari--308%3fmake%3d25%26model%3d915%26nav%3d7%26sort%3dprice_asc%26vehtyp%3d10%26r%3d5&sort=price_asc&vehid=1605240&vehtyp=10

[speedy 2 546]

ça feras peut être 10 lol

 

Pour l'instant en tout cas, ça fait 10...mais je ne me fais pas beaucoup d'illusions: en France tu l'obtiens très rarement. Aux USA, c'est la première chose qu'on te donne...

[TripleBlack® 569]

Certe mais lors de mon accident, le châssis s'est déformé sans me broyer les jambes, comme quoi y a peut être du bon

 

de plus la différence de puissance est compensé par des rapport de boite différent, avait vous déjà conduit les 2 modèles ? , moi oui, et franchement faut vraiment être un puriste de chez puriste.

 

je vous confis tout de même que mon pot avait été vidé lol

 

Pascal

 

Les renforts de caisse sont au niveau du treillis arrière en cas de choc par l'arrière et au niveau des portes pour un choc latéral. Il n'y a pas de renfort au niveau de la partie avant. C'est juste le dispositif d'accrochage du pare choc avant qui permet d'absorber un choc de 3 (ou 5 je ne suis plus sur) MpH.

[speedy 2 546]

Les renforts de caisse sont au niveau du treillis arrière en cas de choc par l'arrière et au niveau des portes pour un choc latéral. Il n'y a pas de renfort au niveau de la partie avant. C'est juste le dispositif d'accrochage du pare choc avant qui permet d'absorber un choc de 3 (ou 5 je ne suis plus sur) MpH.

 

5 (cinq) mph.

[David 84 3 533]

Pour l'instant en tout cas, ça fait 10...mais je ne me fais pas beaucoup d'illusions: en France tu l'obtiens très rarement. Aux USA, c'est la première chose qu'on te donne...

+1, je viens encore d'en faire l'expérience cet après-midi !!!!

[David 84 3 533]

Tiens au sujet des "pots inox",

Il y a fort longtemps(90-91), on avait monté un "pot sport" sur la 328. On a très peu gagné en moteur (peut être un poil à mi-régime, sur les relances) mais par contre c'était surtout au niveau du poids que résidait l'intérêt (env. 15kg)... et on le ressentait énormément en châssis : il y avait moins de porte-à-faux arrière et l'auto embarquait moins à l'entrée du serré sur les freins. L'écart était très sensible.

 

Hélas, dans ces années, la mode n'était pas à l'inox et après 4 ans de bon et loyaux services (environ 40000km tout de même) le pot a terminé en dentelle : acier moins épais, non traité mais bon un silencieux valait neuf 2500FF (400€) !

[Pascal308GTS 31]

Je ne sais pas si ça intéresse quelqu'un mais il y a celle ci, une QuattroValvole, à Genève http://www.autoscout24.ch/fr/d/ferrari-308-coupe-1985-occasion?index=15&make=25&model=915&nav=7&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fferrari--308%3fmake%3d25%26model%3d915%26nav%3d7%26sort%3dprice_asc%26vehtyp%3d10%26r%3d5&sort=price_asc&vehid=1605240&vehtyp=10

Domage que ça soit une GTB, c'est exactement le compromis de couleur que je recherche mais en GTS et US de preference

[yoyo74 0]

Les gars, là, on atteint le sommet du ridicule; c'est toujours ce puzzle qui assemble des morceaux d'un tas de versions, dont on a largement parlé, MAIS le prix a changé: il n'est plus à 75.000 euros, mais à 133.000 euros!

Je finirai quand même par aller la voir une de ces jours...

 

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-20215924.html

       cela doit être la couleur ;.............

[D@vid 115]

Les gars, là, on atteint le sommet du ridicule; c'est toujours ce puzzle qui assemble des morceaux d'un tas de versions, dont on a largement parlé, MAIS le prix a changé: il n'est plus à 75.000 euros, mais à 133.000 euros!

