Ferrari 308 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[Furanku 208]

Je ne sais pas si tu suis l'actualité française de près ,le Japon c'est loin, "les enregistrements et les écoutes téléphoniques" c'est dans

l'air du temps

 

Mais oui, vous voyez bien, tout le monde le fait!

 

D'ailleurs à ce propos, j'en profite pour faire un énorme hors sujet, et vous conseiller d'écouter si ce n'est déjà fait les enregistrements des appels téléphoniques du garage Rochard, je vous jure que ça vaut son pesant de cacahouètes (et puis y'a prescription, c'est pas tout jeune!)

 

 

Je ne vous met le lien que du premier appel, mais je crois qu'il y en a quatre en tout vous les trouverez facilement dans les liens proposés par Youtube. A noter qu'Alexandre Astier a clairement écouté ces enregistrements car on retrouve beaucoup de ces expressions fleuries dans je ne sais plus quelle saison de Kaamelot.

[speedy 2 546]

C'est vrai qu'on est toujours pris entre:

- le risque de vexer quelqu'un en écrivant ce que l'on pense;

- et le risque de tellement atténuer sa pensée pour ne vexer personne que l'on risque de devenir "politically correct" au point de ne plus tenir que des propos aseptisés.

 

J'y réfléchis souvent, mais je pense quand même qu'il vaut mieux dire ce que l'on pense.

 

Furanku, y'a vraiment beaucoup de Ferrari tunées au Japon?

[Furanku 208]

La proportion est relativement importante, oui. Je dirais entre 10 et 20%, à vue de nez. Rien à voir avec la proportion de Lamborghini tunées, là on est sans doute plus proche des 75-80% (je rigole pas du tout). Après quand on parle de tuning, y'a un peu de tout. Ca va du changement de pot (que je ne compte pas dans les 10-20%) à la pause d'ailerons monstrueux, aux peintures extérieures délirantes, et, le pire à mes yeux, à la pose de faux diamants un peu partout.

[Ben2032 180]

On dirait un intérieur d'origine mais refait avec des goûts, euh, comment dire ... m'enfin il en faut pour tout le monde

Jamais vu en "origine" chez Ferrari, je doute très fortement que cette "chose" fût proposée par l'usine ...

 

Il manque néanmoins les pochettes dans les contre portes et les grilles de haut parleurs d'origine !

 

@+

Un peu dans le même style il y a aussi celle là qui n'est pas mal non plus :

http://www.anibis.ch/fr/automobiles-voitures%20de%20tourisme--x/x--6802633.aspx

[JP75 815]

Un peu dans le même style il y a aussi celle là qui n'est pas mal non plus :http://www.anibis.ch/fr/automobiles-voitures de tourisme--x/x--6802633.aspx

Ah oui, 180.000 francs suisses quand même...

[33manu 4 058]

Un peu dans le même style il y a aussi celle là qui n'est pas mal non plus :

http://www.anibis.ch/fr/automobiles-voitures%20de%20tourisme--x/x--6802633.aspx

 

Heureusement je n'avais pas encore diné :wacko:

[speedy 2 546]

Heureusement je n'avais pas encore diné :wacko:

 

Enfin c'est pire que le seul effet visuel, on frôle le foutage de gueule...

Parce que "veteran Fahrzeug mit Kunststoffcarr." signifie "voiture ancienne avec carrosserie en polyester";

alors vous, je ne sais pas, mais moi, vu le logement de la plaque d'immatriculation, ça m'a bien l'air d'être une acier...

Et 180.000 francs suisses, ça fait autour de 120.000 euros!

[Sebino81 247]

A priori, ce n'est en effet pas une VR.

Par contre, c'est une "synthèse" de ce qui s'est fait à travers les époques... avec un zeste de créativité: cavallino de calandre, capot avant de QV, aileron de toit, clignos arrière/feux de recul, parechocs teinte carrosserie, volant, haut-parleurs de portière, cavallino de boite à fusible, sièges (je ne commenterai pas)...

Et on n'a pas vu le moteur. Peut-être un V12?

[gérald 302]

Pour ne pas dire 148 k€ à 150 k€ car à 120.000 € c'était avant l'envolée du CHF, il y a maintenant 3-4 ans.

Aujourd'hui et depuis plusieurs semestres, on oscille sur une parité de 1.20 à 1.25.

