L'histoire de F355QV70

[Ruvo 1 269]

il y a 20 minutes, Yves a dit :

1.00 en Porsche 935? 1.02 en Lancia Delta?

chapeau

 

La Porsche, sacré auto et sacré client, pour la Delta, le pilote n'est un manche et rapport poids/puissance intéressant et turbo modifiable.

 

 

 

 

 

 

 

[Oliv 11 482]

Une 935 aux couleurs Martini en entretien chez mon mecano, le gars a 2 moteurs, dont un de 480 CV, c'est tres leger aussi....

il ferait bien de s'acheter des jantes mad'in sur mesure, il a des elargisseurs de voies de plus de 30 cm, ça doit etre inconduisible. 

[mondial25290 391]

Il y a 10 heures, Ruvo a dit :

Les temps dans la classe de Vincent. Encore une petite seconde et c'est bon, un petit effort de plus et c'est le podium.     

 

Premiere montée ce jour :

 

231

LAGACHE Vincent

Ferrari 458 Challenge

F

01:01.859

La voila la seconde.... 

 

Citation

 

 

Modifié le 8 mai 2016 par mondial25290

[Ruvo 1 269]

Première montée ce matin pour Vincent en  01:01.859 .           Mais la Porsche est en 00:58.733 et la Lancia en 00:59.251 !

 

En revanche il se bat maintenant pour la troisième place

[mondial25290 391]

Il y a 3 heures, Ruvo a dit :

Première montée ce matin pour Vincent en  01:01.859 .           Mais la Porsche est en 00:58.733 et la Lancia en 00:59.251 !

 

En revanche il se bat maintenant pour la troisième place

Après recherche....et  sauf erreur de ma part, ces 2 monstres (porsche et lancia ) disposent chacune de plus de 700cv.

Allez...Vicenzo...te laisse pas intimider  

[Yves 1 352]

La vache il faut une bonne paire de glaouis a mon avis... 

[Oliv 11 482]

il y a 28 minutes, mondial25290 a dit :

Après recherche....et  sauf erreur de ma part, ces 2 monstres (porsche et lancia ) disposent chacune de plus de 700cv.

Allez...Vicenzo...te laisse pas intimider  

Euh....  

la porsche plus de 700 CV c'est fort possible, la lancia c'est quoi un 2 litres 4 cylindres?  

 

[Ruvo 1 269]

Deuxième montée Vincent n'a pas amélioré   

 

La Delta possède un turbo avec possibilité d'augmenter la pression. A 3 bar, ça pousse................Et beaucoup de motricité. Apparemment il court avec depuis 2008.

 

 

 

[Oliv 11 482]

il y a 7 minutes, Ruvo a dit :

Deuxième montée Vincent n'a pas amélioré   

 

La Delta possède un turbo avec possibilité d'augmenter la pression. A 3 bar, ça pousse................Et beaucoup de motricité. Apparemment il court avec depuis 2008.

 

 

 

A 3 bars t'as plus de bielles    Lol. 

mais il est pas impossible qu'elle developpe entre 500 et 550 CV a 1,6 bar en crete, mais difficilement plus avec un 2 litres meme avec des pistons forgés et des bielles H. Et un 4 roues motrice bein c'est sur ça motrice et ça passe bien la puissance donc ça ne m'etonne pas qu'elle pulse bien

 

 

VAS Y VINCENT !!!!! Coupe moi les tous en 2 ces chacals!!!!!

Modifié le 8 mai 2016 par Oliv

[Ruvo 1 269]

Ce ne sont pas des autos de série           

 

Trouvé sur un autre forum,voilà les adversaires de Vincent :  

 

la Lancia Delta Integrale (+ 600 cv) du champion d'Allemagne Norbert Handa

Herbert Stolz, qui depuis 2004 détient le record du parcours en "voitures fermées" sur sa Porsche 935 Bi-Turbo d'environ 800 cv

 René Laubscher sur une Mitsubishi Lancer elle aussi surpuissante (700 cv)

etc.....

 

Sinon les F1 turbo de l'ancienne époque tournaient avec 3 bars, eh oui Oliv les bielles tenaient.

[Oliv 11 482]

il y a 4 minutes, Ruvo a dit :

Ce ne sont pas des autos de série           

 

Trouvé sur un autre forum,voilà les adversaires de Vincent :  

 

la Lancia Delta Integrale (+ 600 cv) du champion d'Allemagne Norbert Handa

Herbert Stolz, qui depuis 2004 détient le record du parcours en "voitures fermées" sur sa Porsche 935 Bi-Turbo d'environ 800 cv

 René Laubscher sur une Mitsubishi Lancer elle aussi surpuissante (700 cv)

etc.....

