Bonjour à tous

[FerrariCantonais 4]

Bonjour à tous,

Je suis fan de Ferrari depuis toujours, et particulièrement depuis qu'un pote a débarqué chez moi avec celle de son père, modèle Tom Selleck, à 18 ans. Et l'année dernière, un ami m'a fait essayer sa 458 spider. Un souvenir inoubliable. J'espère donc devenir un jour devenir membre du club des possesseurs.

 

Actuellement possesseur d'une magnifique 997 Turbo, je me questionne sur la California qui remplit beaucoup des critères que je me fixe, à savoir :

- un prix "abordable" et un coût d'entretien acceptable
- 4 places ou 2+2
- Un coffre, celui de la Porsche étant très limité

- Une sonorité niveau ligue des champions, ce qui manque un peu à la 997 Turbo
- Un prix qui ne décote pas, ou plus trop, car je vis au-dessus de mes moyens

Ces critères incluent éventuellement la 456 et la 612 mais leur coût d'entretien semble réservé aux émirs.

Des spécialistes du forum doivent avoir testé les deux et des avis éclairés.

Merci à vous.

[Zaz 1 680]

Il y a 4 heures, FerrariCantonais a dit :

Bonjour à tous,

Je suis fan de Ferrari depuis toujours, et particulièrement depuis qu'un pote a débarqué chez moi avec celle de son père, modèle Tom Selleck, à 18 ans. Et l'année dernière, un ami m'a fait essayer sa 458 spider. Un souvenir inoubliable. J'espère donc devenir un jour devenir membre du club des possesseurs.

 

Actuellement possesseur d'une magnifique 997 Turbo, je me questionne sur la California qui remplit beaucoup des critères que je me fixe, à savoir :

- un prix "abordable" et un coût d'entretien acceptable
- 4 places ou 2+2
- Un coffre, celui de la Porsche étant très limité

- Une sonorité niveau ligue des champions, ce qui manque un peu à la 997 Turbo
- Un prix qui ne décote pas, ou plus trop, car je vis au-dessus de mes moyens

Ces critères incluent éventuellement la 456 et la 612 mais leur coût d'entretien semble réservé aux émirs.

Des spécialistes du forum doivent avoir testé les deux et des avis éclairés.

Merci à vous.

Bienvenue au club. Es-tu d'origine de Canton ?🧐

[ladivademaranello26 1 129]

Bonjour bienvenue et prudence dans ta future recherche...n'hésite pas à questionner les sachants sur ce forum..

Cordialement 

[joel 1 249]

bienvenue a toi 

[Lodein 654]

Bonjour et bienvenue sur Ferrarista

 

Bonne recherche

 

Lodein

[guillaume84 2 398]

Bienvenue sur le forum 

[Malibu 362]

Il y a 10 heures, FerrariCantonais a dit :

Bonjour à tous,

Je suis fan de Ferrari depuis toujours, et particulièrement depuis qu'un pote a débarqué chez moi avec celle de son père, modèle Tom Selleck, à 18 ans. Et l'année dernière, un ami m'a fait essayer sa 458 spider. Un souvenir inoubliable. J'espère donc devenir un jour devenir membre du club des possesseurs.

 

Actuellement possesseur d'une magnifique 997 Turbo, je me questionne sur la California qui remplit beaucoup des critères que je me fixe, à savoir :

- un prix "abordable" et un coût d'entretien acceptable
- 4 places ou 2+2
- Un coffre, celui de la Porsche étant très limité

- Une sonorité niveau ligue des champions, ce qui manque un peu à la 997 Turbo
- Un prix qui ne décote pas, ou plus trop, car je vis au-dessus de mes moyens

Ces critères incluent éventuellement la 456 et la 612 mais leur coût d'entretien semble réservé aux émirs.

Des spécialistes du forum doivent avoir testé les deux et des avis éclairés.

Merci à vous.

Bonjour à toi et bienvenu !

je suis passé d’un 997 phase 2 carrera 4 s cab a une Ferrari california . Et je n’ai aucun regret ! 
très confortable, un bruit moteur …😍😍 et pour l’instant la fiabilité au top ( je suis propriétaire que depuis 8 mois ) 

 

 

[bernard 2 959]

Bonjour @FerrariCantonais bienvenue avec ton projet d'acquérir une Ferrari 😉

[Stradale56 (kani56) 4 160]

@FerrariCantonais soit le bienvenu et concrétise au plus vite ce rêve!

