Ferrari 550 Maranello Et 575M : Le Marché De L'occasion

[michel3482 899]

si c'est un marchand, son boulot c'est exactement ça, revendre plus cher qu'il a acheté .

la base du commerce, il me semble bien que c'est ça et seulement ça, le reste c'est de la littérature .

[Olivier 47]

C'est tout a fait ca! Apres c'est la loi de l'offre et de la demande qui s'opere. S'il arrive a trouver une personne qui est pret a lui acheter 210000 euros, tant mieux pour lui!

[Oliv 11 364]

C'est tout a fait ca! Apres c'est la loi de l'offre et de la demande qui s'opere. S'il arrive a trouver une personne qui est pret a lui acheter 210000 euros, tant mieux pour lui!

A 210000 tu prends une superamerica et en plus elle sort de grosse revision

[456GT 40]

A 210000 tu prends une superamerica et en plus elle sort de grosse revision

 

Parceque toi tu aimes la Superamerica, ce n'est pas le cas de tout le monde.

[Oliv 11 364]

Parceque toi tu aimes la Superamerica, ce n'est pas le cas de tout le monde.

Non je ne l'aime pas, c'est juste que je trouve qu'elle a une valeur supérieure à une 575 HGTC, et comme tu en trouves à 180000 € des superamerica, il me semble que cette HGTC est trés chére, aprés c'est l'offre et la demande...

[33manu 4 042]

Celle-là c'est pour Hervé : http://www.leboncoin.fr/voitures/730571690.htm?ca=2_s

 

@+

Modifié le 10 novembre 2014 par 33manu

[bernard 2 959]

Celle-là c'est pour Hervé : http://www.leboncoin.fr/voitures/730571690.htm?ca=2_s

 

@+

C'est pas trop cher pour qui veut passer un peu de temps , pour en faire des pièces de récupération !

[Oliv 11 364]

J'aime bien la phrase " moteur intact "

Il faut juste pas oublier qu'il a 200000 bornes le moulin...

[bernard 2 959]

J'aime bien la phrase " moteur intact "

Il faut juste pas oublier qu'il a 200000 bornes le moulin...

je ne crois pas qu'il a 200000 kms c'est une 2002 .

[Oliv 11 364]

je ne crois pas qu'il a 200000 kms c'est une 2002 .

Désolé de te contredire Bernard, mais lis bien l'annonce

[bernard 2 959]

Désolé de te contredire Bernard, mais lis bien l'annonce

j'attends la confirmation mais cela me parait beaucoup !

[Oliv 11 364]

j'attends la confirmation mais cela me parait beaucoup !

Si c'est écrit.... En général ils en oublient des KM mais ils n'en rajoutent pas

[Nuwanda 132]

Elle a pris cher celle là...! Pas un panneau de carrosserie qui n'ait pris un choc...

Remarque a 10.000 euros c'est pas idiot pour qui peut stocker. Quand tu vois qu'un bloc instrument vaut 1500 euros, un silencieux 500, et le moindre bitonio 50 euros... M'enfin je laisse ça aux autres...

[SFLux 183]

Elle a pris cher celle là...! Pas un panneau de carrosserie qui n'ait pris un choc...

Remarque a 10.000 euros c'est pas idiot pour qui peut stocker. Quand tu vois qu'un bloc instrument vaut 1500 euros, un silencieux 500, et le moindre bitonio 50 euros... M'enfin je laisse ça aux autres...

 

Suis d'accord...cela semble une arnaque à l'assurance!

[bernard 2 959]

Ferrari 575M Maranello F1 5.7 515cv Grigio Titanio / intérieur gris Daytona. 2003 - 36 000 km - 58 000 €

http://www.a-c-c.fr/#ferrari

[philM 3 540]

gris-gris ... peut-être que ça porte bonheur 

j'aime bien ton nouvel avatar 

[Nuwanda 132]

Elle est séduisante et pas trop chère par rapport à son millésime récent et son faible kilométrage.