 

Sinon les F1 turbo de l'ancienne époque tournaient avec 3 bars, eh oui Oliv les bielles tenaient.

Je sais bien mais combien d'heures 

 

Sinon il y a effectivement des moteurs fiables qui tournent avec 3 bars, mais le prix du moulin ..... Pour qu'il soit fiable..... Je te dis pas le rapport volumetrique la  

 

Modifié le 8 mai 2016 par Oliv

[Ruvo 1 269]

il y a 1 minute, Oliv a dit :

Je sais bien mais combien d'heures 

 

J'espère que tu as remarqué que cette épreuve se court seulement en 1 minute                   

 

C'est la raison pour laquelle le pilote de la Lancia essaye d'aller le plus vite possible pour préserver la longévité de son moteur   

[Oliv 11 482]

il y a 7 minutes, Ruvo a dit :

 

J'espère que tu as remarqué que cette épreuve se court seulement en 1 minute                   

 

C'est la raison pour laquelle le pilote de la Lancia essaye d'aller le plus vite possible pour préserver la longévité de son moteur   

Tout est faisable mais s'il a vraiment 3 bars, le prix du bloc.... 

Une sub de 550/570 cv en 2 litres avec pistons et bielles gros echangeur gros turbo injecteurs 1000 cc tu tournes a 1,6 en crete pas plus

[33manu 4 056]

C'est surtout que la lancia elle pèse pas beaucoup et a 4 roues motrices donc en l’absence de grandes lignes droites pour exploiter la puissance et l'aéro et bien c'est un adversaire redoutable !

 

Pour Oliv :  c'est qu'une question de $ :  des moteurs à plus 1500 ch/L ça c'est vu en F1/qualif dans les années 80 alors avec des technos de maintenant ...

 

@+

 

[Yves 1 352]

C'était plutot 1000ch/l non?

[33manu 4 056]

il y a 6 minutes, Yves a dit :

C'était plutôt 1000ch/l non?

En course, pour que ça tienne 350 km, mais 1200-1500 ch/L en qualif

 

@+

[Oliv 11 482]

il y a 6 minutes, 33manu a dit :

C'est surtout que la lancia elle pèse pas beaucoup et a 4 roues motrices donc en l’absence de grandes lignes droites pour exploiter la puissance et l'aéro et bien c'est un adversaire redoutable !

 

Pour Oliv :  c'est qu'une question de $ :  des moteurs à plus 1500 ch/L ça c'est vu en F1/qualif dans les années 80 alors avec des technos de maintenant ...

 

@+

 

Je le sais bien manu .... 

[camille 5 057]

de toute façon cette Delta qui ne paie pas de mine (bruit bof et déco bof bof) est étonnante;

[philM 3 540]

pas comme celle-là

 

 

 

[Yves 1 352]

il y a une heure, 33manu a dit :

En course, pour que ça tienne 350 km, mais 1200-1500 ch/L en qualif

 

@+

 

Tu es sur de toi? C'était des 1,5l ou 1,4l donc ca ferait plus de 2000 bourrins c'est quand même violent.

moi j'était encore au berceau à cette époque mais je croyais avoir lu dans les bons livres des puissances de 1500cv en qualif... Peut-être me trompé-je.

 

Modifié le 8 mai 2016 par Yves

[camille 5 057]

il y a 36 minutes, philM a dit :

pas comme celle-là

 

 

 

tout à fait, je ne sais pas si elle est plus efficace que la Lancia mais elle  a  tout pour elle le son et la couleur...sans parti pris et en toute objectivité.

[philM 3 540]

à l’instant, camille a dit :

tout à fait, je ne sais pas si elle est plus efficace que la Lancia mais elle  a  tout pour elle le son et la couleur...sans parti pris et en toute objectivité.

 

surtout que c'est pas un moteur Ferrari

[camille 5 057]

tu me pièges, comment veux tu que je sache?

[philM 3 540]

je ne cherchais pas à te piéger, le son de ce moteur ne fait pas insulte au reste de l'auto je trouve, c'est un V8 atmo tout de même il me semble. Quand tu vois le niveau de performance dans ce groupe, une pauvre 355 même bien préparée aurait bien du mal ... d'ailleurs ce satané suisse a délogé Vincent de la 5ème place ça fait drôle une 355 devant une 458

 

[Ruvo 1 269]

Bon, un peu décevant pour Vincent, il a plutôt un peu régressé au cours de la journée, à la troisième montée il a peut-être commis une petite faute....

Ses adversaires courent depuis longtemps sur leur monstre, Vincent débute sur le sien, et avec notre soutien, je pense qu'il ne va pas tarder à les taper tous            Et pis d'abord il a la plus belle auto