Modifié le 3 janvier 2022 par kani56

[gaslou44 9]

Bonjour et bienvenue sur Ferrarista.

Je possède une California depuis 3 ans. Je l'ai choisi pour les mêmes raisons que toi et ne regrette absolument pas mon choix.

Je n'ai eu aucun problème de fiabilité. Les seuls passages au garage étaient pour l'entretien courant, qui reste en effet "raisonnables".

Je ne pourrai pas te renseigner sur les 456 et 612 mais j'imagine que l'entretien courant est plus élevé sur un V12.

Profite bien de cette phase sympa de recherche.

[FerrariCantonais 4]

Il y a 2 heures, Malibu a dit :

Bonjour à toi et bienvenu !

je suis passé d’un 997 phase 2 carrera 4 s cab a une Ferrari california . Et je n’ai aucun regret ! 
très confortable, un bruit moteur …😍😍 et pour l’instant la fiabilité au top ( je suis propriétaire que depuis 8 mois ) 

 

 

Merci pour le retour.

Du coup, elle est plus pratique niveau coffre/habitabilité ? La 911 permet juste de mettre un PC portable et deux paquets de clopes. Passer de 128 à 240 litres permet d'ajouter un bagage et d'avoir plus qu'un slip pour la semaine. 

Le confort est le même ? J'adore l'assise de la 911 mais des passagers me disent avoir le dos cassé.

Le bruit moteur a l'air dingue effectivement. Au contraire, Porsche a beaucoup fait pour rendre le modèle turbo très calme car le public visé est celui qui roule de longues heures sur autoroute.

[FerrariCantonais 4]

il y a une heure, gaslou44 a dit :

Bonjour et bienvenue sur Ferrarista.

Je possède une California depuis 3 ans. Je l'ai choisi pour les mêmes raisons que toi et ne regrette absolument pas mon choix.

Je n'ai eu aucun problème de fiabilité. Les seuls passages au garage étaient pour l'entretien courant, qui reste en effet "raisonnables".

Je ne pourrai pas te renseigner sur les 456 et 612 mais j'imagine que l'entretien courant est plus élevé sur un V12.

Profite bien de cette phase sympa de recherche.

Merci pour le retour.

Ferrari facture combien, en gros, les entretiens courants ? Je suppose que les faire ailleurs est mal vu et effraie lors d'une éventuelle revente. 

[FerrariCantonais 4]

Il y a 9 heures, Zaz a dit :

Bienvenue au club. Es-tu d'origine de Canton ?🧐

Je suis originaire d'un canton français 🙂

[ptit_sec 71]

Soit le bienvenu ! 
 

je suis passé d une 997 turbo a une Scuderia. 
je ne regrette absolument rien.  La grosse différence je dirai entre les deux et la consommation. Là turbo est beaucoup moins gourmande. 
 

à ta disposition si tu veux plus d info 😉 

[Malibu 362]

il y a une heure, FerrariCantonais a dit :

Merci pour le retour.

Du coup, elle est plus pratique niveau coffre/habitabilité ? La 911 permet juste de mettre un PC portable et deux paquets de clopes. Passer de 128 à 240 litres permet d'ajouter un bagage et d'avoir plus qu'un slip pour la semaine. 

Le confort est le même ? J'adore l'assise de la 911 mais des passagers me disent avoir le dos cassé.

Le bruit moteur a l'air dingue effectivement. Au contraire, Porsche a beaucoup fait pour rendre le modèle turbo très calme car le public visé est celui qui roule de longues heures sur autoroute.

Pour le bruit c’est déjà très bien mais j’ai en plus rajouter un boîtier forza componenti qui fait toute la différence avant 4000 trs. Et je contrôle le bruit dans les villages et pour mes voisins 😁. 
pour le coffre , si tu roules décapoté , tu aura à peu près la même place que la 911. Par contre toit fermé, c’est le double . 
pour le confort , la calif est très typée gt donc rien à voir avec la 911 qui est plus sport . 
et le graal c’est la boite à vitesse , quel pied !

par contre niveau coup de pied au cul , la 911 est superieure.

poir l’entretien chez Ferrari, les factures que je possède  des précédents propriétaires , c’est entre 1100 euros et 1500 euros tous les ans . 

[Thunder49 95]

Bienvenue avec ton projet Ferrari !

