Ferrari F355 Challenge : Le Marché De L'occasion

[Ffredd]

Je ne me positionnais pas sur ce plan Dragon.

Mais je comprends ton point de vue quant à l'homologation, même si j'y suis assez étanche. 

[dragon1964]

J'avais compris Fred 

 

Là, on est dans la démarche d'un collectionneur, qu'il soit pistard ou non !!! 

 

NB: Par ailleurs, une 355 Challenge bien réglée et surtout bien menée, ça envoi du lourd 

Modifié le 23 décembre 2014 par dragon1964

[ignominus]

Pour information, H&H Auctions a vendu le 3 Dec 2014 une F355 Challenge pour 89,600 GBP - frais inclus (soit environ 115,000 EUR). Ce qui semble indiquer que la côte progresse. La voiture semble belle mais elle n'avait plus les freins Challenge d'origine...

[Ferramarc]

Pour information, H&H Auctions a vendu le 3 Dec 2014 une F355 Challenge pour 89,600 GBP - frais inclus (soit environ 115,000 EUR). Ce qui semble indiquer que la côte progresse. La voiture semble belle mais elle n'avait plus les freins Challenge d'origine...

 

Hé hé, voilà une nouvelle qu'elle est bonne ;-) Même si je ne suis pas prêt du tout à vendre la mienne. D'ailleurs je poste aujourd'hui mon petit cadeau de Noël à retrouver ici : http://www.ferrarista.fr/ferrari-forum/index.php/topic/512-mes-vidéos-de-355-challenge/?p=344152

[Ferramarc]

Pour information, H&H Auctions a vendu le 3 Dec 2014 une F355 Challenge pour 89,600 GBP - frais inclus (soit environ 115,000 EUR). Ce qui semble indiquer que la côte progresse. La voiture semble belle mais elle n'avait plus les freins Challenge d'origine...

 

Je viens de trouver par hasard le rapport de cette vente et les photos. Bel historique, mais pour le reste : pas d'arceau, coupe-circuit, switches de ventilation forcée, prise de recharge batterie, extincteur, ... Bref, c'est l'historique qui lui donne toute sa valeur. 115K€ c'est pas mal ;-)

1995 Ferrari F355 Challenge Auction - Classic Car Auctions & Sale - H&H.pdf

[David 84]

Tiens, une 355 challenge a vendre sur Classic Driver, price on request.....

Une voiture pour les connaisseurs !!!!

 

Ferrari 355 challenge immatriculée

[papagallo]

En voilà deux autres toutes fraîches, avec les prix...

Ferrari F355 Challenge als Sportwagen/Coupé in Budapest

Ferrari F355 Challenge als Sportwagen/Coupé in Zürich

Ca en fait donc 3 en un mois autour des 150,000 euros... Etonnant l'évolution de la côte. J'ai l'impression que les collectionneurs ont décidé de jeter leur dévolu sur cette auto.

[BPM78]

En voilà deux autres toutes fraîches, avec les prix...

Ferrari F355 Challenge als Sportwagen/Coupé in Budapest

Ferrari F355 Challenge als Sportwagen/Coupé in Zürich

Ca en fait donc 3 en un mois autour des 150,000 euros... Etonnant l'évolution de la côte. J'ai l'impression que les collectionneurs ont décidé de jeter leur dévolu sur cette auto.

Je me suis amusé à relire les tout premiers post de ce fil.... En 2010, des gars très sûrs d'eux évaluaient une 355 challenge à 65000 euros et déconseillait de parier sur une plus value future ... Affirmant que Ferrari et investissement n'allait pas de pair .... D'autres au contraire soulignaient que l'histoire prouvait qu'être au bon endroit et au bon moment pour acheter une Ferrari d'un ancien modèle pouvait être un judicieux placement (en plus du plaisir et de le passion bien sur)...

[Ferramarc]

Je pense (et j'espère) que les F355 Challenge sont promises à un bel avenir, surtout si immatriculées et immatriculables dans d'autres pays (*).

C'est quand même la dernière Ferrari de course immatriculable et la dernière Ferrari de course à boîte manuelle.

