Ferrari 308 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[speedy 2 546]

Merci beaucoup à vous de ces premiers commentaires rapides ! de vos encouragements et aussi des rappels à la raison.

 

C'est vraiment sympa_ vous le savez pour être passés par là avant d'acheter la vôtre..._d'avoir des conseils à un moment où on se pose bcp de questions,

 

Pour ta proposition de venir essayer la tienne Jephma merci c'est vraiment sympa. pas sûr que je puisse mais si c'est le cas, ce sera avec grand plaisir.

Merci aussi à Utopia car j'avais un doute sur le cuir et tu sembles dire que c'est une teinte d'origine.

 

Bonne chasse aussi à 33manu pour sa GTB

 

PS : je ne suis pas un habitué des forums (comment créer un fil spécial ?) alors désolé s'il y a des fausses manip...

 

Sur toute la production des 308 et 328, il n'y a eu que7 teintes de cuir proposées en standard par l'usine (il y a eu quelques commandes spéciales, mais pas beaucoup).

Elles sont restées identiques de 1975 à 1989, avec de légères variations de couleurs, et des changements dans la qualité du cuir.

Ce sont, avec le vrai nom italien: grigio, nero, beige, crema, rosso, blu, marrone

"magnolia" n'existe pas officiellement, c'est le nom que les Anglais donnent au "crema", qui est la couleur de cuir standard dans les Ferrari anglaises de cette époque, mais beaucoup plus rare chez nous; la couleur de cuir la plus courante en Europe est le noir; aux Etats-Unis c'est le beige (qu'ils appellent "tan")

[Utopia 32]

Pour créer un fil spécial : tu vas dans le sous-forum (la section de Ferrarista) qui te semble le plus approprié tout comme tu es arrivé sur cette section. Tu y trouvera un bouton du style "créer nouvelle discussion" (désolé je suis sur mon iPhone et l'interface est différente). Là tu donne un titre accrocheur et tu présente ta démarche.

[TripleBlack® 569]

Ah oui dis donc 33manu, une américaine à 30k, ça devient nettement moins intéressant....adieu Mappy ! :D

C'est donc pour cela que le pare choc semble plus en retrait (au vu de la qualité des photos, je trouve un peu présomptueux de dire que c'est un choc non ?), l'accroche est totalement différente sur les modèle US. Fort de n'avoir pas mis des photos du moteur ni de l'intérieur. Pour tromper son monde, bravo à Ben2032 !

 

Non Utopia, Jephma n'est pas malade, tu vas voir quand je vais récupérer ma voiture !

[D@vid 115]

je penses reprendre une 348 ou une 308 prochainement

Eh eh..... Une 308 ! Une 308 !

[dragon1964 7 173]

Ah oui dis donc 33manu, une américaine à 30k, ça devient nettement moins intéressant....adieu Mappy ! :D

C'est donc pour cela que le pare choc semble plus en retrait (au vu de la qualité des photos, je trouve un peu présomptueux de dire que c'est un choc non ?), l'accroche est totalement différente sur les modèle US. Fort de n'avoir pas mis des photos du moteur ni de l'intérieur. Pour tromper son monde, bravo à Ben2032 !

 

Non Utopia, Jephma n'est pas malade, tu vas voir quand je vais récupérer ma voiture !

 

Donc Manu, des infos (fiables) et des photos complémentaires s'imposent avant de faire un déplacement...

Il a l'oeil méchament aiguisé Ben2032  

[Utopia 32]

Non Utopia, Jephma n'est pas malade, tu vas voir quand je vais récupérer ma voiture !

 

Plus que la peinture c'est la tenue de route qui me fait envie sur ton auto. Je m'en occupe très prochainement. Quant tu veux pour la récupérer 

[speedy 2 546]

Donc Manu, des infos (fiables) et des photos complémentaires s'imposent avant de faire un déplacement...

Il a l'oeil méchament aiguisé Ben2032  

 

Oui, parce que pour celle-là, il fallait le voir!

Si on avait eu le n° de châssis, on s'en serait peut-être aperçu aussi; le VIN n'existait pas encore à l'époque, sinon ça se voit immédiatement, mais les n° de châssis des autos américaines sont plutôt bien repertoriés, au contraire des européennes.

[kitcar 1 821]

Attention car il y a une 308 gts rosso sur le forum totalement us a qui j avais regarde le numero de chassis et bingo c etait une europeenne.

