kingfifi69 1 Signaler ce message Posté(e) le 3 octobre 2020 Bonjour Je m'appelle Philippe, j'ai 53 ans et je suis de Lyon J'ai eu 7 Porsche depuis mes 30 ans et je viens de vendre la dernière, je roule actuellement en Jaguar XKR V8 420 cv au quotidien et j'ai une BMW i8 coupé dans mon garage que j'essaie de sortir le + possible. Je rêve de Ferrari depuis toujours mais comme beaucoup ici j'ai privilégié la maison , l'éducation des enfants , etc.., et j'ai préféré attendre que ce soit le bon moment. Ce moment est enfin venu et je vais m'acheter une Ferrari California sur le 1er trimestre 2021 avec un objectif ferme de rouler en Ferrari avant le 31 mars. Mon choix est arrêté sur la California, parce que je désire une 2+2, et un cabriolet, mes Porsche ayant été presque toutes des cabriolets. Maintenant mes questions sont sur les réelles différences entre la California standard, la 30 et la T. L'écart de prix se resserre entre ces modèles mais on est quand même sur 40 000 euros entre la California standard et la T. Quelqu'un parmi vous a-t-il possédé 2 de ces modèles ? Ou au moins en a essayé à plusieurs reprises pour avoir un vrai point de comparaison ? La différence de prix se justifie-t-elle ? Avec la nouvelle Portofino M, l'écart risque encore de se resserrer un peu entre les California. L'avantage de la standard c'est que je pense qu'elle ne baissera plus beaucoup. Merci d'avance pour vos retours et vos précieux conseils. Amicalement Philippe Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dfiordean 583 Signaler ce message Posté(e) le 3 octobre 2020 Bienvenue et bonne recherche Malheureusement je ne peux pas t'aider qu'est-ce qu'est mieux entre les 3 modèles California sauf les motorisations (mais cela tu l'as surement étudié). Sur les baisses des prix a venir, ne soit pas trop sur si ça va baisser encore ou pas. Tout est possible, c'est de modèles produites en grande nombre (relativement parlant), donc l'offre est abondante. Mais tu t'en fiche un peu de ça non? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
joel 1 251 Signaler ce message Posté(e) le 3 octobre 2020 bienvenue a toi Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vince 26 Signaler ce message Posté(e) le 3 octobre 2020 Bonjour et bienvenue Pour moi la california est un réel bonheur ,confortable, sportive juste ce qu il faut , un très beau coupé ou magnifique cabriolet 2 en 1 , pour le côté 2+2 c 'est plutôt 2+ (2×0,5) ,pour le choix ,normal ou +30 entre les deux je ne vois pas plus d intérêt au +30, quand a la T je l avais rayé d office voulant garder un.v8 atmo et pas de turbo mais cela n est que mon avis Le mieux est de toutes les essayer et de trouver la meilleure monture pour toi 😉 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lodein 654 Signaler ce message Posté(e) le 4 octobre 2020 Bonjour et bienvenue sur Ferrarista Bonne recherche Lodein Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kingfifi69 1 Signaler ce message Posté(e) le 4 octobre 2020 Il y a 10 heures, Vince a dit : Bonjour et bienvenue Pour moi la california est un réel bonheur ,confortable, sportive juste ce qu il faut , un très beau coupé ou magnifique cabriolet 2 en 1 , pour le côté 2+2 c 'est plutôt 2+ (2×0,5) ,pour le choix ,normal ou +30 entre les deux je ne vois pas plus d intérêt au +30, quand a la T je l avais rayé d office voulant garder un.v8 atmo et pas de turbo mais cela n est que mon avis Le mieux est de toutes les essayer et de trouver la meilleure monture pour toi 😉 Bonjour et merci pour vos retours. J'étais également parti sur la +30. Ensuite j'ai appris que la taxe VIP de 500 euros par cheval disparaissait au 1er janvier 2021, d'où mon hésitation entre la 30 et la T. Je trouve l'arrière de la T plus sympa et l'écran multimédia est également plus grand. Mais tu as entièrement raison, il faudrait que je puisse les essayer sur Lyon. Pour les places je suis d'accord avec toi, mais en dépannage , pour faire 10 km pour aller au resto, ramener mon fils et sa copine de l'école, ca dépanne toujours. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guillaume84 2 398 Signaler ce message Posté(e) le 4 octobre 2020 Bienvenue et bonne prise de tête dans la recherche Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kingfifi69 1 Signaler ce message Posté(e) le 4 octobre 2020 il y a 12 minutes, guillaume84 a dit : Bienvenue et bonne prise de tête dans la recherche Merci Pour ca que je m'y prends un peu l'avance. J'aimerais la trouver pour janvier. Etant de janvier ca me ferait à la fois mon cadeau de Noël et d'anniversaire ! lol L'avantage également de la T c'est qu'avec l'entretien 7 ans , si j'en trouve une de 2015 j'ai encore 1 à 2 ans d'entretien inclus. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sagapao 96 Signaler ce message Posté(e) le 4 octobre 2020 Salut et bienvenue, bonne recherches et quelque soit ton choix de belles balades en perspective ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kingfifi69 1 Signaler ce message Posté(e) le 4 octobre 2020 Il y a 2 heures, sagapao a dit : Salut et bienvenue, bonne recherches et quelque soit ton choix de belles balades en perspective ! merci Est-ce qu'au point de vue "bruit moteur", la California 30 est plus sympa que la T comme je peux le lire sur certains articles ? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kingfifi69 1 Signaler ce message Posté(e) le 4 octobre 2020 au point de vue "options indispensables", quels sont vos conseils ? pour ma recherche j'ai déjà noté jantes 20 pouces, volant LED, et camera avant et arrière. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guillaume84 2 398 Signaler ce message Posté(e) le 4 octobre 2020 Il y a 3 heures, kingfifi69 a dit : Merci Pour ca que je m'y prends un peu l'avance. J'aimerais la trouver pour janvier. Etant de janvier ca me ferait à la fois mon cadeau de Noël et d'anniversaire ! lol L'avantage également de la T c'est qu'avec l'entretien 7 ans , si j'en trouve une de 2015 j'ai encore 1 à 2 ans d'entretien inclus. La mélodie de l’athmo c’est a réfléchir, pas vrai @Calif38 1 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sagapao 96 Signaler ce message Posté(e) le 4 octobre 2020 Il y a 6 heures, kingfifi69 a dit : merci Est-ce qu'au point de vue "bruit moteur", la California 30 est plus sympa que la T comme je peux le lire sur certains articles ? Je n ai jamais essayé de T . Par contre valve sur la mienne , le chant est envoûtant...aussi bien à son bord que pour les personnes autour. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kingfifi69 1 Signaler ce message Posté(e) le 4 octobre 2020 Tu as un 460 ou une 490 ? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Calif38 2 188 Signaler ce message Posté(e) le 4 octobre 2020 Il y a 7 heures, guillaume84 a dit : La mélodie de l’athmo c’est a réfléchir, pas vrai @Calif38 Atmo assurément, 460 ou 490 kifkif. du point de vue design, la T ne possède aucune des évocations stylistiques de la California 250. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sagapao 96 Signaler ce message Posté(e) le 5 octobre 2020 Il y a 12 heures, kingfifi69 a dit : Tu as un 460 ou une 490 ? Une 460 .... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mike051 1 465 Signaler ce message Posté(e) le 5 octobre 2020 Bienvenue @kingfifi69! Je ne suis pas un grand spécialiste de la California, mais il me semble que la 460 souffrait de quelques maux de jeunesse, notamment côté boîte. La 490 étant apparue ensuite, elle bénéficie certainement d’evolutions techniques visant à corriger ces défauts. Pour avoir vu des vidéos de la 490 de @Calif38, ça a l’air de très bien chanter (bon ok, il n’a pas tout à fait l’echappement standard 😁)!!! Perso, je regarderais donc les 490. A noter cependant que j’ai eu l’occasion d’essayer une Portofino (donc même moteur que la T), et qu’avec l’echappement standard j’ai trouvé qu’elle faisait déjà un beau son. La conclusion: il faut que tu en essaies car la perception de chacun... Concernant ton timing, attention à ne pas confondre vitesse et précipitation: même si la California est un des modèles les plus produits, on reste sur des volumes de production assez restreints non comparables à la 911, on