Je pense que les versions courses prendront aussi de la valeur pour peu qu'elles soient en bon état.

 

En ce qui concerne l'immatriculation, soit le véhicule a un certificat de conformité - si je ne me trompe, cela ne peut être que des Berlinetta équipée du kit Challenge - soit, même si elle est immatriculée dans un pays, il n'est pas acquis qu'elle sera acceptée à l'immatriculation dans un autre pays. En Belgique, par exemple, les Challenge livrée course par l'usine ne sont pas immatriculables, même en dépensant beaucoup d'argent (un véhicule qui n'a pas de certificat de conformité doit passer les normes d'homologation actuelle), alors que celles qui ont été livrées Berlinetta et montées Challenge par l'importateur le sont pour peu qu'elles aient été immatriculées à l'époque.

 

Quelqu'un aurait-il plus d'infos sur ce sujet ?

[domomodo]

a la date d' aujoud hui une belle 355 challenge vaut 150000 ( immatriculable )

je pense que cela peut monter assez facilement jusqu' a 250000....

[domomodo]

a l' epoque , les challenge montées par l' importateur ( Ch Pozzi ) avaient une mention spéciale sur la carte grise. " le mot MOD " etait rajouté derriere le type.

c' est a dire F 129 AB MOD , cette mention ayant disparu au cours de l' été 2014 il suffit de refaire faire une carte grise  , pour avoir une carte grise F 129 AB normale et le vehicule devient " legal " , reste le probleme du controle technique ( pollution , catalyseur )

[domomodo]

cela marche pour les challenges francaises...

pour les autres auto il faut un COC et la c 'est beaucoup plus compliqué puisque quasi impossible a obtenir ( en france du moins )

neamoins un COC veut venir d' un autre pays de la CCE.

[domomodo]

le COC peut venir ( faute de frappe ) .

neamoins dans le but d' une immatriculation il faudra quand même un CT

alors attention au frein a main avec les freins de F40 LM ! pour pouvoir l' installer , il existe un kit de montage vendu par des anglais ( que je ne recommanderait pas , c 'est tout simplement du vol.....)

[alexnero]

En voilà deux autres toutes fraîches, avec les prix...

Ferrari F355 Challenge als Sportwagen/Coupé in Budapest

Ferrari F355 Challenge als Sportwagen/Coupé in Zürich

Ca en fait donc 3 en un mois autour des 150,000 euros... Etonnant l'évolution de la côte. J'ai l'impression que les collectionneurs ont décidé de jeter leur dévolu sur cette auto.

 

Il était temps!

 

Je trouve que c'est le prix "normal" et que la 355 Challenge était bizarrement sous-cotée auparavant.

[Flofh1]

http://www.leboncoin.fr/voitures/801097689.htm?ca=19_s

[Trois cinquante cinq]

Non immatriculée apparement...

[Ferramarc]

Non immatriculée apparement...

 

Pas certain que non immatriculable : dans l'annonce, il est indiqué "1er immatriculation 03/03/1995". Or, les Challenge de 1995 étaient des Berlinetta reconditionnées en Challenge. Certaines ont été immatriculées à l'époque et cela suffit pour demander une nouvelle immatriculation. Après il y a le problème du contrôle technique obligatorie dans certains pays que les Challenge ne passent que difficillement > ajout d'un frein à main, echappement avec catalyseur + retrait d'une partie de l'arceau et surtout les fixations de sièges doivent être dans le mêmes inserts que les sièges d'origine (réglementation belge). Sans oublier que certains ont poussé l'allégement jusqu'à retirer les phares etc ...

 

Selon ce que j'ai lu, seules ces Challenge de 1995 qui ont été immatriculées à l'époque sont immatriculables dans tous pays. Il n'y en aurait plus qu'une quinzaine selon certaines sources.

Modifié le 4 mai 2015 par Ferramarc

[355challenge]

Il es nullement mentionné que la voiture a été immatriculée, mais mise en circulation. Je pense que l'annonce stipule la date de mise en service de la voiture.

