Ferrari 308 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[JP75 815]

Si je comprends bien notre ami loulou19 a besoin d'une garantie morale et financière  

[loulou19 298]

surtout moral, je voudrais payé le prix, mais le bon

[Danny W. 99]

Plus le prix est bas, plus la prise de risque est importante et donc à terme couteuse, surtout en valeur relative, et principalmeent d'un point de vue mécanique.

[Brody 116]

A 33K€, une 308 GTSi à intérêt à être absolument impeccable ! Vue la description que tu en fais, ne te précipites pas, surtout à ce prix...

[speedy 2 545]

J'aime pas enfoncer les gens, je suis indulgent de nature mais...

Quelqu'un a de l'aspirine?

"avis aux collectionneurs", qu'il dit! ah ça oui, faut la collectionner, celle-là! capot avant de 328; jupe arrière "modèle spécial"...

On pourrait pas faire une "Brigade des Moeurs" pour enfermer les gens qui font ça à une 308? Oh, ça me met en colère, ça!

http://www.leboncoin.fr/voitures/447580794.htm?ca=12_s

Modifié le 21 mars 2013 par speedy

[loulou19 298]

Photo du siege

selon vous c est possible qu il est 40000km? comme l indique le compteur

[speedy 2 545]

Impossible de te répondre sur le kilométrage de l'auto, mais l'usure du bourrelet ne me semble pas anormale: c'est l'endroit où il est presque toujours le plus marqué. Ce cuir a trente ans, tout dépend comment il a été entretenu; en tous cas, j'ai vu bien pire! L'assise du siège est un peu tassée, mais il est loin d'être abîmé.

[loulou19 298]

Tu connais des produits pour refaire la teinte ?

[Ben2032 180]

Regardes peut etre dans le garage des membres ce qu'avait fait kitcar sur sa grise.

[Danny W. 99]

Y' a un gars qui sera normalement à Avignon et qui ma fait la BB et la Dino.

[Pascal308GTS 31]

Bonsoir,

 

Pour le passage de la deuxième, j'ai le même problème, ça rentre dans l'ordre avant les 5 km

 

Mes siege sont en plus mauvais etat que les tiens mais la mienne à 90.000 km, et j'ai constaté l' a gravement de l'usure du bourrelet depuis que j'y monte, étant de forte corpulance, je doit certainement l'ecraser et froter en montant.

 

Si j'etait toi du devrait aller voir celle de chez MODENA Toulouse entièrement restauré, mais US, prix à négocier peut être

 

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19508692.html.

 

Pascal

[Laurent86 14]

Bonsoir Pascal,

 

Tu es allé la voir cette 308 de chez Modena ?

Ils ont fait quoi comme restauration dessus ?

[Pascal328GTB 97]

Photo du siege

selon vous c est possible qu il est 40000km? comme l indique le compteur

Tu peux commander tes produits chez colourlock http://www.centreducuir.fr/fr/ Très bon produits

Des centres de Rénovation l utilises ainsi que beaucoup de particuliers

Tu as la possibilité de leurs renvoyer un échantillon

Modifié le 22 mars 2013 par Pascal328GTB

[speedy 2 545]

Personnellement, mais c'est uniquement mon avis, je ne m'y risquerais pas. Le cuir est un matière vivante, difficile à bien entretenir, et chaque peau réagit différemment. Je préfèrerais donc garder ce siège dans l'état où il est, tant que le cuir n'est pas craquelé, fendillé ou déchiré. Et bien le nourrir régulièrement avec un produit dont on soit sûr (personnellement, j'utilise du "Leatherique" depuis cinq ans, après l'avoir essayé sur un petit morceau du cuir; au moins je suis sûr que ça n'abîme pas!).

Il y a tellement de risques de "mismatch" entre la couleur de restauration du bourrelet du siège et le reste du siège, ou de l'intérieur, que ça me semble relever d'un bon professionnel, de quelqu'un qui sait bien ce qu'il fait, et qui le fera proprement de sorte que ce ne soit pas pire après la retouche qu'avant.