ne trouve pas généralement la combinaison de couleurs, modele et options en 2j. En d’autres termes: perso je ne me fixerai pas d’objectif pour mon anniversaire en janvier. Le véritable enjeu, c’est de trouver le bon modèle avec le bon historique d’entretien qui te permettra d’entamer ta seconde vie de Ferrarista de façon sereine et comblée. Si tu le trouves pour janvier, tant mieux. Si c’est plus tard, c’est plus tard... Attention concernant les taxes: on risque effectivement de voir sauter la taxe VIP >35CV, mais si tu trouves l’auto rêvée à l’etranger, les nouvelles taxes sur la 1ère immat françaises seront peut être encore plus salées. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stradale56 (kani56) 4 161 Signaler ce message Posté(e) le 5 octobre 2020 @kingfifi69, bienvenu! 7 Porsches ... il est temps de passer à autre chose 😅😉 ... bon choix la California, je comprend ses interrogations car moi aussi j'hésiterais entre T ou pas, atmo. oui mais j'ai une préférence pour l'arrière de la T Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Calif38 2 188 Signaler ce message Posté(e) le 5 octobre 2020 Il y a 9 heures, Mike051 a dit : Bienvenue @kingfifi69! Je ne suis pas un grand spécialiste de la California, mais il me semble que la 460 souffrait de quelques maux de jeunesse, notamment côté boîte. La 490 étant apparue ensuite, elle bénéficie certainement d’evolutions techniques visant à corriger ces défauts. Pour avoir vu des vidéos de la 490 de @Calif38, ça a l’air de très bien chanter (bon ok, il n’a pas tout à fait l’echappement standard 😁)!!! Perso, je regarderais donc les 490. A noter cependant que j’ai eu l’occasion d’essayer une Portofino (donc même moteur que la T), et qu’avec l’echappement standard j’ai trouvé qu’elle faisait déjà un beau son. La conclusion: il faut que tu en essaies car la perception de chacun... Concernant ton timing, attention à ne pas confondre vitesse et précipitation: même si la California est un des modèles les plus produits, on reste sur des volumes de production assez restreints non comparables à la 911, on ne trouve pas généralement la combinaison de couleurs, modele et options en 2j. En d’autres termes: perso je ne me fixerai pas d’objectif pour mon anniversaire en janvier. Le véritable enjeu, c’est de trouver le bon modèle avec le bon historique d’entretien qui te permettra d’entamer ta seconde vie de Ferrarista de façon sereine et comblée. Si tu le trouves pour janvier, tant mieux. Si c’est plus tard, c’est plus tard... Attention concernant les taxes: on risque effectivement de voir sauter la taxe VIP >35CV, mais si tu trouves l’auto rêvée à l’etranger, les nouvelles taxes sur la 1ère immat françaises seront peut être encore plus salées. Assez curieusement, le nombre de California atmo 460/490 cv présentée à la vente sur LC est 2 fois plus qu’en 2016 au moment où je cherchais ; Étonnamment, la California est actuellement l’un des modèles les moins disponibles en occasion vs 458, 488 tjs en se référant à La Centrale. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stradale56 (kani56) 4 161 Signaler ce message Posté(e) le 5 octobre 2020 @Calif38 le prix actuel y est pour quelque chose, je pense Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kingfifi69 1 Signaler ce message Posté(e) le 5 octobre 2020 Il y a 12 heures, Mike051 a dit : Bienvenue @kingfifi69! Je ne suis pas un grand spécialiste de la California, mais il me semble que la 460 souffrait de quelques maux de jeunesse, notamment côté boîte. La 490 étant apparue ensuite, elle bénéficie certainement d’evolutions techniques visant à corriger ces défauts. Pour avoir vu des vidéos de la 490 de @Calif38, ça a l’air de très bien chanter (bon ok, il n’a pas tout à fait l’echappement standard 😁)!!! Perso, je regarderais donc les 490. A noter cependant que j’ai eu l’occasion d’essayer une Portofino (donc même moteur que la T), et qu’avec l’echappement standard j’ai trouvé qu’elle faisait déjà un beau son. La conclusion: il faut que tu en essaies car la perception de chacun... Concernant ton timing, attention à ne pas confondre