Presentation Laurent #67

[cheki 2 029]

il y a 15 minutes, bernard a dit :

@cheki

Pour information ,  1977, Wilfried De Buck était déjà agent Ferrari de Swaters , concessionnaire Ferrari pour la Belgique .

😉

Alors je m’incline ! Comme je me suis incliné devant son devis 700€ plus cher pour la même prestation que Francorchamps ! 😏

[fiveninenine 45]

 

il y a 23 minutes, cheki a dit :

Alors je m’incline ! Comme je me suis incliné devant son devis 700€ plus cher pour la même prestation que Francorchamps ! 😏

je ne crois pas qu'il y'ait un concessionnaire plus passionné que cet homme sur le territoire européen , il vit littéralement pour Ferrari et non pour l'argent.

A la livraison de la speciale , il a passé plus de 2 heures a m'expliquer intégralement le fonctionnement de la voiture mais surtout  m'expliquer l'histoire de sa concession , son amour pour les anciennes et pour la marque. Et surtout avec ses 70 ans , j'étais assez ébahi de voir qu'il maitrisait mieux le système multimédia et télémétrie de la voiture que bon nombre de jeunes commerciaux avec qui j'avais été en contact. 

J'ai bien évidemment visité l'atelier et les sous terrain , il y'avait une 250 lusso , une 275 GTB 6/C , une F40 et une BB512 à l'atelier alors permet moi de penser qu'ils connaissent un peu plus les anciennes que tu ne sembles le suggérer...

[cheki 2 029]

Il y a 1 heure, fiveninenine a dit :

 

je ne crois pas qu'il y'ait un concessionnaire plus passionné que cet homme sur le territoire européen , il vit littéralement pour Ferrari et non pour l'argent.

A la livraison de la speciale , il a passé plus de 2 heures a m'expliquer intégralement le fonctionnement de la voiture mais surtout  m'expliquer l'histoire de sa concession , son amour pour les anciennes et pour la marque. Et surtout avec ses 70 ans , j'étais assez ébahi de voir qu'il maitrisait mieux le système multimédia et télémétrie de la voiture que bon nombre de jeunes commerciaux avec qui j'avais été en contact. 

J'ai bien évidemment visité l'atelier et les sous terrain , il y'avait une 250 lusso , une 275 GTB 6/C , une F40 et une BB512 à l'atelier alors permet moi de penser qu'ils connaissent un peu plus les anciennes que tu ne sembles le suggérer...

Je te permets de le penser et dans ce cas précis tu as certainement raison. 😉  
Du reste ne vais pas me lancer dans une guerre de clochers. 🙂  
Je vais chez un garagiste que PLEIN de ferraristes critiquent mais aussi que PLEIN de ferraristes encensent, je suis donc bien placé pour comprendre qu'on ne peut jamais faire l'unanimité.
Il ne me viendrait d'ailleurs jamais à l'idée de critiquer un opérateur chez qui je ne suis jamais allé, mais j'avais plutôt tendance à penser (bêtement) qu'une Mondial intéresserait moins un concessionnaire officiel de la marque qui a déjà tout un tas de véhicule récent à entretenir qu'une Ferrari ancienne.
En 2005, un concessionnaire nous avait d'ailleurs rétorqué qu'il ne "faisait pas ces vieilles Ferrari, qu'il n'avait pas le personnel pour ça et qu' il y avait toujours un truc qui clochait". 
Mais c'est un raccourci un peu facile et je présente mes plus plates excuses à la famille de Buck, au personnel de Monza et à toutes les personnes ayant été froissées par mon message. 

Pour le reste, mon expérience personnelle avec eux a été la suivante :
- Révision annuelle pour une 599 révisée tous les ans dans le réseau sous garantie Power avec 30mkm
- Parfaitement reçu au téléphone par Beau Maes, très aimable, précis et j'ai reçu un devis rapidement. 
- Le devis était 700€ plus cher pour la même intervention qu'à BXL et ils refusaient de le faire sur la journée (1H35 de route pour moi jusqu'à Gand).
Fin de l'histoire avec eux, ils ont leur façon d'opérer, pas de souci avec ça.

ça ne remet pas en cause leur excellence sur d'autres sujets on était simplement pas en phase 🙂 

D'autres ont eu des expériences plus désagréables avec eux :
 

Mais comme je te le disais en début de post, il y a toujours des satisfaits et des insatisfaits, le tout c'est que chacun y trouve son compte !