Donc manu demande la carte grise ou le chassis

Utopia oui une 348 ou une 308 c est plus ancien mais en revanche vraiment pas decu de ma f355 c est une superbe auto

David grrr attention a ta 308 lol apres une 308 carbu ou une poly pourquoi pas

Modifié le 15 août 2013 par kitcar

[JBO 0]

petite question: est ce qu'il y a une règle pour que les petites grilles derrière les phares et celle du capot (pour les QV ) soient parfois noires ou pas ? c'était au choix à l'époque ou cela correspond à un modèle précis (carbus-injection ou europe-US)?

[affalterbach 59]

Donc Manu, des infos (fiables) et des photos complémentaires s'imposent avant de faire un déplacement...

Il a l'oeil méchament aiguisé Ben2032  

 

Exactement. Explications :

 

J'essaye d'acheter une 914 car lorsque j'étais étudiant j'avais une 914/6 qui m'a beaucoup marqué. Je demande des photos complémentaires des points à surveiller sur cette voiture et le gars m'envoie toujours d'autres photos que celles que je lui demande.

 

Déjà, prévoir et organiser un long déplacement sur la seule base de photos n'est pas simple mais si en plus le vendeur ne transmet que les photos qui l'arrangent, c'est qu'il a peut être quelque chose à cacher!

[Utopia 32]

Exactement. Explications :

 

J'essaye d'acheter une 914 car lorsque j'étais étudiant j'avais une 914/6 qui m'a beaucoup marqué. Je demande des photos complémentaires des points à surveiller sur cette voiture et le gars m'envoie toujours d'autres photos que celles que je lui demande.

 

Déjà, prévoir et organiser un long déplacement sur la seule base de photos n'est pas simple mais si en plus le vendeur ne transmet que les photos qui l'arrangent, c'est qu'il a peut être quelque chose à cacher!

 

Une 914/6        tu dois te mordre les doigts de ne pas l'avoir gardée, non?

 

J'avais bien envie d'en mettre une dans mon petit lot de Porsche, mais elle est déjà le fruit des spéculateurs. Mais une petite 4 pattes bien aiguisée çà doit être sacrément sympa aussi…

 

On s'éloigne du sujet désolé.

[33manu 4 056]

Ouep, comme tu dis JP, bcp moins intéressant On sent chez Ben un grand entraînement dans la lecture d'annonces :lol: , merci à lui !

 

J'ai eu le gars au tél, il allait chez son ami (à qui il l'a achetée) en Belgique, donc demain je le rappelle et il me donnera les infos sur le garage qui l'a entretenu et son historique ainsi que son N° de châssis .

 

Wait&see !!

 

@+

 

ps : quand je vois le nombre "d'invités" qui lisent le sujet (6 en ce moment), y'a du monde que cela intéresse :P

Modifié le 15 août 2013 par 33manu

[Ben2032 180]

Désolé que ce ne soit pas encore celle là ton graal. En attendant, si tu veux faire un tour de 308, je ne suis pas loin et elle a besoin de rouler.

[affalterbach 59]

Une 914/6        tu dois te mordre les doigts de ne pas l'avoir gardée, non?

 

J'avais bien envie d'en mettre une dans mon petit lot de Porsche, mais elle est déjà le fruit des spéculateurs. Mais une petite 4 pattes bien aiguisée çà doit être sacrément sympa aussi…

 

On s'éloigne du sujet désolé.

 

Tu crois pas si bien dire, je partais faire mon service militaire et je ne voulais pas laisser cette voiture dehors et je l'ai pratiquement donnée 4 000 frs de l'époque. 

 

Sans aucun doute, ma plus grosse connerie avec la vente d'une certaine 456 MGT!

[33manu 4 056]

Désolé que ce ne soit pas encore celle là ton graal. En attendant, si tu veux faire un tour de 308, je ne suis pas loin et elle a besoin de rouler.

 

C'est sympa, je suis en vacances et la semaine prochaine je refais le jeux aux soupapes de la 75 TS du frérot -> MP

 

@+

[speedy 2 546]

petite question: est ce qu'il y a une règle pour que les petites grilles derrière les phares et celle du capot (pour les QV ) soient parfois noires ou pas ? c'était au choix à l'époque ou cela correspond à un modèle précis (carbus-injection ou europe-US)?

