Première Ferrari entièrement electrique en 2025

[33manu 4 059]

On nous prépare un avenir r-a-d-i-e-u-x !!!

 

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/les-renault-seront-bientot-bridees-a-180-km-h-20210423

 

Lisez bien tout avant de gerber !

 

@+

 

 

 

[ladivademaranello26 1 133]

La surenchère dans l l'ineptie et la connerie pour faire acte d allégeance à  la blogosphère n a aucune limite....et le pire c est qu ils y vont tous au suicide industriel...

[ladivademaranello26 1 133]

Bobosphere....

[33manu 4 059]

C'est le côté "big brother" le plus inquiétant je trouve !

[bernard 2 959]

Une région agricole du Portugal menacée par le boom des voitures électriques !

[grhum 2 592]

il y a 4 minutes, bernard a dit :

Une région agricole du Portugal menacée par le boom des voitures électriques !

 

on s'en fout ..c'est pas chez nous.

l'important est que ma tesla neuve fabriquée a bas couts en chine  ne pollue pas en bas de chez moi donc je suis low émission green  

un bon citoyen 😏

 

 

[dragon1964 7 173]

il y a une heure, grhum a dit :

 

on s'en fout ..c'est pas chez nous.

l'important est que ma tesla neuve fabriquée a bas couts en chine  ne pollue pas en bas de chez moi donc je suis low émission green  

un bon citoyen 😏

 

 

 

Toutafé ! 😉

[dfiordean 583]

Le 21/04/2021 à 11:40, dragon1964 a dit :

 

...dont le but est écologique

 

j'ai un léger doute sur cet objective mais bon

 

[dragon1964 7 173]

il y a 41 minutes, dfiordean a dit :

 

j'ai un léger doute sur cet objective mais bon

 

 

Tu ne reprends qu'un bout de ce que j'ai écrit!

Ce n'est pas ce que je pense, mais la raison invoquée...

[grhum 2 592]

Il y a 7 heures, dragon1964 a dit :

 

Toutafé ! 😉

 

et le plus beau dans tout ça . 😏

 

les bobos écolos aux grands idéaux humanistes ,  clients de Tesla qui engraissent un méchant capitaliste américain qui lui exploite des pauvres travailleurs chinois coincés dans une des pires dictature communiste  qui subsiste ..

 

quand on veut pas voir et comprendre .. on veut pas  .. ! 

 

 

[dfiordean 583]

il y a une heure, grhum a dit :

 

les bobos écolos aux grands idéaux humanistes ,  clients de Tesla qui engraissent un méchant capitaliste américain qui lui exploite des pauvres travailleurs chinois coincés dans une des pires dictature communiste  qui subsiste ..

 

c'est pas les bobos qui l'engraissent lui mais bien les banques centrales a travers les gros spéculateurs chez qui les trilliards des $ jetés  atterrissent.

pour les travailleurs (chinois ou autres), les $ se font rares... pour les hedge funds, les $ sont en abondance... tout ca en appuyant sur un bouton

 

un autre acteur qui l'engraisse également, les états qui mettent en place des subventions pour l'achat des électriques

 

 

Modifié le 24 avril 2021 par dfiordean

[Juanitoy 172]

L’électrique c’est une mode, c’est dans l’air du temps et tous les constructeurs, guidés par leurs services marketing, s’y penchent, ils ne peuvent pas rester à l’écart mais cela ne veux pas dire que le thermique est mort. Des solutions existent dès aujourd’hui avec des carburants de substitution comme le B100 pour le diesel déjà commercialisé et je suis sûr que pour l’essence il y aura également de nouveaux carburants propres. 
en attendant certains présent de belles initiatives :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/gto-engineering-squalo-2023-une-nouveaute-aux-airs-de-ferrari-250-10601406.html

 

A méditer !

[33manu 4 059]

 

[33manu 4 059]

[tifosi101 10 429]

il y a 20 minutes, 33manu a dit :

 

On aura éternellement besoin d'un bon Diesel industriel 😁✌️

Modifié le 3 mai 2021 par tifosi101

[Oliv 11 496]

A priori, ferrari n’est pas prêt d’arrêter son V12 :

 

https://drivetribe.com/p/ferrari-fera-perdurer-le-moteur-HW-YHjseQXuUhsboGLDiDw?fbclid=IwAR2xWkn2An-fo-z_dwjxlaukBhf4mraxNYfckofiPXM--ZWL_947xiXvH98&iid=SBEsWDvdRyawrcUDwdANUA&utm_campaign=main&utm_medium=fb&utm_source=organic_dtfr

