Ferrari 360 Modena : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[Max34 85]

Il y a 2 heures, sompe a dit :

vidange tous les 2 ans (dernier kilometrage en 2 ans .. 500 kms !  ( 10w60 car 62000 kms  ) !! à courroie ts les 5 ans avec les tendeurs ( même avec peu de kms ils fuient  la graisse ) liquide de frein au moins ts les 2/3 ans (protection aBS ) , liquide reff  maxi 5 ans pour proteger notament les echangeurs air /eau  , apres si ça c'est fait.. reste plus qu'a chauffer à chaque demarrage (tres long ! ) 

👏  🤝👍👌

[Yves 1 352]

Le 06/09/2023 à 14:38, Max34 a dit :

Il y a toujours eu des pros, à toute époque, des bons et des mauvais, des sérieux et des escrocs, mais aujourd'hui ils pullulent de partout comme les moustiques tigres qui vous sucent le sang jusqu'à l'os et ça devient assez désagréable. Ce ne sont plus des "pros" de l'automobile (sauf exception, des vrais, il en reste très peu) mais plutôt des marchands de rêve (ou de cauchemard comme icones machin chose). Et leur nouvelle façon de présenter les voitures (🤣🤣🤣) m'horripile au plus au point: ce n'est plus une bagnole qu'on a l'impression d'acheter mais un Van Gogh ou un Picasso (pas le Citroen)!!.... J'aime l'automobile car c'est dans mes veines depuis ma petite enfance, je m'en suis écarté à plusieurs reprises mais j'y reviens toujours malgré tout, c'est comme une drogue, mais certaines pratiques récentes ont le don de me mettre hors de moi parfois. Je sais, je suis un vieux con........

ca fait plaisir de voir qu’on n’est pas seul 😁

[moe 201]

En attendant, beaucoup d'animation sur ce sujet du prix des Modena,  pas trop de Modena mise en vente sur le forum (par contre, pas mal de "je recherche"): tous les ingrédients sont réunis pour que les prix continuent de monter tranquillement. Et quand tous les Ferrarista se rendront compte du son que sortent les Modena vendredi prochain au Mas du Clos, ça va encore pas arranger les choses 😁

[Max34 85]

Il y a 1 heure, moe a dit :

....Et quand tous les Ferrarista se rendront compte du son que sortent les Modena vendredi prochain au Mas du Clos, ça va encore pas arranger les choses 😁

S'il a fallu 24 ans pour que certains s'en rendent compte, c'est qu'ils sont vraiment longs à la détente 😮...

[Max34 85]

Il y a 1 heure, moe a dit :

En attendant, beaucoup d'animation sur ce sujet du prix des Modena,  pas trop de Modena mise en vente sur le forum (par contre, pas mal de "je recherche")

Pas beaucoup d'offre sur ce forum mais 864 annoncées sur Leparking, tous modèles confondus.

 

426 x F355

360 x 348

1161 x F430

985 x 458

1482 x 488

 

Modifié le 9 septembre 2023 par Max34

[fanaoldies 233]

Bonjour messieurs,

etant moi même dans la phase recherche active, je suis un peu décontenancé par le marché, et en ça je rejoins un autre forumer, ce n’est plus une bagnole mais un tableau de maître ! 
perso je recherche une Modena très propre, historique limpide avec un budget confortable de 90 à 95000€ révision incluse. 

J’ai d’abord parcouru le forum en quête de connaissance, puis modèle choisi, la Modena donc, j’ai parcouru leboncoin, le parking etc… Les vraiment beaux modèles ne courent pas les rues, et une fois tri sélectif fait, l’offre s’est réduite comme peau de chagrin ! 
Je ne parlerai pas des PRO , oui des Pro qui vendent des autos plus que moyennes, pour ne pas dire epaves, on est même dans l’escroquerie abus de confiance de mon point de vue…

Reste les occasions de chez Ferrari et certifiées, ou des Pro bien connus listés ici même dans le sujet dédié, mais soit il n’y a rien ou ça ne me correspond pas, je ne veux pas du tout de Spider par exemple. 
J’en ai bien trouvé une, moins de 30.000km, carnet full Ferrari, pas un accroc peinture ou int, toutes les planètes alignées, 80.000 balles… Stockées depuis 2 ans donc chèque posé sur la table c’est plateau et dépôt chez Pro réseau Ferrari pour remise en route, toutes les courroies, tous les fluides, certainement les 4 pneus, et on est pas à l’abris de surprises… ça peut donc chiffrer très fort ! 
Mais l’auto est juste magnifique.

donc c’est assez compliqué, pour moi sur les annonces en ligne une fois trié les pros tout boiteux, les autos moyennes, les merguez, les espagnoles en transit après départ de suisse pour atterrir en France, soit 90% des autos, il ne reste plus grand chose…

Mais je continue ! 

