Ferrari 550 Maranello Et 575M : Le Marché De L'occasion

[BPM78 235]

Les prix sont bas en Europe, les US (ou la cote flambe) en profitent, c’est logique pour une génération d.auto qui est catalysé  d’origine dans tous les pays.
 

 

Modifié le 28 février 2023 par BPM78
Image modifiée

[Toscano 803]

Il me semble que les 550 étaient d'origine également catalysées aux États-Unis...

[bernard 2 959]

Il va rester en Europe les 550 Maranello les plus kilométrées 🤣

 

Aux Pays Bas , chez HooG Selections B.V. , Ferrari 550 Matanello 06/97 Nero Daytona / Nero 94801 kms 109950 €

ZFFZR49B000108897

 

 

 

[BPM78 235]

il y a 50 minutes, Toscano a dit :

Il me semble que les 550 étaient d'origine également catalysées aux États-Unis...

Oui catalysé US et Europe et Rest of the world…

[becaze 37]

Le 18/02/2023 à 21:23, bernard a dit :

En Allemagne , chez DSL Automobile , Ferrari 550 Maranello  00  Bleu NART / Carta da Zucchero  20500 kms 179950 €

ZFFZR49B000118701

 

 

 

 

Avec une énigme Matthias Urban renseigne une 550 Maranello US ZFFZZS49A30118701 ? 

ben on vit une epoque formidable ..

la voiture est désormais affiché 209 950 ...

en 15 jours son prix a augmenté de 30 k..

le monde a l envers - elle ne se vend pas , alors son prix augmente ..

je sens que je vais pas tarder a oublier mon projet d achat si ca continue comme ca , sur un marché complètement erratique 

bien evidemment ce n est que mon humble opinion -:)

 

 

[Seb92 294]

il y a 11 minutes, becaze a dit :

ben on vit une epoque formidable ..

la voiture est désormais affiché 209 950 ...

en 15 jours son prix a augmenté de 30 k..

le monde a l envers - elle ne se vend pas , alors son prix augmente ..

je sens que je vais pas tarder a oublier mon projet d achat si ca continue comme ca , sur un marché complètement erratique 

bien evidemment ce n est que mon humble opinion -:)

 

 

 

Sans vouloir te saper le moral je pense que tu as raison, rien ne sert de se rendre complice de tout ça à ses dépends. Encore une fois j'ai l'impression de revivre 2016. A cette époque on voyait ce genre de trucs incompréhensibles et un an plus tard plus personne n'achetait de Maranello ... je regarde pas mal le marché depuis des mois et sur certains modèles il commence déjà à y avoir une correction suite à la forte hausse des 12 derniers mois (Porsche 991 notamment, mais pas que). Et je vois des Aston V12 rester en annonce des mois sans trouver preneurs avec des baisses de prix à la clé ces dernières semaines. Prudence, donc ...

[Toscano 803]

A t'écouter @Seb92 je me demande si je ne devrais pas vendre la mienne maintenant... mais rien que de penser à l'idée de me remettre en recherche avec son lot de stress, de temps passé, de nombreuses déceptions, pour en plus devoir certainement refaire sur son éventuelle remplaçante une série de travaux "fiabilisants" dans l'esprit de ceux faits sur la mienne... merci, mais non merci.

 

Certes la fin de l'hiver approche et c'est le meilleur moment pour vendre, mais les prix se tasseront certainement d'ici à la fin de l'année, sans peut-être retomber au niveau précédent Février 2022 (sauf en cas d'une déflation générale, mais j'en doute). Une 550 peut être une très bonne auto une fois fiabilisée mais il me semble infondé de voir des écarts de tarifs qui varient du simple au double pour une auto qui est au départ suffisamment "robuste" dans son ensemble pour que la variabilité de l'état général d'un exemplaire à un autre ne justifie pas de tel écart, contrairement peut-être à certaines anciennes des années 1970 produites en quantités inférieures et plus délicates à l'utilisation. En regardant les annonces ces derniers temps il est clair que les vendeurs semblent surfer à mort sur la "désirabilité" des 550 bleues constatant que les autres ne se vendent pas vraiment, sauf aux États-Unis ou au Canada.

 

Je suis allé voir une bleue récemment avec une personne qui m'avait demandé de l'accompagner... et bien j'ai vraiment eu de la chance de trouver la mienne, toute rouge qu'elle puisse être.

