Ferrari 308 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[Oliv 11 495]

Pour les jantes meme si elles reprennent le dessin des jantes d'origine plus deport plus important et 2 parties je trouve que ça fait tuning... Et des grosses jantes sur une ancienne ça fait kitsch, has-been, c'etait beau il y a 30 ans, c'est perso

J'arrete le HS

Modifié le 10 janvier 2015 par Oliv

[domi 6]

Et bien moi j'aime bien     

[loulou19 298]

Et bien moi j'aime bien IMG_0338.JPG

là par contre c'est des compomotives , copies des jantes HRE 505

Les jantes HRE 505 sont des jantes splendides et qui était des jantes 3 parties de luxe à l'époque

maintenant elles sont introuvables ou alors si tu en trouve elles vont te coûter un bras voir 2

Modifié le 10 janvier 2015 par loulou19

[D@vid 115]

là par contre c'est des compomotives , copies des jantes HRE 505

Les jantes HRE 505 sont des jantes splendides et qui était des jantes 3 parties de luxe à l'époque

maintenant elles sont introuvables ou alors si tu en trouve elles vont te coûter un bras voir 2

Tu vois ça comment ?

Pour moi ce sont les mêmes que celles de l'annonce du Bon Coin...

[Oliv 11 495]

Tu vois ça comment ?

Pour moi ce sont les mêmes que celles de l'annonce du Bon Coin...

Idem

Je viens de comparer on dirait vraiment les memes

[elpio 130]

Vous êtes sur qu elles ne sont pas identiques?

[TripleBlack® 569]

Bien sur que si, c'est loulou19 qui doit confondre avec l'autre voiture comme on parle de 2 en même temps...

La différence avec les HRE est facilement décelable car il y a plus de vis sur la Compomotive. De loin, elles se ressemblent en effet. C'est vraiment des très jolies jantes.

 

Hello Domi, ça faisait longtemps qu'on ne voyait plus ta voiture. Tu as donc mis ces jantes ! Quelles tailles font les tiennes ? Elles me semblent bien hautes comme la voiture du BonCoin...

[domi 6]

Oui, ce sont les memes.

[domi 6]

Hello TripleBlack,

 

Non, elles étaient deja sur la voiture quand je l'ai achetée, elles sont en 17"

Je me regale toujours ! et de nouveaux projets que j'explique dans le sujet dédié...

[Oliv 11 495]

Dommage que les sieges ne soient pas refais comme à l'origine et qu'elle soit US, c'est beau en giallo :

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=204023063

Modifié le 14 janvier 2015 par Oliv

[speedy 2 546]

bah, j'aime bien le jaune aussi, mais c'était pas la peine de refaire les sièges n'importe comment juste pour y mettre des bandes jaunes! Retour à l'origine, vite.

[RedDreams 1 379]

Bas de caisse, spoiler, logo, il aime le noir aussi le monsieur !...

[David 84 3 533]

Pour ma part, alors que j'adore le jaune sur les Testa, 348, 355 (et accessoirement sur les 430) je le déteste sur les 308/328, mais bon, les gouts les couleurs..... donc il s'agit là d'un avis très personnel !

[Oliv 11 495]

Une probablement d'origine US :

http://www.leboncoin.fr/voitures/754821706.htm?ca=2_s

@+

J'ai des nouvelles fraiches de cette annonce fake en france, par contre vous m'expliquerez pourquoi elle a un capot moteur version europe siouplé, puis d'un coup elle est plus de 85 mais de 77, bien plus reel.....

http://m.ebay.com/itm/221648078491

Modifié le 14 janvier 2015 par Oliv

[speedy 2 546]

Oliv, (le) 15 Jan 2015 - 00:36, a écrit :

J'ai des nouvelles fraiches de cette annonce fake en france, par contre vous m'expliquerez pourquoi elle a un capot moteur version europe siouplé, puis d'un coup elle est plus de 85 mais de 77, bien plus reel.....

http://m.ebay.com/itm/221648078491

numéro de châssis 22103, c'est bien une 1977. Les premières carbus US, en gros jusque mi-1977, n'avaient pas de dispositif de suppression des émissions (pas de catalyseurs, pas de pompes pour diluer l'air, etc...donc PROBABLEMENT (?) pas besoin de la rangée supplémentaire de grilles sur le capot arrière. Par ailleurs, si tu lis l'annonce américiane, l'auto a été fortement "européanisée"; mais je pense quand même que c'est une des rares US sans catalyseur.

