Panne de differentiel electronique

[bruno94 0]

bonjour a tous

depuis plusieurs mois slow down s'allume et quand je passe la 4 -ème sa clignote et revient a N de plus je n'est plus de commande automatique....on ma explique que c'était le différentiel électronique et donc je suis à la recherche de cette pièce.

merci de vos conseil

bruno

[audi1966 49]

Alors la Olivier un besoin d'aide ici 🤔

[Artifils 645]

Il y a 5 heures, bruno94 a dit :

on ma explique que c'était le différentiel électronique et donc je suis à la recherche de cette pièce

Imagine que l'explication ne soit pas celle-ci et que la pièce ait été achetée pour rien ?

Ne serait-il pas préférable de faire diagnostiquer ton auto dans une concession agréée Ferrari ou chez un spécialiste qualifié de la marque avant de passer à l'achat compte tenu du coût d'un différentiel aussi élaboré ? 

[Spider26 117]

qu'entends tu par "différentiel électronique" ?

tu parles de la vanne e-diff ? de l'ECU qui gère l'e-diff ?

 

tu es d'où ?

Modifié le 28 février 2021 par Spider26

[Oliv 11 412]

Ça peut être plusieurs choses, n’achète surtout pas une vanne/sonde  e-diff avant de savoir si c’est bien ça. 
 

@bruno94Ta voiture est elle bloquée en mode pluie sur le manettino ? ( mode dégradé). 
Si tu es en RP tu devrais poser ton auto chez fiorano racing pour un diagnostic. Evite pozzi qui risque de te facturer tout un tas de pièces périphériques pour rien. 
 

 

[arnaud__cd 9]

Certainement rien à voir avec ma 360 mais pour moi le voyant SLOW DOWN venait d'un ECU défectueux.

[33manu 4 053]

Comme déjà traité sur ce forum au moins 10 fois, le "slow down" est en rapport avec une température trop élevée des catalyseurs, c'est même marqué dans le manuel utilisateur.

 

Deux cas de figure : le problème est réel, soit il ne l'est pas, et c'est un classique, causé par une défaillance par le boitier électronique de conditionnement du signal (il transforme la température des catalyseurs mesurée par un thermocouple en un signal compréhensible par le calculateur moteur).

 

Bref, pas le moindre rapport avec le différentiel :)

 

@+

 

[PA430 140]

Le 01/03/2021 à 18:20, 33manu a dit :

Comme déjà traité sur ce forum au moins 10 fois, le "slow down" est en rapport avec une température trop élevée des catalyseurs, c'est même marqué dans le manuel utilisateur.

 

Deux cas de figure : le problème est réel, soit il ne l'est pas, et c'est un classique, causé par une défaillance par le boitier électronique de conditionnement du signal (il transforme la température des catalyseurs mesurée par un thermocouple en un signal compréhensible par le calculateur moteur).

 

Bref, pas le moindre rapport avec le différentiel 🙂

 

@+

 

Sur le Manuel de la F430,  il est écrit que le slow down en rouge est en rapport avec la température élevée des catalyseurs, par contre le slow down orange est en rapport avec le différentiel.  

[Oliv 11 412]

il y a 27 minutes, PA430 a dit :

Sur le Manuel de la F430,  il est écrit que le slow down en rouge est en rapport avec la température élevée des catalyseurs, par contre le slow down orange est en rapport avec le différentiel.  

Oui c’est bien ça, différentiel, vanne ediff, potentiomètre de sélection de rapport, boite vitesse etc…. 

[33manu 4 053]

il y a 54 minutes, PA430 a dit :

Sur le Manuel de la F430,  il est écrit que le slow down en rouge est en rapport avec la température élevée des catalyseurs, par contre le slow down orange est en rapport avec le différentiel.  

Exact et j'ai répondu que pour le rouge, celui qui revient le plus 👍

[stratone 85]

Le 28/02/2021 à 16:07, bruno94 a dit :

bonjour a tous

depuis plusieurs mois slow down s'allume et quand je passe la 4 -ème sa clignote et revient a N de plus je n'est plus de commande automatique....on ma explique que c'était le différentiel électronique et donc je suis à la recherche de cette pièce.

merci de vos conseil

bruno

c'est un message qui porte à sourire 

comme si un différentiel électronique (EDIFF ) n'est qu'une pièce n' ayant qu' un simple organe  facile à changer et peu coûteux 

comme les autres valise obligatoire pour ne pas faire des dépenses inutiles 

je me permet simple une manip

si au cas tu as débranché  ta batterie tu mets le contact tu appuis sur le freins et sans démarrer le moteur tu fais 4 fois le changement de vitesses marche arrière et première puis tu démarre pied sur le frein en première tu passe au neutre et tu va faire un tour pour voir si tes rapports sautent  encore 

[bernard 2 959]

On n'est pas en 2023 ?

😉

[bernard 2 959]

J'espère que @bruno94

as résolu son problème 😉