Et je suis tellement méfiant pour ce qui est du travail du cuir que je ne m'adresserais qu'à quelqu'un qui est déjà intervenu sur une Ferrari (voire même sur une 308 de cette époque) et dont on peut admirer chez des gens que l'on connaît ce qu'il a déjà fait.

En plus, l'état du siège de cette auto (sur la photo de Loulou) est loin d'être catastrophique, il est bien moins usé que le siège conducteur de cette auto par exemple:

http://www.leboncoin.fr/voitures/445797840.htm?ca=12_s

Modifié le 22 mars 2013 par speedy

[Danny W. 99]

Etant noirs, c'est pourtant pas étonnamment plus facilement récupérable.

 

Justement arceque noir ... c'est noir.

 

Contrairement aux beiges...

 

Les sièges de ma DIno étaient plus atteints que ça.

 

Ils sont devenus magnifiques.

 

Demandez à RV ou Calif entre autres.

[speedy 2 545]

Etant noirs, c'est pourtant pas étonnamment plus facilement récupérable.

Justement arceque noir ... c'est noir.

Contrairement aux beiges...

Les sièges de ma DIno étaient plus atteints que ça.

Ils sont devenus magnifiques.

Demandez à RV ou Calif entre autres.

Danny,

Si j'ai bien compris ce que tu as écrit au-dessus, c'est un pro qui te les a refaits, ou "repris".

Est-ce que ça a bien tenu dans le temps? Car souvent c'est bon les premières semaines, et puis après ça faiblit...je comprends que tu n'a pas fait changer les peaux, mais restaurer, juste?

Il me semble que les sièges de la Dino n'étaient en cuir que sur option, non?

[Pascal328GTB 97]

Personnellement, mais c'est uniquement mon avis, je ne m'y risquerais pas. Le cuir est un matière vivante, difficile à bien entretenir, et chaque peau réagit différemment. Je préfèrerais donc garder ce siège dans l'état où il est, tant que le cuir n'est pas craquelé, fendillé ou déchiré. Et bien le nourrir régulièrement avec un produit dont on soit sûr (personnellement, j'utilise du "Leatherique" depuis cinq ans, après l'avoir essayé sur un petit morceau du cuir; au moins je suis sûr que ça n'abîme pas!).

Il y a tellement de risques de "mismatch" entre la couleur de restauration du bourrelet du siège et le reste du siège, ou de l'intérieur, que ça me semble relever d'un bon professionnel, de quelqu'un qui sait bien ce qu'il fait, et qui le fera proprement de sorte que ce ne soit pas pire après la retouche qu'avant.

Et je suis tellement méfiant pour ce qui est du travail du cuir que je ne m'adresserais qu'à quelqu'un qui est déjà intervenu sur une Ferrari (voire même sur une 308 de cette époque) et dont on peut admirer chez des gens que l'on connaît ce qu'il a déjà fait.

En plus, l'état du siège de cette auto (sur la photo de Loulou) est loin d'être catastrophique, il est bien moins usé que le siège conducteur de cette auto par exemple:http://www.leboncoin.fr/voitures/445797840.htm?ca=12_s

Et bien detrompe toi . Justement les teintes de bonnes qualités ne bouchent pas les pores du cuir et ne l empêche pas de respirer

J ai eu une Porsche dont les cuirs ont été reteinte dans les règles de l art et en six ans ils n ont pas bougé d un poil

Et pouvaient être toujours entretenus avec du belgom cuir

Bon nombre de propriétaires passent par cette solution quand les cuirs sont passés et bon nombre en sont très satisfaits

Bien sur il y a des marques a ne pas utiliser et qui peuvent devenir une vraie catastrophe tant qu a l application et sa résistance dans le temps ainsi que le rendu souhaitait

Donc un produit de bonne composition et en suivant à la lettre la procédure d application de toutes les étapes

Donnera une réelle satisfaction

Donc moi je suis pour

[speedy 2 545]

En tous cas, Pascal, t'es d'accord avec moi sur le fait que le siège beige que Loulou a mis en photo n'est vraiment pas en mauvais état?