Je finirai quand même par aller la voir une de ces jours...

 

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-20215924.html

 

Il faut dire que celle la est vraiment collector...

Modifié le 4 novembre 2013 par D@vid

[Phoenix85 527]

Domage que ça soit une GTB, c'est exactement le compromis de couleur que je recherche mais en GTS et US de preference

Oui dommage, j'aurai même pu aller la voir pour toi, juste pour avoir des infos.

Modifié le 4 novembre 2013 par Phoenix85

[loulou19 298]

en tout cas merci speedy pour tes reponses, tu es un puits de sciences pour ce forum

même si des fois tu m'enerve un peu a toujours dire que les 308 GTB i ou GTS i sont vraiment en dessous des autres 308

pour moi une 308 quelle soit carbu ou i ou QV reste une 308 avec PEU de difference

[pp2.12 16]

Et pourtant. Et je ne parle pas que de la puissance:

La sonorité des carbus pleine charge quand la vitre passager est ouverte, c'est quelque chose

[Ju Bony 6]

Vaste sujet que celui des versions de 308...

 

Je remarque une chose, c'est que sur F-CHAT, les "i" sont beaucoup moins décriées.

[speedy 2 546]

en tout cas merci speedy pour tes reponses, tu es un puits de sciences pour ce forum

même si des fois tu m'enerve un peu a toujours dire que les 308 GTB i ou GTS i sont vraiment en dessous des autres 308

pour moi une 308 quelle soit carbu ou i ou QV reste une 308 avec PEU de difference

 

Je ne dis pas que les "i" soient "en dessous"; je ne dis pas non plus que la différence est vraiment marquante en termes de performances, parce que de toute façon aujourd'hui on s'en fout...

 

Je dis exactement que: le marché valorise moins cette auto que les autres versions,

et ça c'est important de le savoir et de le prendre en compte parce que:

- ça durera.

- le Marché a toujours raison à un instant "T". 

 

Ceux qui, comme moi, sont assez vieux pour se souvenir de ce qu'écrivait la presse quand cette auto est sortie se souviennent de la déception qu'avait causé le passage à l'injection en 1980. Que ça plaise ou pas, que l'on pense que c'est justifié ou pas, ce qu'il faut comprendre c'est que ça fait 30 ans que les revues spécialisées et les livres qui reviennent sur la famille des 308/328 disent: évitez la "i", ceci non pas parce que ses performances sont insuffisantes, mais parce qu'en son temps cette auto a déçu, et qu'aujourd'hui ce n'est pas elle qui représente le mieux ce qu'a pu être une 308.

 

Et ça, qu'on le veuille ou non, que l'on pense que ça soit justifié ou pas, que l'on soit convaincu que ça changera ou pas, c'est un facteur à prendre en compte depuis 30 ans, et pour ma part je pense que ça le restera; exactement, parexemple, comme la différence entre les série I, II, et III de la E-Type Jaguar...

 

Mais après, chacun fait ce qu'il veut et comme bon lui semble.

Pour moi, y'a pas de sujet: une "i" me fait aujourd'hui encore plus d'effet qu'une 360, une 430, ou une 458...

Alors si on l'achète pour la garder, en étant conscient de sa position dans la famille 308-328, y'a pas de sujet.

Mais quand quelqu'un intervient pour dire "je m'apprête à acheter une 308, est-ce qu'une "i" est un bon plan?" l'honnêteté commande de lui dire: le Marché la valorise moins que les autres...

 

Et le sujet du présent Topic est exactement: "le marché des Ferrari 308".

[Furanku 208]

La vérité sors de la bouche de Speedy. Enfin de ses doigts sur son clavier. Enfin vous m'avez compris, quoi.