Bonne journée, 🙂 

Modifié le 6 janvier 2022 par cheki

[nounou 484]

Il y a 3 heures, fiveninenine a dit :

 

je ne crois pas qu'il y'ait un concessionnaire plus passionné que cet homme sur le territoire européen , il vit littéralement pour Ferrari et non pour l'argent.

A la livraison de la speciale , il a passé plus de 2 heures a m'expliquer intégralement le fonctionnement de la voiture mais surtout  m'expliquer l'histoire de sa concession , son amour pour les anciennes et pour la marque. Et surtout avec ses 70 ans , j'étais assez ébahi de voir qu'il maitrisait mieux le système multimédia et télémétrie de la voiture que bon nombre de jeunes commerciaux avec qui j'avais été en contact. 

J'ai bien évidemment visité l'atelier et les sous terrain , il y'avait une 250 lusso , une 275 GTB 6/C , une F40 et une BB512 à l'atelier alors permet moi de penser qu'ils connaissent un peu plus les anciennes que tu ne sembles le suggérer...

C'est clair que le monsieur est encore vaillant et qu'il sait recadrer son personnel lorsque c'est nécessaire (du vécu suite à une prise de compression sur une spéciale) 😁😁

[nounou 484]

Il y a 4 heures, Laurent #67 a dit :

Bonjour,

au plaisir donc de se rencontrer, j'avoue n'en n'avoir jamais croiser près de chez moi...

Petite question du coup: Ou et chez qui faites vous votre réglage de train avant ? Je sais qu'il y a un garage spécialisé sur Seclin je crois, qui ne fait que les voitures de marque italienne...Sinon courir jusqu'à Gand chez Monza Ferrari...?

Merci

Pour un simple parallélisme n'importe quel négoce de pneu pourra le faire., mais pour une geo complète et correctement réalisée sur VA , je sais pas, j'en aie 2 à faire prochainement et je ne sais pas encore où aller. 

[nounou 484]

Il y a 6 heures, nounou a dit :

Pour un simple parallélisme n'importe quel négoce de pneu pourra le faire., mais pour une geo complète et correctement réalisée sur VA , je sais pas, j'en aie 2 à faire prochainement et je ne sais pas encore où aller. 

Franck pourrait-tu supprimer les posts en doublons Stp, il y a eu un bug a priori. 😁

[Franck 7 094]

Il y a 2 heures, nounou a dit :

Franck pourrait-tu supprimer les posts en doublons Stp, il y a eu un bug a priori. 😁

C'est fait.

[Jérôme46 213]

Il y a 20 heures, cheki a dit :

Je te permets de le penser et dans ce cas précis tu as certainement raison. 😉  
Du reste ne vais pas me lancer dans une guerre de clochers. 🙂  
Je vais chez un garagiste que PLEIN de ferraristes critiquent mais aussi que PLEIN de ferraristes encensent, je suis donc bien placé pour comprendre qu'on ne peut jamais faire l'unanimité.
Il ne me viendrait d'ailleurs jamais à l'idée de critiquer un opérateur chez qui je ne suis jamais allé, mais j'avais plutôt tendance à penser (bêtement) qu'une Mondial intéresserait moins un concessionnaire officiel de la marque qui a déjà tout un tas de véhicule récent à entretenir qu'une Ferrari ancienne.
En 2005, un concessionnaire nous avait d'ailleurs rétorqué qu'il ne "faisait pas ces vieilles Ferrari, qu'il n'avait pas le personnel pour ça et qu' il y avait toujours un truc qui clochait". 
Mais c'est un raccourci un peu facile et je présente mes plus plates excuses à la famille de Buck, au personnel de Monza et à toutes les personnes ayant été froissées par mon message. 

Pour le reste, mon expérience personnelle avec eux a été la suivante :
- Révision annuelle pour une 599 révisée tous les ans dans le réseau sous garantie Power avec 30mkm
- Parfaitement reçu au téléphone par Beau Maes, très aimable, précis et j'ai reçu un devis rapidement. 
- Le devis était 700€ plus cher pour la même intervention qu'à BXL et ils refusaient de le faire sur la journée (1H35 de route pour moi jusqu'à Gand).
Fin de l'histoire avec eux, ils ont leur façon d'opérer, pas de souci avec ça.