[fanaoldies 233]

il y a une heure, Max34 a dit :

Pas beaucoup d'offre sur ce forum mais 864 annoncées sur Leparking, tous modèles confondus.

 

426 x F355

360 x 348

1161 x F430

985 x 458

1482 x 488

 

 

Pour les F430 par exemple, on sélectionne France uniquement, 60.000 km maximum, on tombe de 1160 à… 57 ! Avant tri sélectif 

 

[Toscano 803]

Il faut se déplacer pour aller voir les voitures de près. C'est certes contraignant mais une annonce n'est selon moi que la partie émergée de l'iceberg et rayer certaines autos qui ne nous semblent pas forcément très "lisibles" sur le papier n'est selon moi pas la meilleure façon de procéder. Je pense qu'il y a un certain effort à faire quand on est acheteur lorsqu'on cherche à s'offrir une Ferrari qui n'est pas une Dacia Logan... une automobile de spécialiste, contrairement à une production de masse, appelle selon moi à une approche profondément réfléchie, engagée et circonspecte, et ne voyez ici aucun élitisme de ma part mais seulement du bon sens. Même quand on a le budget, je pense que ce genre de voiture se "mérite" en adoptant ce genre d'approche. Comme disent les anglo-saxons, "do your homework".

Modifié le 9 septembre 2023 par Toscano

[Max34 85]

il y a 53 minutes, fanaoldies a dit :

Bonjour messieurs,

etant moi même dans la phase recherche active, je suis un peu décontenancé par le marché, et en ça je rejoins un autre forumer, ce n’est plus une bagnole mais un tableau de maître ! 
perso je recherche une Modena très propre, historique limpide avec un budget confortable de 90 à 95000€ révision incluse. 

J’ai d’abord parcouru le forum en quête de connaissance, puis modèle choisi, la Modena donc, j’ai parcouru leboncoin, le parking etc… Les vraiment beaux modèles ne courent pas les rues, et une fois tri sélectif fait, l’offre s’est réduite comme peau de chagrin ! 
Je ne parlerai pas des PRO , oui des Pro qui vendent des autos plus que moyennes, pour ne pas dire epaves, on est même dans l’escroquerie abus de confiance de mon point de vue…

Reste les occasions de chez Ferrari et certifiées, ou des Pro bien connus listés ici même dans le sujet dédié, mais soit il n’y a rien ou ça ne me correspond pas, je ne veux pas du tout de Spider par exemple. 
J’en ai bien trouvé une, moins de 30.000km, carnet full Ferrari, pas un accroc peinture ou int, toutes les planètes alignées, 80.000 balles… Stockées depuis 2 ans donc chèque posé sur la table c’est plateau et dépôt chez Pro réseau Ferrari pour remise en route, toutes les courroies, tous les fluides, certainement les 4 pneus, et on est pas à l’abris de surprises… ça peut donc chiffrer très fort ! 
Mais l’auto est juste magnifique.

donc c’est assez compliqué, pour moi sur les annonces en ligne une fois trié les pros tout boiteux, les autos moyennes, les merguez, les espagnoles en transit après départ de suisse pour atterrir en France, soit 90% des autos, il ne reste plus grand chose…

Mais je continue ! 