[D@vid 115]

numéro de châssis 22103, c'est bien une 1977. Les premières carbus US, en gros jusque mi-1977, n'avaient pas de dispositif de suppression des émissions (pas de catalyseurs, pas de pompes pour diluer l'air, etc...donc PROBABLEMENT (?) pas besoin de la rangée supplémentaire de grilles sur le capot arrière. Par ailleurs, si tu lis l'annonce américiane, l'auto a été fortement "européanisée"; mais je pense quand même que c'est une des rares US sans catalyseur.

 

Oui je suis tout a fait d'accord je pense aussi que c'est une US d'origine (elle a encore le dégrivage de la vitre arrière, qui n'est pas une option pour les US) sans les cata et qui a été européanisé.

 

On voit d'ailleurs, dans les dernières photos qu'elle avait des gros parchocs, pas de rangée supplémentaire de grilles sur le capot arrière et pas les grilles pour les cata sous le parchoc arrière.

[Oliv 11 495]

Donc finalement cette auto qui n'était pas catalysée d'origine pourrait avoir une valeur presque similaire aux EURO ? En faisant abstraction de la face avant de QV.

Modifié le 15 janvier 2015 par Oliv

[speedy 2 546]

 

Donc finalement cette auto qui n'était pas catalysée d'origine pourrait avoir une valeur presque similaire aux EURO ? En faisant abstraction de la face avant de QV.

Ce sont les plus recherchées aux USA parmi les "acier"; ceci dit, garde à l'esprit qu'elles ont le moteur à carter humide, et pas le moteur à carter sec des "euros", vetro comme acier.

Donc ça reste de toute façon une auto à carter humide, comme toutes les 308 US.

[Oliv 11 495]

 Ce sont les plus recherchées aux USA parmi les "acier"; ceci dit, garde à l'esprit qu'elles ont le moteur à carter humide, et pas le moteur à carter sec des "euros", vetro comme acier.

Donc ça reste de toute façon une auto à carter humide, comme toutes les 308 US.

effectivement.... 

une question, les 308 catalysées ont elles les mêmes arbre a came que les euros?

[TripleBlack® 569]

J'ai des nouvelles fraiches de cette annonce fake en france, par contre vous m'expliquerez pourquoi elle a un capot moteur version europe siouplé, puis d'un coup elle est plus de 85 mais de 77, bien plus reel.....

http://m.ebay.com/itm/221648078491

 

Merci Oliv pour le lien, j'avais donc fait une bonne déduction pour un modèle de 1977 USA.... :D

 

numéro de châssis 22103, c'est bien une 1977. Les premières carbus US, en gros jusque mi-1977, n'avaient pas de dispositif de suppression des émissions (pas de catalyseurs, pas de pompes pour diluer l'air, etc...donc PROBABLEMENT (?) pas besoin de la rangée supplémentaire de grilles sur le capot arrière. Par ailleurs, si tu lis l'annonce américiane, l'auto a été fortement "européanisée"; mais je pense quand même que c'est une des rares US sans catalyseur.

 

Attention, toutes les carters humides américaines ont eu la pompe à air et le dispositif de récupération des vapeurs d'essence (polyester incluses). La grille en "u" est apparu avec le catalyseur, je dirais dec 77 ou janvier 78, je n'ai jamais eu le numéro de châssis exact du changement....

 

Donc finalement cette auto qui n'était pas catalysée d'origine pourrait avoir une valeur presque similaire aux EURO ? En faisant abstraction de la face avant de QV.

 

Non du tout, les arbres sont différents ainsi que le calage de l'allumage.

 

effectivement.... 

une question, les 308 catalysées ont elles les mêmes arbre a came que les euros?

 

Non, c'est même pire que la version 1977...

Modifié le 15 janvier 2015 par TripleBlack®

[Oliv 11 495]

Merci pour ces infos

[Oliv 11 495]

Merci pour ces infos

[tonton enzo 345]

http://www.leboncoin.fr/voitures/754821706.htm?ca=12_s

 

c' est une americaine modifiée. non ?

 

 

 

....oups! en remontant de 2 pages j' ai vu que vous en aviez deja discuté!

Modifié le 17 janvier 2015 par tonton enzo

[Rob59 22]

Une 308 sera proposée par Poulain le 6 février à un très bon prix (5-10 000 €) Oui vous avez bien lu !!!!! mais il y a un peu de travail  pour qu'elle retrouve sa beauté originelle :

 

http://www.invaluable.com/auction-lot/ferrari-308-gtsi-1982-no-reserve-55-c-fd34ba297c

 

Une poly sera aussi proposée à la vente et estimée 100/130 000 €

 

http://www.invaluable.com/auction-lot/1976-ferrari-308-gtb-polyester-no-reserve-106-c-4334fb882e

Modifié le 17 janvier 2015 par Rob59

[rossocorsa31 82]

Une voiture qui a brûlé est difficile à réparer et à remettre en ligne parce que la chaleur déforme souvent les tôles et le châssis.