[Juanitoy 172]

il y a 12 minutes, Oliv a dit :

A priori, ferrari n’est pas prêt d’arrêter son V12 :

 

https://drivetribe.com/p/ferrari-fera-perdurer-le-moteur-HW-YHjseQXuUhsboGLDiDw?fbclid=IwAR2xWkn2An-fo-z_dwjxlaukBhf4mraxNYfckofiPXM--ZWL_947xiXvH98&iid=SBEsWDvdRyawrcUDwdANUA&utm_campaign=main&utm_medium=fb&utm_source=organic_dtfr

👏

[Artifils 648]

L’annonce de l’arrivée de la première voiture électrique de Ferrari a été faite par John Elkann, le Président de Ferrari, mais également Président de Stellantis :

"Nous continuerons à mettre en œuvre notre stratégie d’électrification de manière très disciplinée. Nous sommes également très enthousiastes à propos de notre première Ferrari entièrement électrique que nous prévoyons de dévoiler en 2025 et vous pouvez être sûrs qu’elle sera tout ce que les ingénieurs et les concepteurs de Maranello peuvent imaginer pour un tel événement marquant de notre histoire ."

 

Cette position de Ferrari n’est pas vraiment surprenante. La marque a certainement tenu compte de nombreux aspects pour en arriver là. Les nouvelles restrictions de la Commission européenne ont certainement mis un coup de pression à la marque ayant désigné 2025 comme une année de transition. De plus, les rapports montrent que bien au-delà des craintes de perte de client, les voitures ayant une part d’électrique intégrée ont connu un franc succès. C’est le cas de La Ferrari 296 GTB/GTS hybride rechargeable et du SUV Purosangue. Ces deux derniers modèles de la marque ont connu un nombre record de commande qui s’étend jusqu’en 2024.

 

Ferrari ne s’est pas vraiment précipitée pour entrer dans le monde de la voiture électrique. Le constructeur a pris le temps et dispose d’une stratégie bien assez précise. Depuis 2019, la transition a commencé avec l’introduction de composants de véhicule électrique tout en évitant le 100 % électrique. En effet, Ferrari tient au bruit de son moteur et à sa vitesse de pointe. Quatre modèles de voitures à motorisation hybride ont déjà été lancés. De 2023 à 2026, 15 nouveaux modèles sont attendus dont la 100 % électrique.

https://www.techno-car.fr/ferrari-electrique/

 

[Artifils 648]

Dans une conférence organisée par Ferrari, Benedetto Vigna a présenté les résultats impressionnants de la marque avec 3 459 voitures livrées  pour un bénéfice net de 332 millions d’euros.

En parallèle de cette santé financière florissante, Vigna a également mentionné le prochain modèle entièrement électrique que la marque prépare pour 2025 balayant les récentes rumeurs de retard dans la production.

Nous sommes dans les temps, tant en termes de développement de la voiture qu’en termes d’infrastructures qui nous permettront de fabriquer les composants. Tous les tests sont en cours sur le prototype a déclaré le dirigeant italien.

 

Ferrari aurait eu recours à une technique connue sous le nom de Hardware in the Loop, utilisée lors des phases de tests des appareils électroniques (smartphones ou ordinateurs). Cette technique sert notamment à simuler le comportement des produits dans la plupart des situations.

Cela permet, entre autres, de corriger plus rapidement les anomalies du système électronique.

Vigna atteste que nous avons déjà résolu certains problèmes qui, dans nos modèles hybrides, surgissaient normalement à un stade ultérieur du développement. 

 

L’usine qui accueillera la production de cette future Ferrari électrique ne devrait plus trop tarder à voir le jour. La marque certifie que son planning est respecté et qu’une inauguration aura lieu en juin 2024 : ce sera une installation de pointe en termes de durabilité et de flexibilité promet Ferrari.

Aucune information n’a encore été communiquée en ce qui concerne les caractéristiques du futur modèle. Elle inscrira Ferrari dans une nouvelle ère en gardant l’ADN emblématique du cheval cabré.

https://sportauto.autojournal.fr/nouveaute/ferrari-modele-voiture-electrique-2025-informations-405880.html#item=1

 

 

 

[Trois cinquante cinq 3 407]

Il y a 5 heures, Artifils a dit :

Elle inscrira Ferrari dans une nouvelle ère en gardant l’ADN emblématique du cheval cabré.