Ce marché est complètement pollué voir gangréné (idem qu'en 2015-2016-2017) par des gens toujours plus cupides qui veulent faire monter les prix à tout prix en racontant tout et n'importe quoi, surtout n'importe quoi sur les BVM. D'ailleurs si leur BVM est aussi géniale et rare qu'ils le disent, je me demande pourquoi ils les vendent, enfin bref... Le problème est qu'en demandant des prix complètement psychédéliques (des 360 au dessus de 100.000€ en 2023, à part les CS, faut arrêter le délire, à moins que ce soit une capsule et encore), plus personne ne veut acheter (suffit de regarder les résultats catastrophiques des ventes et toujours toujours les mêmes voitures en annonce sauf certains qui annoncent, puis désannoncent, puis réannoncent, puis changent de région, du cinéma en fait pour faire croire que...Si je me trompe, donnez moi des exemples, MAIS CONCRETS, de voitures vendues réellement au dessus de 100.000€) car il y a une limite à tout, et je pense que la raison en a une. Mais ça, c'est le problème des vendeurs, pas celui des acheteurs comme vous et moi car on peut toujours se passer d'une 360. Si pas vous, moi si. Quand ils en auront assez d'avoir leur chaîne en or massif, qui pèse soit disant 2 bras et 1 jambe, autour du cou et/ou qu'ils devront vendre pour passer à autre chose, ils redeviendront peut-être parmi les mortels. Me concernant je continue encore un peu à chercher ce fameux 360 Spider BVM propre pour un budget très confortable aussi (pour une 360) mais si ça continue, je vais passer au modèle d'après car j'en ai assez qu'on se moque de moi (poubelles, propositions débiles,...). Pas envie de payer une 360 plus cher qu'elle ne coûtait neuve, du reste en 2023; en 2035 on pourra en reparler si je suis toujours de ce monde. En plus, je pense que l'offre en 458 est certainement plus vaste donc recherche plus simple. Au final, je ne pense pas que j'y perdrai en terme d'émotion, à moins que vous me prouvriez le contraire 😉

[Max34 85]

il y a une heure, Toscano a dit :

Il faut se déplacer pour aller voir les voitures de près. C'est certes contraignant mais une annonce n'est selon moi que la partie émergée de l'iceberg et rayer certaines autos qui ne nous semblent pas forcément très "lisibles" sur le papier n'est selon moi pas la meilleure façon de procéder. Je pense qu'il y a un certain effort à faire quand on est acheteur lorsqu'on cherche à s'offrir une Ferrari qui n'est pas une Dacia Logan... une automobile de spécialiste, contrairement à une production de masse, appelle selon moi à une approche profondément réfléchie, engagée et circonspecte, et ne voyez ici aucun élitisme de ma part mais seulement du bon sens. Même quand on a le budget, je pense que ce genre de voiture se "mérite" en adoptant ce genre d'approche. Comme disent les anglo-saxons, "do your homework".

Je ne sais pas quel âge vous avez mais si vous n'êtes pas d'hier, avouez que la façon de vendre a bien évolué et qu'elle n'a pas pris forcément le bon chemin. C'est tout ce que je constate: entre les gens cupides, les merguez (qui ont toujours existé malgré tout mais qui sont de plus en plus nombreuses à cause des importations de partout), les pros (même les sérieux) qui n'ont rien à foutre du client puisqu'ils sont débordés de démande, et les pros-escrocs ... et bien franchement, c'est à vous dégoûter de passer à l'acte. 

[loulou19 298]

Il y a 1 heure, fanaoldies a dit :

 

perso je recherche une Modena très propre, historique limpide avec un budget confortable de 90 à 95000€ révision incluse. 

 

Tu as un bon budget pour trouver une belle F1

 

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102739973.html

 

Tu t'es renseigné sur cette boite Manu ?

Il me semble que tu cherches boite manu en priorité

 

Modifié le 9 septembre 2023 par loulou19

[Max34 85]

il y a 7 minutes, loulou19 a dit :

Tu as un bon budget pour trouver une belle F1

 

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102739973.html

 

Tu t'es renseigné sur cette boite Manu ?

Il me semble que tu cherches boite manu en priorité

 

Pas trop mal sur le papier celle-là. Encore faut-il gratter le vernis..... Mais bon début.

[Max34 85]

@loulou19

En me promenant un peu dans les annonces, vous écriviez le 17 mai:

 

 

Avez-vous vendu votre 360 et acheté votre 458 depuis cette date? Si oui, êtes-vous satisfait par la 458? Ca serait intéressant comme retour d'expérience......