Oui, sur les QV les grilles noires sont réservées aux autos américaines; les européennes les ont en "body color". Mais évidemment comme il s'agit de pièces assez faciles à repeindre, il peut y avoir des exceptions...

[JBO 0]

merci speedy.

[Rubino Créma 4]

Salut et bienvenue à toi three zero eight ou Drei Null Acht 

 

N'est-ce pas qu'elle est zolie dans ce bleu cette 308     ?

 

En fait, une 308 c'est comme une très très jolie femme, on peut l'habiller avec n'importe quelle robe et elle sera toujours magnifique (faudra que je pense à mettre un © sur celle-là tiens)

 

Maintenant quand on s'éloigne du Corso Rossa/Tan, on entre dans un terrain mouvant dés fois   . Mais tu devrais voir la Triple-Black© de Jephma… Pourtant je ne suis pas un fervent adorateur des voitures noires mais là encore c'est une 308 

 

Pour en revenir à celle dans LBC à 30K€, ben moi je ne ferais par la fine bouche. Re-Billet de train ou voiture ce soir direction le sud. Dis-toi qu'une 308 état raisonable ce sera 38-40 K€ + travaux. Pour un état comme la Triple-Black® de notre grand malade de Jephma, tu rajoutes encore au bas mot 10 à 15K€. Alors, ok elle ne sera pas parfaite, tu as de la marge et rien ne t'empêche d'en profiter puis de faire ce qui doit être fait au fur et à mesure.

 

Elle n'a pas de factures et carnet? Et alors? Fais-toi accompagner au pire par un spécialiste de confiance.

 

La clim : Ben tu sais sur une voiture de cet âge je n'en fais pas cas. Si tu veux qu'elle fonctionne il faudra trouver du gaz d'époque (persona non grata désormais) ou bien intervenir sur le circuit et remplir avec un gaz "moderne". Mais t'attends pas à des miracles.

 

Clignos, instabilité Temp H2O : Regardes bien où sont les points essentiels ces trucs là sont certes visibles et font "peur", mais ne coûtent pas chers à réparer. Par contre regarde les longerons (accident), l'état du moteur etc…

 

En tout cas ce rouge est magnifique et si tu as en plus un intérieur Magnolia    (LE top pour moi).

Bonjour à tous,

 

je suis donc sur cette rubino et il me revient d'autres questions :

 

- le pot n'est pas d'origine (puisque à 4 sorties), je le remettrais bien "d'aplomb".

grossso modo, c'est une opération à combien ?

- l'allumage par vis platinées a été changé par un allumage electronique mais je n'ai pas de détails supplémentaires :

est-ce plutôt un avantage d'après vous ? y-a -t-il des modèles à proscrire ? celà est-il tt à fait sans entretien ?

- je vais demander une "révision", que voyez-vous comme incontournable à part les courroies (qui datent [neuves de 5 ans ]), vidange (moteur/boite), filtres

 

Voilà pour ma petite liste du jour...

Ca cogite dur sur le sujet en ce moment

 

Impatient d'avoir vos avis !

 

Bonne et belle journée à tous

[TripleBlack® 569]

Qu'est ce que tu veux dire par d'aplomd ? Il traine par terre ou tu veux revenir à une simple sortie ?

S'il te manque la découpe coté droit, Utopia en a une, il pourra te donner le gabarit car ton carrossier doit te le faire proprement et il y a un retour interne, ce n'est pas qu'une question de découpe. Les 4 sorties était une option d'époque donc cela ne me choque plus trop. Surtout que toutes les américaines les ont.

 

L'allumage, sur la photo du bon coin, on ne voit pas trop. Sachant qu'elle sont toutes passées à l'allumage électronique courant 78 (je n'ai pas le n° de chassis sous la main mais je l'ai quelque part), pourquoi pas. Je doute qu'il ait mis celui d'origine par contre mais si c'est le cas, encore mieux. Surement c'est un PerTronix ou autre. Pas de retour dessus à te donner.

 

Révision, si tu peux, courroies, galets (attention prends les meilleurs), filtres (essence, air si c'est un papier et huile pour du Baldwin voire UFI (mais blanc) ou Purflux (noir)). L'idéal serait de faire faire le jeux aux soupapes et de controler ta pompe à eau + tout le circuit de refroidissement avec inspection du radiateur.

