L'histoire de F355QV70

[F355QV70 3 736]

tu vas faire de la course de cote avec ??? courir pour faire de la piste ??

4/5 côtes et un peu de circuit .

[F355QV70 3 736]

Merci pour les photos et les premiers retours ! Je trouve l'intérieur top !

As-tu prévu pour nous des vidéos avec le son qui va bien ?

Oui Franck il est prévu jeudi lors d'une séance roulage de faire la première vidéo embarquée à bord .

L'intérieur est tellement bien , la position de conduite idéale , le champ de vision réduit par les arceaux et la bande noire sur la partie supérieure pare brise , du coup ça permet de visionner que la piste et les rétros exter . De ce fait , aucuns autre élément vient perturber .

[Oliv 11 482]

Vincent tu nous a pas dit, tu l'as pris ou ce sticker geant avec le cavalino?

[F355QV70 3 736]

Vincent tu nous a pas dit, tu l'as pris ou ce sticker geant avec le cavalino?

Je ne l'ai pas mis en place, il y était.

L'ancien proprio avait du goût

[kitcar 1 821]

cool de la cote avec c est fun

[dragon1964 7 173]

Va falloir que les routes soient (très) larges !!!   

 

Pas vraiment fait pour cette exercice cette auto me semble t-il;  largeur, empattement long adapté aux courbes rapides plus qu'aux virages serrés, etc...  

Modifié le 10 novembre 2015 par dragon1964

[F355QV70 3 736]

Oui Philippe, les parcours que je sélectionne , seront rapides et larges ou on peut lâcher la cavalerie

[Trois cinquante cinq 3 407]

En parlant de circuit, le  " club Europa " existe toujours ??

[Ffredd 2 871]

En parlant de circuit, le  " club Europa " existe toujours ??

À ma connaissance, non...

[Oliv 11 482]

Demande à Pierre Martinet

[F355QV70 3 736]

Demande à Pierre Martinet

Y raconte des salades celui là 

[Oliv 11 482]

Y raconte des salades celui là 

:lol:

[marc83210 14]

Un peu à la bourre et nouveau, je me permet de commenter haha (tu m'avais souhaité la bienvenue très récemment). Au vue, du parcours automobile et de ton chemin en compétition, c'est un peu comme se replonger et reprendre de nouvelles aventures à un "stade supérieur" parce que oui, j'estime qu'il va falloir l'apprivoiser avec humilité cette bestiasse, en tout cas toutes mes félicitations pour cet achat, tout à fait extraordinaire et tellement "fun" à mon goût ! 

[F355QV70 3 736]

Oh les gars ce jour, seconde sortie avec moi au volant.

[Trois cinquante cinq 3 407]

Vinçent,tu as le book de l auto avec les precaunisations de géo ?

[dragon1964 7 173]

Il est clair que des chaussettes usées ou faudrait il dire dans ce cas trouées n'incitent pas à la confiance....  

 

La saison prochaine en partant avec des balles neuves comme tu dis, tu pourras jauger et apprécier les appuis et les aptitudes du bestiau à la relance !!   

L'hiver va être (très) long... 

[F355QV70 3 736]

Vinçent,tu as le book de l auto avec les precaunisations de géo ?

J'ai toutes les aquis dans l'ordi , le Wintax4 , les cellules de pistes et tous les réglages géo me seront données dans les jours qui viennent par le Mecano de l'équipe

[F355QV70 3 736]

Il est clair que des chaussettes usées ou faudrait il dire dans ce cas trouées n'incitent pas à la confiance....

La saison prochaine en partant avec des balles neuves comme tu dis, tu pourras jauger et apprécier les appuis et les aptitudes du bestiau à la relance !!

L'hiver va être (très) long...

Oui tu as raison, l'hiver sera très long

[Trois cinquante cinq 3 407]

Sur la 355 Challenge ,il y avait un double page usine avec un tableau de valeurs de tous les angles.Je m etais appuyé dessus à l époque...J imagine que le meme doc doit exister pour ta 458 Challenge,surtout qu entre les premières versions du championnat et le kit Evo,ils ont du profiter de l experience acquise pour affiner la chose...Serais curieux de voir la valeur de pinçe max conseillée sur l arrière, ça donnerait une bonne indication sur la manière dont ils ont imaginé le train directeur...

[F355QV70 3 736]

Sur la 355 Challenge ,il y avait un double page usine avec un tableau de valeurs de tous les angles.Je m etais appuyé dessus à l époque...J imagine que le meme doc doit exister pour ta 458 Challenge,surtout qu entre les premières versions du championnat et le kit Evo,ils ont du profiter de l experience acquise pour affiner la chose...Serais curieux de voir la valeur de pinçe max conseillée sur l arrière, ça donnerait une bonne indication sur la manière dont ils ont imaginé le train directeur...

Dès que j'aurai les pièces au dossier, je ne manquerai pas de revenir vers toi

[F355QV70 3 736]

Petite contribution vidéo de cette seconde prise en main,  Qui a durée 37 minutes non stop.  .

 

[Loucho57 1 495]

Petite contribution vidéo de cette seconde prise en main,  Qui a durée 37 minutes non stop.  .

 

https://youtu.be/s0eTdsfXS0M

 

Joli début   

[F355QV70 3 736]

Un peu à la bourre et nouveau, je me permet de commenter haha (tu m'avais souhaité la bienvenue très récemment). Au vue, du parcours automobile et de ton chemin en compétition, c'est un peu comme se replonger et reprendre de nouvelles aventures à un "stade supérieur" parce que oui, j'estime qu'il va falloir l'apprivoiser avec humilité cette bestiasse, en tout cas toutes mes félicitations pour cet achat, tout à fait extraordinaire et tellement "fun" à mon goût !

Si j'ai bien compris ton écriture entre les lignes , tu roule en compétition ? Modifié le 13 novembre 2015 par F355QV70

[Ffredd 2 871]

Petite contribution vidéo de cette seconde prise en main,  Qui a durée 37 minutes non stop.  .

 

https://youtu.be/s0eTdsfXS0M

 

Ca va rouler fort ! 

Bon, on arrête de rigoler maintenant : on se la fait quand cette petite endurance ?? 

[F355QV70 3 736]

Ca va rouler fort !

Bon, on arrête de rigoler maintenant : on se la fait quand cette petite endurance ??

Et bien la , on arrive sur des temps pas top et les activités sont en arrêt avec fermeture des circuits , (pour la plupart)