nouveau 33

[lietnom 49]

Il y a 3 heures, Nanthiat a dit :

Tu prends ta C1 et comme ça elle va rouler, en plus tu es à la retraite tu vas quand même pas nous trouver des excuses à la neuneu Jean, non mais des fois........ 🤪

 

il y a 14 minutes, clinel a dit :

La lampe de tableau de bord, c'est quand même assez rare à trouver... Elle manque aussi chez moi. Concernant la manivelle de vitre, l'expert ès- trousses à outil qu'est @speedy pourra confirmer ou infirmer, mais je crois que par souci d'économie, Ferrari a arrêté de fournir cette manivelle à partir d'un certain moment (donc pas sur qu'elle ait existé dans le lot de bord de la QV). 

 

Il y a 3 heures, Nanthiat a dit :

Tu prends ta C1 et comme ça elle va rouler, en plus tu es à la retraite tu vas quand même pas nous trouver des excuses à la neuneu Jean, non mais des fois........ 🤪

pas la C1, problème récurrent sur les supports d'amortisseurs avant depuis que j'ai mis des amortisseurs plus raides. Je n'ai pas encore trouvé la solution. Donc, un coup de Montreal quand il fera meilleur, je n'aime pas trop sortir mes belles avec le temps un peu mouillé.😛

[speedy 2 546]

Il y a 8 heures, clinel a dit :

La lampe de tableau de bord, c'est quand même assez rare à trouver... Elle manque aussi chez moi. Concernant la manivelle de vitre, l'expert ès- trousses à outil qu'est @speedy pourra confirmer ou infirmer, mais je crois que par souci d'économie, Ferrari a arrêté de fournir cette manivelle à partir d'un certain moment (donc pas sur qu'elle ait existé dans le lot de bord de la QV). 

Si, mais:

- la seconde version, celle "en T", pas celle en "S" (comme une manivelle normale, quoi...)

- une bonne partie des dernières QVs produites n'avaient plus de manivelle du tout dans leur trousse à outils.

 

Le sujet trousse à outils pour les QVs est assez complexe, il y a eu trois types de clés au moins (Polytools pour les toutes premières, Utema et Kravm ensuite); deux ou trois types de pinces dont celles à plastic de protection bleu mais uniquement sur les '84; plusieurs types de tournevis aussi (sans, puis avec inscription Ferrari) et attention à la clé à bougies: il en existe deux différentes et elles sont difficiles à distinguer à l'œil nu: pour une QV, elle doit être pour bougies de 14mm (couronne de 21mm) et pas pour bougies de 12mm (couronne de 18 mm) réservée pour les moteurs 3,2 qui ont des bougies de 12mm, contre 14mm pour les 3,0.

 

Bref: les trousses à outils sont devenues chères, quand on sort 750 ou 800 euros, autant être sûr d'avoir la bonne, car s'il faut recompléter ensuite...

 

[Oliv 11 482]

Il y a 10 heures, clinel a dit :

La lampe de tableau de bord, c'est quand même assez rare à trouver... Elle manque aussi chez moi. Concernant la manivelle de vitre, l'expert ès- trousses à outil qu'est @speedy pourra confirmer ou infirmer, mais je crois que par souci d'économie, Ferrari a arrêté de fournir cette manivelle à partir d'un certain moment (donc pas sur qu'elle ait existé dans le lot de bord de la QV). 

Perso j’ai la manivelle,  et la lampe ( achetée apres coup ). 
 

 

J’en profite pour féliciter @lietnom pour sa belle acquisition qui en plus à l’air d’avoir fait une bonne affaire. 

[lietnom 49]

Il y a 5 heures, speedy a dit :

Si, mais:

- la seconde version, celle "en T", pas celle en "S" (comme une manivelle normale, quoi...)

- une bonne partie des dernières QVs produites n'avaient plus de manivelle du tout dans leur trousse à outils.

 

Le sujet trousse à outils pour les QVs est assez complexe, il y a eu trois types de clés au moins (Polytools pour les toutes premières, Utema et Kravm ensuite); deux ou trois types de pinces dont celles à plastic de protection bleu mais uniquement sur les '84; plusieurs types de tournevis aussi (sans, puis avec inscription Ferrari) et attention à la clé à bougies: il en existe deux différentes et elles sont difficiles à distinguer à l'œil nu: pour une QV, elle doit être pour bougies de 14mm (couronne de 21mm) et pas pour bougies de 12mm (couronne de 18 mm) réservée pour les moteurs 3,2 qui ont des bougies de 12mm, contre 14mm pour les 3,0.

 

Bref: les trousses à outils sont devenues chères, quand on sort 750 ou 800 euros, autant être sûr d'avoir la bonne, car s'il faut recompléter ensuite...

 

 

Merci pour tous les détails👍, Quand j'irai la voir, après Noël, car on la récupère demain je vais regarder cela d'un peu plus près. Au besoin, je posterai les photos correspondantes. Au moins, je ne suis pas seul et il y a une super réactivité sur ce forum.🤗 

[lietnom 49]

Il y a 4 heures, Oliv a dit :

Perso j’ai la manivelle,  et la lampe ( achetée apres coup ). 
 

