Présentation de ma 328 GTB

[Pascal328GTB 97]

Mais oui mais oui, je vois que tout le monde insiste sur la couleur, très belle au demeurant, mais.......n y aurait il pas un peu d ironie a mon égard avec vos gros sabots, les mecs !? ;)

oui ;D

[Leo 2 113]

Mais non Philippe, c'est vrai qu'elle fait un peu vert sur la photo. Je crois qu'a ta place je me serais trompé aussi !

Au fait félicitation pour ta BB512i. J'ai cité plus haut la Daytona et la 246 comme figurant à mon Panthéon auto. Franchement je pourrais

sans problème compléter çà avec une BB. Elle est somptueuse. La ligne est parfaite. L'auto est finalement encore assez petite mais

c'est surtout l'intérieur avec tous ses boutons poussoir que j'adore. De ce point de vue il n' y a pas mieux je pense.

[philippe 512 8]

Ah, mon petit Leo, y a que toi qui soit gentil avec moi sur ce forum de moqueurs ( c est pas vrai ils sont tous très gentils ! ) mais ce qui est vrai par contre , c est que de nombreux potos , sont des spécialistes émérites et que on a pas intérêt a se gourer qd on parle Ferrari, t es vite remis sur les rails, c est super j ai appris beaucoup de choses ici.Merci pour ton compliment sur le bb J espère que tu en acquiereras un prochainement ,mais ...ne vends pas la tienne pour autant 

[Leo 2 113]

La vendre? Surement pas ! J'ai plusieurs fois lu le témoignage de propriétaire qui ont vendu leur 328, y compris pour des modeles très

prestigieux, et qui l'ont regretté.

Quant à acheter une bb, j'avoue que j'aimerais bien mais je crains de manquer de patience au sujet de la fiabilité !

Mon problème c'est qu'au niveau mécanique je suis inéxistant. J'aimerais avoir le talent de Constance mais çà n'arrivera jamais :-[

Heureusement que tout le monde n'est pas comme moi pour conserver sur nos routes ces héritages du patrimoine automobile....

A propos d'anciennes Rétromobile va vendre en février l'ex 250 GT California LWB de Roger Vadim. Elle mérite le coup d'oeil.

Voici le lien. A vot' bon coeur....

http://www.lefigaro.fr/automobile/2011/12/29/03001-20111229ARTFIG00382-des-voitures-aussi-cotees-que-des-peintures.php

[Stéphane57 0]

Superbe couleur 

[Samuel 1]

Bonjour Leo et encore toutes mes félicitations pour cette très belle 328 GTB.

Peux-tu nous en dire plus sur les circonstances de ta trouvaille : organisation de tes recherches, acquisition auprès d'un pro ou d'un particulier, tes critères de sélection, etc. ???

[Pascal328GTB 97]

Leo , plus je la regardes ta 328, plus je la trouves magnifique dans cette teinte

[Leo 2 113]

Bien sur Samuel. Mon premier critère de sélection était la couleur. Et oui contrairement a beaucoup d' autres membres du forum je cherchais une non  rouge. Non pas que cette couleur me déplaise, bien au contraire. D' ailleurs tout va aux 3x8. Cependant je trouvais les autres couleurs plus originales et un peu plus discrètes. Quand c est ta première Ferrari ya 2 écoles. Soit tu joues le jeu a fond soit tu te dis que tu vas rester un minimum discret pour menager l entourage, en particulier ta copine/femme qui n est pas forcément emballée par ta nouvelle lubie ;D. Je penses que tu me comprends. Du coup ce critère excluait, pour les mêmes raisons, le jaune et le blanc ou toute couleur vive.

Un argument m étais souvent oppose : non rouge ce sera dur a vendre. Rien ne le démontre statistiquement mais admettons. De toute façon j achete ce qui me plait, pas ce qui me permettra de bien vendre. Sinon on en sort pas! Même pas acheté il faudrait déjà penser a s en séparer?

Une fois la couleur posée et bien c est plus facile car il n y en a pas beaucoup des non rouges.