Modifié le 9 septembre 2023 par Max34

[Toscano 803]

1 hour ago, Max34 said:

Je ne sais pas quel âge vous avez mais si vous n'êtes pas d'hier, avouez que la façon de vendre a bien évolué et qu'elle n'a pas pris forcément le bon chemin. C'est tout ce que je constate: entre les gens cupides, les merguez (qui ont toujours existé malgré tout mais qui sont de plus en plus nombreuses à cause des importations de partout), les pros (même les sérieux) qui n'ont rien à foutre du client puisqu'ils sont débordés de démande, et les pros-escrocs ... et bien franchement, c'est à vous dégoûter de passer à l'acte. 

Peut-être mais que peut-on bien y faire?

Mon propos cherche seulement à partager une approche qui pour moi a toujours porté ses fruit en vue d'arriver à une solution concrète, et m'indigner sur les pratiques commerciales ayant évolué dans un sens ou l'autre ne m'intéresse pas plus que cela et n'aide pas vraiment ceux qui sont vraiment en recherche. Autant je suis d'accord qu'il ne faut pas perdre son temps avec des marchands aux mauvaises pratiques, autant je crois qu'il faut se donner la possibilité de creuser un minimum quand l'article en question semble d'intérêt, même si cela requiert  un investissement personnel qui peut être perdu.

J'ai dépensé près de 400€ il y a 3 ans pour faire inspecter par un professionnel une Gallardo qui présentait et marchait plutôt bien avec au bout du compte de la choucroute dans les 10 cylindres, ce qui m'aurait coûté une réfection moteur. Dépenser 400€ pour éviter d'en dépenser 30000 voire 40000€ un peu plus tard me semble plus que raisonnable, et la logique est la même en dépensant ce qu'il faut en billets de TGV ou d'avions pour aller voir des autos de près.

[Max34 85]

il y a 52 minutes, Toscano a dit :

Peut-être mais que peut-on bien y faire?

 

Rien, c'est trop tard et c"est comme ça aujourd'hui et ça sera de pire en pire dans ce monde de plus en plus impitoyable.

 

Uniquement se fier à son flair et ne pas écouter les conseils des youtubeurs ou autres crevards de l'automobile (en revanche on peut écouter les copains car eux n'ont rien à tirer), éventuellement demandez une expertise comme vous l'avez fait et se fixer des limites. Sinon on est foutu et le plus beau rêve se transforme en pire cauchemard. Dommage.

Modifié le 9 septembre 2023 par Max34

[fanaoldies 233]

Il y a 2 heures, loulou19 a dit :

Tu as un bon budget pour trouver une belle F1

 

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102739973.html

 

Tu t'es renseigné sur cette boite Manu ?

Il me semble que tu cherches boite manu en priorité

 

Je ne l’avais pas vu, je me suis concentré ces 3 derniers jours sur une grise et une rouge de 23000km et … 6000 km ! Mais 126000€ ! Splendide mais, à ce prix, est-ce bien raisonnable ? 
cette 360 boîte Manu ne me semble pas bien chère, si c’est comme la jaune…. Se déplacer, oui c’est sur, il faudrait, mais faire le Tour de France pour certainement trouver des oignons, pas envie… Moi aussi j’ai un flair, j’ai 25 ans de négoce auto sportive derrière moi, pas de Ferrari, mais les oignons ça se repère vite avec de l’expérience et un peu de réseau. Ce qui m’a évité le déplacement pour l’oignon jaune et je remercie D’ailleurs Grhum pour ses infos ! 

[Max34 85]

il y a 57 minutes, fanaoldies a dit :

Je ne l’avais pas vu, je me suis concentré ces 3 derniers jours sur une grise et une rouge de 23000km et … 6000 km ! Mais 126000€ ! Splendide mais, à ce prix, est-ce bien raisonnable ? 
cette 360 boîte Manu ne me semble pas bien chère, si c’est comme la jaune…. Se déplacer, oui c’est sur, il faudrait, mais faire le Tour de France pour certainement trouver des oignons, pas envie… Moi aussi j’ai un flair, j’ai 25 ans de négoce auto sportive derrière moi, pas de Ferrari, mais les oignons ça se repère vite avec de l’expérience et un peu de réseau. Ce qui m’a évité le déplacement pour l’oignon jaune et je remercie D’ailleurs Grhum pour ses infos ! 