 

J’en profite pour féliciter @lietnom pour sa belle acquisition qui en plus à l’air d’avoir fait une bonne affaire. 

Merci pour tes félicitations, je crois que c'est un bon coup (on verra après la restauration).  Il était difficile de ne pas tomber sous le charme de cette belle endormie. maintenant, on va lui redonner vie😄

[lietnom 49]

Début de l'aventure😀

[Nanthiat 3 362]

Top!!!!! 😍

 

Tu vas te régaler à la voir renaitre 😉

[camille 5 057]

Bravo @lietnom. J'ai eu l'occasion de féliciter sur un autre post, celui des enchères. Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant.

[lietnom 49]

Bon, on a fait un petit tour de la question, je vais avoir pas mal de pièces à acheter pour la remettre en état . Pouvez vous me dire quels sont les meilleurs sites pour trouver ces pièces mécanique ou autres (cosmétiques)?

Deuxième question, on me dit que ce sont les bonnes jantes avec des trx (à changer, çà commence bien😏, ils sont de 1996), mais est ce normal q'elles soient en deux tons, il me semblait qu'elles étaient dans une seule teinte?

Merci

 

 

[speedy 2 546]

Il y a 3 heures, lietnom a dit :

Bon, on a fait un petit tour de la question, je vais avoir pas mal de pièces à acheter pour la remettre en état . Pouvez vous me dire quels sont les meilleurs sites pour trouver ces pièces mécanique ou autres (cosmétiques)?

Deuxième question, on me dit que ce sont les bonnes jantes avec des trx (à changer, çà commence bien😏, ils sont de 1996), mais est ce normal q'elles soient en deux tons, il me semblait qu'elles étaient dans une seule teinte?

Merci

Les "usual suspects": Eurospares, Superformance, Maranello Classic Parts MAIS attention: à partir du 1er janvier, tous les fournisseurs anglais devraient subir des taxes supplémentaires, puisqu'ils seront hors-U.E.

Ensuite, en fonction de ce que tu cherches et si c'est quelque chose de très précis, genre joint de porte, ou tapis, ou revêtement en tissu type ciel de toit, etc...il y a  des fournisseurs très spécialisés.

Tout se trouve encore à peu près pour ces voitures, la seule contrainte pour certaines pièces très spécifiques est que ça peut être cher si c'est très rare.

Les roues polies/dépolies me semblent normales, mais on va attendre la réponde de @TripleBlack®

[kitcar 1 821]

Il y a 5 heures, speedy a dit :

Les "usual suspects": Eurospares, Superformance, Maranello Classic Parts MAIS attention: à partir du 1er janvier, tous les fournisseurs anglais devraient subir des taxes supplémentaires, puisqu'ils seront hors-U.E.

Ensuite, en fonction de ce que tu cherches et si c'est quelque chose de très précis, genre joint de porte, ou tapis, ou revêtement en tissu type ciel de toit, etc...il y a  des fournisseurs très spécialisés.

Tout se trouve encore à peu près pour ces voitures, la seule contrainte pour certaines pièces très spécifiques est que ça peut être cher si c'est très rare.

Les roues polies/dépolies me semblent normales, mais on va attendre la réponde de @TripleBlack®

Salut pour avoir aussi restauré une 308 gts QV , les jantes c est tout à fait d origine polies sur le bord . Chouette aventure sa me rappel des beaux souvenirs 

[kitcar 1 821]

Je suis de ta région, plus particulièrement du 40 , n hésite pas 

[lietnom 49]

Merci pour vos réponses et aussi de m'avoir rappelé le problème des futures taxes pour les anglais. Vraiment dommage, car on y a déjà de petites habitudes avec la Montreal.

Donc, les jantes sont bonnes,  super,  je n'aurai juste qu'à les faire remettre en état car elles sont un peu piquées.

Joyeux Noël à tous

[D@vid 115]

Oui les jantes sont conformes.

Pour tes TRX il va falloir les changer, Michelin en a refait sous l’appellation TRX B.

Belle aventure que cette restauration !

[TripleBlack® 569]

Attention, les jantes, ce n'est pas de la peinture.

D@vid a les mêmes, il pourra te poster une image au besoin. Elles sont juste magnifique.

 

Cherche un peu, il y a un post ou l'on parle des TRX, je l'avais créé il y a quelques années car il existe une alternative avec des pneus AVON.

A l'époque, les TRX étaient des super pneus, je ne sais pas si les "B" sont mieux ou moins bien que les AVON....

 

Au risque de me répéter, tu es le bienvenu dans la liste des membres propriétaires qui souhaitent partager avec nous les informations de leur voiture.

 

[lietnom 49]

Il y a 3 heures, TripleBlack® a dit :

Attention, les jantes, ce n'est pas de la peinture.