Mes autre critères étaient : carnet + factures Ferrari ou spécialiste connu. La dessus il ne faut pas déconner car sinon ta voiture peut se transformer en cauchemar et surtout si t as pas ça elle devient très difficile a vendre. Déjà que c est pas évident. On dit souvent qu une Ferrari est longue a trouver et TRES longue a vendre. Autant ne pas multiplier les complications ! Me objectif est de la conserver mais ne sait jamais de quoi demain est fait ( déménagement a l étranger, taxes débiles qui la rend inutilisable via nos écolos, besoin de cash....)

Enfin état mécanique et carrosserie impeccable. Dans mécanique j inclus tout l électrique qui doit fonctionner ou être réparable facilement avant la vente. Ça c est important car certaines pièces qui peuvent paraître anodines sont introuvables ou grotesquement chères. Si avant l achat tu te dis : ça c est rien je le ferai plus tard tu prends un risque. Moi dans mon cas l antenne ne sortait pas, j ai fait repare.

La ou j étais cool c est sur le kilométrage. Pour 2 raisons.

- le moteur 328 est fiable. Il peut encaisser un gros kilométrage si il est bien entretenu. On dit que pour le moteur, c est aussi fiable qu un Carrera 3.2l. C est vrai. C est pour le reste que c'est moins bien foutu : l equipement électrique. Encore que la 328 est plus fiable que la 308 a ce sujet.

- je me méfie beaucoup des trop faibles kilométrages. Une voiture qui ne tourne pas s abime plus qu on ne le croit mécaniquement. Autre risque les compteurs bidons. C est un peu tabou mais je suis persuade qu il y en a pleins! C est facile a faire sur des voitures anciennes et le milieu de l auto n est pas un milieu d' enfants de cœurs. Pour info une fausse facture de maintenance est également très facile a fabriquer. Le seul truc imparable c est le réseau. Ils ont tout l historique si l auto y est restée fidèle. Donc moi je cherchais entre 40 000 et 80 000 km. Dernier point si tu prends du 70/80k km tu peux bien negocier. Pas la peine du coup de t inquiéter d' une décote a la sortie car tu l as déjà négocier a l achat

En ce qui concerne mon exemplaire je l ai trouve chez un marchand spécialise en voitures de sport, mais plus anciennes que ça. Il avait récupère la voiture auprès d' un particulier voulant courir le Tour Auto avec une voiture éligible, ce qui n est pas le cas des 3x8. Le pro ne connaissant pas bien le marche des 328 et surtout n ayant pas la clientèle pour ce type de chose a passe une annonce sur LBCoin. Le lendemain de la parution j y suis allé, j ai fait une offre très raisonnable, vu l état parfait le suivi intégral Pozzi. Elle a été acceptée immédiatement, et voilà !!

A mon avis il y a un critère que je n avais pas retenu et que tu devrais avoir ou budgéter, c est le pot Inox. La mienne etait équipée d' un tubi et je ne pourrai pas m en passer. Le son est une partie importante de la conduite de cette auto. En pot d' origine le son te paraîtra bien mais franchement ça n a rien a voir.

BONNE CHASSE

[Leo 2 113]

Aah merci Pascal, venant d' un connaisseur comme toi!!! La tienne est Tip top aussi ceci dit. En rouge c est un des très beaux modeles français je pense.

[Pascal328GTB 97]

Aah merci Pascal, venant d' un connaisseur comme toi!!! La tienne est Tip top aussi ceci dit. En rouge c est un des très beaux modeles français je pense.

merci Leo

[Samuel 1]

Un grand merci pour ta réponse très détaillée Léo, je vois en te lisant que nous partageons une vision commune de la 328 "idéale" à nos yeux 

Pour ma part mon projet n'est pas pour tout de suite (d'autres projet à court terme), mais comme j'aime bien prendre mon temps et connaître mon sujet à fond avant de me lancer, je collecte un max d'infos auprès de ceux qui ont sauté le pas  8)

Je suis d'accord avec toi pour le tubi, le son bien rauque en bas dans les tours est vraiment flatteur !

Au plaisir de lire tes aventures avec ta belle 

[Franck 7 094]

Bienvenu Leo 2 sur Ferrarista.fr et merci pour ta présentation détaillée ! 

Bravo pour cette magnifique Ferrari 328 et pour tes longues interventions.

[Leo 2 113]

Merci Franck et encore bravo pour l'évolution de ce site qui devient la véritable reference concernant notre marque préférée.