Modifié le 28 février 2023 par Toscano

[Seb92 294]

il y a 42 minutes, Toscano a dit :

A t'écouter @Seb92 je me demande si je ne devrais pas vendre la mienne maintenant... mais rien que de penser à l'idée de me remettre en recherche avec son lot de stress, de temps passé, de nombreuses déceptions, pour en plus devoir certainement refaire sur son éventuelle remplaçante une série de travaux "fiabilisants" dans l'esprit de ceux faits sur la mienne... merci, mais non merci.

 

Certes la fin de l'hiver approche et c'est le meilleur moment pour vendre, mais les prix se tasseront certainement d'ici à la fin de l'année, sans peut-être retomber au niveau précédent Février 2022 (sauf en cas d'une déflation générale, mais j'en doute). Une 550 peut être une très bonne auto une fois fiabilisée mais il me semble infondé de voir des écarts de tarifs qui varient du simple au double pour une auto qui est au départ suffisamment "robuste" dans son ensemble pour que la variabilité de l'état général d'un exemplaire à un autre ne justifie pas de tel écart, contrairement peut-être à certaines anciennes des années 1970 produites en quantités inférieures et plus délicates à l'utilisation. En regardant les annonces ces derniers temps il est clair que les vendeurs semblent surfer à mort sur la "désirabilité" des 550 bleues constatant que les autres ne se vendent pas vraiment, sauf aux États-Unis ou au Canada.

 

Je suis allé voir une bleue récemment avec une personne qui m'avait demandé de l'accompagner... et bien j'ai vraiment eu de la chance de trouver la mienne, toute rouge qu'elle puisse être.

 

Oui je m'étais posé la question de vendre la mienne quelques temps après l'avoir acquise tellement les prix étaient fous et il n'y en avait que 2 à vendre en France à ce moment-là. Et puis j'ai préféré en profiter. Mauvaise affaire financière mais 6 ans de plaisir en contrepartie 😉

[Toscano 803]

3 hours ago, Seb92 said:

Mauvaise affaire financière mais 6 ans de plaisir en contrepartie 😉

Disons que tu en as eu pour ton argent 😉

[348GTB 140]

J'observe aussi le marché des Maranello depuis quelques temps et si les marchands tentent de faire croire à un emballement du marché, entrainant les vendeurs particuliers derrière eux, je ne suis pas vraiment certain qu'il y ait tant de transactions que ça.

Les annonces disparaissent puis reviennent, parfois chez un autre marchand, avec des variations de prix (et parfois de kilométrage 🤔)

En résumé, l'histoire se répète et comme à chaque fois, ceux qui ont voulu jouer vont prendre la porte de saloon .....

La conclusion est toujours la même, si on achète une Ferrari pour gagner de l'argent, il faut être prêt à en perdre .....

 

[Marc-O 150]

Heureusement qu’il reste les formidables 575 à acheter et conduire 😉

 

Désolé, je n’ai pas pu m’en empêcher !

 

😀

[becaze 37]

trop facile pour toi Marc O ! on peut comprendre en meme temps , un tel bazar.... !

[Toscano 803]

A moins évidemment d'une catastrophe globale ce sont logiquement les 575 qui devraient commencer à monter d'ici 10 ans quand arriveront sur le marché de plus jeunes acheteurs ayant grandi et vécu en étant exposés davantage aux boîtes à palettes, et que les moins jeunes que nous sommes, moi le premier, ont tendance à snober. A force de s'abrutir devant leurs écrans les gens deviennent de moins en moins "manuels" de façon générale, et cette évolution ne semble pas prêt de s'arrêter... Enfin, on verra bien.

Modifié le 2 mars 2023 par Toscano

[bernard 2 959]

il y a 2 minutes, Toscano a dit :

A moins évidemment d'une catastrophe globale ce sont logiquement les 575 qui devraient commencer à monter d'ici 10 ans quand arriveront sur le marché de plus jeunes acheteurs ayant grandi et vécu en étant exposés davantage aux boîtes à palettes, et que les moins jeunes que nous sommes, moi le premier, ont tendance à snober. Comme d'habitude, on verra bien.

Mais je ne crois pas que les 575 M atteindront les mêmes sommets , la boite F1 et ses problèmes seront toujours un frein à l'évolution de sa cote malheureusement .

[Toscano 803]

9 minutes ago, bernard said:

Mais je ne crois pas que les 575 M atteindront les mêmes sommets , la boite F1 et ses problèmes seront toujours un frein à l'évolution de sa cote malheureusement .