[Oliv 11 364]

Correct le rapport qualité prix en tout cas.

[hervé550 130]

Salut à tous.

 

  J'étais il y a une dizaine de jours à Saronno près de Milan pour la révision annuelle de ma  550 et j'y ai vu une fort jolie 550.

 

 

http://www.gtomotors.it/ita/auto-usate-ferrari-certificate-garantite-maserati-epoca.asp?ID_AUTO=40#elenco_auto

 

  J'ai eu une discussion très intéressante avec Antonio Pizzi le directeur (ex directeur commercial de Corsorossa Milan) sur le marché de la 550.

 

 Il m'a confirmé l'engouement pour la 550 surtout chez les  anglais.Ils en sont à prendre des cours d'anglais entre midi et 2 !!! alors qu'ils s'expriment déja très correctement (je ne parle pas italien).

 

 Il y a une telle demande qu'ils recherchent des 550 et on beaucoup de mal en en dénicher des belles (2 sur 10 vues selon lui ).

 

 Il m'a confirmé l'inflation des prix (je parle de voitures top condition ) dans une fourchette de 60 à 100 000 Euro suivant km , historique,combo,options ....etc etc.La mienne (20 000 km )étant selon lui dans le haut de fourchette car le titane/full cartier est le plus recherché des combos outre atlantique.

 

   Impressionnant quand on revient quelques années en arrière ou il y avait des myriades de 550 à vendre en italie et qui trouvaient difficilement acheteur.

 

  Du coup les 599 me regardent du coin de l'oeil (ou c'est moi ?....  )

 

  Dernier point que je n'avais jamais approfondi avec lui lors de l'achat de ma 550 ,l'origine de mes freins avant de F50.

 

  Des critiques ayant été émises lors de sa sortie sur son freinage,certains proprio aurait demandé à l'usine d'upgrader les freins.Selon lui ,de mémoire ,le "kit F50" et son échange coutait entre 7000 et 8000 Euro en 97.

  

  Conclusion: si vous croisez des belles 550 autour des 50 000 profitez en ,cela ne durera certainement pas.

 

   Hervé

 

[Oliv 11 364]

Celle ci à l'air tres belle et je vois que les prix flambent en italie egalement....

[bernard 2 959]

C'est pas trop cher pour qui veut passer un peu de temps , pour en faire des pièces de récupération !

A mon avis , elle a déjà pris 4000 € en passant la frontière ?

http://www.kapaza.be/fr/ferrari/ferrari-550-maranello-90221512.htm

[bernard 2 959]

Il existe une demande de Maranello d'occasion :

http://www.2ememain.be/autos/ferrari/550-maranello/je-cherche-ferrari-550-maranello-208890194.html

[Brody 116]

Celle ci à l'air tres belle et je vois que les prix flambent en italie egalement....

 

En suivant les topics du forum on s'aperçoit globalement que presque toutes les anciennes sont en train de monter significativement, et que certaines "ado" comme la 550 suivent aussi cette tendance. 

Si c'est plutôt frustrant pour les acheteurs, j'y vois au moins un avantage : beaucoup d'autos seront sans doute remises à niveau maintenant que l'on s'y retrouve à la revente... en parallèle le niveau d'exigence des acheteurs doit lui aussi s'élever encore d'un cran. 

Modifié le 26 novembre 2014 par Brody

[348GTB 137]

IMG_0896.JPGSalut à tous.

J'étais il y a une dizaine de jours à Saronno près de Milan pour la révision annuelle de ma 550 et j'y ai vu une fort jolie 550.

http://www.gtomotors.it/ita/auto-usate-ferrari-certificate-garantite-maserati-epoca.asp?ID_AUTO=40#elenco_auto

Il m'a confirmé l'engouement pour la 550 surtout chez les anglais.Ils en sont à prendre des cours d'anglais entre midi et 2 !!! alors qu'ils s'expriment déja très correctement (je ne parle pas italien).