Modifié le 15 mars 2014 par gérald

[speedy 2 546]

Le proprio doit être un spécialiste des voitures étranges: ça lui en fait deux!

 

il vient de poster aujourd'hui sa 328 GTB noire sur le F-Chat pour savoir combien elle pourrait valoir, et elle est "bizarre":

 

Elle a le pare-choc avant long des voitures américaines et les six ampoules au dessus des compteurs de vitesse et compte-tours, comme les Américaines, mais pas de side-markers rectangulaires (ils peuvent avoir été enlevés) et des rétros d'européenne ?? Et ce n'est pas une Suisse (ce qui pourrait être logique en Autriche) car elle aurait le nez court.

 

Par ailleurs il annonce cette 328 GTB comme une 1986, mais c'est au moins une 1988 puisqu'elle a les gâchettes d'ouverture des portes au bout des accoudoirs, et la manchette en cuir autour de la poignée de frein à main.

 

Une ça va, deux ça fait beaucoup. Il me donne l'impression d'avoir des voitures au pedigree un peu nébuleux, ce garçon...

 

Je fais un - bref - HS dans le topic des 308 puisque ça concerne une 328, mais on l'avait évoquée à l'occasion de la vente par le même propriétaire de sa Vetroresina, et c'est pour montrer que j'ai de la suite dans les idées.

 

Donc, il vient de mettre cette 328 en vente sur "Classic Driver":

 

http://www.classicdriver.com/de/car/ferrari/328-gtb/1988/215517

 

Notez qu'il l'annonce comme "vendue neuve en Autriche"; j'aimerais bien comprendre, alors, pourquoi cette voiture était à l'origine destinée au marché japonais! (le VIN est ZFFWA19JAP0075694, le "JAP" signifiant "JAPON").

Quand je disais qu'elle était bizarre...

 

Et Furanku, tu vois que bien qu'étant une 328, et bien que le proprio soit Autrichien, il y avait bien un lien avec toi: le Japon!

 

Fin du HS.

[Furanku 208]

Ah oui, tiens, c'est marrant, ça... N'empèche que mis à part les autocollants sur les côtés dont je me passerais bien, elle a l'air plutôt chouette, cette 328. C'est fou comme l'intérieur de cette voiture fait moderne par rapport aux 308, surtout face aux premiers modèles.

[speedy 2 546]

Ah oui, tiens, c'est marrant, ça... N'empèche que mis à part les autocollants sur les côtés dont je me passerais bien, elle a l'air plutôt chouette, cette 328. C'est fou comme l'intérieur de cette voiture fait moderne par rapport aux 308, surtout face aux premiers modèles.

 

Je pense surtout que si cette voiture sort de l'Autriche et que l'acheteur est obligé de demander un COC, avec un VIN Japonais ça peut entraîner des développements "intéressants" si tu tombes sur quelqu'un d'un peu obtus. Après, elle peut avoir été vendue neuve en Europe, pourquoi pas, mais c'est la première que je vois pour ce qui me concerne.

[laurent.328 19]

Je pense surtout que si cette voiture sort de l'Autriche et que l'acheteur est obligé de demander un COC, avec un VIN Japonais ça peut entraîner des développements "intéressants" si tu tombes sur quelqu'un d'un peu obtus. Après, elle peut avoir été vendue neuve en Europe, pourquoi pas, mais c'est la première que je vois pour ce qui me concerne.

Bon courage pour le COC, deja que pour une francaise d'origine c'etait pas gagner parce qu'elle a passe quelques vacances dans la communaute europeenne ! ...

D'abord le terme de COC est un abus de language pour ces vieilles voitures ... Mais une attestation de conformite a un type communautaire ... Donc le mieux c est de faire une RTI reception a titre individuelle et appeller la DRIEE

[Rob59 22]

Je suis maintenant à la recherche d'une 308 GTB. Qu'est ce que vous pouvez déduire des photos ci-dessous ? Vous semble t'elle conforme, d'origine au modèle européen ? 

 

Ce modèle est de 1984. La voiture a 60 000 km.

 

Merci de votre aide.

 

 

 

[D@vid 115]

Si c'est une euro (ce qu'elle semble apparemment être), les rétros ne sont pas d'origine.