Je suis en particulier étonné du volume d'activité qu'il genère alors que Ferrari reste tout de même une marque très confidentielle en terme de

diffusion.

Mon petit conseil à trois centimes : peut être y a t-il un peu trop de rubriques dans le Forum. Il me semble que certaines sont partiellement redondantes. Non?

Encore bravo.

[cedleen348 120]

Beinvenue Léo,

Vraiment superbe ta 328, cette voiture à un coté indémodable qui est vraiment séduisant et puis la rareté de sa teinte en rajoute d'autant !!!

Félicitations et bonne route avec elle !!!

Ced

[henri66 1 423]

Magnifique. Dommage que les 3x8 soient trop,petites pour moi.....

[Rikky 451]

Salut Léo !

Franchement, je suis complètement sur ta longueur d'ondes sur tout ce que tu décris : la manière de chercher une auto, le kilométrage, l'entretien, le son à l'échappement, la ligne... j'ai l'impression que c'est moi qui parle !!  ;D

mais peu offrent un telle rapport prix-plaisir-emmerdement !

Bien résumé  ;D

En tout cas, sois vraiment le bienvenu parmi nous, je trouve ton auto splendide (et ça fait du bien de voir autre chose que du rosso corsa) !!

[Franck 7 094]

Merci Franck et encore bravo pour l'évolution de ce site qui devient la véritable reference concernant notre marque préférée.

Je suis en particulier étonné du volume d'activité qu'il genère alors que Ferrari reste tout de même une marque très confidentielle en terme de

diffusion.

Mon petit conseil à trois centimes : peut être y a t-il un peu trop de rubriques dans le Forum. Il me semble que certaines sont partiellement redondantes. Non?

Encore bravo.

Merci Leo 2.

Quelles sections seraient partiellement redondantes de ton point de vue ?

[Rikky 451]

Merci Leo 2.

Quelles sections seraient partiellement redondantes de ton point de vue ?

Et il manque un "bistrot" pour raconter des bêtises !!  ;D

[Leo 2 113]

Bien vu Rikky 

Sinon je trouve, à titre personnel, que le garage des membres pourait être basculé dans les rubriques par modele.

Par exemple si je vais dans la section modele F355 par exemple j'aime bien y voir figurer les présentation de F355 par leur propriétaire.

Pour dire les choses autrement quand on veut présenter son auto on hésite entre la section correspondant au modele et la section garage des membres.

2e suggestion : la section Ferrari de + de 20 ans devrait être fusionnée avec la section 3X8 et Mondiale car : ces dernieres ont plus de 20 ans

+ la section spécifique Ferrari de plus de 20 ans est peu active. Du fait de la segmentation actuelle la section des + de 20 ans en fait concerne

les autos qui en ont plutot 30 ou plus et du coup elle est peu active car elle concerne, et c'est dommage, peu les inscrits du site.

[philippe 512 8]

Et il manque un "bistrot" pour raconter des bêtises !!  ;D

Tu l as ton bistrot, c est le café des Ferrarista

[philippe 512 8]

Bien vu Rikky 

2e suggestion : la section Ferrari de + de 20 ans devrait être fusionnée avec la section 3X8 et Mondiale car : ces dernieres ont plus de 20 ans

+ la section spécifique Ferrari de plus de 20 ans est peu active. Du fait de la segmentation actuelle la section des + de 20 ans en fait concerne

les autos qui en ont plutot 30 ou plus et du coup elle est peu active car elle concerne, et c'est dommage, peu les inscrits du site.

Qu est ce tu veux faire ? nous supprimer notre vieille section , c est niet ! :-X

[Leo 2 113]

Ben non c'est tout le contraire! Les anciennes j'adore çà comme je l'ai écrit plus haut (mon Panthéon auto...). Je faisais juste une proposition pour dynamiser la discussion dessus !!

Et puis les 3x8 et Mondiale c'est des anciennes non? En tout cas j'aime bien me le dire 

[Leo 2 113]

Pour faire simple si tu fais venir la clientèle 3x8 Mondiale dans la rubrique anciennes tu va voir decoller les discussions autour

des BB Daytona et autre Dino je pense.

[philippe 512 8]

Je faisais du lol 

[colin 1 126]

8)

  non non il a raison il y a trop de vieux ici , et si en mettais les 2 mot balais et bb dans la meme phrase ?  :-*