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becaze

pas encore gagné au Loto ( mm pas joué d ailleurs ) mais si tel était le cas .. certes pas la boite meca , mais je pourrais ss doute me laisser convaincre ..

550 / 575 sont belles , mais ca .. faut reconnaitre que c est pas mal non plus .. j imagine la symphonie à l air libre ..

Rever .. c est gratuit , c est cool et ca donne des objectifs -:)

grigio Silverstone / cuio..

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Marc-O

Si tu recherches l’exclusivité, la Superamerica est un excellent choix néanmoins esthétiquement as tu regardé les 550 Barchetta ?
La ligne est plus fluide plutôt que ce côté « targa » de la 575, bien que cassée par ces deux arceaux.

 

 

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Marc-O

Sur cette auto soit réalisée ailleurs qu’à Maranello, ou soit les arceaux ont été déposés,  les spécialistes nous le diront, est celle qui est la plus jolie à mes yeux, des 550/575 ouvertes.

Les jantes sont celles de 575.

 

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becaze

question de gout Marc O 

si j avais l argent , j irais plus volontiers sur la Superamerica qui me semble 1 / plus jolie 2 / plus fonctionnelle ( la capote de la barchetta ..)

j aime bien le coté Targa .. ( cf la 911 targa verte d il ya qq années , on ne se refait pas ..)

mais de tt facon .. la question ne se pose pas ...

juste en train de rever en parcourant le forum ..

 

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becaze
il y a 1 minute, Marc-O a dit :

Sur cette auto soit réalisée ailleurs qu’à Maranello, ou soit les arceaux ont été déposés,  les spécialistes nous le diront, est celle qui est la plus jolie à mes yeux, des 550/575 ouvertes.

Les jantes sont celles de 575.

 

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magnifique mais quid qd le temps ( comme aujourd hui ) n est pas au beau fixe..

Non je maintiens ..Superamerica !

 

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Marc-O

Je connais ton attirance pour les Targa, c’est pour cela que je le prenais en référence.

De mon côté, à l’époque, j’avais préféré le cabriolet, tout en lorgnant sur le speedster.

 

Les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas 😉

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becaze

et la bonne nouvelle est qu ils ont fait les deux !

y a plus qu a gagner -:) ( ou commencer a jouer ds mon cas )

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Marc-O
il y a 2 minutes, becaze a dit :

magnifique mais quid qd le temps ( comme aujourd hui ) n est pas au beau fixe..

Non je maintiens ..Superamerica !

 

Et bien tu ne roules pas … ou avec un bon pull, un bonnet, des mitaines, des chausettes en laine ….😁

Et le chauffage à fond …!

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Marc-O
il y a 1 minute, becaze a dit :

et la bonne nouvelle est qu ils ont fait les deux !

y a plus qu a gagner -:) ( ou commencer a jouer ds mon cas )

Bonne idée, je vais commencer aussi.

 

Rever ne coûte rien même si dans nos cas nous réalisons déjà le rêve de beaucoup.

 

Bon dimanche à toi 🥶

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bernard
Il y a 2 heures, becaze a dit :

une belle rouge interieur tt cuir avec kit Fiorano , ( baquet carbone , arceau cuir ..)

pas ma tasse de thé mais bien dommage , elle a l air bien belle et bien entretenue

 

Ferrari - Voitures (leboncoin.fr)

 

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Il y a 1 heure, Toscano a dit :

Ce n'est pas un millésime 2000, mais antérieur. Très sympa sinon.

Une bonne opportunité , avec l'option Fiorano Handling Package ( actuellement 87 recensées ! )  😉


 

 

 

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becaze

 

Il y a 5 heures, Toscano a dit :

Ce n'est pas un millésime 2000, mais antérieur. Très sympa sinon.

pour les néophytes.. comment reconnaitre les millésimes ? 

a part la radio qui semble avoir évolué de Sony a Becker , je ne savais pas qu il y avait une différence entre chaque .

merci @Toscano  de partager cet élément qui manque a ma culture 550 -:)

et donc si différence , y a t il des millésimes à éviter ( j en doute mais juste au cas ou ..)

 

benoit

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Toscano

Le circuit de direction assistée a été amélioré vers le millésime 2000, avec un radiateur de refroidissement agrandi et le repositionnement du réservoir de liquide de DA plus éloigné des collecteurs d'échappement, vraisemblablement pour réduire son exposition à la chaleur. Un autre indice est effectivement le changement du poste de radio mais évidemment c'est un détail plus facile à changer de le circuit de DA. Après, je ne vois pas trop l'intérêt de remplacer le poste Sony par un poste Becker qui aujourd'hui n'est pas vraiment plus moderne.

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bernard
Il y a 10 heures, Toscano a dit :

Le circuit de direction assistée a été amélioré vers le millésime 2000, avec un radiateur de refroidissement agrandi et le repositionnement du réservoir de liquide de DA plus éloigné des collecteurs d'échappement, vraisemblablement pour réduire son exposition à la chaleur.

A partir du n° d'assemblage 29471, et nouveau fond plat avant également .

 

Modifié par bernard

 

 

 

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BPM78

Une très belle et faiblement kilométrée vu à Retromobile ce jour. 
180 000 €…
 

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Toscano

Si elle avait eu 50000 km de plus elle aurait été affichée à 50000€ de moins... Chacun son truc mais je préfère une auto rodée et investir la différence en entretien, et avec 50000€ on a le temps de voir venir - une 550 est loin d'être une voiture en sucre.

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bernard
Il y a 15 heures, BPM78 a dit :

Une très belle et faiblement kilométrée vu à Retromobile ce jour. 
180 000 €…
 

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Merci @BPM78 👍#124571 

@Toscano me l'avait communiqué 😉

Modifié par bernard

 

 

 

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becaze

une nouvelle en allemagne 

Gris titanium / interieur gris moquette noire , pas mal , ca change un peu 

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becaze

les gouts les couleurs ...Bleu tour de france .. jsuqe la tout va bien , mais pour l interieur .. 

toujours ds ma quete j épluche le web ..

Bernard le numero est sur la photo ..

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