[Leo 2 113]

Tu en achetes deja une autre! Et bien on peut dire que tu as ete touche par le virus. Tu as surement deja reflechi a tout, mais tu ne crains pas qu une qv fasse double emploi avec une 328? Une carbu m aurait semble plus complementaire, non?

Je ne me prononcerai pas sur cette auto car je connais moins bien les 308 mais en effet les retros ne ressemblent pas a ceux d une auto italienne. Je me demande si les rappels de clignotant sur l aile avant ne sont pas ceux d un model US. Aux specialistes de le dire....

[Rob59 22]

Tu en achetes deja une autre! Et bien on peut dire que tu as ete touche par le virus. Tu as surement deja reflechi a tout, mais tu ne crains pas qu une qv fasse double emploi avec une 328? Une carbu m aurait semble plus complementaire, non?

Je ne me prononcerai pas sur cette auto car je connais moins bien les 308 mais en effet les retros ne ressemblent pas a ceux d une auto italienne. Je me demande si les rappels de clignotant sur l aile avant ne sont pas ceux d un model US. Aux specialistes de le dire....

J'ai le même raisonnement que toi à savoir que je cherche plutôt une 308 carbu en complément de la 328 GTS mais lors de mes recherches, je suis "tombé" par hasard sur la QV qui est très bien placé en prix (33 000 €).

 

En fait ce que je recherche surtout une GTB car je trouve que la ligne est encore plus belle que la GTS.

[Leo 2 113]

Tout a fait d accord sur la ligne de la GTB. C est pour cela que j ai achete une gtb moi meme. En outre ce sont des soucis en moins par rapport a un toit amovible italien vieux de 30 ans.

Deux bemols cependant sur la GTB : 1- le seuil de toit est bas. Les grands touchent avec la tete. 2- Il fait chaud dans l habitacle si la clim marche moyennement.

[speedy 2 546]

Si c'est une euro (ce qu'elle semble apparemment être), les rétros ne sont pas d'origine.

 

Ouaip; comme David. Je ne comprends pas bien pourquoi une QV a des rétros drapeaux, si elle est européenne. Je sais que certaines "i" suisses en ont eu, toutefois. Comme d'habitude, et comme démontré avec la 328 de la page précédente, demander le VIN complet permettra de lever le doute.

Dans l'optique d'un achat de l'auto, ce serait bien sûr à changer et je ne suis pas sûr que les rétros standard soient facilement dispos.

[D@vid 115]

Ouaip; comme David. Je ne comprends pas bien pourquoi une QV a des rétros drapeaux, si elle est européenne. Je sais que certaines "i" suisses en ont eu, toutefois. Comme d'habitude, et comme démontré avec la 328 de la page précédente, demander le VIN complet permettra de lever le doute.

Dans l'optique d'un achat de l'auto, ce serait bien sûr à changer et je ne suis pas sûr que les rétros standard soient facilement dispos.

 

surtout électriques...

[Rob59 22]

de toute façon, le vendeur ne répond même pas à mes mails !! Il faut dire que j'ai posé quelques questions précises - surtout depuis que je fréquente ce site - et il faut croire qu'il n'a pas envi de me répondre !!!

 

Je vais donc continuer mes recherches d'une 308 GTB idéalement à carbu

[pronto 157]

Certainement une auto avec un vécu limpide

[308gt4 110]

Je suis maintenant à la recherche d'une 308 GTB. Qu'est ce que vous pouvez déduire des photos ci-dessous ? Vous semble t'elle conforme, d'origine au modèle européen ? 

 

Ce modèle est de 1984. La voiture a 60 000 km.

 

Merci de votre aide.

 

308 GTB.jpg

308 GTB suite.jpg

308 GTB suite 2 et fin.jpg

 

Est-ce que tu connais son n° de série ?

 

Olivier

[Rob59 22]

Est-ce que tu connais son n° de série ?

 

Olivier

Non. Je ne l'ai pas demandé car dans un premier temps j'ai posé quelques questions …...auxquelles je viens d'avoir les réponses  pas de carnet, pas de factures d'entretien hormis celle de celui qui vient d'être fait    C'est un peu court malheureusement

[Rob59 22]

Pour amateur de 308 de compétition, une belle GTB carbu de 1977 (n°de châssis 21441).

 

Elle est "jette", non ?