[360] Slow down moteur froid

[Vincent993 604]

il y a 8 minutes, Hub56 a dit :

Ils sont plus petits, et probablement plus légers...tu nous dira si tu sent la différence de perf suite a ce gain de poids 😅

😄

Pas de compte-rendu perfs avant d'avoir mis les autocollants "Sport 16 soupapes" ! (ah mince il y en a 40 😮 )

[Vincent993 604]

Bon petit test rapide de 20 min. Tout fonctionne bien. 🙂

Prochaine étape. Vrai roulage avec des catalyseurs plus chauds.

Mais je ne suis pas inquiet.

[jean91 29]

Super Vincent !

J'ai bien envie de faire du préventif même si pas encore de soucis.

Merci pour ce retour.

[Vincent993 604]

Pour être précis jusqu’au bout.

En plus des 356€ de pièces et frais d’expédition, j’ai eu 36€ de taxes à payer à l’arrivée.

Donc 392€ en tout au final vs 900 à 1000€ en pièces d’origine qui sont de qualité moindre.

[loulou19 298]

Cool que cela fonctionne bien

[Vincent993 604]

De retour du Vigeant et après un bon millier de kilomètres, dont une partie à rythme plutôt soutenu, tout fonctionne parfaitement bien avec ces nouveaux boîtiers.

🙂 

[Hub56 406]

Top ! Content que tu ai pu profiter de ce superbe week end sans ennui !

[Vincent993 604]

il y a 4 minutes, Hub56 a dit :

Top ! Content que tu ai pu profiter de ce superbe week end sans ennui !

Merci Hubert. 🙂 

Au plaisir de recroiser la bande du Morbihan un de ces jours. 😉 

Modifié le 13 septembre 2020 par Vincent993

[SLI94 1 169]

Bonnes nouvelles alors 😉

Et plus de slow down pour Renaud avec tes anciens boîtiers après 400 kms.

Il va sûrement commander les mêmes du coup 🙂

[Vincent993 604]

il y a une heure, SLI94 a dit :

Bonnes nouvelles alors 😉

Et plus de slow down pour Renaud avec tes anciens boîtiers après 400 kms.

Il va sûrement commander les mêmes du coup 🙂

Oui merci il m’avait écrit ça hier soir.

C'est une bonne nouvelle pour lui également.

J'espère qu’il ne rencontrera pas le bug avant d’avoir reçu les nouveaux ! En même temps il saura comment régler le problème.

[Seba 101]

Hello, 

Je me permets de relancer ce post, car j'ai eu la même mésaventure hier . Il s'est allumé a 2 reprises( le voyant slow down) , avec l'impossibilité de dépasser un certain régime moteur, ainsi que un bruit moteur différent 

Ensuite il s'est éteint , et j'ai continué ma route comme si de rien n'était 🙂 . Arrivé a ma destination, j'ai branché mon interface qui m'a donné le P1454, je l'ai effacé, et au retour, plus aucun soucis. En la remettant dans mon garage, j'ai rien constaté d'anormal niveau surchauffe( pas de cata rouge  ni rien) . Donc je pense que j'ai un soucis de thermocouples ou de boitiers ( je vais pas leur en vouloir, après 21 ans et 60.000km) . 

J'ai vu sur la page précédente , une alternative aux boitiers d'origine . Est ce une alternative fiable ? Quelque chose de semblable existerait t'il en europe? 

Merci d'avance 🙂 

[Grenadine 671]

Il y a 1 heure, Seba a dit :

Hello, 

Je me permets de relancer ce post, car j'ai eu la même mésaventure hier . Il s'est allumé a 2 reprises( le voyant slow down) , avec l'impossibilité de dépasser un certain régime moteur, ainsi que un bruit moteur différent 

Ensuite il s'est éteint , et j'ai continué ma route comme si de rien n'était 🙂 . Arrivé a ma destination, j'ai branché mon interface qui m'a donné le P1454, je l'ai effacé, et au retour, plus aucun soucis. En la remettant dans mon garage, j'ai rien constaté d'anormal niveau surchauffe( pas de cata rouge  ni rien) . Donc je pense que j'ai un soucis de thermocouples ou de boitiers ( je vais pas leur en vouloir, après 21 ans et 60.000km) . 

J'ai vu sur la page précédente , une alternative aux boitiers d'origine . Est ce une alternative fiable ? Quelque chose de semblable existerait t'il en europe? 

Merci d'avance 🙂 

si tu parles des boîtiers Ecu , gestion moteur, je ne sais pas si c’est le même genre d’alternative, mais @alexARC a fait réparer ses Ecu chez ecu.de

 

[Seba 101]

il y a 2 minutes, Lacouelle a dit :

si tu parles des boîtiers Ecu , gestion moteur, je ne sais pas si c’est le même genre d’alternative, mais @alexARC a fait réparer ses Ecu chez ecu.de

 

Merci pour ta réponse, mais je parlais des 2 petits boitiers noirs, qui servent  pour les thermocouples 🙂 , tant que maintenant, mes 2 écus n'ont rien( heureusement :)) 

[bernard 2 959]

Même problème que sur les 550 Maranello , @Toscano en a fait l'expérience 😉

Catalytic temperature control station - 355 360 456 550 575

[Seba 101]

Il y a 6 heures, bernard a dit :

Même problème que sur les 550 Maranello , @Toscano en a fait l'expérience 😉

Catalytic temperature control station - 355 360 456 550 575

Merci Bernard, c'est à ces boitiers que je faisais allusion 🙂 . Ca vient de nouvelle zélande, je crois?  Ca ne risque pas d'être compliqué niveau douanes? 