Il y a 21 heures, FerrariCantonais a dit :

 

Ces critères incluent éventuellement la 456 et la 612 mais leur coût d'entretien semble réservé aux émirs.

 

Le coût d'entretien de la 612 n'est pas si élevé que ça : le changement des courroies est facile donc peu couteux.

Et le reste de l'entretien c'est du classique, même si le V12 sera un peu plus couteux qu'un V8.

[Red and hot 225]

@Zaz, réveille-toi là-bas, il est temps de prendre ton bol de riz balinais, c'est du riz blanc, pas la même recette que le riz cantonais😂.

 

[Mambino 135]

il y a 26 minutes, Thunder49 a dit :

Bienvenue avec ton projet Ferrari !

 

Le coût d'entretien de la 612 n'est pas si élevé que ça : le changement des courroies est facile donc peu couteux.

Et le reste de l'entretien c'est du classique, même si le V12 sera un peu plus couteux qu'un V8.

Il y a 4 bougies en plus c’est tout😂😂😂

la mienne qui début d’année dernière a eu sa distribution de faite + grande révision avec tous les fluides remplacés bien sur y compris liquide de refroidissement + roulement avant et 2/3 bricoles et petit plus de Vincent le rouge des caches rafraîchis. Le tout pour - de 6000€. Quand tu sais que le roulement à lui seul c’est 1000€. Ça me semble correct. 

[gaslou44 9]

Le 03/01/2022 à 13:00, FerrariCantonais a dit :

Merci pour le retour.

Ferrari facture combien, en gros, les entretiens courants ? Je suppose que les faire ailleurs est mal vu et effraie lors d'une éventuelle revente. 

En effet, je ne conçois pas de faire l'entretien ailleurs que chez Ferrari mais chacun est libre.

Dans mon cas, entre les petites et grosses révisions (qui sont en alternance), cela m'a couté en moyenne 1050 € environ.

[Aaudrey 81]

Bonjour et bienvenue 

[FerrariCantonais 4]

Rebonjour à tous. Quasi un an après, j'ai trouvé et j'ai sauté le pas pour une California 30 insolente. ... Si les formalités se passent bien, je la recevrai début décembre.

[ladivademaranello26 1 129]

Question entretien...si tout est respecté chez un excellent indépendant..il y en qui travaillent aussi bien qu en concession...

Par exemple  dans le 01 Calderoni dont la réputation n est à priori plus à faire..

[Bastoune 83]

Il y a 8 heures, FerrariCantonais a dit :

Rebonjour à tous. Quasi un an après, j'ai trouvé et j'ai sauté le pas pour une California 30 insolente. ... Si les formalités se passent bien, je la recevrai début décembre.

Peux-tu nous en dire plus?

Je suis à la recherche de ce modèle exactement.

J'en ai loupé une chez Spa-Francorchamps et une autre la semaine dernière chez Jean-Lain-Héritage

[pascal71 218]

Il y a 8 heures, ladivademaranello26 a dit :

Question entretien...si tout est respecté chez un excellent indépendant..il y en qui travaillent aussi bien qu en concession...

Par exemple  dans le 01 Calderoni dont la réputation n est à priori plus à faire..

effectivement j'ai fait entretenir ma F430 durant 10 années chez Calderoni aucun soucis très pro ,par contre à la dernière révision avant la vente j'ai évoqué que la suivante sera une 488 il m'a répondu que ne disposant pas le matériel relatif à ce véhicule il ne pourra que  la suivre pour la maintenance ,le prochain entretien etant début 2023 il faudra que j'en sélectionne un dans la liste des garages recommandé .🤔

[Calif38 2 188]

Il y a 3 heures, pascal71 a dit :

effectivement j'ai fait entretenir ma F430 durant 10 années chez Calderoni aucun soucis très pro ,par contre à la dernière révision avant la vente j'ai évoqué que la suivante sera une 488 il m'a répondu que ne disposant pas le matériel relatif à ce véhicule il ne pourra que  la suivre pour la maintenance ,le prochain entretien etant début 2023 il faudra que j'en sélectionne un dans la liste des garages recommandé .🤔

Il m’avait fait la même réponse il y a 5 ans. Je vois qu’il n’a pas changé d’approche. Ce qui me semble curieux car il se prive bêtement d’une activité d’entretien des modernes. Je te conseille le garage Milliancourt à frontenex dans le 73. Ils travaillent en famille et le garage est toujours propre, rangé et c’est une vraie caverne d’Ali baba.