Ainsi, la mienne a roulé des 96, mais a été immatriculée en 2000.

D'autre part, celles de 96 aussi provenaient de base berlinetta, et sûrement les 97 et 98. Je pense qu'il y a juste du une date limite pour les immatriculer, peut-être a cause d'un changement de réglementation, et encore, je n'en suis pas certain

[Ferramarc]

 D'autre part, celles de 96 aussi provenaient de base berlinetta, et sûrement les 97 et 98. Je pense qu'il y a juste du une date limite pour les immatriculer, peut-être a cause d'un changement de réglementation, et encore, je n'en suis pas certain

 

Un des mystère de la F355 Challenge est que son histoire est particulièrement nébuleuse.

 

Il y a un autrichien qui s'est spécialisé dans les Ferrari Challenge, notamment les F355 pour lesquelles il a une préférence. C'est l'animateur de la page Facebook https://www.facebook.com/FerrariChallengeHistoric?ref=ts&fref=ts. Selon lui, seule la première série de F355 Challenge a été livrée comme Berlinetta + kit Challenge (comme toutes les 348 Challenge). Dès la seconde série, les voitures ont été livrées en tant que Challenge sans certificat de conformité. Or, c'est ce certificat de conformité qui est demandé lors d'une immatriculation dans un autre pays. Je sais qu'en France, les Mines se sont montrées conciliantes, mais la question se pose quand on exporte.

 

En Belgique, il faut en plus que la voiture ai été immatriculée dans un certain délai ; impossible d'immatriculer aujourd'hui en Belgique une F355 Challenge livrée Berlinetta avec le cerrtificat de conformité et équipée du kit > il faut faire une homologation individuelle et la voiture ne passe pas les normes d'émission (vérifé par un possesseur fortuné, courreur du Challenge à l'époque, qui a utilisé toutes ses introductions sans succès).

 

Par contre il est possible que certaines F355 Challenge de 1996 fassent encore partie de la première série.

 

Je vais encore poser la question à cet autrichien histoire de nourir le débat.

Modifié le 6 mai 2015 par Ferramarc

[355challenge]

Tu as raison, il y de grosses zones d'ombre concernant ce modele

[355challenge]

Je suis allé voir cette voiture chez chantilly car prestige. Ils sont très sympa.

Par contre, ils ont reconnu qu'elle était un peu chère.

De plus, si elle se vend à ce prix, alors la mienne vaut 200000!!

Elle n'est pas immatriculée, et je trouve son etat moyen.

Il m'a dit que dans 4 ans, une 355 challenge devrait coter 250000, à condition biensur que les modèles supérieurs montent aussi, ce qui a l'air bien parti pour.

Modifié le 7 mai 2015 par 355challenge

[Ferramarc]

Intéressant. Merci

[dragon1964]

Je suis allé voir cette voiture chez chantilly car prestige. Ils sont très sympa.

Par contre, ils ont reconnu qu'elle était un peu chère.

De plus, si elle se vend à ce prix, alors la mienne vaut 200000!!

Elle n'est pas immatriculée, et je trouve son etat moyen.

Il m'a dit que dans 4 ans, une 355 challenge devrait coter 250000, à condition biensur que les modèles supérieurs montent aussi, ce qui a l'air bien parti pour.

 

Parole de maquignon des temps actuels ou de madame Irma, va choisir !!!

Modifié le 7 mai 2015 par dragon1964

[Trois cinquante cinq]

Une Challenge non-immatriculée,ça ne vaudra jamais grand- chose...

[dragon1964]

Effectivement, elle vaudra moins qu'une 360 Challenge qui elle vaudra moins qu'une 430 challenge et ainsi de suite....!!!

 

Contrairement à ce qui peut se passer pour des modèles homologués ou des voitures de courses plus élaborées (catégories GT3 et plus encore GT2 par exemple)  les versions Challenge qui sont très proches techniquement des voitures homologuées du même nom (même moteur, châssis, boite)  et qui courent principalement dans le championnat monotype "Ferrari Trofeo" perdent leur valeur en même temps quelles perdent en performances....!!!