Il est même plutôt pas mal préservé, pour une auto qui a trente ans, et un spider en plus...

[Danny W. 99]

Danny,

Si j'ai bien compris ce que tu as écrit au-dessus, c'est un pro qui te les a refaits, ou "repris".

Est-ce que ça a bien tenu dans le temps? Car souvent c'est bon les premières semaines, et puis après ça faiblit...je comprends que tu n'a pas fait changer les peaux, mais restaurer, juste?

Il me semble que les sièges de la Dino n'étaient en cuir que sur option, non?

Ancien Chimiste en Colombie, (c'est lui qui le dit) il crée ses propres produits pour cuir.

 

Il fait tous les traitements de rénovation à condition qu'il n'y ait pas de trous, déchirures, coutures cassées...

 

Si ce n'est que la peau qui est craquée, mais pas dans toute son épaisseur, il récupère, ce qui donne une profondeur, un relief et une patine aux cuirs assez incroyable.

 

Je peux pas mettre de photo, mais ceux que cela intéresse, je peux leur envoyer par mél les photos AV / après de mes 2 paires de sièges.

 

La BB a été faite y'a 5ans, et ça n'a pas bougé.

 

La Dino, y'a 1an 1/2, ils étaient plus atteint, et c'est sublime.

 

Il ne fait donc pas que teinter. Il passe au papier de verre, assouplit, traite et nourrit en profondeur, utilise des pâtes de cuir reconstitué pour atténuer les fissures les + profondes, sans démonter les peaux, ce qui est appréciable.

 

500€ pour une paire.

 

Pour ce qui est de ta remarque sur les cuirs de Dino, tu as raison, mais la mienne est une des 3 ou 4 1ère série (donc sans appuie-têtes) connues à avoir des sièges remontés avec des garnitures cuir de Daytona retaillées.

[Danny W. 99]

En tous cas, Pascal, t'es d'accord avec moi sur le fait que le siège beige que Loulou a mis en photo n'est vraiment pas en mauvais état?

Il est même plutôt pas mal préservé, pour une auto qui a trente ans, et un spider en plus...

Il est neuf à côté des miens quand j'ai acheté les autos !!

 

C'est vraiment rien du tout.

 

Papier de verre, traitement et on ne voit plus la différence au niveau de l'aspect de surface.

 

La difficulté venant du fait qu'il faut reteindre TOUT le siège, et même les 2 en même temps, car c'est quasiment impossible de retrouver la même couleur, avec durabilité dans le temps qui plus est.

[TripleBlack® 567]

Ancien Chimiste en Colombie, (c'est lui qui le dit) il crée ses propres produits pour cuir.

 

 

Tout est dans le liant..... :D :D

[Danny W. 99]

LOL !!!

 

Mais bon, quand il arrête de parler, il bosse bien.

[speedy 2 545]

Un truc qui m'interroge quand même...étant l'em....ur que je suis, j'ai regardé ma doc tout-à-l'heure, et je trouve dans les photos très peu d'exemple de sièges comme sur la photo postée par Loulou; sur ceux qu'il a photographiés, la bande qui sépare les "arrêtes de hareng" (nom donné à ce type de dessin par les anglo-saxons, "herringbone pattern") juste exactement au centre de l'assise et du dossier, semble "cousue sur le dessin" de la pîèce de cuir; la plupart de ceux que j'ai vus n'ont pas cette bande de cuir cousue par-dessus pour séparer.

Quelqu'un qui serait spécialiste des "i" et des "qv", lesquelles ont ce type de sièges, connaît-il l'explication? C'est pas pour "foutre la grouille", hein!

[loulou19 298]

Bien vu oeil de lynx

il est fort ce speedy

d apres toi c est un rajout?

A l epoque bien sur car la bande a vieillis com

me le reste

[Pascal328GTB 97]

Bien vu Bruno , et pour ma part si on regarde bien cette bande et le reste de l assise

Les surpiquages ne sont pas du tout les mêmes