 

🤣🤣🤣

[Giallo-54 1 462]

Il y a 12 heures, Artifils a dit :

 

Aucune information n’a encore été communiquée en ce qui concerne les caractéristiques du futur modèle. Elle inscrira Ferrari dans une nouvelle ère en gardant l’ADN emblématique du cheval cabré.

 

Je suis piqué Ferrari depuis plus de 40 ans, mais pour ce virage de 2025, j’avoue être perplexe… 👀

 

Jaguar va le faire avant, et pour participer à certaines sorties avec le FJDC (French Jaguar Driver’s Club), le glas de la fin a déjà raisonner chez les passionnés de la marque car ils ne s’identifient plus dans l’avenir de la marque.

 

Il va rester quoi de l’ADN Ferrari sans un moteur thermique.

Perso, je roule en voiture électrique au quotidien depuis deux ans, et je pense que d’autres constructeurs savent déjà faire à un prix bien plus compétitif, si on prends en compte l’usage de ce type de mode de déplacement.

A part l’ADN emblématique du coût et de la marge, je ne vois pas ce que Ferrari va apporter de plus.

 

N’est il pas venu le temps de ce décider à mettre encore un vrai et bon V12 atmo au garage avant qu’il ne soit trop tard… 🙄

 

 

[dragon1964 7 173]

Il y a 2 heures, Giallo-54 a dit :

 

Jaguar va le faire avant, et pour participer à certaines sorties avec le FJDC (French Jaguar Driver’s Club), le glas de la fin a déjà raisonner chez les passionnés de la marque car ils ne s’identifient plus dans l’avenir de la marque.

Jaguar avait déjà pris du plomb dans l’aile vis à vis des passionnés de la marque quand ils ont osés proposer des moteurs diesels!

Ils ont même osé mettre un vulgaire 4 cylindres dans la très belle F type assez récemment !!??

Un grand coup de plus, coup de grâce avec le passage au tout électrique ?

Dans tous les cas, puisqu’il a été décidé d’enlever la pièce d’orfèvrerie qui a fait la renommée de beaucoup de marques dont Ferrari et Jaguar, ce ne sera plus jamais la même passion …

[Toscano 803]

1 hour ago, dragon1964 said:

Dans tous les cas, puisqu’il a été décidé d’enlever la pièce d’orfèvrerie qui a fait la renommée de beaucoup de marques dont Ferrari et Jaguar, ce ne sera plus jamais la même passion …

Si on considère que la majorité écrasante des propriétaires ne mettent plus les mains dans le cambouis depuis plusieurs décennies déjà, en partie à cause de la complexité inutile, vaine et de fait obsolète du produit lui-même, alors on peut dire que cette passion s'est déjà transformée en une énième façon de consommer n'ayant plus beaucoup de sens, car même si l'emballage change d'un produit à un autre, les produits se ressemblent de plus en plus à cause de la technologie uniformisante qui tue leur diversité. Toutes ces voitures sont conçues par une minorité de logiciels qui sont utilisés de la même façon d'un constructeur à un autre, et bien loin est le temps où toutes ses autos transpiraient la marque de leurs créateurs, avec les compromis que cela impliquait.

 

Les gens veulent des écrans à la con, des GPS car ils ne savent plus lire une carte, des sièges chauffants alors qu'ils ne roulent jamais en hiver, des porte-gobelets... et pourquoi pas une pissotière intégrée pendant qu'on y est?

Modifié le 12 novembre 2023 par Toscano

[tifosi101 10 429]

Bonnes questions @Toscano

 

A partir de quelle génération de Ferrari, n'y met-on plus les mains côtés propriétaires ?

Après plus d'une décennie de pratique de Ferrarista, je dirais la 458.

 

Depuis quelle génération de Ferrari, y a-t'il une uniformité de conception avec la concurrence ?

Plus subtil, mais ça tourne autour de la 360 quand je vois que les R8, Gallardo et McLaren sont des clones (lorsqu'elle n'ont pas carrément utilisé une 360 comme mulet de développement)

[Toscano 803]

Oui, et la 360 est apparue au début des années 2000, période marquant le début d'utilisation en masse de l'électronique pour assurer des fonctions de base qui ont toujours fonctionné mieux sans... Je ferais enfermer ceux qui ont inventé le RDK, ancêtre des capteurs TPMS, ou comment (sur)payer des ingénieurs sur des sujets sans objet.

Modifié le 12 novembre 2023 par Toscano