[bernard 2 959]

Il y a 3 heures, Seba a dit :

Merci Bernard, c'est à ces boitiers que je faisais allusion 🙂 . Ca vient de nouvelle zélande, je crois?  Ca ne risque pas d'être compliqué niveau douanes? 

@Toscano doit pouvoir te répondre 😉 mais à mon avis pas plus compliqué qu'un autre pays hors CE , et de toute façon moins cher que d'origine !

 

Tout est bien expliqué sur Ferrari slow down light explained and solved

 

Attention :  Availability: 4 In Stock !

Modifié le 19 juin 2023 par bernard

[AR69 233]

Depuis que mes ECU sont passés chez Adlous en Angleterre plus aucun soucis, et de plus ralenti stable, et diverses autres améliorations 

[tifosi101 10 427]

il y a 46 minutes, AR69 a dit :

Depuis que mes ECU sont passés chez Adlous en Angleterre plus aucun soucis, et de plus ralenti stable, et diverses autres améliorations 

👍 C'est effectivement une des options  intéressantes de la programmation très pertinente de @360trev mais ce n'est pas du tout le même tarif que celui de 2 petits modules Technistrada.

 

[Toscano 803]

Je n'ai eu aucun souci en commandant les modules Technistrada.

 

Sur un autre sujet, en quoi consiste exactement la reprogrammation de 360trev? Il reste délibérément laconique dans ses interventions sur fchat. Que fait-il exactement à part rajouter un peu d'avance et d'essence ?

Modifié le 19 juin 2023 par Toscano

[tifosi101 10 427]

il y a 43 minutes, Toscano a dit :

Je n'ai eu aucun souci en commandant les modules Technistrada.

 

Sur un autre sujet, en quoi consiste exactement la reprogrammation de 360trev? Il reste délibérément laconique dans ses interventions sur fchat. Que fait-il exactement à part rajouter un peu d'avance et d'essence ?

J'ai mis à jour le sujet dédié :

 

[Toscano 803]

Merci... Vive les papillons mécaniques.

[Seba 101]

Il y a 4 heures, bernard a dit :

@Toscano doit pouvoir te répondre 😉 mais à mon avis pas plus compliqué qu'un autre pays hors CE , et de toute façon moins cher que d'origine !

 

Tout est bien expliqué sur Ferrari slow down light explained and solved

 

Attention :  Availability: 4 In Stock !

Merci, je viens de les commander à l'instant, on verra ce que ça raconte niveau douanes , car en belgique, ils abusent je trouve... 

[Spooky 44]

Je profite de ce post pour rappeler au proprios de 360 qu’il y a bien pire qu’un ‘slow down’ (que je n’ai encore pas eu): c’est une boite cassée, par faute… de ne pas avoir changé… son liquide de refroidissement: échangeur eau-huile corrodé par le liquide devenu acide, passe dans la boite, tue la lubrification et la boite, problème bien connu… de ceux qu’ils l’ont eut…😅

[Seba 101]

Boitiers réceptionnés hier 🙂 🙂 

Finalement, 27 euros de dédouanement ( ça me faisait un peu peur à ce niveau là) 
Au démontage, je me suis rendu compte qu'un des 2 boitiers d'origine avait la résine fendue à un endroit( c'est sûrement ce dernier qui merdait )  . 

Après montage des boitiers neufs, juste eu un allumage du voyant " slow down" peu de temps après avoir démarré, mais sans coupure d'un banc de cylindres . A la lecture des codes défauts, le code n'est pas le même, et se situe sur l'autre banc de cylindres( cette fois ci, c'est un P1445, température du catalyseur hors de la plage de mesure banc 1, la dernière fois, c'était un P1454, protection activée du catalyseur banc 2). Après effacement du code défaut , j'ai roulé une centaine de km, je me suis chopé des bouchons, et plus de soucis, ni de codes défauts enregistrés . 
Si jamais ça recommence, je regarderai pour commander les thermocouples 🙂 

[Seba 101]

Le 07/07/2023 à 10:32, Seba a dit :

Boitiers réceptionnés hier 🙂 🙂 

Finalement, 27 euros de dédouanement ( ça me faisait un peu peur à ce niveau là) 
Au démontage, je me suis rendu compte qu'un des 2 boitiers d'origine avait la résine fendue à un endroit( c'est sûrement ce dernier qui merdait )  . 

Après montage des boitiers neufs, juste eu un allumage du voyant " slow down" peu de temps après avoir démarré, mais sans coupure d'un banc de cylindres . A la lecture des codes défauts, le code n'est pas le même, et se situe sur l'autre banc de cylindres( cette fois ci, c'est un P1445, température du catalyseur hors de la plage de mesure banc 1, la dernière fois, c'était un P1454, protection activée du catalyseur banc 2). Après effacement du code défaut , j'ai roulé une centaine de km, je me suis chopé des bouchons, et plus de soucis, ni de codes défauts enregistrés . 
Si jamais ça recommence, je regarderai pour commander les thermocouples 🙂 

Suite et fin  de mon petit soucis de voyant " slow down "  😄 
Finalement, le voyant se rallumait par intermittence(sans couper le  banc de cylindres) , avec toujours ce fameux code P1445, j'ai recommandé 2 thermocouples neufs toujours chez technistrada , les ai remplacés, et plus de soucis 🙂