 

Pour revenir à cette fameuse bleu à un prix "un peu" farfelu, je me demande vraiment à quoi joue ce professionnel. Quelqu'un qui a une vetro en bon état à vendre lui aurait-il demandé de mettre un annonce comme ça, histoire de pouvoir prouver à un éventuel acheteur que si, si, même pour les mergez on en demande 135KE? Promis, c'est pas moi! D'ailleurs ma vetro, elle se fait attendre, encore 2 ou 3 jours avant d'arriver au Japon, et après ça, ça risque de prendre plus de temps que prévu pour la faire immatriculer... pffff, que le temps me semble long...

[speedy 2 546]

Une QV: pas chère, mais pas "stock"... visiblement repeinte, puisque pare-chocs rouges, et la bande noire de ceinture de caisse est en pointillés (elle est en place sur les portes, un peu à l'arrière de l'aile...) volant pas d'origine...

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/563164126.htm?ca=12_s

 

[Pascal308GTS 31]

je l'avais vu sur "LE PARKING" il n' y a mime pas l'option du becquet arrière

[speedy 2 546]

je l'avais vu sur "LE PARKING" il n' y a mime pas l'option du becquet arrière

 

En gros, la moitié du public préfère l'auto SANS le spoiler de toit, et l'autre moitié AVEC!

Notre ami Kitcar, dont l'auto est maintenant entre les mains de David, avait fait démonter le sien.

De toute façon, le spoiler est encore disponible au catalogue; et en occase, ça se trouve pour 3/400 euros.

[D@vid 115]

En gros, la moitié du public préfère l'auto SANS le spoiler de toit, et l'autre moitié AVEC!

Notre ami Kitcar, dont l'auto est maintenant entre les mains de David, avait fait démonter le sien.

De toute façon, le spoiler est encore disponible au catalogue; et en occase, ça se trouve pour 3/400 euros.

 

C'est vrai ! D'autant que la voiture avait été livrée sans à l'origine...

[loulou19 298]

http://www.classicdriver.com/en/car/ferrari/308-gtb/1976/196649

 

c'est une vetroresina ? la pauvre

 

 

[speedy 2 546]

http://www.classicdriver.com/en/car/ferrari/308-gtb/1976/196649

 

c'est une vetroresina ? la pauvre

 

 

C'est un kit "Zender" (on le voit dans la documentation de l'auto sur la dernière image); la consolation c'est que c'est un peu moins pire que les kits "Koenig"...

Malheureusement les Allemands ont un goûit assez marqué pour les kits de carosserie, les élargisseurs de voie, etc...et c'est une auto Allemande.

[Pascal308GTS 31]

http://www.classicdriver.com/en/car/ferrari/308-gtb/1976/196649

 

c'est une vetroresina ? la pauvre

meme le poste est d'époque

Modifié le 5 novembre 2013 par Pascal308GTS

[speedy 2 546]

Mais si vous préférez une Koenig, ça se trouve encore...(hélas) celle-ci est une "acier", pas une Vetro. 

 

http://www.ebay.com/itm/Ferrari-308-Koenig-1977-ferrari-308-gtb-/301004133723?forcerrptr=true&hash=item46153e955b&item=301004133723&pt=US_Cars_Trucks#ht_556wt_1141

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[JP75 815]

Une QV: pas chère, mais pas "stock"... visiblement repeinte, puisque pare-chocs rouges, et la bande noire de ceinture de caisse est en pointillés (elle est en place sur les portes, un peu à l'arrière de l'aile...) volant pas d'origine...

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/563164126.htm?ca=12_s

 

On espère que l'acheteur partira avec 4 pneus identiques (neufs ???) vu l'endroit ou elle a été photographiée!!!!!

[D@vid 115]

Mais si vous préférez une Koenig, ça se trouve encore...(hélas) celle-ci est une "acier", pas une Vetro. 

 

http://www.ebay.com/itm/Ferrari-308-Koenig-1977-ferrari-308-gtb-/301004133723?forcerrptr=true&hash=item46153e955b&item=301004133723&pt=US_Cars_Trucks#ht_556wt_1141 

Justement je me disais qu'il lui manquait un bel aileron...