Vidange du liquide de frein + plaquette (attention aux côte des disques, sinon les changer ce n'est pas prohibitif). Prends du haut de gamme pour le liquide de frein.

Fais faire une inspection des trains. Une recharge de clim avec traceur comme cela tu seras au courant de l'état de ton circuit...

Bref du classique pour tout amateur d'ancienne comme ton avatar le laisse penser...

Sinon j'ai relus l'annonce, pour une voiture "concours", c'est vraiment un Marseillais... :D

Tiens nous au jus.

[Rubino Créma 4]

Merci Jephma,

 

oui je ne manquerai de te tenir au jus !

merci de tes indications j essayerai d'obtenir tt ça

 

bonne soirée

[Rubino Créma 4]

Ah ben moi, j'aime beaucoup. C'est pas le rouge Rubino, ça ? Et l'intérieur gris doit rendre beaucoup mieux en vrai que sur la photo. A ce prix là, moi j'irai la voir.

 

 

J'adore aussi !

A mon avis, l'intérieur, c'est plus le crema mais la photo est sombre et le soleil tape à travers le haut du pare brise qui est teinté.

 

 

J'aime beaucoup, beaucoup!

Je pense effectivement que c'est "Rubinho", ou son équivalent de l'époque ( = peut-être que ça ne s'appelait pas "Rosso Rubinho" en 1978, mais la couleur est la même).

Je rejoins Jephma, je pense que l'intérieur est "Crema".

Et + 308 avec Cannelle: à ce prix-là, faut se dépêcher d'aller la voir!

Celui qui l'aura n'aura pas la voiture de tout le monde...

 

 

C est une superbe auto j ai aussi craque dessus , une belle carbu sans doute et a ce prix la je fonce aussi

 

 

Bonjour à tous et bonnes vacances surtout, vue l'activité frénétique du forum en ce moment ,

 

J'ai creusé le sujet GTS 78 "Rubinho" et...et ?

j'ai craqué !

 

Les raisons (ou la déraison !? ) qui m'ont décidé :

 

- c'est une 2éme main, preuve à l'appui. Origine Pozzi, tjrs restée dans le 06,

- le faible kilométrage (qui aussi ses inconvenients, ok...) m'a semblé crédible au vu de l'état général de conservation,

- la carrosserie est très saine et, malgré sa vingtaine d'années, la peinture brille vraiment bien,

- la peinture justement parlons-en...au départ, je n'ai pas eu le coup de foudre pour ce Rubinho mais j'apprécie son originalité, son élégance à mes yeux et sa discrétion,

- l'intérieur crema est en superbe état (accréditant à mes yeux le faible kilométrage) de même que le tableau de bord (une petite déchirure)

- petit détail sympa : il y a bien dans le coffre le cric et les outils ( a priori ceux d'origine) dans leurs housses,

- le fait que cette GTS là ait l'option "toit escamotable"...

- je l'ai vu sur un pont (non, pas à Avignon, à Nice ! suivez un peu) et tout m' a semblé nickel : le fond plat impeccable, le chassis idem, peu de suintement d'huile sous le moteur,

- autant que je puisse en juger, elle me parait "full stock" à part le pot à 4 sorties (mais Jephma disait que ce n'était pas plus choquant que ça car proposé en option), la jupe arrière n'a qu'une découpe ronde côté gauche,

- le propriétaire actuel n'a pas voulu céder sur le prix mais j'espère qu'il ne lésinera pas sur les travaux qu'il s'est engagé à faire : courroies, vidanges/filtres, 2 pneus AV XWX et ce qu'il faut pour obtenir un CT vierge (le précédent marquait seulement moteur de lave glace hs),

- enfin, la voiture est si proche de chez moi (1200 km...) que ça va me donner l'occasion d'une belle balade avec mon fils de 15 ans : une épopée pareille, ça va lui donner le virus sauf naturellement si mademoiselle et sa robe rubinho fait des siennes !