Il y a une telle demande qu'ils recherchent des 550 et on beaucoup de mal en en dénicher des belles (2 sur 10 vues selon lui ).

Il m'a confirmé l'inflation des prix (je parle de voitures top condition ) dans une fourchette de 60 à 100 000 Euro suivant km , historique,combo,options ....etc etc.La mienne (20 000 km )étant selon lui dans le haut de fourchette car le titane/full cartier est le plus recherché des combos outre atlantique.

Impressionnant quand on revient quelques années en arrière ou il y avait des myriades de 550 à vendre en italie et qui trouvaient difficilement acheteur.

Du coup les 599 me regardent du coin de l'oeil (ou c'est moi ?.... )

Dernier point que je n'avais jamais approfondi avec lui lors de l'achat de ma 550 ,l'origine de mes freins avant de F50.

Des critiques ayant été émises lors de sa sortie sur son freinage,certains proprio aurait demandé à l'usine d'upgrader les freins.Selon lui ,de mémoire ,le "kit F50" et son échange coutait entre 7000 et 8000 Euro en 97.

Conclusion: si vous croisez des belles 550 autour des 50 000 profitez en ,cela ne durera certainement pas.

Hervé

Je ne sais pas quelle conclusion il faut en tirer, l'avenir le dira. Mais dans bien des domaines, quand les anglais achètent c'est pour spéculer. C'est une seconde nature chez eux. Donc prudence quand même.... Modifié le 26 novembre 2014 par 348GTB

[Steph02 447]

IMG_0896.JPGSalut à tous.

 

  J'étais il y a une dizaine de jours à Saronno près de Milan pour la révision annuelle de ma  550 et j'y ai vu une fort jolie 550.

 

 

http://www.gtomotors.it/ita/auto-usate-ferrari-certificate-garantite-maserati-epoca.asp?ID_AUTO=40#elenco_auto

 

  J'ai eu une discussion très intéressante avec Antonio Pizzi le directeur (ex directeur commercial de Corsorossa Milan) sur le marché de la 550.

 

 Il m'a confirmé l'engouement pour la 550 surtout chez les  anglais.Ils en sont à prendre des cours d'anglais entre midi et 2 !!! alors qu'ils s'expriment déja très correctement (je ne parle pas italien).

 

 Il y a une telle demande qu'ils recherchent des 550 et on beaucoup de mal en en dénicher des belles (2 sur 10 vues selon lui ).

 

 Il m'a confirmé l'inflation des prix (je parle de voitures top condition ) dans une fourchette de 60 à 100 000 Euro suivant km , historique,combo,options ....etc etc.La mienne (20 000 km )étant selon lui dans le haut de fourchette car le titane/full cartier est le plus recherché des combos outre atlantique.

 

   Impressionnant quand on revient quelques années en arrière ou il y avait des myriades de 550 à vendre en italie et qui trouvaient difficilement acheteur.

 

  Du coup les 599 me regardent du coin de l'oeil (ou c'est moi ?....  )

 

  Dernier point que je n'avais jamais approfondi avec lui lors de l'achat de ma 550 ,l'origine de mes freins avant de F50.

 

  Des critiques ayant été émises lors de sa sortie sur son freinage,certains proprio aurait demandé à l'usine d'upgrader les freins.Selon lui ,de mémoire ,le "kit F50" et son échange coutait entre 7000 et 8000 Euro en 97.

  

  Conclusion: si vous croisez des belles 550 autour des 50 000 profitez en ,cela ne durera certainement pas.

 

   Hervé

j'ai toujours dit que les 550 auraient avec le temps une cote d'amour. il est urgent de ne rien faire (ne pas les vendre) et continuons de regarder  s'envoler la cote peut être a la hauteur d'une Dino  ou d'une F40