ça ne remet pas en cause leur excellence sur d'autres sujets on était simplement pas en phase 🙂 

D'autres ont eu des expériences plus désagréables avec eux :
 

Mais comme je te le disais en début de post, il y a toujours des satisfaits et des insatisfaits, le tout c'est que chacun y trouve son compte !

Bonne journée, 🙂 

Très bon résumé 😉. Chacun doit se faire ses propres opinions sur la base de ses propres expériences. Mon expérience chez Monza a toujours été très positive. Hier encore, j’ai passé plus de 3h avec Wilfried de Buck pour une livraison. Un vrai passionné qui connaît très bien ses autos (anciennes et modernes - il a passé 20 minutes à expliquer la genèse de la 166 Barchetta qu’il avait à l’atelier - il y avait entre autres SF90, Pista, Testarossa, LaFerrari, 166, F355…). J’ai n’ai jamais eu de sur-promesses de leur part et ai toujours eu un service de qualité à des prix corrects (alors que mon expérience avec Francorchamps a été plus nuancée - notamment sur les aspects “commerciaux”)

Cela dit, je comprends parfaitement que @chekiait pu être refroidi par un devis plus élevé de 700€ versus une autre concession. Si je me souviens bien , on avait évoqué le point avec Annelore qui n’en avait pas disconvenu et avait expliqué l’écart par le fait qu’ils passaient plus de temps au départ sur les autos qu’ils ne connaissaient pas. Dont acte. Chacun se fera son opinion. 😁

Excellente journée à tous.

[cheki 2 029]

il y a 21 minutes, Jérôme46 a dit :

Très bon résumé 😉. Chacun doit se faire ses propres opinions sur la base de ses propres expériences. Mon expérience chez Monza a toujours été très positive. Hier encore, j’ai passé plus de 3h avec Wilfried de Buck pour une livraison. Un vrai passionné qui connaît très bien ses autos (anciennes et modernes - il a passé 20 minutes à expliquer la genèse de la 166 Barchetta qu’il avait à l’atelier - il y avait entre autres SF90, Pista, Testarossa, LaFerrari, 166, F355…). J’ai n’ai jamais eu de sur-promesses de leur part et ai toujours eu un service de qualité à des prix corrects (alors que mon expérience avec Francorchamps a été plus nuancée - notamment sur les aspects “commerciaux”)

Cela dit, je comprends parfaitement que @chekiait pu être refroidi par un devis plus élevé de 700€ versus une autre concession. Si je me souviens bien , on avait évoqué le point avec Annelore qui n’en avait pas disconvenu et avait expliqué l’écart par le fait qu’ils passaient plus de temps au départ sur les autos qu’ils ne connaissaient pas. Dont acte. Chacun se fera son opinion. 😁

Excellente journée à tous.

Parfaitement résumé 🙂 

[Laurent #67 0]

Il y a 20 heures, nounou a dit :

Pour un simple parallélisme n'importe quel négoce de pneu pourra le faire., mais pour une geo complète et correctement réalisée sur VA , je sais pas, j'en aie 2 à faire prochainement et je ne sais pas encore où aller. 

Merci,

ce qui m'ennuie c'est que les négoces de pneumatiques ont souvent des ponts pas très adaptés à la hauteur de caisse...perso, j'ai du fabriquer des rallonges pour la monter sur mon pont ciseaux sinon...ça frotte!

En tout cas, si vous trouvez sur Valenciennes ou Lille.. je suis preneur!

Bonne journée

[Laurent #67 0]

Le 06/01/2022 à 09:21, cheki a dit :

Hello Mike, salut @Laurent #67 oui effectivement Laurent s'est toujours occupé de nos autos.

Il était chef d'atelier de Ferrari Lille depuis 86 donc aucun problème pour ta Mondial, il les connaît par cœur.

@bernard c'est plutôt Ferrari Gand qui est spécialisé en moderne, pas sûr qu'il ne sache même ce qu'est une Mondial 😅

Bonne route ! 

Bonjour,

Merci pour toutes ces précisions!

Bonne journée

 

PS: Maintenant à Gand ils connaissent la Mondial...ils ont eu la mienne pour ma demande d'attestation de conformité européenne 😁

 

[nounou 484]

Il y a 15 heures, Franck a dit :

C'est fait.

Merci