Je pense que nous sommes les 2 seuls ici à chercher du 360 en BVM et vous y mettrez ce qui vous semble raisonnable. Me concernant, à 126.000€, je dis au propriétaire d'acheter une belle caisse en bois vernis climatisée, de mettre sa belle voiture dedans, et de me la ressortir dans 10 ans, on en rediscutera. Ne pas oublier de faire 2 ou 3 entretiens quand même... Entre temps, je remets au pot et prends une 458 sans réfléchir comme @loulou19 l'a fait car je pense qu'il n'y a pas photo entre les 2 modèles.

J'adore vraiment la Modena mais jusqu'à une certaine limite. Selon moi, une BVM aujourd'hui, c'est grand grand max 100.000€ et c'est déjà bien payé sachant ce que ça valait il n'y a pas si longemps (+100% en 8 ans c'est beau et c'est beaucoup plus que les F430, 458 ou autres Ferrari de série car la 360 même BVM n'est pas et ne sera jamais une série spéciale). A titre d'exemple, on m'avait proposé une 458 Spider Giallo full carbone avec 15.000km à 170.000 € en 2017: j'ai pas l'impression que ça vaille 340.000€ aujourd'hui..... donc on est encore bien loin des 100%

 

En aparté, je serais vraiment très curieux de savoir ce que les propriétaires de 360 BVM rachètent après avoir vendu leur perle si rare...... Parce que s'ils rachètent une Féfé, fini la BVM, à moins de faire marche arrière..... De plus, je suis en train de me demnder à qui je vais pouvoir la refourguer dans 20 ans quand je ne pourrais plus conduire..... à la vitesse où tout change, plus personne ne saura conduire ce genre de vieillerie à levier 🤣.

Modifié le 9 septembre 2023 par Max34

[alexARC 61]

Une 458 se compare pas vraiment a une Modena.

Ma Modena je la qualifie souvent de youngtimer, et ça lui va bien je trouve ds la définition de ce qu'elle apporte. Bien sûr la 458 ira doucement vers ça aussi (je suis plus dubitatif par contre sur l'entretien de cette génération et suivante avec tous leurs écrans et électronique dans 10-20ans mais on verra)

 

J'ai toujours aimé les autos anciennes, le problème avec Ferrari c'est que bien peu sont abordables même si on peut s'offrir une 308/328 (tiens d'ailleurs, une 308 ça a du faire 200-300% et je connais des acquéreurs qui ont mis 90-100k, et pas ds une polyester). 

La modena n'est pas deconnante dans la tendance des prix très élevés pour cette marque. Même a 100k ça reste assez abordable ds le panorama des sportives d'exception. Après, le surplus bvm, ça sort de la rationalité de tte façon, et ta recherche le prouve bien (sinon tu serais passé a une F1 depuis longtemps 😁). S'offrir l'irrationnel chez Ferrari coûte tjs cher, voir très cher.

 

Modifié le 10 septembre 2023 par alexARC

[fanaoldies 233]

Je valide ce dernier post, d’AlexARC 

effectivement la 360 glisse doucement vers d’autres cieux, d’occasion elle est aujourd’hui un youngtimer en puissance, pour aller vers la collection dans 6 ans…

Moi ce que j’aime, dans la Modena c’est le côté technologique incroyable, a remettre dans le contexte, on est en 1999 je rappelle !

Choisir une Modena c’est un acte délibéré, c’est autre chose que l’acheteur qui n’a pas ce budget et qui doit faire avec une Mondial ou une 348, encore que les prix grimpent fort…

Perso je pourrai augmenter mon budget et aller sur une F430 ou même une 458 Italia mais je n’ai absolument pas d’atomes crochus avec ces générations, c’est personnel, j’aime les autos d’avant, la Modena faisant encore parti du siècle dernier. Mon choix au départ c’était une F355, la ligne pour moi c’est le must, l’aboutissement d’une lignée, mais l’entretien toujours, a fait que la Modena pour moi est l’auto qui est pleine de petites choses qui mises bout à bout, ont fait qu’elle a remporté mon suffrage ! 
 

 

[Ruvo 1 269]

il y a 20 minutes, fanaoldies a dit :

la Modena pour moi est l’auto qui est pleine de petites choses qui mises bout à bout, ont fait qu’elle a remporté mon suffrage ! 

 

Reste plus qu'à choisir une F1.....                               