 

Bien sûr, c'est voir le verre à moitié plein plutôt qu'à moitié vide, j'aurais pu me dire :

- c'est vieux, c'est dépassé : pas de 6eme, pas d'ABS, même pas d'air bag

- ça consomme ma bonne dame de quoi vider les réserves mondiales et surtout mon porte-monnaie,

- pour la direction assistée, tu repasseras,

- elle est tellement belle, on va me la rayer,

Etc.Etc.Etc.

mais NON ! un peu fêlé comme vous (mais je sens que certains le sont beaucoup plus que moi !! ), je tente l'aventure avec mon futur jouet

 

Récupération prévue vers la mi-octobre, je vous raconterai tt ça,

Enfin,  puisque le sujet a été abordé recemment, mon assureur (cabinet therond) m' a proposé une tous risques à 550€. ça parait correct mais si vous avez mieux, n'hésitez pas.

 

Belle journée !

 

Tre zero Otto (un peu compliqué à écrire, tu as raison Speedy, je vais peut-être changer)

[speedy 2 546]

Un seul mot: BRAVO.

[JP75 815]

Un seul mot: BRAVO.

Je dis comme Speedy re BRAVO plus une couleur d'exception !!!!

[Danny W. 99]

Bonjour à tous et bonnes vacances surtout, vue l'activité frénétique du forum en ce moment ,

 

J'ai creusé le sujet GTS 78 "Rubinho" et...et ?

j'ai craqué !

 

Les raisons (ou la déraison !? ) qui m'ont décidé :

 

- c'est une 2éme main, preuve à l'appui. Origine Pozzi, tjrs restée dans le 06,

- le faible kilométrage (qui aussi ses inconvenients, ok...) m'a semblé crédible au vu de l'état général de conservation,

- la carrosserie est très saine et, malgré sa vingtaine d'années, la peinture brille vraiment bien,

- la peinture justement parlons-en...au départ, je n'ai pas eu le coup de foudre pour ce Rubinho mais j'apprécie son originalité, son élégance à mes yeux et sa discrétion,

- l'intérieur crema est en superbe état (accréditant à mes yeux le faible kilométrage) de même que le tableau de bord (une petite déchirure)

- petit détail sympa : il y a bien dans le coffre le cric et les outils ( a priori ceux d'origine) dans leurs housses,

- le fait que cette GTS là ait l'option "toit escamotable"...

- je l'ai vu sur un pont (non, pas à Avignon, à Nice ! suivez un peu) et tout m' a semblé nickel : le fond plat impeccable, le chassis idem, peu de suintement d'huile sous le moteur,

- autant que je puisse en juger, elle me parait "full stock" à part le pot à 4 sorties (mais Jephma disait que ce n'était pas plus choquant que ça car proposé en option), la jupe arrière n'a qu'une découpe ronde côté gauche,

- le propriétaire actuel n'a pas voulu céder sur le prix mais j'espère qu'il ne lésinera pas sur les travaux qu'il s'est engagé à faire : courroies, vidanges/filtres, 2 pneus AV XWX et ce qu'il faut pour obtenir un CT vierge (le précédent marquait seulement moteur de lave glace hs),

- enfin, la voiture est si proche de chez moi (1200 km...) que ça va me donner l'occasion d'une belle balade avec mon fils de 15 ans : une épopée pareille, ça va lui donner le virus sauf naturellement si mademoiselle et sa robe rubinho fait des siennes !

 

Bien sûr, c'est voir le verre à moitié plein plutôt qu'à moitié vide, j'aurais pu me dire :

- c'est vieux, c'est dépassé : pas de 6eme, pas d'ABS, même pas d'air bag

- ça consomme ma bonne dame de quoi vider les réserves mondiales et surtout mon porte-monnaie,

- pour la direction assistée, tu repasseras,

- elle est tellement belle, on va me la rayer,

Etc.Etc.Etc.

mais NON ! un peu fêlé comme vous (mais je sens que certains le sont beaucoup plus que moi !! ), je tente l'aventure avec mon futur jouet

 

Récupération prévue vers la mi-octobre, je vous raconterai tt ça,

Enfin,  puisque le sujet a été abordé recemment, mon assureur (cabinet therond) m' a proposé une tous risques à 550€. ça parait correct mais si vous avez mieux, n'hésitez pas.

 

Belle journée !

 

Tre zero Otto (un peu compliqué à écrire, tu as raison Speedy, je vais peut-être changer)

C certainement le bon choix puisque c'est le tien.

 

Pour le reste, donc, ne change rien.

 

Il ne fo jamais s'obliger à faire plaisir aux zôtres.

 

C'est mon opinion, et je la partage !

[LUDO 522]

Super !!!!

Bravo à toi.