Pourtant quand elle est utilisée correctement, c'est-à-dire en relâchant l'accélérateur quand on monte les rapports comme me l'a bien montré l'ami @Marc-O, et non pas en gardant le pied au plancher comme un goret, ça semble vraiment pas mal... certes je n'ai pas encore essayé.

Modifié le 2 mars 2023 par Toscano

[bernard 2 959]

il y a 22 minutes, Toscano a dit :

Pourtant quand elle est utilisée correctement, c'est-à-dire en relâchant l'accélérateur quand on monte les rapports comme me l'a bien montré l'ami @Marc-O, et non pas en gardant le pied au plancher comme un goret, ça semble vraiment pas mal... certes je n'ai pas encore essayé.

Ce n'est pas l'utilisation qui poseras problème , mais le coût de l'entretien et des composants de la boite F1

[BPM78 235]

Il y a 6 heures, becaze a dit :

trop facile pour toi Marc O ! on peut comprendre en meme temps , un tel bazar.... !

Essaye d’acquérir une Porsche 911 récente, et tu trouvera les prix des 550 vraiment très raisonnable 😉 … et pas tant à la hausse que ça !

Les malus successifs de ces dernières années (50 000 euros dorénavant….) ont eu un effet dominos sur toutes les sportives d’occasion, récentes ou anciennes peu kilométrés et état proche du neuf.

Notre « cher » état « écolo socialiste », rend juste notre passion inabordable… 😞 

 

 

[becaze 37]

celle ci chez Girardo est belle , pas a mon gout helas , mais bien propre 

https://www.classicdriver.com/en/car/ferrari/550/1998/957703

 

chassis  114818 pour Bernard 

[BPM78 235]

il y a une heure, becaze a dit :

celle ci chez Girardo est belle , pas a mon gout helas , mais bien propre 

https://www.classicdriver.com/en/car/ferrari/550/1998/957703

 

chassis  114818 pour Bernard 

Elle est magnifique ! (Ne lui manque que la plage arrière en cuir…).

Qu’est ce qui n’est pas à ton goût ?

[Marc-O 150]

Il y a 3 heures, becaze a dit :

celle ci chez Girardo est belle , pas a mon gout helas , mais bien propre 

https://www.classicdriver.com/en/car/ferrari/550/1998/957703

 

chassis  114818 pour Bernard 

 

 

 

Superbe !

[becaze 37]

Il y a 19 heures, BPM78 a dit :

Elle est magnifique ! (Ne lui manque que la plage arrière en cuir…).

Qu’est ce qui n’est pas à ton goût ?

l harmonie des couleurs - autant le bleu est superbe , mais j ai du mal avec le blanc intérieur - en couleur crème ou encore mieux caramel / cuio je serais deja en Angleterre ..

je la trouve un peu trop clinquante , trop show off .. mais comme tjrs les gouts et les couleurs ..

[bernard 2 959]

Le 12/01/2023 à 14:42, bernard a dit :

Bonjour @Babar77

Je crois que c'est ZFFZR49B000115487 Grigio Titanio / Nero mais c'est à vérifier , je n'ai pas d'autres informations à son sujet 😉

Ce n'est déjà pas une Argentino Grey 😉 

https://www.gallery-aaldering.com/ferrari-550-maranello-european-version-1999/

Confirmé ZFFZR49B000115487 😉   Grigio Titanio / Nero  76900 km €132.500,-

 

Egalement chez Aaldering : Ferrari 550 Maranello Nero Daytona / Beige  58325 km  €125.000,-

ZFFZR49B000118265

[bernard 2 959]

En Italie , Ferrari 550 Maranello 12/97 Giallo Modena / Nero  45000 kms AM radio  156000 €

ZFFZR49B000110641

 

 

 

 

 

[bernard 2 959]

Le 26/03/2021 à 19:39, bernard a dit :

Ferrari 550 Maranello 07/98 Rosso Corsa/Nero

 

 

ZFFZR49J000111476

En vente en Suède , Chez Kaiser Classic , Ferrari 550 Maranello 07/98 Rosso Corsa / Nero 52259 kms 103278 €  ( SEK 1 150 000  )

 

 

[BPM78 235]

Les differences de prix entre rouge et non rouge 😬😱

Le dossier de presse de 1996 présentait pourtant la 550 en rouge ! Intérieur noir ou beige.

 

Modifié le 3 mars 2023 par BPM78
Rajout