[Max34 85]

Il y a 1 heure, alexARC a dit :

Une 458 se compare pas vraiment a une Modena.

Ma Modena je la qualifie souvent de youngtimer, et ça lui va bien je trouve ds la définition de ce qu'elle apporte. Bien sûr la 458 ira doucement vers ça aussi (je suis plus dubitatif par contre sur l'entretien de cette génération et suivante avec tous leurs écrans et électronique dans 10-20ans mais on verra)

 

J'ai toujours aimé les autos anciennes, le problème avec Ferrari c'est que bien peu sont abordables même si on peut s'offrir une 308/328 (tiens d'ailleurs, une 308 ça a du faire 200-300% et je connais des acquéreurs qui ont mis 90-100k, et pas ds une polyester). 

La modena n'est pas deconnante dans la tendance des prix très élevés pour cette marque. Même a 100k ça reste assez abordable ds le panorama des sportives d'exception. Après, le surplus bvm, ça sort de la rationalité de tte façon, et ta recherche le prouve bien (sinon tu serais passé a une F1 depuis longtemps 😁). S'offrir l'irrationnel chez Ferrari coûte tjs cher, voir très cher.

 

Je suis d'accord avec vous, c'est vrai qu'une 458 ne se compare pas vraiment a une Modena car la 458 est très largement devant. Mais prenons l'exemple de la F430, elle est tout aussi "yougtimer" que sa soeur à mon avis car elle en est la simple évolution. Je pense qu'en dessous de 100.000€, on trouve encore de magnifiques F430 à mon avis. Et la boîte de la F430, par rapport à la 360, ça n'a absolument rien à voir. Concernant les écrans TFT, peu de modèles Ferrari après 2000 en sont dépourvus. C'est amusant mais votre réflexion me fait penser à ce que m'avait dit un ami encore plus âgé que moi il y a quelques années déjà et il me disait: "les 360/430 vont être des collectors car ce sont les dernières à avoir des compteurs à aiguille"🤔.... Depuis le début de l'automobile, il y a toujours "les dernières qui" mais selon moi, c'est un argument sans valeur. Si on va dans ce sens, les Dino 246 sont les dernières à ne pas avoir de climatisation, les F355 sont les dernières à avoir un toit targa, les 360 sont les dernières à avoir des courroies de distribution,  les F430 Spider sont les dernières à avoir une capote en toile, etc etc.......c'est exact et ??🤔

 

Il semble qu'un membre ici ( @loulou19 ) a vendu sa 360 BVM afin d'acheter une 458: il serait vraiment très intéressant qu'il nous partage son expérience. D'abord son choix de vendre un véhiclue aussi "rare" que la 360 BVM, ensuite son choix d'acheter une 458. 

 

Sinon, serait-il indiscret de vous demander votre âge ou du reste votre classe d'âge? Moi j'ai 58 ans bientôt 59 et mon ami 74. Comme j'émettais l'hypothèse plus haut "plus personne ne saura conduire ce genre de vieillerie à levier", il serait aussi très intéressant de connaître la tranche d'âge des acheteurs de BVM, on serait peut-être surpris, ou pas..... A une époque, quand j'étais un peu plus jeune, j'ai possédé quelques véhicules d'avant guerre. A un moment donné, j'ai bien réfléchi et j'ai décidé de tout vendre car je me suis aperçu que la clientèle disparaissait naturellement d'année en année. Et j'ai bien fait je pense. J'espère juste que cela ne sera pas le cas pour les véhicules à boîte manuelle.

[fanaoldies 233]

Il y a 1 heure, Ruvo a dit :

 

Reste plus qu'à choisir une F1.....                               

🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️😁👍

je crois bien que ça va finir comme ça, pas en désespoir de cause, mais parce que plus je lis, plus je regarde des vidéos, plus je crois bien que deviens accro ! Avec le soft de la Stradale c’est juste le nirvana, paraît-il… Donc wait and see

[dragon1964 7 173]

il y a 8 minutes, Max34 a dit :

Je suis d'accord avec vous, c'est vrai qu'une 458 ne se compare pas vraiment a une Modena car la 458 est très largement devant. Mais prenons l'exemple de la F430, elle est tout aussi "yougtimer" que sa soeur à mon avis car elle en est la simple évolution. Je pense qu'en dessous de 100.000€, on trouve encore de magnifiques F430 à mon avis. Et la boîte de la F430, par rapport à la 360, ça n'a absolument rien à voir. Concernant les écrans TFT, peu de modèles Ferrari après 2000 en sont dépourvus. C'est amusant mais votre réflexion me fait penser à ce que m'avait dit un ami encore plus âgé que moi il y a quelques années déjà et il me disait: "les 360/430 vont être des collectors car ce sont les dernières à avoir des compteurs à aiguille"🤔.... Depuis le début de l'automobile, il y a toujours "les dernières qui" mais selon moi, c'est un argument sans valeur. Si on va dans ce sens, les Dino 246 sont les dernières à ne pas avoir de climatisation, les F355 sont les dernières à avoir un toit targa, les 360 sont les dernières à avoir des courroies de distribution,  les F430 Spider sont les dernières à avoir une capote en toile, etc etc.......c'est exact et ??🤔

 

Il semble qu'un membre ici ( @loulou19 ) a vendu sa 360 BVM afin d'acheter une 458: il serait vraiment très intéressant qu'il nous partage son expérience. D'abord son choix de vendre un véhiclue aussi "rare" que la 360 BVM, ensuite son choix d'acheter une 458. 

 

Sinon, serait-il indiscret de vous demander votre âge ou du reste votre classe d'âge? Moi j'ai 58 ans bientôt 59 et mon ami 74. Comme j'émettais l'hypothèse plus haut "plus personne ne saura conduire ce genre de vieillerie à levier", il serait aussi très intéressant de connaître la tranche d'âge des acheteurs de BVM, on serait peut-être surpris, ou pas..... A une époque, quand j'étais un peu plus jeune, j'ai possédé quelques véhicules d'avant guerre. A un moment donné, j'ai bien réfléchi et j'ai décidé de tout vendre car je me suis aperçu que la clientèle disparaissait naturellement d'année en année. Et j'ai bien fait je pense. J'espère juste que cela ne sera pas le cas pour les véhicules à boîte manuelle.

La boîte F1 de la 360 a évoluée avec les années, et il est possible que les dernières évolutions n’ont rien à envier à celle de la F430. Si tu as le soft de CS, elle n’a absolument rien à lui envier.

 

Certains sont passés de la 360 à la 458, ce qui peut se comprendre, envie de changer, envie de plus de modernité, de puissance, etc…

Certains, sont passés de la Modena à la  458 et sont ensuite revenus à la 360…
 

Modifié le 10 septembre 2023 par dragon1964

[Max34 85]

Il y a 2 heures, fanaoldies a dit :

Je valide ce dernier post, d’AlexARC 

effectivement la 360 glisse doucement vers d’autres cieux, d’occasion elle est aujourd’hui un youngtimer en puissance, pour aller vers la collection dans 6 ans…

Moi ce que j’aime, dans la Modena c’est le côté technologique incroyable, a remettre dans le contexte, on est en 1999 je rappelle !

Choisir une Modena c’est un acte délibéré, c’est autre chose que l’acheteur qui n’a pas ce budget et qui doit faire avec une Mondial ou une 348, encore que les prix grimpent fort…

Perso je pourrai augmenter mon budget et aller sur une F430 ou même une 458 Italia mais je n’ai absolument pas d’atomes crochus avec ces générations, c’est personnel, j’aime les autos d’avant, la Modena faisant encore parti du siècle dernier. Mon choix au départ c’était une F355, la ligne pour moi c’est le must, l’aboutissement d’une lignée, mais l’entretien toujours, a fait que la Modena pour moi est l’auto qui est pleine de petites choses qui mises bout à bout, ont fait qu’elle a remporté mon suffrage ! 
 

 

Pour vous qui cherchez ce modèle particulier et à vous lire, c'est vrai que la 360 en BVM peut être un excellent choix en terme économique (esthétique agréable, simplicité, facilité d'entretien). En revanche, s'il faut sortir 30, 40, 50 ou plus au départ par rapport à une F1, je ne vois plus l'intérêt.....

[Max34 85]

Il y a 1 heure, Ruvo a dit :

 

Reste plus qu'à choisir une F1.....                               

Pourquoi pas, mais personnellement je choisirai le double embrayage 🙂