vitesse et précipitation: même si la California est un des modèles les plus produits, on reste sur des volumes de production assez restreints non comparables à la 911, on ne trouve pas généralement la combinaison de couleurs, modele et options en 2j. En d’autres termes: perso je ne me fixerai pas d’objectif pour mon anniversaire en janvier. Le véritable enjeu, c’est de trouver le bon modèle avec le bon historique d’entretien qui te permettra d’entamer ta seconde vie de Ferrarista de façon sereine et comblée. Si tu le trouves pour janvier, tant mieux. Si c’est plus tard, c’est plus tard... Attention concernant les taxes: on risque effectivement de voir sauter la taxe VIP >35CV, mais si tu trouves l’auto rêvée à l’etranger, les nouvelles taxes sur la 1ère immat françaises seront peut être encore plus salées. merci pour ton retour. Oui je me suis fixé comme date limite le 31 mars. Vu le réchauffement climatique on décapote de plus en plus tôt ! lol Je suis d'accord avec toi , j'ai regardé des vidéos Youtube et la T fait déja un bruit sympa. Je cherche une voiture moderne pour rouler avec tous les jours Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kingfifi69 1 Signaler ce message Posté(e) le 5 octobre 2020 Il y a 7 heures, kani56 a dit : @kingfifi69, bienvenu! 7 Porsches ... il est temps de passer à autre chose 😅😉 ... bon choix la California, je comprend ses interrogations car moi aussi j'hésiterais entre T ou pas, atmo. oui mais j'ai une préférence pour l'arrière de la T je préfère également l'arrière de la T, ainsi que l'intérieur avec le cadran LCD au milieu avec les affichages du Turbo Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kingfifi69 1 Signaler ce message Posté(e) le 5 octobre 2020 Il y a 3 heures, Calif38 a dit : Assez curieusement, le nombre de California atmo 460/490 cv présentée à la vente sur LC est 2 fois plus qu’en 2016 au moment où je cherchais ; Étonnamment, la California est actuellement l’un des modèles les moins disponibles en occasion vs 458, 488 tjs en se référant à La Centrale. je trouve qu'il y en a quand même quelques unes à vendre mais c'est vrai qu'il y a des combos de couleur qui sont vraiment spéciaux ! Quand tu regardes les évolutions des prix sur les sites, il y en a qui les ont en stock depuis janvier avec des baisses avoisinant les 20 000 euros Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kingfifi69 1 Signaler ce message Posté(e) le 5 octobre 2020 il y a 4 minutes, kingfifi69 a dit : merci pour ton retour. Oui je me suis fixé comme date limite le 31 mars. Vu le réchauffement climatique on décapote de plus en plus tôt ! lol Je suis d'accord avec toi , j'ai regardé des vidéos Youtube et la T fait déja un bruit sympa. Je cherche une voiture moderne pour rouler avec tous les jours oui j'ai commandé à faire des simulations sur les taxes. Avec un modèle 2014 acheté à l'étranger en 2021 il reste que 30% de la taxe. J'aimerais un modèle 2016 avec l'Apple Carplay mais là par rapport aux modèles 2014-2015 il faut rajouter 20 000 Euros, ca fait cher l'affichage de l'iphone. maintenant j'espère que les prix baisseront encore un peu d'ici le 1er trimestre 2021 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kingfifi69 1 Signaler ce message Posté(e) le 5 octobre 2020 Il y a 2 heures, kingfifi69 a dit : oui j'ai commandé à faire des simulations sur les taxes. Avec un modèle 2014 acheté à l'étranger en 2021 il reste que 30% de la taxe. J'aimerais un modèle 2016 avec l'Apple Carplay mais là par rapport aux modèles 2014-2015 il faut rajouter 20 000 Euros, ca fait cher l'affichage de l'iphone. maintenant j'espère que les prix baisseront encore un peu d'ici le 1er trimestre 2021 Bon tu as raison . La taxe passe à 40000 euros pour les California. Donc en importation tu as un dégressif de 10% par an. Sur une T de 2014 il y aura encore 12000 ou 16000 euros de taxe selon le mois d immatriculation . Si on veut payer peu il faut partir sur une 30 de 2012 en import ou trouver une T en France Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
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