D@vid a les mêmes, il pourra te poster une image au besoin. Elles sont juste magnifique.

 

Cherche un peu, il y a un post ou l'on parle des TRX, je l'avais créé il y a quelques années car il existe une alternative avec des pneus AVON.

A l'époque, les TRX étaient des super pneus, je ne sais pas si les "B" sont mieux ou moins bien que les AVON....

 

Au risque de me répéter, tu es le bienvenu dans la liste des membres propriétaires qui souhaitent partager avec nous les informations de leur voiture.

 

Merci, je vais chercher. Ainsi, je connaitrai un peu mieux la marche du forum.👍

[OliveBdr 68]

Le 19/12/2020 à 19:17, Nanthiat a dit :

 

Faut tout faire ici 😜

Félicitations pour cet achat, le bleue lui va si bien 🙂

Je rêve d’un rassemblement des Qv Française un jour. Peut être au mans Classic cette année ?

 

On voit bien la lignée sur cette photo !

330, 206, 246, 308, 328, 288, F40. Elles ont toute cet air de famille, ce trait dans leurs courbes, qui perpétue le même design puissant  !

Tu auras un peu de boulot pour remettre ton auto d’équerre, mais elles en valent le coup. Notre petite communauté de bricoleurs t’aidera bien volontiers 🤗

[lietnom 49]

il y a 2 minutes, OliveBdr a dit :

Félicitations pour cet achat, le bleue lui va si bien 

Je rêve d’un rassemblement des Qv Française un jour. Peut être au mans Classic cette année ?

 

On voit bien la lignée sur cette photo !

330, 206, 246, 308, 328, 288, F40. Elles ont toute cet air de famille, ce trait dans leurs courbes, qui perpétue le même design puissant  !

Tu auras un peu de boulot pour remettre ton auto d’équerre, mais elles en valent le coup. Notre petite communauté de bricoleurs t’aidera bien volontiers 🤗

merci, je suis sur votre post sur les jantes polies dépolies pour essayer de comprendre🤔 Je trouve qu'elles lui vont très bien. Bien sûr, des trx à mettre, c'est le début des .....😄 Mais, les travaux ont commencé, étriers bloqués, réservoirs à restomiser, la pompe à essence changée avant la vente est déjà hs. Bon, elle n'est pas encore démarré, mais on liste et je pense que, même si elle paraît "neuve", l'ensemble a vieilli et le manque d'usage n'a pas aidé. Mais, c'est un beau projet. Ensuite, je pense que je la laisserai au maximum dans son jus.

[OliveBdr 68]

Mes jantes également sont piquées sur le pourtours, comme si du vernis s’ecaillait. Méfie toi que ton carrossier ne se contente pas de les peindre uniformément, ce serait gâcher...
En plus de ta pompe à essence, je te conseille de changer également les durites, l’accumulateur, le filtre ainsi que le joins de vis de purge situé sur le tube alu qui relie les 2 réservoirs.

Prépare bien ta liste de course, il te reste encore quelques jours avant la mise en application du Brexit. (A condition que les boutiques anglaises soient ouvertes entre Noel et jour de l’an ?).

[nounou 484]

Je suis en train de terminer la grosse  remise a niveau de la mienne, j'ai trouvé quelques pièces en dehors du réseau habituel si besoin n'hésite pas. 

 

[nounou 484]

Il y a 1 heure, lietnom a dit :

merci, je suis sur votre post sur les jantes polies dépolies pour essayer de comprendre🤔 Je trouve qu'elles lui vont très bien. Bien sûr, des trx à mettre, c'est le début des .....😄 Mais, les travaux ont commencé, étriers bloqués, réservoirs à restomiser, la pompe à essence changée avant la vente est déjà hs. Bon, elle n'est pas encore démarré, mais on liste et je pense que, même si elle paraît "neuve", l'ensemble a vieilli et le manque d'usage n'a pas aidé. Mais, c'est un beau projet. Ensuite, je pense que je la laisserai au maximum dans son jus.

Pompe neuve déjà bloquée, ça doit être un très grand spécialiste qui est intervenu pour la remise en toute 😏

[OliveBdr 68]

Si tu as une combine pour l’accumulateur... car c’est une pièce assez chère.

[nounou 484]

il y a 43 minutes, OliveBdr a dit :

Si tu as une combine pour l’accumulateur... car c’est une pièce assez chère.

Oui c'est très cher +- 180 € en bosch sur oscaro et idem pour la pompe 

Pour la pompe on peut trouver moins cher (+-120 €) mais l'équivalent à la réf d'origine bosch c'est 180€, après il y a aussi des versions import à 50 € mais là je ne m'y risquerait pas pour un montage définitif. 

Pour l'accu c'est bosch ou rien. 

Modifié le 25 décembre 2020 par nounou

[33manu 4 056]

Ça se refait 😉

 

[nounou 484]

il y a une heure, 33manu a dit :

Ça se refait 😉

 

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